《为什么是丰田——成为第一的方法和7个习惯》内容概要：丰田公司之所以能成为世界第一，绝不仅仅在于资金、技术力量和销售能力，最根本的原因在于其方法和习惯是以“人才的培养”——使员工成为“有智慧的人”——为核心的……

《为什么是丰田——成为第一的方法和7个习惯》读后感，来自沪江网友：对于中国办企业的人和企业管理人员是本好书！从这本书可以看到我们从国外的企业里学点实用的东西。坚持不懈地进行有挑战性的改善这比高运动式的什么质量月/效益年可能更为长久。一方面会有眼前的经济效益，另一方面会为企业培养人员的能力。这才是我们需要加强的内功呀……

为什么是丰田的读后感，来自新华文轩网上书店的网友：眼下，一场源自美国华尔街的金融危机正在全球蔓延，影响了人们的生活，也将很多企业推到了生死存亡的边缘。面对挑战，企业怎样度过难关？怎样永葆竞争力？“前车之鉴”在哪里？丰田，尤其是他们的精益管理方式，即TPS，无疑是一个值得学习、借鉴的好范例。诞生于上世纪50年代的TPS，是丰田“穷则思变”的产物。那时的日本很穷，而且市场很小，多品种少批量的手工模式，要求丰田必须重视工人的素质，同时不能浪费，否则将血本无归。用现在丰田人自己的话说：“丰田不是天才，我们的智慧都是被逼出来的。”也正是这被逼上梁山而诞生的TPS管理方式，依靠它独特的管理理念、成本理念、可视化的管理方式、尊重人性的管理方法，为丰田造就了今天规模世界第三，产量世界第二、利润世界第一的骄人成绩。然而，汽车业是强调不断创新、不断变化的产业，如果TPS仅停留于生产过程，以更低的成本进行批量生产，现在看来已明显不合时宜。在读过《为什么是丰田》后，我们知道丰田TPS实质是一种不断改进、持续创新的企业精神；不是填满规则的小册子；而是一种哲学理念，是丰田的企业管理哲学。美国克莱斯勒公司20年前开始学习丰田生产方式，没想到成本越学越浪费。一位美国经理质问日本专家：“你们的原则就是不浪费，我们零部件整备环节的时间不是已经被缩短了吗，怎么还是浪费？”对方回答：“在丰田，根本就没有这个环节，TPS根本不是这样的”而类似克莱斯勒这样东施效颦的故事，实在太多了。于是，人们有了“全球都在学丰田TPS，怎么就是学不来？”的疑问。其实，这是因为他们都没有真正理解TPS已与时俱进的演变为丰田的一套管理哲学，而非精益生产那么简单——这也是读过《为什么是丰田》后，有的“轻舟已过万重山”般的开释。《为什么是丰田》分为“成为第一的改善方法”和“最强丰田的七个习惯”两部分，将丰田的管理哲学感性化的表述为七个习惯和工作改进方法，将通常深奥难懂的“商业理论”转变为通……