我是一个热爱科学的人，对科学充满了好奇心。前段时间，我阅读了一本书，书的名字叫《107个科学秘密》。当我看这本书的时候，我就被书里的内容给深深地吸引住了。以前我读，科学类的书籍时候，一些科学问题我总是解不开谜团。现在，我读了这本书，一些想不通的问题便迎刃而解了。 在这本书里，我学到了很多知识，我知道了珊瑚是植物还是动物？在较深的海底，为什么鱼类大部分都是扁的？为什么在南极、北极会出现极夜、极昼现象？流星雨是如何产生的？一个接一个的问题在我的脑海中徘徊。近年来，我国航天事业取得了很大的成功。我又在想，为什么航天器与大气层的空气剧烈摩擦后，所产生的高温不会使航天器“受伤”呢？问这个问题我是有根据的，因为我看过有关这方面的文章。完成太空飞行后的航天器在穿越稠密的大气层返回到地球的过程当中，航天器的外壳会与空气产生剧烈的摩擦，与空气摩擦出的温度能达到几千摄氏度，其前端因与空气是发生直接“冲突”，所以其前端的温度甚至可以高达上万摄氏度！这种高温简直就是一道不可逾越的“热障”！在2003年2月1日，美国“哥伦比亚”号航天飞机刚起飞时，由于脱落的泡沫材料撞击飞机的左翼的隔热层，导致防热瓦上出现裂缝使高温气流趁虚而入，造成航天飞机解体，使七名航天员全部遇难。这是在航天史上一次血的教训。我又开始纳闷了，为什么我国的航天器完全不会受到超高温气流的影响呢？在看完这本书后，我才恍然大悟。原来，我国“神舟”系列飞船的表面有一层烧蚀材料，这种烧蚀材料是由一些玻璃纤维增强的酚醛塑料或环氧树脂，它们在超高气温和高压气流冲刷的条件下，将会发生热解、汽化、升华、熔化等等。但是会通过烧蚀材料表面的一些物质损耗而带走大量的内能。由此，这种烧蚀材料便起到了使航天器外壳更加坚固的作用。同时，又由于烧蚀材料有较大的余量，不会出现被完全烧光的情况，从而达到耐高温和保护飞船的目的。 这本书使我开阔了视野，让我更进一步的了解了科学，也让我对科学更加热爱了。在以后的科学探索中，我明白了一定要勇于探索，在探索科学的过程中，你一定会发现，有许多令人不可思议和有趣的事。现在，就紧随着科学的脚步，去解开大千世界中隐藏的奥秘吧！