G开头的词语

　　拼音：gài xìng

　　简介

　　姓氏源流

　　盖(Gě，Gài 盖)姓源出有三：

　　1、出自姜姓，以邑名为氏。春秋时期，齐国有公族大夫王欢受封于盖(Gě)邑(今山东省沂水县西北)，又作暐邑。他的后代子孙以封邑名为氏，称为盖姓。

　　2、出自少数民族中有盖(Gài)姓。据《魏书》的记载，卢水胡人中有盖姓。

　　3、出自盖(Gài)楼氏复姓所改。据《魏书》的记载，又有盖楼氏复姓改为单姓盖氏。

　　得姓始祖：王欢。根据《古今姓氏书辩证》上的记载，盖，原来是以古地名，古音多念(Gě 音)，战国时齐国大夫王欢被封食采于盖邑，所以子孙以邑为姓，而姓了盖。到了东汉末年及南北朝时期，在我国的北方，又出现两支盖(Gài)氏。根据《魏书》的记载，庐水的胡人有盖氏，又有盖楼氏改复姓为单姓盖氏，因此盖姓又有少数民族血统。根据《姓苑》记载，盖氏望族出于渔阳、洛阳。古代的盖邑，在今山东省沂水县境内，盖氏家族就发祥于此。盖氏除了以战国时期的齐大夫所传的后裔为主流外，还有两支外来的组成部分，不过，经过多年的融合，早就不分彼此了。望族居于安阳郡，就是现在的河南省泌阳县西。而《百家姓》上则注明是汝南郡，即今天的河南省汝南县。盖氏后人尊王欢为盖姓的得姓始祖。

　　干吃汤圆 -简介

　　干吃汤圆可以不用下水煮，开袋就能直接食用，因此也叫“懒人汤圆”。

　　干吃汤圆外表形似糯米团，里面裹着各种馅儿，既有芝麻、花生等传统口味，也有芒果、绿茶、板栗等新口味。打开包装，不必下水煮、无需微波加热，就能直接食用。

　　销售情况

　　在淘宝、拍拍等网上商城，干吃汤圆、即食汤圆等“懒人汤圆”也高居销售榜前列，有紫薯、红豆、芋头等二三十种口味，有网店一周就卖出两三百斤。“不用煮就能吃，既应了元宵节的景，还可以当零食，很方便。”有买家留言称。

　　“懒人汤圆”大多身价不菲，元祖的兔子形状“免煮汤圆”一个就要8元;仟吉一盒10个装的干吃汤圆要价33元。而一袋四五百克装的普通黑芝麻汤圆，零售价不过10多元。

　　有店家表示，虽然比普通汤圆贵了两三倍，但懒人汤圆很受时尚年轻人欢迎，有人一买就是三四盒，说是要“尝尝鲜”;还有顾客看中其包装精美食用方便，买来当礼物送人。

　　干热风-定义

　　干热风，又称“火风”、“热风”、“干风”，是一种高温、低湿并伴有一定风力的农业灾害性天气。其风速在2米/秒或以上，气温在30摄氏度或以上，相对湿度在30%或以下。干热风一般出现在5月初至6月中旬的少雨、高温天气，此时正值华北、西北及黄淮地区小麦抽穗、扬花、灌浆时期，植物蒸腾急速增大，往往导致小麦灌浆不足甚至枯萎死亡。

　　干热风-多发地区

　　在各地区有干热风、热风、干旱风及热干风等不同称呼。如宁夏银川灌区称热风，山东济宁及徐淮地区称“西南火风”，甘肃河西走廊地区称干热风。

　　中国发生的干热风，一般与东亚大气环流的演变过程密切相关。干热风可分为干旱的高温低湿型和雨后高温猛晴的雨后青枯型两类。发生干热风的主要地区有华北平原干热风区和西北干热风区：

　　华北平原干热风区：北起长城以南，西至黄土高原，南自秦岭、淮河以北，东至海滨，这一地区亦为中国冬麦主要产区。其中冀、鲁、豫危害最重，沿海地区较轻;苏北、皖北一带干热风危害也颇频繁。

　　西北干热风区主：要包括河套平原、河西走廊及新疆盆地，是中国春小麦主要产区。一般低洼盆地、沙漠边缘、谷地、山脉背风坡等受害较重，而丘陵薄地、沙地、阳坡地危害轻。同时，随海拔升高，危害程度也逐渐减轻。

　　在中国，干热风天气从4～8月均可出现，约2～4年出现一次危害严重年。5～7月发生的干热风对小麦危害最大。中国小麦受干热风的危害，东南部早于西北部。危害的轻重程度地区间、年际间均不相同。

　　干热风-危害

　　在北方主要危害小麦，是北方麦产区的主要农业气象灾害之一。在长江中下游地区，也会使水稻、棉花受到损害。它使植株蒸腾加剧，体内水分平衡失调，叶片光合作用降低;高温又使植株体内物质输送受到破坏及原生蛋白质分解。北方小麦在乳熟中、后期遇干热风，将受严重影响，使粒重减轻产量下降。南方长江中下游水稻在抽穗扬花期遇干热风，会使住头变干、影响授粉;在灌浆成熟期则导致籽粒逼热;棉花会导致蕾铃大量脱落。

　　干热风-类型

　　按发生特点可分 3类：

　　①高温低湿型。表现为大气高温干旱，地面一般刮西南风或偏南风，造成小麦枯熟、瘪粒，是中国北方麦区主要的干热风类型。

　　②雨后青枯型。表现为小雨后猛晴，高温低湿，使灌浆中后期的小麦青枯，主要发生于甘肃、宁夏等地。

　　③旱风型。表现为空气湿度低,日最高温度不太高,一般在30℃以下，风速较大，风向西北或西南，造成小麦瘪粒，多见于江苏北部、安徽北部等地。

　　干热风-指标

　　各地干热风指标大体相近，略有不同，不同作物的指标也有差异。

　　高温低湿型的指标一般为：日最高气温大于或等于32℃，14时相对湿度小于或等于30%，14时风速大于或等于2米/秒为轻干热风日;日最高气温大于或等于35℃,14时相对湿度小于或等于25%,14时风速大于或等于3米/秒为重干热风日。雨后青枯型为：小麦成熟前10天内有 1次小雨过程，雨量小于或等于10毫米，雨后猛晴，3天内有1天以上日最高气温大于或等于30℃，相对湿度较低，有1天风速大于或等于3级。

　　干热风-主要原因 由于各地自然特点不同，干热风成因也不同。每年初夏，中国内陆地区气候炎热，雨水稀少，增温强烈，气压迅速降低，形成一个势力很强的大陆热低压。在这个热低压周围，气压梯度随着气团温度的增加而加大，于是干热的气流就围着热低压旋转起来，形成一股又干又热的风，这就是干热风。强烈的干热风，对当地小麦、棉花、瓜果可造成危害。

　　气候干燥的蒙古和中国河套以西与新疆、甘肃一带，是经常产生大陆热低压的地区。热低压离开源地后，沿途经过干热的戈壁沙漠，会变得更加干热，干热风也变得更强盛。位于欧亚大陆中心的塔里木盆地，气候极端干旱，强烈冷锋越过天山，帕米尔高原后产生的“焚风”，往往引起本地区大范围的干热风发生。

　　在黄淮平原，干热风形成的主要原因是以该区域的大气干旱为基础。春末夏初，正是北半球太阳直射角最大的季节，同时又是中国北方雨季来临前天气晴朗、少雨的时期。在干燥气团控制下，这里天晴、干燥、风多，地面增温快(平均最高气温可达25-30°C)，凝云致雨的机会少，容易形成干热风。这种干热风，对这一带小麦后期的生长发育不利。在胶东半岛北部，由于受中部山地的影响，再加上夏季刮东南风，那里便成为了背风坡，夏季同样有干热风出现。虽然沿海，但是夏季气温比同纬度的其他沿海地区高很多，降水也较少。

　　在江淮流域，干热风是在太平洋副热带高压西部的西南气流影响下产生的。太平洋副热带高压是一个深厚的暖性高压系统，自地面到高空都是由暖空气组成的。春夏之际，这个高气压停留在江淮流域上空，以后逐渐向北移动。由于在高压区内，风向是顺时针方向吹的，所以在副热带高压的西部，就吹西南风。位于副热带高压偏北部和西部地区，受这股西南风的影响，产生干热风天气。初夏时，北方仍有冷高压不断南下，势力减弱，发生变性;当它与副热带高压合并时，势力又得到加强，使晴好天气继续维持，干热风就更加明显。

　　在长江中下游平原，梅雨结束后天气晴朗干燥，偏南干热风往往伴随“伏旱”同时出现，对双季早稻(或中稻)抽穗扬花不利。

　　每年5月中、下旬至6月上、中旬，东亚大槽强度已明显减弱，主体东移。但在120°E附近尚有小槽，中亚的高脊继续维持。同时，由于青藏高原的存在，地形对西风气流的摩擦作用，在其东部的陕、晋、豫交界一带的低空，形成一个反气旋环流。在这个反气旋环流南、北两侧各有一个锋区，对应于地面常有两条锋带，一条在40°N以北的中国内蒙古东北，另一条在华南。

　　干热风-系统类型

　　黄淮海地区处在高空槽后脊前的西北气流控制中，低空和地面处在两条锋带之间的反气旋区内，天气晴朗，气温高，空气干燥，有利于干热风天气的形成和加剧，系统分为三种类型。

　　1.西北气流型

　　欧亚上空为两槽一脊，东海岸为一深槽，华北和西伯利亚平原是一宽广高压脊，乌拉尔山维持低槽。在此类型控制下，黄淮海地区受西北气流控制，上游又有暖平流输送，加上空气湿度小，天气晴朗，太阳辐射强，高空槽线过境后24-36h 即可出现干热风天气，持续3-4天。此类型干热风的几率占42%。

　　2.高压脊型

　　欧亚为一脊一槽，东海岸为一深槽，黄淮海至西伯利亚平原受西北气流控制，沿35°-40°N有一小高压配合温度暖舌东移，至河套后形成华北暖高压脊，产生干热风天气。在此类形势影响下，河套小高压是移动性的，干热风持续时间较短，一般只1-2天,且强度弱。此类型干热风的几率占30%。

　　3.高压后部型

　　此类型的天气形势与第二种类型有联系，即高压后部的干热风天气往往是由高压脊内部转至高压脊后部时产生，此时空气湿度尚未来得及增加，而气温高，即出现干热风天气。但随着脊后偏南气流随时间的增长，强度的加大，空气中湿度增加，云层形成，则干热风天气结束。故此类型干热风持续时间短，一般1-2天，强度弱，几率占28%。

　　中国西北地区干热风形成的天气系统，主要是从中亚地区东移过来的高压脊，在青藏高原和西北地区得到发展和加强，其次是青藏高原原地有暖高压脊发展北挺。受高压脊影响的地区，中、低层气柱维持下沉气流，天气晴朗 ，且不断有暖平流输送，导致干热风天气的形成。在多数情况下，西北地区的干热风是由上述两类过程的叠加而形成的。大多发生在二十四节气的芒种前半个月左右，最为严重。

　　干热风-影响因素 春末夏初雨季到来之前的干旱季节，天气晴朗少云，太阳辐射强，地面增温快，是干热风发生的气候背景。在中国,当极地大陆冷空气南下,进入华北地区时，气流下沉，增温变性，加以地处高压后部，地面吹西南风，就形成华北地区的干热风天气。干热风也可由热带大陆暖空气入侵形成。青藏高原至新疆、内蒙古地区高空为一暖脊,同时副热带高压伸向江南,暖平流较强，地面为一热低压，这些条件使河西地面上空气压形成北高南低形势，就在低压区北部出现又干又热的偏东风，形成河西地区的干热风。

　　影响干热风的因素除天气、气候条件所决定的干热风强度和持续时间外，地形、土质、作物生育期和生育状况也有很大影响。地形可以加强或削弱干热风的强度。保水能力差的砂质土和土层浅薄的丘陵地，在土壤干旱情况下容易受害。小麦乳熟期以前植株生活力强，受害轻;乳熟中后期受害重;生育前期降水过多，根系分布层浅,或春季干旱植株发育不良时,抗干热风能力差。锈病等植物病害破坏植物组织，加剧植株蒸腾失水，可以加重干热为害。

　　干热风-防御措施 防御干热的方法多种多样，但从防御途径来看，可以归纳为生物措施、农业技术措施和化学措施。

　　(一)、生物防御措施

　　1.营造农田防护林

　　农田营造防护林有降低温度、增加湿度、削弱风速和减少蒸发蒸腾的作用。由于林网能减弱干热风的强度，缩短干热风的持续时间，减少干热风出现频率，因此林网内小麦受害轻，生理活动正常进行，增产效果明显。

　　2.实行桐、麦间作

　　冬小麦与泡桐间作有降低温度、增加湿度、削弱风速和减少蒸发的作用。因此实行桐麦间作能有效地防御或减轻干热风危害。

　　(二)、农业防御措施

　　1.选用干热风的小麦品种

　　2.适时合理灌溉

　　通过灌溉保持适宜的土壤水分增加空气湿度，可以达到预防或减轻干热风危害。薄地和沙土地应尽量避免在大风和降雨天气中午烈日下浇灌。

　　3.改革耕作、栽培技术

　　通过高速物布局、调整播种期，改时耕作和栽培技术，也能取得防避干热风的效果。

　　(三)、化学防御措施

　　这种方法是采用化学药剂或化学制品对小麦进行处理，通过改变小麦植株体内生化过程来抗御干热风。大体上可以分为两大类：

　　1.一类是用氯化钙、复方阿斯匹林等药剂处理种子，促进小麦壮苗，增强小麦抗御干热风的能力。

　　2.另一类是在小麦生育后期， 在干热风来临之前，用石油助长剂 、磷酸二氢钾、草木灰水、过磷酸钙、矮壮素等化学药剂喷洒叶面，通过增加钙、磷、钾、氮 、硼、有机酸等的含量和生长刺激素的作用，改善小麦的生理机能，提高小麦对干热风的抗性。

　　干热风-人体防护

　　出现干热风天气时，长时间在户外劳作的农民朋友要注意预防中暑，注意补充水分，必要时应准备一些防暑降温药品。同时，由于气温高时人体新陈代谢旺盛，容易感到疲劳，所以要保证充足的睡眠，使身体得到放松，预防中暑。

　　“盖帽”是指篮球比赛中，队员原地或跳起用单手或双手将球举起试图投篮，在球离手的一刹那，或者球高手后向上飞行的过程中，防守队员跳起用手臂封堵，干扰和破坏了球的正常飞行，有效地阻止了投篮得分，通常人们把这种动作称为盖帽。

　　排球术语

　　排球运动技术名词。拦网动作之一。队员跳起拦网，在空中双手成“帽状”，尽力伸到对方上空接近球;当对方扣球时手腕迅速下压，使所拦的球加速反弹，以达到立即拦死之目的。因双手犹如一顶帽子狠狠压在球上，故名。

　　篮球术语

　　进攻人投篮出手时，防守人设法在空中将球打掉的动作。进攻方投篮或者上篮，防守方在对方投出球未达到最高点并开始下落前，将球用手拍出，或者干扰，也就是说，在球出手前或出手后，只要球还没有开始到达最高点并下落，防守的人用手碰到球，即算封盖一次。灌篮时只要身体接触不犯规，将球打下也算封盖。

　　球达到最高点开始下落后再“封盖”成为干扰球，这种球不论进攻方投出的球有无得分的可能性，都算进攻方得分。所以有时候进攻方投出很差的球，但是在球下落后被防守的人盖掉，防守的只能自认倒霉，这个本来进步去的球由于干扰球违例，判进攻方得分。

　　篮球比赛是众多体育项目中的一中，充满了激烈的碰撞，身体冲撞，空中对抗。它 由进攻与防守组成的一个有机整体。了解篮球的人都知道，防守对于一支球队意味着什么，没有好的防守就不会有更加犀利的进攻，所以每一支优秀的球队，都有着出色的防守技术，而在比赛中最能体现防守技巧并且最能打击对手气焰的莫过于“盖帽”。

　　“盖帽”高手不一定是本队最高大的队员，但他能控制球场的内线区域，减低对方球员对于本队防守篮筐的进攻，并能够有效的降低对方在禁区内的投篮命中率，这样的队员可以使本队的防守变的轻松。防守队员可不必顾虑对手突破上篮，可以扩大防区，增加对于禁区外围的防守，更多的防守对方的中远投。甚至本队队员移动速度较慢时也可夹击对方持球者，而不致造成对方轻易上篮得分。一个盖帽能手甚至可帮助本队登上冠军的宝座。比如NBA的比尔·拉塞尔就是盖帽高手的典范。

　　很多会打篮球的人都称自己是盖帽能手，但很少确有其事，这样的情况在街头或者正规比赛时都有发生。有时，队内根本连一个会盖帽的队员都不具备，最糟的情况是自命为会盖帽的防守者，经常跳起后看着进攻队员三步上篮或跳投得分，而自己无法防守，或者打手犯规。一个真正的优秀的封盖高手会带给本队比赛时心理上的优势，而一个不称职的防守者会使全队的防守变得漏洞百出。

　　技术掌握

　　要想成为一个封盖高手，必须掌握一定的技术。被盖的球最好仍是“活球”，不能把球打出界外，或者把球轻拨给同伴。很多具有“盖帽”高手的球队，都会在预期地点接得许多可能由盖帽队员拨来的球，由于有了接应，由守转攻的快速反击可立即发动。

　　封盖者要学好面对边线，肩垂直于篮板，用靠近篮板一侧的手臂去“盖”掉对方突破上篮的球，即如果进攻队员右手持球进攻，可以用左手进行封盖。要及时的移至对手离篮板近、可能投篮的位置，并保持自己身体与进攻队员的距离。这样可以避免身体接触而造成犯规，同时可以为自己的封盖取得起跳的必要空间，而且一旦这次盖帽失败，还可以及时的进行补救措施。在采用轮转式补防的队，由于轮转换位时会经常遇到暂时不被防守的队员得球突破上篮的机会，表面上看这是得分的好时机，孰不知这也正是盖帽的好时机。 封盖者在对手双脚未离地之前绝对不要轻易跳起，而要使自己的身体处于对手和背后另一攻方内策应队员位置之间，这样便于防止突破者分球给另一策应队员从容得分。

　　怎样盖帽

　　一、心理篇

　　提高警惕。要知道球在哪里，知道球的位置。通常，要盖一个人的球，要离他远一点。

　　研究对手。在开始盖帽之前，要确认他将肯定会投篮。

　　要耐心。不要离开你的防守队员太久，否则，他会如入无人之境，轻松投篮。

　　二、 基础篇

　　时机要合适。卡好移动时间，在他出手前，要靠近他。

　　要迅速到位。冲向投篮者或者他要投篮的位置。

　　识别投篮。关键是要知道他将如何投篮，他的站位和形体动作会显示他投篮的类型。

　　三、 动作篇

　　迅速起跳。你没有时间膝盖弯曲作起跳动作，一定要快速双脚起跳。

　　身体伸直。注意不要因为身体接触或者打手犯规。除非他后仰跳投，由于惯性，他会撞你。

　　完全伸展。如果你伸出去盖帽的手臂完全伸展，你会够到更高的地方。

　　拨球。用手腕迅速拨球，但是动作不宜过大。记住，就是轻轻一拨，就可能改变一个本来可以命中的投球。

　　防止盖帽

　　防止被盖帽：出手点一定要高。

　　身体素质不是一两天能练成，那么就从技术上多下功夫。你多看看刘玉栋的投篮动作，他没有惊人的身高和弹跳，但姚明在他面前防他他都敢投。

　　一是因为他出手点高，俗称直臂投篮，就是出手时，投篮那支手尽量向上伸出，到最高点时球再离手。

　　二是出手快，也就是投篮时起跳要快和从开始屈臂到最后拨腕的连贯动作要快。

　　其实这些都不是很难，只要多运用形成习惯就可以了。

　　还有就是要想不被盖首先思想要有不怕被盖的意识，特别是在篮下，要打的狠。

　　比赛记录

　　单场17次盖帽的NBA纪录，是1973年10月28日，由艾尔摩·史密斯在湖人对开拓者队的比赛中创造的。也正是这场比赛，让史密斯同时成为NBA个人半场盖帽纪录(11次)的保持者。

　　另外，爵士队的马克·伊顿和火箭队的奥拉朱旺个人保持的10个季后赛单场盖帽记录是目前全联盟的最高记录。

　　盖了面积 -解释

　　盖了面积是指极棒，在一定范围内超过所有其他的。

引水灌田。 宋 欧阳修 《兵储》：“或曰：亦尝有人建议，良以溉导之时，濒水之地，恐害及民田，由是而止。斯乃腐儒之见尔，非经远之士也。”

　　赶集门 -概述

　　明星姚晨被一头“驴”给抢了风头?最近热播的某则代言广告中，姚晨乐乐呵呵地赶着一头驴去赶集，为金主代言：赶集网啥都有。但是，可爱的驴子太抢镜，观众记住了姚晨赶驴，就是忘记了网站的啥啥啥。最后，央视广告的狂轰滥炸砸出来一个花边产物“赶驴网”：在短短10天内，“赶驴网”的百度指数就从几十飞涨到了成百上千次，论坛也出现了大量迷茫的观众问为啥搜不到“赶驴网”。

　　事情并未到此结束。“赶驴网”第一时间被赶集网的竞争对手百姓网抢注，并从中获取了大量免费流量。赶集网甚至还得为“赶驴网”这个无厘头关键字再买百度的竞价排名广告，额外支付一笔不菲的开销。上亿的广告投入，最后成全了“赶驴网”的风头。百姓网仅仅花费200多块钱的域名注册费用，就顺手牵驴地取得了上亿广告费的效果。

　　赶集网去年拿到了5000万美元投资，急于给投资人一个交代，创始人也需要发愤图强，为已经不算是互联网热点的分类信息行业争口气，所以“财大气粗”地做起来了电视广告。据说2011年其广告预算高达4亿元人民币，雄心不小，胃口很大。但央视再好，明星再棒，也要有个好的创意，才能把品牌吆喝响亮。如果不动脑子就砸钱，甚至捧红同行的网站，投资人的钱岂不是花得有点冤枉?

　　为啥“赶集网”变成了“赶驴网”?

　　闹出这样的笑话，立志要砸钱打品牌的赶集网市场团队，该给VC写份检查，好好想想怎样负责地花钱。姚晨在广告里报菜名一样说出网站的种种好处，诉求无疑是“功能性”的，但摇头晃脑的毛驴却抢了风头，说明主题失焦问题严重。电视广告是把双刃剑，有趣点总是被人放大了欣赏，而无趣点却视若无睹。既然是如此简单的功能性诉求，不若直接让姚晨讲一个发生在“赶集网”有关的故事更佳。多此一驴实在喧宾夺主。

　　吸取什么教训?

　　赶集网一边在百度投放“赶驴网”关键字广告，一边摆出高姿态说赶驴网是浮云。其CEO在微博上放言，“赶驴网”分走的流量不足千分之一。但对手百姓网仅仅花费了200多元的注册费，比起赶集网的豪掷4亿基本可以忽略不计，性价比高下立现。赶驴网在网上热搜，赶集网仅仅把它作为谈资，而百姓网却在第一时间就意识到了“赶驴网”可能成为一个错误创意收益的网站，其市场嗅觉的敏锐，行兵布阵的迅速，以巧拨千斤的策略，都是赶集网在规模扩张，资本扩张的过程中要学习的。否则，赶集网如何向VC解释为什么百姓网能以不足30人的员工规模，最少的市场投入，始终保持着国内分类网站第一梯队的位置?赶集网900人+4亿投放的优势在哪里?

　　据说随着姚晨广告的密集投放，业界讨论的不断升温，百姓网旗下的“赶驴网”流量飙升。驴子logo和恶搞slogan“赶驴网，啥没有?”甚至引发了粉丝的围观。赶集网现在要迎头赶上，化“驴”为“集”，除了买百度关键字，不妨主动放下身段，将“赶驴”的糗事主动营销，再让网民调侃一番，或许能出奇制胜。当然，下次拍广告，费用完全可以花得更少更精。最好的手法是让用户创造卖点，再辅之以社会化媒体的网络传播方式。连代言人姚晨都说了，向网友征集创意不是更好。——这就是互联网的神奇之处：钱多好办事，但创意肯定更彪悍;钱没花了，事却办了，这才是互联网广告的最高境界。

噶达马西

读音：gá dá mǎ xī

意思：陕西方言，意思是一河滩—乱七八糟一大堆，说一个人乱放东西。　“看你把屋里弄的噶达马西一河滩”

该背时

读音：gāi bèi shí　

意思：四川通江方言，意思是活该

　　盖被死 -事件概述

　　11月25日，广东茂名男子戚业强在茂名市第一看守所内突然死亡。家属说，警方在通报死因的时候说是被棉被闷死的。家属认为这个说法站不住脚，并在网上发帖质疑。

　　戚业强，22岁。今年(2010年)4月28日，因涉嫌盗窃被警方刑拘，羁押在茂名第一看守所。警方通报说，戚业强等14人涉嫌合伙盗窃所在公司的86吨柴油。

　　对于戚业强的死亡，茂名市公安局没有正面回应，只是昨天在官方网站上发布了一条消息，简单地通报了死亡经过。消息说，戚业强在11月25日1时20分突然发病，送到医院后经抢救无效死亡，医院诊断为猝死。

　　面对突如其来的变故，戚家人感到震惊。在查看了尸体后，家属们发现戚业强身上没有明显的外伤，但是肺部有淤血。戚月明：中山那个医院来检验，他不是有解剖嘛，就叫里面的人去看，我哥就跟着去，看到他肺部很多淤血。家属们要求警方说明死亡原因时，警方一位负责人给出了“可能因为心肌梗塞”的回答，另一名民警还补充了一个令人意外的解释：“可能是盖被子闷死的。”

　　家属要求看录像 遭拒

　　“盖被子闷死的”，在家属看来这种说法很离奇，也很难以接受，他们说戚业强的身体非常健壮，家属们要求警方公布事发当天的录像，但遭到了拒绝。戚月明：要看录像头，他不给看，他说录像头坏了，他这样子讲，监狱里面的摄像头不可能是一下子就坏的。家属们将事件上传到了网路，因为这是继看守所“躲猫猫”、“喝凉水”等案件后又一起比较离奇的死亡事件，“盖被死”在网络上迅速传开。

　　记者电话采访了茂名市第一看守所，办公室工作人员没有回答这个问题，只是说茂名市政法委牵头的调查组正在调查，目前没有结论。

　　记者：他到底是怎么死的?

　　看守所：不知道、不知道，这个正在调查，检察院的领导正在调查当中，我们也不清楚。而茂名市公安局监管科的杨雪峰科长否认警方说过“盖被死”。

　　杨雪峰：我们正在调查之中，应该没有这个说法，尸检很快就出来了，很多东西就明白了，都不用乱猜。

　　目前，中山医科大学法医鉴定中心专家已经对戚业强尸体进行了解剖，报告将会在30天后出来。届时，戚业强的死亡之谜也许能真正解开。

　　茂名市委负责宣传的工作人员12月4日说，11月27日，茂名市检察院应死者家属申请，邀请中山医科大学法医鉴定中心专家对戚业强尸体进行了解剖，鉴定结论估计30天后出来。

　　高薪单身职业排行榜 - 概述

　　高薪单身职业排行榜，一年一度的“光棍节”，一篇“最易导致单身的职业”的帖子在网络上一炮而红，引来写字楼内剩男剩女的共鸣。会计事务所、广告公司、律师事务所以“绝对优势”排名前三，发帖者“lily”称，这份排名是身边的朋友根据实际生活经验总结出来的，根据这份排行榜排名前三的剩男剩女职业，工作太忙和应酬太多是他们单身的主要原因。

　　高薪单身职业排行榜 - 服务咨询

　　1、咨询公司

　　单身原因：在飞机上的日子比地面上多，今天不知道明天在哪里。旅行箱永远处在备战状态。

　　咨询公司是指从事软科学研究开发、并出售“智慧”的公司，又称“顾问公司”。这类公司属于商业性公司，接收委托者的意向和要求，运用专门的知识和经验，用脑力劳动提供具体服务。咨询公司是帮助企业和企业家，通过解决管理和经营问题，鉴别和抓住新机会，强化学习和实施变革以实现企业目标的一种独立的、专业性咨询服务机构。

　　认识很多人，但把工作关系转为其他关系的很少

　　2、会计事务所

　　会计是以货币为主要计量单位，以提高经济效益为主要目标，运用专门方法对企业，机关，事业单位和其他组织打经济活动进行全面，综合，连续，系统地核算 和监督，提供会计信息，并随着社会经济的日益发展，逐步开著预测、决策、控制和分析的一种经济管理活动，是经济管理活动的重要组成部分。

　　会计师按照国家财务制度的规定，认真编制并严格执行财务计划、预算，遵守各项收入制度，费用开支范围和开支标准，分清资金渠道，合理使用资金，保证完成财政上缴任务。

　　3、公关、广告公司

　　公共关系是一个组织为了达到一种特定目标，在组织内外部员工之间、组织之间建立起一种良好关系的科学。它是一种有意识的管理活动。组织中的一种良好的公共关系建立，它需要良好的公共关系活动的策划来实施和实现的。

　　不过现在社会上流行着一种错误的观念，误把公关理解为“公关小姐”之类的东西，这是极不利于公关这门科学与艺术在我国的发展的，望全面学习公关，树立正确的公关意识。

　　4、律师事务所

　　单身原因：律师因职业所需的严谨向来浪漫指数被判很低，女律师就更让男人畏惧几分。

　　律师(lawyer，solicitor，attorney)不同于古代的讼师、状师。是指依法取得律师执业证书，接受委托或者指定，为当事人提供法律服务的执业人员。

　　按照工作性质划分，律师可分为专职律师与兼职律师，按照业务范围划分，律师可分为民事律师、刑事律师和行政律师，按照服务对象和工作身份，分为社会律师、公司律师和公职律师。

　　高薪单身职业排行榜 - 时尚设计

　　1、服装设计师

　　单身原因：好的服装设计师永远处在“求新”状态，难以对旧关系保持长久的激情。

　　服装设计师是指对服装线条、色彩、色调、质感、光线、空间等，进行艺术表达和结构造型的人。

　　要想成为一名服装设计师不是一件容易的事，不仅需要有一定的天赋，而且更需要懂得学习方法并为之付出辛勤的努力，才能学有所成。

　　2、化妆师、造型师、摄影师

　　单身原因：女人成堆的地方，久而久之没有感觉。女人又嫌这个行业的男人太女气。

　　随着社会的发展，艺术生活化、生活艺术化的趋势日趋明显，人们在追求感性美的同时也非常注重形式美、个性美与知性美的统一;另一方面，化妆的多样性应 用也非常明显，化妆不再局限于艺术表演范畴，已经扩展到了商业摄影、体育表演、广告制作、影视生产、舞台、音乐制作、中外合拍片、模特时尚、服装服饰、期 刊出版、化妆产品形象代言、公众人物形象顾问、明星私人化妆师等广泛领域。

　　进入21世纪后，化妆师已经成为新兴的、时尚的通用职业(工种)。

　　高薪单身职业排行榜 - 网络媒体

　　IT行业、网络公司、记者职员都太年轻

　　1、IT行业、网络公司

　　网络公司原本指的是提供网络服务的互联网内容提供商ICP公司，提供互联网接入的ISP公司，提供内容托管的IDC提供商，还有无线接入，网络游戏， 网络视频，网络学校等的服务及工程公司，比如中国的网通和电信的网络的服务，他们提供网络集成，线路架设，各种网络服务。

　　而现在的人把这个意思延伸开来，变成只要跟网络打交道的公司一律叫网络公司，现在一般指做网站建设和网络推广的公司了。举例如：腾讯公司，搜狐公司，新浪公司，盛大公司，网易公司，百度公司，tom公司 等等。

　　2、记者、编辑

　　单身原因：接触的东西多，清高，容忍度小。

　　媒体从事信息采集和新闻报道工作的人通常称为记者(Journalist或Reporter);记者属于职业的一种。

　　采访，媒体信息的采集和收集方式，通常通过记者和被获取信息的对象面对面交流。

　　高薪单身职业排行榜 - 运动艺术

　　1、演艺圈

　　单身原因：太多选择，无从下手。出了名的则要刻意保持单身，是为了观众支持率。

　　在戏剧艺术中，则指运用戏剧表演艺术，把剧本的文学人物形象创造成为舞台人物形象的表演者。

　　演员一般都具有深厚的生活基础和熟练的表演技巧。在创作风格上，一般可分本色演员和性格演员两种。但无论哪种演员，在艺术创造中都必然具有自己的创作个性和创作风貌。

　　2、运动员

　　单身原因：以性别区分的团队，经常封闭训练，圈子太小。

　　今天的运动员一词，起源于古希腊文“裸体”的意思。从古希腊的雕刻上，我们还可以看到运动员都是赤身的。

　　这可以追溯到古代奥运会，它规定参加比赛的运动员必须穿兽皮衣服，可是在一次比赛中，有一个年轻选手身穿的狮皮突然脱落，他立刻赤身裸体。但他不顾这些，继续坚持比赛，并击败所有对手，夺取了冠军。

高智商电影，指的是一些好电影，真正的好电影，往往比一般电影拥有更大的广度与容量，它不仅能在情感上直接命中观众的柔软内心，思想上，还能准确穿刺这人心的壁垒，令你感到震撼或幸福，很大程度上增加了电影作为艺术的厚度与含金量，可遇不可求，我们称之为“高智商电影”。

高智商电影，指的是真正的好电影，往往比一般电影拥有更大的广度与容量，它不仅能在情感上直接命中观众的柔软内心，思想上，还能准确穿刺这人心的壁垒，令你感到震撼或幸福。不敢保证这些你看过或没看过的电影，符合每个人心中的“智商”概念，但它们基本是些有吸引力的作品，其中一些当你看第二遍的时候可能会觉得它好像没你们初次相遇时那么惊艳，因为这种电影仰赖于新奇创意。

　　国际足联金球奖 - 概述

　　足球先生金球奖合并 布拉特阿毛里握手

　　国际足联金球奖是指由金球奖和世界足球先生合并而成的一个国际足球大奖。该奖项至少会持续5年。金球奖评选创始于1956年，创办者是《法国足球》杂志。《法国足球》公布候选者名单，世界各国的足球媒体投票选出当年的“金球奖”得主。起初，只有欧洲球员可以获得这一奖项，后来对任意国籍的球员开放。巴塞罗那队的阿根廷球星梅西是最近一届金球奖的获得者。

　　国际足联世界足球先生奖项创始于1991年，由各个国家队的教练和队长投票选出获奖者。最近一届世界足球先生得主仍然是阿根廷球星梅西。

　　实际上，相比于国际足联的评选操作，《法国足球》那由欧足联52个成员的体育媒体的资深记者选出的当年“金球奖”得主更为严谨，许多足球界专业人士认为其含金量高于由各国家队主帅队长投票评选的“世界足球先生”奖项。

　　2010年7月5日，国际足联主席布拉特和欧洲知名杂志《法国足球》共同宣布，欧洲现存的金球奖与国际足联评选的年度最佳球员奖从2011年1月份起将不再单独存在，两者将结合为一个新奖项。[3]这个决定至少会维持到下届巴西世界杯赛。这也意味着有着54年历史的欧洲足球先生评选暂时终结。布拉特称：“从明年一月份起，世界上将只有一个最佳球员的奖项。”

　　国际足联金球奖 - 评选规则

　　2011年1月10日，二奖合并之后的首个国际足球大奖将在瑞士苏黎世诞生，合并后的国际足联金球奖最新评选规则是：208个国家队主帅，208个国家队队长，208个全世界媒体，各占1/3的份额。前两个范围的选票由FIFA收集，后一个由《法国足球》收集。这也就是说，2010年FIFA金球奖共有624个评委参加。体坛周报将是中国的唯一投票媒体。

　　拼音：guǒ suān měi róng

　　解释：果酸美容可以说是美容保健业的一个热门话题——凡是提到抗老化防皱的产品,多半含有各种不同含量的果酸，如果酸面膜、果酸润肤露、果酸除皱霜、果酸洗面奶……而提到果酸美容的内容，则有果酸美白、果酸活肤、果酸消纹、果酸去死皮、果酸除暗疮等等.然而，与许多被吹得神乎其神的美容项目一样，随着美容实践检验的不断深入，果酸美容的真实疗效、副作用以及一些有待规范的问题亦逐渐引起了业内人士的高度重视。

　　国际自由族(International Freeman)，又称IF一族，是那些在世界范围内根据自己的个性自由地选择工作、居住和旅游度假地的一群人。这个概念是由“表演英语”的创始人、世界知名英语和个人培训专家刘克亚先生提出的，刘先生认为国际自由族是一种生活方式和人生境界，是21世纪的中国个人发展的全新模式。

　　与BOBO一族的区别

　　国际自由族和现在流行的BOBO(波波一族)的说法有些不谋而合。但是，波希米亚气质过于强调感情的自由倾泄，过于另类，不像IF那样，把对“自由”的理解建立在成熟的心智对世界主流文化深刻认同之上。可以说，BOBO是一群因为能力的局限，不得不把视野移到“生活在别处”式的波希米亚精神生活中的人;而在“国际自由族”那里，不但精神生活可以具有国际视野，物质生活也照样在国际视野的指引之下。

　　规则

　　一个“国际自由族”绝对不能忍受长期成为工作的机器，他们看重的是不断发展生活的品质，不断进行自我的心智完善，不断实现个人价值的提升。他们要求首先抓住自己的内心向往，而不是外部环境赋予他们的一些表面化的好处。他们根据生活来选择工作，让工作和生活能够和谐地统一起来，让工作为人服务，而不是让人成为工作的奴隶。

　　国际自由族有一颗开放、包容的心，他们的开放与进取不仅仅局限于内心，他们打开自己是为了更充分地体验世界，他们用心灵生活，他的生活不再是个人的狭隘的，而是胸怀天下，波澜壮阔。

　　国际自由族的生活是有品味的生活。他们族懂得喝一杯法国咖啡，看一山夕阳。一个国际自由族，在工作之余，可以静下心来体会内心平静的喜悦。他受过良好教育，又有天赋的优雅气质，他有一颗赤子之心。他热爱美好的事物。国际自由族的生活，就是体验人生的最高境界。

　　一个国际自由人的衣柜永远都是干净整齐的，也许里面会有不同牌子的衣服，但是却都具有一个相同的特点，那就是绝对不花哨。工作的时候，他们会身着一套西服外套和同样笔挺的ARMANI衬衫，但是到了和朋友、家人相聚的时刻，他们会穿上同样钟爱的CALVINKLEIN、RALPH LAUREN的休闲衬衫。而他们的书架却不像他的衣柜那么整齐，但还是很干净，看起来有点花哨，上面都是花花绿绿的英文，甚至还有德文、法语……

　　国际自由人是报纸的订阅大户，他们极其关注世界上重大的政治和经济动态，《TIME》、《华尔街日报》、CNN是他们必看的杂志和频道。他们书架上的书大多是和他们自身的兴趣相关的书籍。他们尤其喜欢某个行业或者世界级的精英们的书籍，不但是为了关注个人素质的提高，更为了了解世界的发展潮流。

　　一个国际自由人在全世界都会有朋友，所以他们经常会从这个半球飞到另一个半球去参加好友的PARTY，这对他们来说再寻常不过了。他们可能是工作上的伙伴，或者是兴趣相投的知交，甚至只是一起打高尔夫的球友，但是，他们被彼此的人格所吸引，相互欣赏对方的品位，所以他们可以出现杂器同一个PARTY上。

　　他们在彼此的谈笑中获得快乐和收益，PARTY散场时，他们彬彬有礼地各自道别，和新结识的朋友约定下次见面深谈，心中满是轻松和欢喜。

　　工作对于他们来说，已不再是生活的需求，而是自我表达的一种方式。他们的心中充满奇丽的创意，他们需要表达自己的个性和激情，所以他们工作。同样，金钱对于国际自由人来说，完全不是保证日常生活的一种必需品，他们不会刻意追求金钱，不会为金钱放弃自己的个性和追求，更不会否定自己的兴趣。“EarningPower(挣钱能力)”对于他们来说根本不成问题。他们对于金钱的管理也很简单，将自己创意的产物分成两部分，一部分用来投资，追求效率和回报，这也同样是工作的创意;一部分用于生活消费，其实说生活消费并不准确，应该说是为了追求自我的品位和格调。就算是他们的投资，也只是为了更好地享受生活、展示个性、丰富人生地享

　　国际自由人真正做到了“人，诗意地栖居”。在对世界有了最丰富和独到的认识之前，他们从来不会选择在一个地方定居。因为自由，所以他们可以选择自己喜欢的、适合居住的地方住下，一段时间之后，把房子卖掉，换另外一个地方居住，完全没有国家和地域的限制。房子只是一个居住的场所。

　　进入中国的国际自由人，除了小部分聚居在北京、上海等大城市之外，大部分都聚居在比较偏僻的风景旅游地区——比如丽江和拉萨。

　　云南丽江除了自然风光外，摩梭人特有的母系氏族社会结构，成为20世纪西方人类学界持续的关注重点。从10年前开始，丽江聚集了越来越多的国际自由人，他们主要从事酒吧和旅游用品商店等职业，顾客则是来自国际和国内的年轻的“同好”们。这一类职业，除了能够赚取生活费用之外，更主要的是，它提供了一个交流的平台。

　　西藏拉萨则是老牌的国际自由人聚居区，独有的高原风光吸引了来自全世界的无数旅行者。聚居在这里的国际自由人，大都由旅行者转化而来，他们的主要谋生手段是西餐厅、旅店和旅游用品商店。有一小部分国际自由人，在拉萨开设公益类型的学校，依靠外国旅行者的捐助救助当地失学儿童。

　　IF不仅是一种生活方式，更是一种生活品质，就像一个漂亮女人和一个自信的女人之间的包含关系一样。当一个女人可以如此的时候，一切的形容也是多余的。

　　主要条件

　　想成为IF一族，除英语、诚信等基本技能和素质外，必须具备三项条件。

　　一是必须具备国际化的视野。由于IF一族学习和工作地点的频繁变更、所服务对象背景的千差万别，他们总是处在一种不断更新观念和积累国际见识的状态中。另一方面，开阔的国际视野又使得他们更加自如地在更多不同国家和地区中工作和生活，融入当地的文化，增长更多的见闻。

　　二是必须有一技之长。专业特长是IF一族安身立命之本，最典型的是那些掌握国际语言，了解国际文化的专业人士，在具备了国际认可的审计、行医资格之后，无论在国内国外都能为其审计对象、病人提供国际化专业服务。

　　三是必须有积极上进的精神。IF一族并不意味着无所事事，而积极上进的生活态度正是他们最重要的本质特征，是推动整个自由化进程的核心动力。这种心态下，事业成功和社会进步又赋予了他们精神上的解放，这是更高层次的自由。

　　总之，IF一族并非遥不可及。只要持之以恒，每个人都可能达到这种职业状态。

　　主要标准

　　对于国际自由族来说，精致是生活必须的一个标准，一个起步的标准。养成了注重细节的生活习惯，衬衫、袖扣、皮鞋、BOSS香水都是一丝不苟的。另一方面，长期的国际化生活最能培养品位审美和对独特元素鉴赏力的。Kenny的爱好就是收藏古董，他在办公室里就摆满了稀有的明清家具和各种收集的好玩意儿，连这里的茶都是最上乘的。

　　提起一个国际自由族的生活，可能大多数人只会把他们和空中飞人联系起来。但是Kenny认为，真正的国际化生活并不仅仅是穿着Giorgio Armani最新款的西装，带着IBM笔记本，用各种语言穿俊于世界各地到处谈判。因为，那只是一个工作着的国际自由人，并不代表享受生活的IF一族。

　　而且国际自由族也不就是一个人飞来飞去的单身贵族，家庭也好，儿女也好，是生活沉重的负担，Kenny说“稳定的家庭是力量的源泉，生活在不同的地方，需要与不同的文化习俗进行交融，而一个和谐温馨的家庭有助于事业的稳定发展。还是市场的因素，就像现在外国人来中国一样，这里的机会太多了。理想的方式我觉得还是家庭式的。”

　　难以界定的IF

　　刘小姐出生在北京，童年的大部分时光在云南度过。1988年，不满20岁的她随父母迁到美国波士顿，一走就是10年。这之后一直读到了哈佛的免疫学博士。

　　1998年，某世界著名的管理咨询顾问公司招聘高级职员，她离开了逗留10年之久的医科和美国，回到国内，做起了中国公司的高级咨询顾问。2000年，刘小姐再一次重新选择，离开了顾问公司，来到当时还是一个小公司的互联网公司。就是这样简单，她放弃了很高的稳定收入，投入到一个全新的行业里，新的角色，新的企业文化，对于刘小姐来说，正是因为前景是未知的，所以才更具风险，更刺激。

　　刘小姐坦言自己觉得“国际自由族”是个很难准确界定的涵义，具有国际化背景的人越来越多，对她来说，倒不是一定要找一个整天绕着地球飞的“国际自由族”合格产品才能何等自己的另一半。但是，开放的世界观和价值观，还有相对的可移动性都是必须的，这样才能保证沟通的良好进行，保持随意的自由状态。

　　对于现在的工作，刘小姐觉得“很刺激”，除去工作，她最喜欢的事情就是远游旅行。西藏、土耳其、法国……

　　在得到金钱、地位的时候，人不一定会感觉到真正的幸福;真正的幸福感觉来自于自由。自由一定是人生理想的首位。国际自由族的自由就是对自己生活的把握能力，对一切事物的宽容和接受。

　　国际自由族是本世纪个人发展的全新模式，全球化趋势要求我们具备各项卓越的能力，需要语言沟通能力、领袖才能、国际视野和超越自我的精神。而这一切必然造成国际自由族这样的生存状态。

　　原本深受常人羡慕的白领一族又被冠上了一个新称呼――‘过劳族’。卫生部中日友好医院疼痛科主任樊碧发教授指出：“这个词汇来源于日本，追溯起来 和‘过劳死’关系密切，形象地把上班族的生活状态描述了出来，长期劳累，不可避免会带来两方面的恶果。”

　　定义

　　过劳族：平均每天工作10小时以上，基本没有休息日，睡眠不足，三餐不定……根据北京师范大学对北京、上海等四大城市的调查，已经有7成白领成为“过劳族”，这种现象应该引起相关方面的重视。

　　中国劳动者普遍存在“过劳”以及劳动安全的危害。报告指出：截止2006年，中国累计报告职业病67万余例，其中仅尘肺病累计死亡就达14万多例;1991年至2006年累计发生中毒38412例，其他职业病21708例。劳动者普遍“过劳”所反映的是对劳动资源的“掠夺性开采”。美国总统布什称美国人对石油“上瘾”，中国则是对廉价劳动力“上瘾”。

　　健康问题

　　坐办公室的“朝九晚五”上班族，每天都得在同一个地方待上8小时，遇到工作任务较重时加加班，也是习以为常的事。

　　然而，如果长期如此劳累，对健康的伤害不言而喻，颈椎病、肩周炎、肌肉劳损、腰部疼痛等会在不同时间突然降临到这些上班族的身上。在都市的高楼大厦中，嚷着“脖子痛”、“肩膀痛”、“腰痛”、“腿麻了”的人越来越多，疼痛和不适明显影响了工作效率和生活质量。

　　负面影响

　　一方面，由于工作压力大，人的交感神经过于紧张，人们容易心慌、眼胀、失眠多梦，从而刺激颈交感链，以致颈源性心脏病，出现憋气、胸闷，不仅工作效率会下降，而且长此以往极可能诱发心脑血管意外。这也是为什么我们经常会听到一个身体原本很健康的人突然“猝死”的原因之一了。

　　另一方面，即使不威胁到生命，长期劳累也会导致运动功能系统受损，出现颈椎、腰椎劳损，紧接着，背疼、腰疼、脖子疼相继而来，再加上骨质增生提前，诱发腿凉、手麻。四川大学华西医院康复科屈云副教授也介绍，近年来工作方式单一的上班族由于长期承受高强度工作，常常会因为不同程度的疼痛不适前来就诊。

　　常见疾病

　　颈、腰椎疼痛性疾病是临床上最常见的疼痛性疾病，据中国部分医院统计，此类病人占到了外科门诊就诊病人数的1/5，骨科门诊数的1/2.而且，颈、腰椎间盘突出症在人群中的发病率持续上升，目前已达15.2%，并有低龄化趋势。而据美国国家健康中心统计，美国成年人中有80%遭受着颈、肩痛或腰腿痛的困扰。究其原因，用超过负荷的时间伏案工作，这一“上班族”特有的工作模式是重要因素之一，“上班族”已在疼痛大军中充当了非常重要的角色。

　　相关劳动法

　　“过劳族”的存在，一定程度上说明劳动保护及工会组织工作不力，在维护员工权利上面没能尽责。《劳动法》明确规定：劳动者每日工作时间不能超过8小时;需要延长工作时间的，在保障劳动者身体健康的条件下每日不得超过3小时，但是每月不得超过36小时。也就是说，“过劳族”现象是法律所禁止的。

　　自愿过劳族

　　高额加班费催生“过劳族”，专家劝诫身体第一。“趁着年轻先赚钱，买房买车就指日可待了，等哪天累了再说”。然而，一些对此举不甚赞同的职场人也建议道，在选择辛苦赚钱的同时，也不要忘记了爱惜自己年轻的身体，因为，那才是真正属于你的本钱。

　　高速列车是指最高行车速度每小时达到或超过200公里的铁路列车。世界上最早的高速列车为日本的新干线列车，1964年10月1日开通，最高时速每小时443公里，运营速度可达每小时270公里或300公里。此后，许多国家相继修建高速铁路，列车运行速度也一再提高。到目前为止，开通高速列车的国家有日、法、德、意、英、俄、瑞典等国。其中法国的TGV系列创下运营速度之最，1993年其速度曾达到每小时515公里。

　　“高铁”时代

　　高速列车一般指时速在200公里以上的火车。20世纪50年代初，法兰西共和国首先提出了高速列车的设想，并最早开始试验工作。1976年，用柴油电动机车牵引的高速列车在英国投入服务，这是当时英国最快的载客列车，最高时速达200公里。

　　法兰西共和国则以电力机车为研究对象，其高速电力引列车在1978年曾创下时速260公里的纪录。1981年10月，新的高速列车“T.G.V”在巴黎─里昂干线正式投入使用。采用流线形造型的“T.G.V”和和常规列车相比，空气阻力减小了三分之一。它装有大功率动力装置，具有较强的爬坡能力，可以高速爬上35%的陡坡，也可在坡路上起动，使用的仍是普通铁轨线路，曾创下时速380公里的纪录。

　　目前的高速列车是在现有的柴油机车、电力机车和铁路的基础上，对动力系统、行走系统、车厢外形和路轨系统等加以改进，并没有改变传统火车和铁路和基本面貌。除了在牵引机车方面的改进以外，虽然人们还在轨道方面进行了一些新的尝试，如西德、日本、美国等国家修建了一些短程单轨铁路，但由于建造费用庞大，比普通铁路复杂，不能适应长途重载铁路运输的需要，所以没有普遍采用。由于传统牵引机车和路轨系统等方面的问题，如轮、轨的摩擦难以克服，所以进一步提高车速困难很大。若想使铁路运输有一个大的飞跃，而需在牵引机车和路轨系统等方面采用全新的设计，如目前某些国家正在研制之中的磁悬浮列车。

　　法国阿尔斯通公司制造的V150型高速电气机车(TGV)在巴黎东南部的一段经特殊加固的铁路线上，达到了时速574.8公里，创下新的有轨铁路行驶速度世界纪录。在测试中，列车经过14分钟的不断加速，达到了574.8公里的时速，打破了17年前同样由TGV机车创造的515.3公里/小时的纪录。随后，法国国营铁路公司、法国铁路网、法国阿尔斯通运输公司，联合召开了一次新闻发布会，宣布创造了这一最高时速的消息。

　　技术特点

　　高速列车的优点在于速度高，燃料省，安全可靠，服务优良。因此，高速列车从一开始就显示出了巨大的优越性。同普通列车相比，高速列车的性能大大提高，具有如下一些新的技术特点：

　　(1)空气阻力是影响高速列车运行的最主要因素，因此高速列车车头一般都采用流线型的车头形状(如TGV)，外表面光滑并使玻璃窗与外部齐平，以达最优的空气动力型式。

　　(2)在高速行驶时，要保证列车运行有足够的加速力。但高速运转时粘着系数降，为此需要提高轴重(动力集中)或增加轴数(动力分散)。前者虽成本低，但是轴重过大会增加对线路的破坏作用，因此各国都采用不同程度的动力分散方式。日本新干线全部为动力分散，动轴设置数量见表12-3。采用功率较小的混流电机。0系列每轴功率185千瓦，100系列每轴功率230千瓦。TGV，ICE则是采用介于集中与分散之间的一种方式，各设2节动力车，TGV采用较大功率的交流同步电机，每轴功充1.1千瓦;ICE采用交流异步电机。

　　(3)为实现较大的减速，各国的高速列车不仅对所有的动轴实施制动，而且对从轴也安装了制动装置。如新干线列车对所有的车轴都装有电力制动与盘形制动的双重制动系统;TGV列车对动轴采用电力制动与车轮踏面制动相结合，从轴仅采用盘形制动;ICE对轴采用电力制动与盘形制动相结合，从轴采用涡流钢轨制动加电力制动。

　　中国高速列车

　　时速200公里以上的和谐号动车组(简称CRH，意为中国高速列车)首次出现在国人面前，平均每天有近20万旅客乘坐。 然而，由于外型与欧洲、日本高速列车相近，CRH自从开行以来也受到质疑。有人认为，“CRH并非自主知识产权，是照搬的外国产品”，“咱们国家现成的‘中华之星’列车为何放着不用?”

　　CRH到底是不是铁路部门所称的“引进消化吸收再创新后，中国自主生产的中国品牌”?会不会走上中国汽车产业的老路——市场失去了，技术却没有换到?中国铁路可能在短短3年中走完发达国家20年的路吗?带着这些疑问，记者日前走访了铁道部、CRH的生产厂家等相关部门，探寻CRH诞生背后的秘密。

　　中国铁路争议中面临选择

　　从时速160公里提高到时速200公里以上，是一次质的飞跃——列车控制系统、牵引制动系统、车体外型、系统集成等都要因为这40公里时速的提升而做出质的改变。早在上世纪90年代，中国就已经开始摸索制造高速列车，但始终没有从根本上解决问题。

　　与汽车等其他行业相比，世界上的高速列车制造厂商算是比较少的，目前只有德国的西门子、法国的阿尔斯通、加拿大的庞巴迪和日本的川崎四家。谁也不愿失去中国这个庞大的高速列车市场。

　　我国拥有世界运行速度最高的高速列车

　　郑西客运专线是我国中长期铁路规划中10条客运专线中徐兰客运专线(徐州-郑州-西安-宝鸡-兰州)最先开工的一段。郑西铁路客运专线为双线,线路穿越豫西山地和渭河冲积平原,南倚秦岭,北临黄河,沿线80%区段为黄土覆盖,湿陷性黄土区施工技术是最大的技术难题。新建郑州至西安铁路客运专线全长484.518公里(其中正线长456.639公里)，桥梁和隧道长度占全长的59.75%;最大年输送能力8340万人，其中近期约3700万人;设计行车速度：线下为350公里/时、线上为200公里/时;按双线建设，全线占地28903亩;沿线共设车站13个(新建10个)，[2]其中河南段新建新荥阳、巩义南、洛阳龙门[3]、新渑池、三门峡南、新灵宝六站;陕西有新华山、新渭南、新临潼、西安北、咸阳西、(新)杨凌、五丈原、(新)宝鸡;建设工期4年，计划2010年春运投入试运营;主要工程数量：土石方4529万立方米、级配碎石295万立方米;概算总投资(动态)546.68亿元。

　　郑西高铁初步运行时间是2010年2月6日，最高时速达394.2km/h。超过武广客运专线的394.1km/h，成为世界上最快的运营性高速铁路。

　　武广客运专线已于2005年6月23日在长沙首先开始动工，2009年12月20日试运行，于2009 年12月26日正式运营，武广高速铁路公布票价，一等座780元，二等座490元。

　　武汉到广州运行时间缩短到2小时46分，广州至武汉，耗时2小时44分;长沙至武汉，耗时1小时33分。

　　武广客运专线始于武汉新武汉站，经过咸宁、赤壁、岳阳、长沙、株洲、衡阳、郴州、韶关、花都，到达广州的新广州站，全长约1068.6公里。设计时速350公里/小时，试车最高时速394.2公里/小时，投资总额1166亿元。[1]目前，武广客运专线已入选中国世界纪录协会中国里程最长、技术标准最高、投资最大、票价最高的铁路客运专线，创造了多项世界之最、中国之最。

　　武广客运专线途经鄂、湘、粤三省。根据规划，武广铁路客运专线北起武汉新火车站，南到广州番禺的新火车站，全长989公里，途经15个车站。

　　湖北：路线全长173公里，境内设武汉、咸宁北、赤壁北3座车站。

　　湖南：路线全长518公里，境内设8个新火车站———岳阳东、汨罗东、长沙南、株洲西、衡山西、衡阳东、耒阳西、郴州西。

　　广东：路线全长298公里，境内设韶关、清远、广州北、广州南4个新火车站。其中仅韶关-花都段，就设计了39座大中桥、特大桥，以及20座隧道、2座框架桥和1座公跨铁桥。

　　武广客运专线为中国的新建高速铁路工程之一，是京广客运专线的南段，位于湖北、湖南和广东境内，于2005年6月23日在长沙动工，于2009年建成，是全中国最长的铁路客运专线。

　　武广客运专线最初拟设25个车站。在最新的规划方案中，车站数量由25个减至15个：武汉、咸宁北、赤壁南、岳阳东、汨罗东、长沙南、株洲西、衡山南、衡阳东、耒阳西、郴州西、韶关、清远、广州北、广州南，在广东境内的英德和乐昌则会设有两个备选车站。

　　全线全长约1068.8公里，途经200多座隧道。设计时速350公里/小时，最高时速394公里/小时，投资总额1166亿元人民币。

　　客运专线的目的是为了缓解京广线的巨大客运压力。专线建成后，武汉到广州的时间由原来的11小时缩短到3小时，长沙到广州的时间由8小时缩短到2小时。

　　现有京广铁路线运能饱和、客货争流问题突出，是加快武广铁路客运专线建设的两大主要原因。

　　线路参数

　　名称：武广客运专线

　　别称：武广高铁

　　走向：武汉--广州

　　里程：1068.8公里

　　正线长度：989公里

　　概算投资：1166亿元

　　速度目标值：350km/h

　　线路等级：客运专线

　　线路类型：双线电气化，无砟轨道，无缝钢轨

　　最大坡度：2%

　　曲率半径：最小7000m

　　线间距：5m

　　到发线有效长度：560m

　　车体：CRH2C，CRH3

　　专线特点

　　特别之处一 一列可装载乘客千人 矿泉水瓶倒置不会倒

　　时速350公里的武广客运专线和谐号动车组都是国产的，而这些列车到底是什么样的呢?目前测试的动车组既有像日本新干线那样的子弹头，也有略短的像鲸鱼头一般的机头。而一列有八节车厢，共可载客1000人左右。

　　在先期测试中，考虑到春运等乘客量较大时期的需求而将两列车合并运行测试的。而之所以叫动车组，就是因为除了机头牵动，其他车厢也可以自带动力。

　　特别之处二 速度：3小时可从武汉到广州

　　开通初期的G1001次从武汉到广州只需不到3个小时，9时从武汉站开出，11点57分到达广州北站，这显示，该车计划开行3个小时，就可以从武汉到达广州，比京广线缩短10个小时左右。

　　2009年12月19日下午6点整，武广沿线各销售点开始出售武广客运专线火车票，2009年12月26日正式投入使用。

　　特别之处三 轨道：积累经验日德技术都上场

　　武广客运专线采用的是无砟轨道这种当今世界先进的轨道技术。其轨枕由混凝土浇灌而成，路基也不用碎石，铁轨、轨枕直接铺在混凝土路上，减少维护、降低粉尘、美化环境，可适应时速达到200公里以上的高速列车。

　　而目前除了中国，日本、德国都有适合自身的轨道技术。据介绍，日本的轨道为了适应多地震的情况，采用板式轨道，在真正的轨道板下还要铺设两层基础层，以便地震等破坏情况发生后，减震并且只需抽取基础层，轨道板仍可继续使用;而德国轨道铺设技术简便，采用双块式，轨道两边两块，中间用水泥混凝土连接，“技术实施简单”。“为了今后中国高铁建设，武广线上多处轮番使用这两种轨道技术，以便积累经验，看看哪种技术更适合中国那一类的地质地理情况，仅在花都就铺设有这两种轨道。”

　　特别之处四 钢轨：采用科学方法，合理施工造就无缝轨道

　　武广客运专线在用的是超长钢轨，而非普通的25米钢轨。由于钢材料的体积受温度影响大，即所谓的热胀冷缩，一般情况下采用的是25米规格钢轨，并且在接缝处留有一定的缝隙。这就导致了列车在行驶过程中会由于钢轨接缝而颠簸。而武广客运专线为平均时速340千米每小时的快速客运专线，列车经过时哪怕是0.5厘米的凸起或缝隙都会造成极大的危险。所以武广客运专线在设计时便采用超长无缝钢轨，在适宜温度内施工(如长沙为17~25摄氏度)，尽量避免减少温度对钢轨的影响，并且在钢轨下方设置有调节钢轨长度的混凝土块，保证了超长钢轨接缝处变化不超过0.1厘米，从而保证了列车的安全和乘客乘车的舒适性。

　　建设背景

　　“武汉到广州新建一条铁路的设想，在铁道部的‘九五’规划里就有了。到了2003年，各方觉得技术条件已经成熟，就开始积极呼吁推进武广线的立项。”接受采访时，湖北省铁路建设领导小组办公室主任王祖建回忆道。

　　在2003年3月的十届全国人大会议上，由时任广东省委常委、广州市委书记的林树森牵头，30多名全国人大代表提出议案，希望国家尽快修建京广客运专线武昌到广州段。湖南、湖北代表团也不约而同地提出同样议案，各方热切期盼武广客运专线的诞生。国务院对议案十分重视，次年就批准了可行性研究报告。

　　当时，中国高铁已迈出试探性一步：2003年10月，由中国自主研究、设计、施工的秦沈铁路客运专线开通，设计时速达200公里，在养护维修上采用公司化的资产经营责任制的管理模式，这一体制也是后来客运专线运营模式的雏形。

　　修建武广高铁的最直接原因是既有线路饱和。

　　广州至武汉段属京广铁路，是全国最繁忙最密集干线，其客货混跑的模式成了铁路发展的瓶颈：客车要提速，货车要重载慢行，二者互相干扰。据测算，京广线每开行一趟客车就要影响两趟货车的运输。

　　春运期间矛盾最为集中。在外来工集中的珠三角，京广线客车运能挖尽仍无法满足庞大的客流需求，货运更是“一辆车都发不出去”;武汉同样吃紧，“春运期间，只有通往港澳的两趟鲜货货车能通行，其他货车就算发出去也常常在路上停下，不知哪天能到。”王祖建说。

　　武广线的开通，将使原有路网的货运潜力得到释放。据铁道科学研究院研究员何邦模估计，京广线客运负担分流到武广线后，货运能力可增长不止一倍。

　　修建武广线的另一个背景，是中国“城市群”在经济地图上的崛起。

　　国家发改委综合运输研究所研究员董焰表示，过去中国经济发展主要以城市为核心，但近年来区域经济发展很快。“城市群”作为一个整体渐渐浮出水面———珠三角、长株潭纷纷启动一体化进程，各区域也开始规划城际轨道网。

　　城市群的崛起以及城市群之间的交通需求，意味着以短途运输为主的公路已不能跟上形势，运载量小的航空运输也难完成新的使命，高铁应运而生：一趟动车组以载客600～800人计，等于10辆大巴客车或者3架客机，单位载客量所占用的土地、消耗的资源更少;此外，在能源供应日益紧张、油价不断上涨、环保压力不断增大的趋势下，以电能驱动的高铁更适应时代需要。

　　城市群的崛起，需要高铁网络的配套。根据规划，未来三年国家将投资1.3万亿元建设“四纵四横”的客运专线;到2020年，中国每小时200公里及以上时速的高速铁路，建设里程将超过1.8万公里，占世界高速铁路总里程的一半以上。比起有数十年高铁建设经验的日、法、德等国，中国高铁可谓后来居上，将用短短几年走完其他国家半个世纪的发展路程。

　　中国铁道科学研究院首席专家黄强曾断言：“到2012年，坐火车像坐公交车一样随到随走，基本上每个人想上哪就上哪。”

　　先进技术

　　该线的无砟轨道会采用从德国睿铁公司(RAIL.ONE)引进的RHEDA 2000双块式无砟轨道技术，另有部分路段会使用基于日本新干线的CRTS I型轨道板。

　　建成的武广客运专线是我国铁路高速客运网主骨架之一，正线全长968.446公里，其中湖北省境内152.817公里，湖南省境内517.948公里，广东省境内298.481公里。武广客运专线全线总工期四年半(含调试期半年)，国家批复的投资估算为1080亿元，是我国目前里程最长、技术标准最高、投资最大的铁路客运专线,于2009年12月26日全线建成通车。

　　武广客运专线全线基本采用无砟轨道(主要为德国的雷达2000型轨道，部分采用日本的板式轨道，共948.218公里)、一次铺设跨区间无缝线路。正线路基共计388公里，占线路总长的40.1%;全线桥隧总长579.549公里，占线路长度的59.9%。共有桥梁661座401.239公里，占线路长度的41.4%，其中流溪河特大桥13.431公里，为全线最长大桥。隧道237座178.858公里，占线路长度的18.5%，其中浏阳河隧道10.115公里为全线最长隧道，大瑶山1号隧道10.081公里为全线最长山岭隧道。共征用土地69615亩，拆迁建筑物375.66平方米，土石方1.01亿立方米。

　　湖北省境内重点工程有天兴洲长江大桥11公里、淦河特大桥3.405公里、汀泗河特大桥 3.167公里、胡家湾特大桥2.255公里、沪蓉高速公路特大桥2.252公里、陆水特大桥3.991公里。

　　武汉天兴洲长江大桥是武广客运专线的关键工程。其位于武汉长江二桥下游9.5km处的天兴洲分汊河段上，全长11公里，正桥4.657公里。该桥是武汉市的第六座长江大桥，搭载四线铁路、双向六车道公路过江。铁路桥宽16.8米为两条高速客线和两条货运线;公路桥面宽27米，设计时速80公里。该桥荷载量达2万吨。总投资110.6亿元，设计施工首次采用41片、单片重达900吨的简支箱梁。

　　4月10日，天兴洲长江大桥3号主塔墩在标高132.29米处实现合拢，2号主塔墩也已突破110米高程，将在4月下旬合拢，分布长江上的100多个桥墩均已全部出水。大桥一边建主塔，一边准备挂索，同时铁路桥的钢桁梁正在批量生产，计划5月开始架设主桥钢梁。

　　湖南省境内的重点工程有五尖大山隧道 6.857公里、新墙河特大桥4.792公里、汨水特大桥2.935公里、浏阳河隧道10.115公里、株洲湘江特大桥1.845公里、衡阳湘江特大桥2.326公里、丹水岭隧道2.207公里，吊沟岭隧道3.540公里、海棠隧道2.898公里、九子仙隧道2.728公里、新南岭隧道 3.087公里、金星冲特大桥2.991公里、大禾特大桥1.036公里，章水河大桥2.401公里等。

　　浏阳河隧道是武广线上的控制工程，是国内首座穿越城市、河流、高速公路的铁路隧道，该隧道位于湖南省长沙市东部，全长10.115公里，属于国内特长、特大断面隧道。隧道为客运专线双线，开挖宽度最大超过16米，开挖高度超过13米，断面积超过160平方米，平均埋深在30～50米间，是国内铁路区间隧道所少见的。浏阳河隧道是我国高速铁路隧道综合性施工难度最大、长度最长的高速铁路隧道，该工程难点多，技术含量大。

　　浏阳河隧道穿越市区建筑物、立交桥等市政设施，具有复杂环境条件下城市地铁隧道工程的特点。该隧道施工竖井最深达54.45米，与一般地铁施工竖井比较，提升高度和出砟能力差别很大，隧道穿越地层又多为泥岩、泥质砂岩和砂质泥岩等Ⅳ～Ⅵ级软弱围岩，除个别地段风化不均匀，地下水可能渗出外，多数围岩的渗透系数小，是良好的阻水地层，对铣挖法施工较为有利，但对大跨度断面的稳定极为不利。由于武广客运专线工期十分紧迫，必须采取多分段(即长隧短打，被4个辅助坑道辟分5段)高速度的机械化施工方式，才能满足武广客运专线总工期的要求。

　　为确保24个月工期内完工，参建各方均采取了超常规的施工方案，一是设3座竖井、1座斜井，加上进出口共6个工作面同步展开施工，中铁四局和中铁一局分别担负了北段和南段各3个工作面的施工任务。二是采用以非爆破铣挖法为主的施工工艺，加快施工进度。其中，铣挖机修建铁路隧道，在国内尚属首次。同时他们还采用先进的地质预报，全面监控地质情况，根据地质情况进行施工作业，使工程进度处于可控状态之中。

　　由武广Ⅱ标一项目队隧道分队施工的浏阳河隧道2#竖井开挖断面大，达197m2，是一般城市地铁竖井断面的六倍多，地质条件差，井身16m范围软岩部分为回填土及流砂层，含水量丰富，16米以下为泥质砂岩，须进行爆破开挖，加之开挖深度达54m，且竖井二次衬砌采用逆作法施工，即开挖一环衬砌一环，竖井的装砟运输、模板支撑架上下井、衬砌砼的入模振捣等施工难度相当大。为保证2#竖井按期进入正线施工，该分队在项目队的领导下，制定了详细的节点工期，大年三十，当千家万户沉浸在节日的欢庆中的时候，分队2#竖井内大干热火朝天，施工人员正在紧张的对竖井二衬C-C段第一节(隧道上台阶)进行砼灌注， 3月5日，正式进入隧道正线施工。

　　新墙河特大桥为武广客运专线全线控制性工程之一，全长4.851公里，其主桥长400米，主跨上部结构为多跨72米预应力砼连续梁结构，基础最大桩径为2.2米，最长桩深61米，采用了先进的旋挖钻机施工， 新墙河特大桥主桥自2006年11月18日开工，2007年3月12日，最后一根直径为2.2米，砼为211立方米的钻孔桩顺利灌注完毕，终于抢在汛期来临之前，安全、优质、快速地完成了主桥水中墩全部基础施工，为后续施工赢得了时间。该桥成为武广客运专线第一个主桥水中墩基础施工全部完成的工程。

　　武广客运专线衡阳段的湘江特大桥由中铁大桥公司负责承建，其他部分由中铁三局负责施工。衡阳湘江特大桥全长2.326公里，共有62个桥墩，其中水中桥墩7个。桥墩所在湘江水深最高近13米，卵石层厚6米多，其施工难度是湘江上最大的。桥墩施工采用大型钢结构件围堰，用8个单元件围成一圈，整个围堰由3层组成，高度比5层楼还高，总重量265吨。

　　广东省境内重点工程有大瑶山隧道群24.6公里，牛岭隧道7.588公里、高岭隧道5.558公里，黄秋山隧道4.237公里、山天尾隧道3.864公里、坪岭隧道4.216公里、大窝山隧道3.894公里、北乡特大桥4.029公里，西瓜地2#特大桥2.606公里、梅村特大桥2.579公里，武江特大桥1.516公里、白庙北江特大桥1.773公里，大燕河特大桥5.318公里，狮岭特大桥4.618公里，花都特大桥4.882公里。

　　新大瑶山隧道群由大瑶山1号、2号、3号隧道组成，共约24.6公里。其中大瑶山1号隧道长10.081公里，已于2008年6月9日贯通，出口为167米桥接大瑶山2号隧道长6.027公里，出口为45米桥接3号隧道长8.289公里，分别由中铁隧道局和中铁十二局施工。

　　高岭隧道洞门设计为帽檐斜切式洞门，洞门全长18米，斜切面与仰坡坡度均为1∶1.25。该洞门结构系在洞口衬砌斜切面加设一斜切椭圆台面帽沿构筑而成，椭圆台面以衬砌斜切椭圆面为底面，其轴线通过底面椭圆中心并与之垂直，因此技术复杂，立模困难，施工难度大。项目部根据斜切帽檐式隧道洞门的特点，购买专用模板，采用模板台车配合综合钢拱架立模，确保洞门模板稳固牢靠。技术人员全过程跟班作业，从技术交底、钢筋焊接、立模、砼配合比选定、砼的浇筑、拆模等工序严格按设计要求施工，确保了洞门施工质量和安全。

　　全长13.43公里的新广州站流溪河特大桥里水段长度为3.5公里。西华海跨线桥是流溪河特大桥里水段的重点攻关项目，该跨线桥具有大跨度、深水基础和水中爆破三个难点，是目前世界上跨度最大、施工难度较高的高速铁路跨海桥。据了解，目前世界上高速铁路最长的跨海桥只有100米，而西华海跨线桥长168米，是目前世界上最长的高速铁路跨海桥。

　　流溪河大桥工程地域跨度大，征地拆迁数量多。直到2007年3月初，征地拆迁工作才得到突破性的进展。3月8日，防护桩施工队伍进场，双壁钢围堰加工队伍进场，北岸围堰施工队伍进场。至3月28日，南岸21根抗滑桩和23根钢管桩已全部完成。北岸筑岛工作也告完成，并开始防护桩的施工。29日上午，河床清礁作业船在南岸289#主墩位置开始清礁作业，标志着西华海连续刚构下部作业施工正式开工。

　　武广高速铁路采用的是中国北车集团唐山车辆制造厂和青岛四方车辆制造厂生产的CRH3与CRH2-C型动车组，这两种型号的高速列车(动车组)设计时速均为350KM/H,CRH3型动车组已经在京津城际高速铁路上安全运营一年，没有出现安全事故。

　　目前在武广线上试运行的CRH3动车组是国内最先进最快速的列车，外观与比常见的广深线CRH1动车组差不多，都是以通体乳白色配以蓝色线条装饰。但车身线条比广深动车组更加流畅优美，尤其是列车头部线条更加向前突出，颇像子弹头。动车组前后都有写着“和谐号”三字的驾驶室，到终点站后，动车组列车可以直接往回开，从而实现“流水发车”最高密度时往返不需掉头。

　　CRH3型动车组列车曾经在京津城际铁路上创造了时速394.3公里的纪录。而在武广线的试运行中，CRH3动车组也创下393公里的武广时速纪录(此前CRH1跑出200公里的时速)。长长的列车还没来得及看清楚就已经呼啸而过。据了解，车体的外形设计是根据空气动力学原理，流线型的设计降低了动车组的空气阻力和噪音。

　　由于动车组时速在350公里以上，顶上的接触网电压高达27500伏特。所以试运行时沿线都有护栏进行全封闭运行，旁边还有专门的铁路公安守卫，严禁无关人员在站台两边逗留，在铁路两侧300米的区域内也严禁放风筝和气球，以防发生触电意外。

　　建设历程

　　我国在建线路最长、技术标准最高、投资规模最大的客运专线———武广客运专线于2005年6月23日正式开工建设。既有京广铁路是我国最繁忙的干线之一,其中武汉至广州段尤为紧张,运输能力处于超饱和状态,运输质量难以进一步提高,特别是节假日期间因增开大量旅客列车,货物列车被迫全面停开,严重制约区域经济的发展。随着国民经济的快速发展,京广通道的客货运量将有较大幅度增长,经济增长方式的转变对客货运输质量也提出了更高的要求。新建武汉至广州客运专线,实现客货分线运输,是彻底解决通道运能矛盾,提高运输质量的最有效途径。

　　修建武广客运专线的呼声从2003年就已开始。

　　在2003年初的十届全国人大会议上，湖北代表团37名代表、广东代表团30名代表不约而同地提出议案，希望国家尽快立项，建设京广铁路客运专线。

　　2004年7月21日,国务院批准武广客运专线项目建议书。

　　2004年12月3日，武广客运专线可行性研究报告正式获得国务院批准。

　　2005年1月，国务院常务会议通过的《中长期铁路网建设规划》确定：2005年开工建设武广客运专线，2010年建成。

　　5月初，武广客运专线公司合同、章程在京签字，标志着武广客运专线建设进入实质性操作阶段。

　　5月13日，中铁八局与德国海特坎普戴尔曼哈尼尔有限责任公司组成的联合体，中标武广客运专线项目武汉工程试验段，试验段位于武汉市江夏区五里界镇与乌龙泉镇之间，长9.276公里，目的是逐步探索高速客运线路建设情况，掌握高速客运技术，增加我国具有完全自主知识产权的铁路建设技术。工程总工期24个月。

　　2006年5月,铁道部要求对全线路基地段进行清理,对路基沉降难以满足铺设无砟轨道要求的地段进行了以桥代路, 共增加桥梁约80 公里。全线桥隧总长占线路长度的比例达到67%。正线轨道一次铺设跨区间无缝线路,全线铺设无砟轨道。

　　2009年12月9日，武广铁路客运专线成功试运行。从广州南站发车至武汉站，用时不到3小时。其间，列车跑出394公里时速，创造两车重联情况下的世界高速铁路最高运营速度。

　　2009年12月26日，武广客运专线正式开通运行。开通初期每天由广州开往武汉方向的列车为28趟，武汉开往广州方向的列车为23趟。其中从武汉直达广州和广州直达武汉的列车各有2趟。其余除各有两趟直达长沙外，其余列车将按车次停靠沿线的咸宁、赤壁、岳阳、长沙、湘潭、株洲、衡阳、郴州、韶关、清远等车站。广州北站每天首班列车时间为上午7时，末班列车时间为晚上8时35分，平均30分钟有一趟列车运行。与以往的列车运行方式相比，武广客专的发车密度及方式犹如公交车运营。

　　影响

　　一线贯通多方受益

　　武汉-广州，3小时。武广客运专线作为高速铁路走廊，拉近了城市间、甚至两岸间的距离。

　　据预测，到2030年将会有1亿多人次乘用武广客运专线。庞大的客运出行不仅将极大推动“武广沿线都市圈”的繁荣，还直接联系和影响着整个华中、华南、西南乃至港澳和台湾地区。铁路部门专家称，其建设将进一步打破长期制约华中、华南地区经济社会发展的交通“瓶颈”。珠三角顺势拓展腹地对于武广客运专线，珠三角地区热情如火。区域经济专家指出，他们对武广铁路的期待，是因为珠三角在与长三角竞争过程中，腹地劣势越来越明显。

　　上世纪八九十年代，国际资本进入我国，更多是希望获得在劳动力、土地等方面的成本优势，加工出口占领国际市场，广东因毗邻香港、距国际市场较近具有独特的优势。有专家认为，现在外资主要是想占领中国市场，因此会选择一些发展腹地广阔、对辐射中国市场有利的地区。

　　某500强企业的中国区供应链总监曾透露，许多公司正在考虑把部分公司往香港、广东转移。同时，在CEPA(内地与香港更紧密经贸关系安排)的背景之下，广东省顺势发文，提出“内优外拓”战略，以拓展珠三角腹地。

　　此时的武广铁路，对于坐拥CEPA之利而又缺乏腹地的珠三角而言，仿佛如虎添翼。该线南接广深港客运专线，可打通“广州-东莞-深圳-香港”强势经济带。保守预测，广深港经济带三大城市的产值将达50000亿元。湖南凸显2小时经济圈。

　　武广客运专线纵穿整个湖南，境内距离是三省中路线最长的。

　　近10年来，湖南经济一直保持10%的年增长率。湖南省发改委有关负责人称，要继续保持这一速度，交通至关重要。湖南要真正融入泛珠三角区域经济圈，武广客运专线是积极有效的催化剂。

　　当地媒体称，武广客运专线建成后，湖南就有了进出省的快速通道，从长沙到武汉、广州只需要2小时左右。同时，湖南铁路的三纵三横将构成一个极佳的2小时经济圈，即益阳、娄底、长沙、邵阳、永州、株洲、衡阳等，相互间的旅行时间均在2小时左右。2小时的经济圈将推动湘中经济的快速发展。一线贯通港澳台同受益“一线沟通南北，香港澳门受益”，全国政协委员梁亮胜先生说，武广客运专线建成后，客货分流，将大大方便内地与港澳间往来。同时，它还将加强香港作为中国南方乃至亚太地区重要进出口口岸和经济、金融中心的地位，进一步改善香港的外部交通环境，打通香港与内陆腹地的陆上交通动脉，有利于香港经济的长期稳定发展。

　　台湾官方代表也表示，从长远看，台湾的经济发展将以祖国大陆为腹地。武广客运专线有利于两岸生产要素的对流，提升台湾与大陆的经济关联度。因此该线贯通，将为台资进入大陆提供更便捷的通道。

　　根据2009年10月下旬--11月中旬的最新的高铁测试，CRH3型动车组，已经将武汉到广州之间的10个小时车程缩短为3个多小时，根据北车集团内部权威人士透露。

　　鄂湘加快融入珠三角

　　“武广客运专线的开通，将让珠三角拥有湖北、湖南这两块重要的腹地，也加快了两省融入珠三角的步伐。”省发改委相关负责人表示，该铁路的开通，武汉到广州仅需3个半小时，到深圳4个多小时，到香港约5个小时，它不仅仅只是一条快速交通工具，同时有利于大区域经济发展，拉近了城市间的距离。

　　武广高速铁路对于急于拓展腹地的珠三角而言也是如虎添翼。该线南接广深港客运专线，可打通“广州-东莞-深圳-香港”强势经济带。保守预测，广深港经济带三大城市的产值将达50000亿元。同时，武广铁路将珠三角发展腹地直接延伸到湖南和湖北，有利其升级转型，以及提高在世界产业链条上的位置。

　　省发改委相关负责人介绍，金融危机爆发后，武汉、长沙等内需市场越来越重要，在外需回升缓慢的情况下，无论是外资企业还是沿海企业，都把目光盯向了内陆市场。此前，上海可以依托江苏、浙江、安徽等便利的交通，迅速打开华中市场。而广州、深圳想要打通华中向西部延伸，交通却成了“瓶颈”，腹地优势难以形成。

　　武广客运专线的运行则解决了这一问题。该线路在湖南有十多个站，湖南省发改委就明确表示，近10年来，湖南经济一直保持10%的年增长率，交通起到了重要作用，湖南铁路的三纵三横构成一个2小时经济圈，即益阳、娄底、长沙、邵阳、永州、株洲、衡阳等。武广客运专线开通后，湖南将真正融入泛珠三角区域经济圈。

　　省发改委方面也表示，到2030年，将会有1亿人次乘坐武广客运专线。庞大的客运出行不仅将极大推动“武广沿线都市圈”的繁荣，还直接联系和影响着整个华中、华南、西南及香港地区。

　　南线机票或集体“跳水”

　　武广客运专线开通，武汉—广州将只要3个半小时，比以往缩短了7个多小时。业内人士称，这将对南线航空带来巨大冲击。

　　业内人士称，按传统的划分，1000公里以上距离，飞机优势明显。而今年开通的武合高速铁路，首次打破了这一定律。武合铁路开通后，时速达到250公里，武汉至上海仅需5小时，逼得公路东线班次几乎停班，迫使航空东线航班次也集体打折，最低一度到了2—3折。

　　“南线将重复东线的故事。”该业内人士分析，广州、深圳、香港连为一体，高速铁路发达，以香港为例，武汉—香港机票900多元，算上来回机场时间，大约需要四个多小时，而乘坐武广客运专线，抵达香港也只需5个小时，时间相差无几，但票价却比机票低了300元。

　　业内人士预测，武广客运专线开通后，南线航空将会迎来新一轮打折高峰，空、铁竞争将会更加激烈。而相比之下的公路，由于南线火车较多，早在几年前，武汉—广州、深圳等地的班次早已停班，只有在春节期间才有加班。

　　运营情况

　　2009年12月9日，中国高速铁路掀开了新的一页，武广铁路客运专线试运行成功，列车早上7时54分从广州南站出发，在3小时内顺利到达了武汉，设计350公里，据世界首位。“和谐号”还跑出了时速394.2公里的好成绩!成功创造了两车重联情况下高速铁路的世界最高运营速度!武广铁路客运专线带着时速394.2公里的光环，已于2009年12月26日正式通车运行。

　　据介绍，市民购买高铁车票，可以自己动手。

　　武汉火车站内，配制了24台自动售票机。跟买轻轨票差不多：市民将钞票投进机器，选好站点，售票机会自动出票。

　　这些车票，不是常见的纸票，而是磁介质车票，具有磁性，感觉更像塑料名片。

　　市民将车票插入匝机，匝机读票后自动吐出，如果车票没有问题，则绿灯亮起，通道自动打开，让旅客通过。

　　这种机器检票，比人工检票快很多，节省了进站时间，减少排队。

　　武汉铁路局相关人士介绍，在这种售票机上买票，类似买电影票，可以自选座位。

　　21日前后开始卖票首批售票点100个

　　如果没有意外，武广段车票将在营运的前一周，即21日前后开售。票价近期公布。

　　目前，武昌、汉口站在三镇拥有售票点200多个，武汉站除了在站内售票，还将利用这些代售网点，首批投放100个磁介质制票机，方便市民买票。

　　武汉周边咸宁、黄石、鄂州、赤壁、随州、襄樊、十堰、宜昌等8个城市内，每个城市设立2个高铁售票点。

　　武广高铁全程票价分两个等级：一等车票价为780元，二等车票价为490元

　　武广高速动车组各乘车区间详细票价14日下午公布。湖南百姓最为关注的长沙到广州的票价最终出炉：长沙南站至广州北站一等票价499元，二等票价312元。此外，长沙南站到武汉的一等票价为280元，二等票价为175元(各区间票价具体情况见附表)。武广公司还透露，广州北至武汉直达列车全程仅2小时58分。

　　据介绍，武广客运专线高速动车组属于铁路客运新产品，国家发展改革委、铁道部在下发的《关于武广铁路客运专线高速动车组列车运价有关问题的通知》中明确，武广铁路客运专线高速动车组列车实行试行运价。此次公布的试行票价中，区段票价只有席别(即一等车厢或二等车厢)区别，直达列车和中途停站列车暂无票价区别。

　　据透露，武广客运专线设有15个办理客运业务的车站，包括广州南站、广州北站、清远站、韶关站、郴州西站、耒阳西站、衡阳东站、衡山西站、株洲西站、长沙南站、汨罗东站、岳阳东站、赤壁北站、咸宁北站、武汉站。为了区别，现京广线上原韶关站更改为韶关东站，原清远站更改为源潭站。

　　票务方面，记者14日晚间从长沙火车站相关负责人处了解到，长沙市民能在长沙南站、长沙火车站及各个火车票代售点买到武广客运专线的火车票，只不过在各个火车票代售点只能买到纸质票，而在长沙南站可以使用自动售票机买到卡式票。

　　京津城际列车与铁路的运行状况

　　2008-6-24日上午，国产“和谐号”CRH3型动车组在京津城际铁路运行试验中创出394.3公里的时速。试验过程中，动车组列车各系统运行正常，列车平稳舒适。这意味着京津城际铁路线桥质量、动车组性能、各系统间的配合已达到世界一流高速铁路标准。

　　即将于8月1日起正式运营的京津城际铁路全长120公里，投入运营后，将大量开行时速300公里的CRH2型动车组和时速350公里的CRH3型动车组，列车最小行车间隔3分钟。

　　京津城际铁路7月1日不载客试运行

　　京津城际铁路将在2008年7月1日起，分三个阶段按正式运营条件和要求进行不载客试运行。

　　试运行包括动车组入库和随车检修、动车所取送作业、地勤和值乘司机交接、列控系统管理和数据维护、CTC系统运用和行车指挥、车站和列车服务、保洁和餐饮供应等，进行全面模拟运行。

　　京津城际铁路是我国第一条具有自主知识产权、国际一流水平的高速城际铁路。也是首条全线贯通、设计时速达到300公里城际铁路，是中国《中长期铁路网规划》的一条重要快速通道。此前，铁路部门已经进行了三个月的系统联调联试工作。

　　试运行的三个阶段包括：

　　第一阶段：7月1日至10日，使用6组动车组(2型车和3型车各3组)试运行，分别进行上下行追踪运行试验，掌握不同型号动车组在不同速度下的运行时分、列车追踪间隔时分、列车在站技术作业时分等参数，为运行图提供可靠的时间标尺，使行车人员熟悉掌握行车设备、操作规程和规章制度，并对供电能力等进行验证。其中：1日和2日两天，进行运行图参数测试;3日—10日，每天安排3对动车组列车按5分钟间隔追踪连发。

　　第二阶段：7月11日至20日，使用8组动车组，按京津本线开行67对动车组列车的运行图时刻运行，主要测试技术设备是否满足运行图要求，使行车和司乘人员进一步熟悉运行环境和行车设备。

　　每天安排4对动车组列车按5分钟间隔追踪连发。同时模拟安排线路基础、牵引供电、通信信号、动车组等设备故障和风雪雨雾等恶劣天气情况下的应急演练，重点是突发情况下的旅客救助和列车救援，旅客救助安排桥上其他列车接运和利用应急梯疏散两种方式演练。

　　第三阶段：7月21日至31日，完全按京津城际100对列车运行图进行试运行。验证各环节是否衔接紧密、组织是否有序。

　　京津城际铁路列车、铁路已于2008年8月1日正式运营。

　　2008年8月1日0时起，京津城际铁路列车开行实行新的运行图，新图规定，京津城际铁路动车组开行时段为6：15-22：40;车次编号采用字母“C”(读音为“城”)加4位阿拉伯数字，车次范围为C2001-C2298

　　高音小号(piccolo trumpet)：较小号高八度，音色瞭亮，常用於古典曲目中。有多种调性。

　　高音短号(piccolo cornet)：少见，欧陆较常用。

　　富鲁格号(Flugelhorn)：或有译为柔音号者，亦小号家族之一，音色远较小号柔和为其特色。1990年後之爵士乐亦常用此乐器。

　　巴赫小号：高音小号是巴赫时代独有的乐器，在巴赫死后基本上销声匿迹了，现代人为了重现巴赫作品当中那些辉煌灿烂的高音小号段落，特别参考当时的资料，重新设计了这种乐器，并将其命名为“巴赫小号”

　　拼音：gāo wēn zhōng shǔ

　　解释：高温中暑是在气温高、湿度大的环境中，从事重体力劳动，发生体温调节障碍，水、电解质平衡失调，心血管和中枢神经系统功能紊乱为主要表现的一种症候群。病情与个体健康状况和适应能力有关。

　　下丘脑体温调节中枢的控制下，正常人的体温处于动态平衡，维持在37℃左右。人体基础代谢、各种活动、体力劳动及运动，均靠糖及脂肪分解代谢供能发热，热量借助皮肤血管扩张、血流加速、排汗、呼吸、排泄等功能，通过辐射、传导、对流、蒸发方式散发。人在气温高、湿度大的环境中，尤其是体弱或重体力劳动时，若散热障碍、导致热蓄积，则容易发生中暑。