《再造招商局》内容概要：本书的6位作者王玉德、杨磊、鲍辉春、左志坚、朱宗文、李银，目前均供职于中国综合实力排名第一的财经类报纸《21世纪经济报道》，职务依次为产经新闻总监、新媒体项目总监、资深编辑、特稿部主任、记者、“产业·公司”版块副主任。6位作者均长期从事商业、财经及公司新闻的报道，曾分别领衔报道“杨斌案”、“商业房地产泡沫”、“环保风暴”、“达能·娃哈哈之争”、“健力宝大案”、“中航油期货案”等近年来在中国经济界有重大影响的新闻事件，其报道质量在中国同业中均处于领先地位……

《再造招商局》读后感，来自亚马逊卓越网的网友：你应该有两种不同的角度来阅读《再造招商局》。前一种可以帮助你深入了解一个深陷困局的巨头企业改造的全过程，这本书的后半部分一直在做着这种事无巨细的梳理工作。假如你仔细阅读，肯定能够得到某种启发，至少也能够在阅读改造的历史中对招商局的业务脉络产生一种基本的认识。或者，你还可以换一种方式阅读它。这就意味着你需要抛却更多的对细节的纠缠不清，认真的思考这样几件事：再造招商局获得成功对这家有着辉煌历史的国企意味着什么？它可以给其他的企业——尤其是国企的改造带来什么样的影响？在更加宽广的视野中，类似招商局的国企再造成功，究竟意味着什么？在这个意义上说，也许是因为我与作者们在写作此书时的观点不同所致，《再造招商局》中只在开头的几章中给出了一些基本的脉络和背景资料，而对我的问题着墨不多。作为清末“洋务运动”唯一遗存至今的血脉，招商局可以说是中国历史最悠久的企业，从1872年李鸿章一手创立至今，它已经走过了130多年的历史。它见证过中国民族工业的兴起，也经历过席卷东南亚的金融危机。近代之后，招商局一直以交通部驻港企业的特殊身份被盖上了“红筹”的标签，它属于国企序列，但跟中粮一样，随着整个中国改革进程的深化，这些没有能够垄断市场的国企开始在竞争的市场中寻找出路。1997年前的无序扩张式经营让招商局付出了巨大的代价。但幸运的是，招商局的国企身份可以让它获得帮助——事实上，在很长一段时间里，招商局的董事长都是由交通部副部长兼任。从危机时期的紧急注资到之后转型时期的无偿划拨资产，都让招商局站到了一个民企毫无可能占据的优势位置之上。它和其他的类似企业一样有着可以有着犯错的权力，只要它已经大到了不能轻易倒闭的……

再造招商局的读后感，来自当当网的网友：几个财经媒体人的努力，使我们看到了一个中国企业的兴衰史、发展史。百年招商局，我们似乎再也找不到比它更早的、并且绵延至今的中国民族企业的代表了（那些个规模小、影响有限的中华老字号不算）。一个企业的发展、一个民族的经济发展，到一个时代的发展，《再造招商局》让我们重走了这百年历史。“再造”的内容占了全书的九城以上，时代感很强，使我们这些在当前经济环境下生存的企业人有很强的共鸣。到了2008年12月26日，招商局就是136岁了。我希望再有一个十年，还让这几个作者，用更全面的眼光来评价走过眼前这场金融风暴的招商局……