首先，我想向所有为我的实习提供指导的河北省涿州市公安局交警大队的工作人员和我的指导老师致谢，感谢你们为我实习所作的努力。
本次实习是由华中农业大学文法学院法学系和河北省涿州市公安局交警大队共同安排的。在实习期间，我了解并参与了大量案件的执行过程和处理工作，在一些案件的处理过程中还担任了书记员的工作。在此期间，我进一步学习了行政处罚法、道路交通安全法等，对之有了更深的理解。在河北省涿州市公安局交警大队，主要工作内容是配合工作人员做好案件的调查笔录和执行笔录、强制执行、做好案卷的装订归档工作。实习期间我能够遵守工作纪律，不迟到、早退，认真完成领导和工作人员交办的工作，得到公安干警的一致好评，同时也发现了自己的许多不足之处，实现了本次实习的基本目的。
本实习报告分为两个部分，分别是农村地区交通事故多发的原因分析与及交通事故处理相关问题。由于有很多同学多记述案情和实习经过，所以我主要从理论方面进行探讨，望老师理解。

第一部分 农村地区交通事故多发的原因分析
近年来，随着各级政府和有关部门对农村道路基础建设投入的不断加大，农村道路发展迅速，通车里程不断增加。对农村经济的发展，起到了积极的促进作用。然而，与此同时，农村的交通事故也在大幅度的上升，特别是一些重大交通事故频发。仍以涿州市为例，2004年至2005年10月底，在不到两年的时间内，该市农村道路就发生重大交通事故88起，致102人死亡，占全市辖区道路重大交通事故总数的44.6 %。农村道路交通事故频发，尤其是重大事故居高不下，严重影响了人民群众生命财产的安全，影响了一方的社会稳定。以下几点问题是造成事故多发的因素。

一、农村道路的设计、施工是否合理？
目前的农村道路，其设计、施工大都是由县级以下交通部门承包给有关乡镇的土木施工队，其道路形态的合理性就存在很多的不足。
一是路面宽度严重不足。绝大多数道路的宽度不符合道路建设规范，也不能满足当地群众出行和交通运输的需要。在交会、让行过程中，已基本没有安全横向距离，稍有不慎就会驶出路外，或者撞人、撞物。二是道路转弯半径不够。在道路的交叉路口很少有加宽的路面，一些路口甚至设计成直角相交，迫使车辆占道转弯。一些道路的急转弯处根本就没有“反超高”横坡度，临界速度稍快一点，就可能造成车辆侧翻。三是路边没有硬质路肩。车辆在行驶中需要停车时，只能停在原本就不宽的道路上，形成路障。特别是在夜间，占道路停放的车辆、施工机械给交通安全带来极大的隐患。
农村道路设计施工不合理，给交通安全埋下了隐患。要求农村道路的建设象国省道一样设计施工显然不可能，但其道路形态，特别是路宽能否考虑到日益发展的农村交通运输的实际需求？能否考虑到沿线村民交通安全的实际需要？值得我们认真思考。

二、农村道路安全设施由谁设置？
农村道路，包括一些县级道路，严重缺少道路交通安全设施，这是一个长期存在、无人解决而又亟需解决的问题，这个问题主要表现在以下三个方面：一是缺少相应的防护设施。绝大多数县道、乡道和村道都建在河渠、沟坎的大小坝顶上，一侧临水、一侧临田，有相当一部分道路甚至是两则临水，其路段无遮无挡。二是缺少有效的交通标志。道路所经的路口、村庄，一些路段的急弯、险桥没有有效、规范的交通标志控制，车至临界遇有情况时，来不及采取相应的措施，冲撞、翻车现象时有发生。三是缺少必需的照明设施。到了夜晚，农村道路没有任何照明设施，而农村的大多数车辆照明状况不好，尤其是下夜班打工人员的自行车根本没有照明装置，摸黑前行，遇有路障极易引发交通事故。
道路交通安全设施的设置需要大量的投入，也需要日常的管理和维护。农村通车里程长，交通环境复杂，按照规范设置全部的安全设施存在很多的困难，但一些必需的安全设施仍需要设置，问题是由谁来设置？又由谁来管理和维护？能否在道路施工时就将所需的费用纳入工程预算？能否划段有偿承包给村组管理和维护？政府和职能部门应多方设法来解决问题。
由于农村道路建设的加快，其通车里程将会越来越长。笔者认为，管理职能、管理力度也应该随之“延伸”，管理理念应该适应农村道路的发展。要想象管理干线公路那样管理农村道路，在目前的警力和装备条件下显然不现实，也不可能。但是，我们可以采用多种形式，如交警警务站、村组自治组织、有偿分段承包等来尽力维护农村道路的交通秩序和交通安全，最大限度地减少农村道路的交通事故，造福一方，为当地群众的安全出行做出努力。

第二部分 关于交通事故处理相关问题
一、什么是交通事故？
《中华人民共和国道路交通安全法》中对“交通事故”的定义是，车辆在道路上因过错或者意外造成的人身伤亡或者财产损失的事件。其中的“道路”，是指公路、城市道路和虽在单位管辖范围但允许社会机动车通行的地方，包括广场、公共停车场等用于公众通行的场所。车辆在道路以外通行时发生的事故，参照《中华人民共和国道路交通安全法》处理。也就是说，只要是在道路上和车辆有关的造成损害后果的事件都是交通事故，但利用交通工具作案或者因当事人主观故意造成的事故不属于交通事故，例如：利用交通工具杀人或者“碰瓷”案件都不属于交通事故，应当属于刑事案件或者其他治安案件。

二、交通参与者在发生交通事故后第一步应当怎么办？
《中华人民共和国道路交通安全法》中第七十条第一款规定，在道路上发生交通事故，车辆驾驶人应当立即停车，保护现场。也就是说，司机发生交通事故，不论损失大小，首先必须要停车，保护现场。然后根据损失的大小确定下一步应当做什么。《中华人民共和国道路交通安全法》中第七十条第二、三款规定，在道路上发生交通事故，未造成人身伤亡，当事人对事实及成因无争议的，可以即行撤离现场，恢复交通，自行协商处理损害赔偿事宜；不即行撤离现场的，应当迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。在道路上发生交通事故，仅造成轻微财产损失，并且基本事实清楚的，当事人应当先撤离现场再进行协商处理。《中华人民共和国道路交通安全法》中第七十条第一款规定，造成人身伤亡的，车辆驾驶人应当立即抢救受伤人员，并迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。因抢救受伤人员变动现场的，应当标明位置。乘车人、过往车辆驾驶人、过往行人应当予以协助。也就是说，司机发生交通事故造成人员受伤或者死亡的，必须报警(拨打报警电话122，急救电话120、999)，保护现场。如果事故发生地确属偏远或者找不到电话报警，受伤人员必须立即治疗，同时又找不到其他车辆协助运送的情况，当事人可以利用发生事故的车辆送伤者到医院救治，但在移动现场前，必须将因移动现场后无法确定的车辆、人员倒地位置等进行标划。当事人可以利用石块、砖头、白灰等物品在地面进行明显标注。

三、发生交通事故后，在现场应当采取什么措施保护自身安全？
《中华人民共和国道路交通安全法》第五十二条规定：“机动车在道路上发生故障，需要停车排除故障时，驾驶人应当立即开启危险报警闪光灯，将机动车移至不妨碍交通的地方停放；难以移动的，应当持续开启危险报警闪光灯，并在来车方向设置警告标志等措施扩大示警距离，必要时迅速报警。”《中华人民共和国道路交通安全法》第六十八条规定：“机动车在高速公路上发生故障时，应当依照本法第五十二条的有关规定办理；但是，警告标志应当设置在故障车来车方向一百五十米以外，车上人员应当迅速转移到右侧路肩上或者应急车道内，并且迅速报警。机动车在高速公路上发生故障或者交通事故，无法正常行驶的，应当由救援车、清障车拖曳、牵引。”《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第六十条规定：“机动车在道路上发生故障或者发生交通事故，妨碍交通又难以移动的，应当按照规定开启危险报警闪光灯并在车后50米至100米处设置警告标志，夜间还应当同时开启示廓灯和后位灯。”
四、对事故事实应当如何处理？
《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第八十六条规定：“机动车与机动车、机动车与非机动车在道路上发生未造成人身伤亡的交通事故，当事人对事实及成因无争议的，在记录交通事故的时间、地点、对方当事人的姓名和联系方式、机动车牌号、驾驶证号、保险凭证号、碰撞部位，并共同签名后，撤离现场，自行协商损害赔偿事宜。当事人对交通事故事实及成因有争议的，应当迅速报警。”《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第八十七条规定：“非机动车与非机动车或者行人在道路上发生交通事故，未造成人身伤亡，且基本事实及成因清楚的，当事人应当先撤离现场，再自行协商处理损害赔偿事宜。当事人对交通事故事实及成因有争议的，应当迅速报警。”发生交通事故，当事人向执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门报案的，或者当事人自行撤离现场后，经协商未达成协议的，可以由交通警察按照简易程序对交通事故实施快速处理。事故当事人之间对事故事实有争议的，应当保护现场，立即报警等候交通警察处理。同时必须做好自身安全维护。
五、事故当事人如何要求交通警察主持调解？
当事人必须共同请求调解，交通警察当场对财产损失的确定、当事人过错及承担的赔偿责任、赔偿方式等进行调解。达成协议的，交通警察在《交通事故简易程序处理书》上记录调解结果，由当事人签名，当场送达当事人。当事人对交通事故认定有异议的，当事人不同意由交通警察调解的，拒绝在《交通事故简易程序处理书》上签名的以及经调解未达成协议的，交通警察在《交通事故简易程序处理书》上载明有关情况，当场送达当事人。调解未达成协议或者调解生效后，当事人不履行的，当事人可以持《交通事故简易程序处理书》作为证据，向人民法院提起民事诉讼。有下列情形之一的，不适用调解，交通警察可以在《交通事故简易程序处理书》上载明有关情况后，交付当事人：(一)当事人提供不出交通事故证据，交通警察因现场变动，无法作出交通事故认定的；(二)当事人对交通事故认定有异议的；(三)当事人不同意由交通警察调解的；(四)当事人拒绝在简易程序处理事故认定书上签名的。
六、调解交通事故损害赔偿有哪些程序？
(一)介绍交通事故的基本情况；(二)宣读交通事故认定书；(三)分析当事人过错导致交通事故的客观事实，对其进行教育；(四)根据交通事故认定书认定的当事人责任以及《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条的规定，确定当事人承担的损害赔偿责任；(五)计算人身损害赔偿和财产损失总额，划分各当事人分担的数额。造成人身损害的，按照《最高人民法院关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》规定的赔偿项目和标准计算。修复费用、折价赔偿费用按照实际价值计算，当事人对实际价值有争议的，由当事人委托具有资格的评估机构进行财产损失评估； (六)确定赔偿方式。对交通意外事故造成损害的，按公平、合理、自愿的原则进行调解。

结 语
“千里之行，始于足下”，这两个月短暂而又充实的实习，对我走向社会起到了一个桥梁的作用，是人生的一段重要的经历，对我将来走上工作岗位有着很大帮助。这一段时间所学到的经验和知识大多来自领导和干警们的教导，这是我一生中的一笔宝贵财富。学习法律的最终目的是要面向群众，服务大众，为健全社会法治，为我们的依法治国服务的。现代的社会是一个开放的社会，是一个处处充满规则的社会，我们必须学会运用和遵守规则，这也是本次实习的重要目的所在。
本篇实习报告也只是在理论上进行了浅显的认识，在理论与实践紧密结合方面还有许多欠缺，难免有纸上谈兵之嫌，望老师批评指正，不胜感谢。