B开头的词语

　　来历

　　古人们在马厩中养猴子，这样能有效的趋避马瘟。猴子天性好动，每每当这些马松懈倦怠的时候，猴子就会去撩拨它们。这样就使马时刻保持忧患心理，并且还得到一定的训练。从而提高马队对血虫病的抵抗能力，所以猴子便有了弼马温之称。

　　相关研究

　　孙悟空曾在天宫任过“弼马温”一职，在取经途中，悟空因此曾被八戒和妖精多次取笑过。《西游记》虽是神话小说，但涉及人物的官职，都是采用明朝的官制，并非向壁虚构。但明朝管御马的机构，叫太仆寺，始设于洪武四年(1371年)三月，正职叫太仆寺卿，副职叫少卿。猴王当叫“孙太仆”才是，为什么叫“弼马温”?别说是明朝，其它任何一个王朝的官制里，都没有“弼马温”这个职位。

　　历来研究、注释《西游记》的学者，都没有把这个问题解释清楚。近读台湾历史学家、掌故家苏同炳先生《“弼马温”释义》一文，才恍然大悟。文中说：“明人赵南星所撰文集中，曾有这么一段话，说：‘《马经》言，马厩畜母猴辟马瘟疫，逐月有天癸流草上，马食之永无疾病矣。《西游记》之所本。’”原来母猴每月来的月经，流到马的草料上，马吃了，就可以辟马瘟!

　　显然，“弼马温”不过是辟马瘟的谐音而已。《西游记》的作者吴承恩，给雄性的孙猴子安上这么一个怪头衔，无疑是幽一默。在他的笔下，“弼马温”居然是出自玉皇大帝的玉旨。这对天上的皇帝和人间的皇帝，都是一个绝妙的讽刺。他们的统治术，不是瞒，就是骗。玉皇大帝让猴王当“弼马温”，是瞒和骗的一例而已。《马经》不见于《四库全书》目录、《丛书综录》、《说郛》目录。赵南星(1550-1627年)文集名《赵忠毅公文集》，国内无存，藏于美国国会图书馆。台湾有胶卷翻印本，苏同炳先生读后，写成文章，使我们得以知道“弼马温”的真相。

　　孙悟空是怎么当上弼马温的

　　《西游记》是公元1500~1600年间明代文学家吴承恩的巨著。当时封建社会的教条主义及封建思想已经根深蒂固。从孙悟空被封为弼马温可以看出一二。

　　孙悟空在花果山自封齐天大圣，这和当时落山为王的地方豪强其实是同一个性质。玉帝数次派天兵天将前去围剿，都被孙悟空打得大败而归。但是孙悟空后来取经途中，却屡遭失败，这说明了一个问题：孙悟空在落山为草的时候自然要拼却性命，后来被任命保护唐僧取经，自然不能事事都拿身家性命来拼。这就和当时众天兵天将未能围剿花果山是同一个道理。

　　孙悟空被封为弼马温，玉帝在万般无奈之下，授与孙悟空齐天大圣的空衔，实为弼马温，体现了封建社会的一种官僚制度。作者吴承恩正是受这种封建社会制度的影响，才会在小说中，孙悟空造反不彻底，体现了作者的这种愚忠思想，而且作者看不到，如果封建社会被摧毁，应该以一种什么样的社会制度和社会形态存在。

　　也叫论辩赛，还有的叫做辩论会。它在形式上是参赛双方就某一问题进行辩论的一种竞赛活动，实际上是围绕辩论的问题而展开的一种知识的竞赛，思维反映能力的竞赛，语言表达能力的竞赛，也是综合能力的竞赛。辩论赛的人员组成及其活动的情况，有下列十个部分：

　　(一)参赛人员近年来流行的大型辩论赛制是2000制，一般是由8个参赛队(每队4人)参与。各参赛队中的4名成员，分为一辩、二辩、三辩、四辩手;亦有分为一辩、二辩、三辩手及自由发言人等，并按此顺序，由辩论场的中央往旁边排列座位。

　　(二)主持人辩论竞赛活动，要有一名主持人，亦称主席，主持辩论活动。他(她)维护辩论会场的良好秩序，保障辩论活动按照辩论规则有秩序地进行。主持人坐在两个参赛队中间、比参赛人员座位稍后一点的中央位置，便于观察整个辩论会场的情形。

　　(三)评判人员辩论赛既然是一种竞赛活动，那么，参赛者谁胜谁负，需要有人作出评论和裁判。评判人员必须是具有与辩论内容相关的有专门知识的人员，他们一般由数人组成评委或评判团，其中设一名评委主任或一名执行主席，主持评委或评判团会议进行评判。

　　(四)公证人正规的辩论赛，一般都有公证人到场，负责对辩论竞赛活动及竞赛结果进行公证，为辩论赛活动及有关人员提供法律认可的证据。有些辩论赛也可以不要公证人。

　　(五)制定辩论规则通常的辩论规则主要有：第一，有多支参赛队参加的辩论竞赛实行淘汰赛，经过初赛、半决赛、决赛，决定优胜者。第二，要规定正反双方8名辩手发言的次序。一般次序是：正方一辩发言，阐述正方的基本观点，反方一辩发言，阐述反方的基本观点，其中包括反驳正方的观点;正方二辩发言，反方二辩发言;正方三辩或自由发言人发言，反方三辩或自由发言人发言;然后双方自由辩论;最后正反方最后一名辩手作总结陈辞。第三，要规定发言时限。一般辩论赛规定的时限是：第一阶段，双方一、二、三辩发言，每人3分钟或4分钟;第二阶段，自由发言，每一方所有成员参加发言的积累时限为6～8分钟;第三阶段双方总结陈辞，各4分钟。

　　(六)确定辩题参加辩论竞赛的双方辩论什么?围绕什么问题来展开辩论?这就要确定辩论题，让参赛双方围绕辩论题，从正反两个方面进行辩论。确定什么样的辩论题，对辩论赛活动影响很大，它决定了辩论内容的范围，还影响着双方辩论能否很好地展开。从辩论赛的实践经验看，选择辩题，要着重把握两点：第一，是辩题的现实意义。即辩题本身是不是人们关注的问题。通过辩论能不能给人们一种思想启迪，这不但影响听众对辩论赛的热心程度，而且影响参赛人员的热心程度，最终会影响辩论赛的气氛和效果;第二，是辩题的可辨性。如果辩题所规定的一方观点明显是正确的，另一方观点明显是错误的，缺乏可辨性，那么，观点明显错误的一方不能有力地反驳对方观点，同时因为观点明显错误，怎么辩也难以说服人，给人的印象总是缺乏说服力。因而对方也不容易深入地论证自己的观点，最终会使双方难于深入地展开辩论，影响辩论效果。

　　(七)确定双方论点辩论题确定之后，需要把参赛双方分为正方和反方，正方持辩题的正面观点，反方持反对的观点，由此产生参赛双方的两种观点及其理论之间的论辩。参赛双方，谁为正方，谁为反方，是由双方抽签决定的。正反方决定之后，再给参赛人员一段时间做准备，辩论竞赛就可以进行。

　　(八)评判优胜者双方辩论结束后，评判团或者评委暂时离开辩论赛场进行评判，评判出优胜队和优秀辩论员(亦叫最佳辩手)。这期间，主持人可组织赛场听众就辩论的问题发表意见。评判团或者评委评判完毕之后，随即返回赛场，由其中的执行主席或评委主任上台代表评判团或者评委，对双方的辩论情况作出评议，然后将评判出来的优秀辩论员和优胜队名单，交给主持人，由主持人当场宣布。

　　(九)公证人发表公证意见邀请公证人员参加的辩论赛，在宣布评判结果之后，就由公证人员就辩论竞赛活动及评判结果情况发表公证意见。

　　(十)颁发证书和奖品整个辩论赛决赛结束时，要向优胜队和优秀辩论员颁发证书，同时颁奖2005年国际大专辩论赛中又将比赛规则更改，此后诸多比赛开始沿用国际大专辩论赛的比赛方式。详情参见百度百科词条——“国际大专辩论赛”

　　大学生辩论赛规则

　　一、 赛制：四对四团体辩论赛。

　　二、 辩论赛程序(由辩论会主席执行)

　　1、 辩论赛开始，宣布辩题

　　2、 介绍参赛代表队及所持立场，介绍参赛队员

　　3、 介绍评委及点评嘉宾

　　4、 辩论比赛

　　5、 观众自由提问时间

　　6、 评委及点评嘉宾退席评议

　　7、 评委入席，点评嘉宾评析发言

　　8、 宣布比赛结果，辩论赛结束。

　　三、 辩论赛细则

　　1、 时间提示：自由辩论阶段，每方使用时间剩余30秒时，计时员以一次短促的铃声提醒;用时满时，以钟声终止发言。攻辩小结阶段，每方使用时间剩余10秒时，计时员以一次短促的铃声提醒，用时满时，以钟声终止发言。其它阶段，每方队员在用时尚剩30秒时，计时员以一次短促的铃声提醒，用时满时，以钟声终止发言。终止钟声响时，发言辩手必须停止发言，否则作违规处理。

　　2、 陈词：提倡即兴陈词，引经据典恰当

　　3、 开篇立论：立论要求逻辑清晰，言简意赅。

　　4、 攻辩：

　　(1)攻辩由正方二辩开始，正反方交替进行。

　　(2)正反方二、三辩参加攻辩。正反方一辩作攻辩小结。正反方二、三辩各有且必须有一次作为攻方：辩方由攻方任意指定，不受次数限制。攻辩双方必须单独完成本轮攻辩，不得中途更替。

　　(3)攻辩双方必须正面回答对方问题，提问和回答都要简洁明确。重复提问和回避问题均要被扣分。每一轮攻辩，攻辩角色不得互换，辩方不得反问，功方也不得回答问题。

　　(4)正反方选手站立完成第一轮攻辩阶段，攻辩双方任意一方落座视为完成本方功辩，对方选手在限时内任意发挥(陈词或继续发问)。

　　(5)每一轮攻辩阶段为1分45秒，攻方每次提问不得超过10秒，每轮必须提出三个以上的问题。辩方每次回答不得超过20秒。用时满时，以钟声终止发言，若攻辩双方尚未完成提问或回答，不作扣分处理。

　　(6)四轮攻辩阶段完毕，先由正方一辩再由反方一辩为本队作攻辩小结，限时1分30秒。正反双方的攻辩小结要针对攻辩阶段的态势及涉及内容，严禁脱离比赛实际状况的背稿。

　　5、 自由辩论：这一阶段，正反方辩手自动轮流发言。发言辩手落座为发言结束既为另一方发言开始的计时标志，另一辩手必须紧接着发言;若有间隙，累积时照常进行。同一方辩手的发言次序不限。如果一方时间已经用完，另一方可以继续发言，也可向主席示意放弃发言。自由辩论提倡积极交锋，对重要问题回避交锋两次以上的一方扣分，对于对方已经明确回答的问题仍然纠缠不放的，适当扣分。

　　6、 观众提问：正反方各回答两个观众提出的问题，双方除四辩外任意辩手作答，一个问题的回答时间为1分钟，如一位辩手的回答用时未满，其他辩手可以补充(问题须经过半数以上评委审核，辩手方可作答)。

　　7、 结辩、辩论双方应针对辩论会整体态势进行总结陈词;脱离实际，背诵事先准备的稿件，适当扣分。

　　8、根据所有辩手的表现，评选出最佳辩手。最佳辩手要求有：自信大声，有感情，能言善辩。

　　大学生辩论赛评分标准

　　一、组委会将聘请评委对本次比赛进行评议。每场比赛的点评嘉宾不参与比赛评分。

　　二、评分标准：

　　1、 团体分，共300分：

　　(1) 按辩论阶段评分，计200分。陈词：30分：攻辩：40分;攻辩小结：20分;

　　自由辩论：60分;回答观众提问：20分;总结陈词：30分

　　(2) 综合印象分，计100分。语言风度：50分;团体配合，临场反应：50分。

　　2、 总决赛辩手个人得分，每场总计50分。最佳辩手由得分最高者获得。语言表达：10分;整体意识：10分;辩驳能力：10分;美感风度：10分;综合印象：10分

　　三、胜负判断：

　　1、 每场比赛的胜负判断，依据评委所打团体分(去掉一个最高分和一个最低分)的总和来判断。

　　2、 辩手个人得分只作为个人奖项的评审依据。

　　附表：全程比赛用时32分钟

　　大学生辩论赛程序及用时规定

　　序号程序时间备注

　　1正方一辩发言2分30秒

　　2反方一辩发言2分30秒

　　3正方二辩选择反方二辩或三辩进行一对一攻辩1分45秒每个提问不超过15秒

　　4反方二辩选择正方二辩或三辩进行一对一攻辩1分45秒每次回答不超过20秒

　　5正方三辩选择反方二辩或三辩进行一对一攻辩1分45秒

　　6反方三辩选择正方二辩或三辩进行一对一攻辩1分45秒

　　7正方一辩进行攻辩小结1分30秒

　　8反方一辩进行攻辩小结1分30秒

　　9自由辩论(正方先开始)8分钟(双方各

　　4分钟)

　　10观众向反方提问一个问题回答时间不超过1分钟除四辩外任意

　　辩手回答

　　11观众向反方提问一个问题回答时间不超过1分钟同上

　　12观众向正方提问一个问题回答时间不超过1分钟同上

　　13观众向反方提问一个问题回答时间不超过1分钟同上

　　14反方四辩总结陈词3分钟

　　15正方四辩总结陈词3分钟

犹著鞭。比喻勉力、策励。《朱子语类》卷一○四：“某寻常见是人文字，未尝敢轻易；亦恐有好处，鞭著工夫看它。”参见“ 著4鞭 ”。

　　《巴人汲水图》 - 概述

　　《巴人汲水图》 徐悲鸿

　　《巴人汲水图》创下了世界纪录。2010年12月10日，在北京翰海秋季拍卖会“庆云堂近现代书画专场”中，中国著名画家徐悲鸿的写实巨制《巴人汲水图》以3500万元起拍，买家以百万元为阶梯加价，引起竞投热潮。一名买家直接出价6000万元，有人再紧跟叫价7000万元，1分钟之内，价位便跨进亿元“高速路”。 随后，现场以百万元加价，开始竞拍。到1.4亿元时，场内出现新竞争者，现场情绪再次波动。在30余轮竞争后，《巴人汲水图》最终以1.53亿元落槌，加上佣金，成交额超过1.71亿元。

　　徐悲鸿《巴人汲水图》存世仅两件，除了12月10日拍卖的这一幅外，另一幅补提“静文爱妻保存”，收藏于徐悲鸿纪念馆。

　　《巴人汲水图》 - 拍卖历程

　　十年拍卖三次 身价飙升了上百倍

　　《巴人汲水图》1999年第一次被拍卖，成交价120万。此次是第三次上拍卖会，十年时间已经飙涨了一百多倍。2010年12月10日的成交价不仅刷新了徐悲鸿个人作品拍卖纪录，更创下中国近现代书画新纪录，也创下了中国绘画拍卖成交世界纪录。

　　这成为继2010年张大千《爱痕湖》、李可染《长征》之后，国内拍卖市场上又一幅近现代书画力作。今春，张大千的《爱痕湖》以1.008亿元成交;而半个月前，李可染水墨巨制《长征》以1.075亿元的成交价刷新纪录。

　　《巴人汲水图》 - 创作背景

　　取景沙坪坝嘉陵江边 画中还能找到徐悲鸿

　　《巴人汲水图》创作于1938年抗日战争时期。该作品被公认为徐悲鸿国画创作中现实主义作品的开篇之作。

　　1937年抗日战争爆发，国府西迁，重庆襟江背岭，成为战时首都，经济和文化中心的转移，许多军政界要人和文学、科学、艺术、教育等诸多领域的名人，如郭沫若、冰心、巴金、老舍、臧克家、马寅初、徐悲鸿、傅抱石、丰子恺等云集沙坪坝区，沙坪坝遂成为著名的文化区，盛极一时，蜚声中外。

　　徐悲鸿先生从1937年8月，随中央大学迁到重庆，在此度过了10个春秋。可以说，这10年是他艺术生涯中最重要的10年，绘制了很多锐意革新的杰作。诸如《巴人汲水图》、《巴之贫妇》、《愚公移山》、《张采芹像》、《洗衣》等。

　　徐先生来到重庆，映入眼帘的第一道风景线即是一行行挑水的汉子，他们那吃力的步履和被水桶压弯的扁担，使他深刻地感受到那份生活的艰辛和重庆人世代相传的抗争精神。为此，徐先生创作了一幅真实生动的《巴人汲水图》，还在画上题诗一首：“忍看巴人惯担挑，汲登百丈路迢迢。盘中粒粒皆辛苦，辛苦还添血汗熬。”这张画现收藏在徐悲鸿纪念馆里。

　　整个画面，高300厘米，宽62厘米，悬挂起来，与嘉陵江边的百丈悬崖相一致，使其场景更显陡峭与惊险。画作以其高度概括的手法，将巴人传统汲水的宏大场面，分解为舀水、让路、登高前行3个段落。

　　此画1938年在香港展出时，被誉为“五百年来罕见之作”。当时的印度驻华公使看上这幅画，希望重金购得。徐悲鸿当时在经济上紧张，还要救济学生、办画展，又依原作画了一张同样题材、同样构图的作品卖给印度公使，这副作品只是尺寸上略有变化，又定名为《巴山汲水图》 (即此次拍品)[1]。此时的徐悲鸿，思绪进入了佳境，画到站立在让路石上穿长袍青年的头部时，竟然绘上了自画像。此画落款为：“二十七年晚秋，随中央大学入蜀即写沙坪坝所见。”

　　《巴人汲水图》 - 画作赏析

　　《巴人汲水图》这幅画描绘的是当时蜀地人民汲水的场景。当时百姓的生活用水，都要从江中汲取，故而每日男女老幼，为了生计，很早就要到江边挑水。背着沉重的木桶，再装上满满的水，沿着崎岖陡峭的山路走回家去，有时甚至要往返多次。就这样一个极其平常的生活细节，深深地触动了艺术家敏感心灵。当时中国人民正遭受着战火荼毒，使得百姓的生活更加凄苦不堪，父亲忧从中来，奋笔创作了这件国画巨制。

　　《巴人汲水图》整个画面突出物像的神韵，主题思想上寓意深刻，意义深远。技法上，用西洋的画法丰富中国画的表现力，肌肉部分稍加皴染，就在挑夫身上适当加强了筋肉体积感，突出人体的健劲有力，表现出劳作的繁重，使画面的技法有较多的变化，构思，充满了新意。刻画人物个性和深遂的内心世界，传神阿堵，呼之欲出，更有排山倒海之势。画中的竹林郁郁葱葱，梅花怒放，这情景不但对画面起到了很好的点缀作用，更是作者对于中华民族在严酷的历史环境下百折不挠、坚韧不拔的铮铮傲骨的讴歌。它的写实主义手法、强烈的象征意义、人物造型令人叹服。

　　《巴山汲水图》是徐悲鸿国画创作中现实主义作品的最高峰，在中国画的发展历史中，起到了“里程碑”的作用，是可以流传后世、影响中西的世界级名画。

　　《巴人汲水图》所承载的已经不仅仅是一个艺术家的成就，而是一种“巴人汲水”精神，以及中华民族世世代代将这种吃苦耐劳精神的传递。

　　《巴人汲水图》 - 流传过程

　　1949年一件苏联毛呢大衣换来《巴人汲水图》

　　《巴人汲水图》的第一位藏家是朱良。

　　“这幅《巴人汲水图》曾在我父亲朱良先生手中收藏了49年。”三年前，朱良的女儿曾首次向记者披露这幅画的流传经历。 朱女士的父亲朱良，曾在扬州师范学校读书。抗战爆发后，朱良参加了新四军。1949年，朱良跟随部队到了重庆。

　　到重庆后，朱良仍喜欢逛旧货市场。“一次恰巧遇见了聚兴诚银行老板的管家，当时他正在处理一批旧书画。”在一大卷古代及近现代字画中，朱良只看上了这幅《巴人汲水图》。

　　“当时这位管家喊价160万元，最后经过一番讨价还价，讲到120万元(注：当时是旧币制，相当于120元新币)。父亲留下10万元订金，商定3天后取画。”

　　当时朱良也没有多少现金。“当时部队正要给师级以上干部分配一件苏联毛呢大衣，按级别父亲应得一件，但恰巧这批大衣数量不够，父亲主动提出不要大衣，希望换取120万元现金。父亲用这120万元，换得了这幅《巴人汲水图》。”

　　重庆解放后，朱良进入经济管理部门工作。

　　1999年 180万都未肯出手，最后仓促卖了120万

　　有一年，浙江一位商人带着180万元现金，慕名找到朱良。他住在会仙楼，拿着《巴人汲水图》足足看了一上午。后来磨了3天，朱良还是没卖。1999年1月，朱良与北京翰海拍卖公司签订了委托拍卖合同。订价为190万元，拍卖时间定在1999年7月3日。

　　但1999年7月1日，北京某报突然以《〈巴人汲水图〉布了一道谜?》为题，提出了疑问。报道称，在北京徐悲鸿纪念馆里，已有一幅《巴人汲水图》。1999年7月2日，翰海公司紧急邀请徐悲鸿的夫人廖静文来看画，廖静文看过之后非常激动，称这是真迹。

　　原来，徐悲鸿创作了《巴人汲水图》后，一位印度大使看上这幅画。徐悲鸿当时在经济上也比较紧张，要救济学生，又重新画了一张。而这幅画正是朱良收藏的这张。

　　横空出来的报道打乱了买家阵脚，将起价定在了100万元，最后以120万元的价格，被河北一个企业家购得。

　　2004年 拍出1650万的天价，创下当时世界纪录

　　2004年，翰海公司成立10周年，经过一番劝说，这位企业家同意把《巴人汲水图》拿出来拍卖。时隔几年，行情早已天翻地覆。

　　在2004年11月20日的拍卖会上，《巴人汲水图》800万起拍，经过数十轮竞价，最终以1650万元成交，创造了当时徐悲鸿个人书画拍卖的世界纪录。

　　“我父亲在1999年《巴人汲水图》拍卖后不久就去世了。”朱女士曾对记者说，这幅画是重庆藏家收藏的最珍贵画作之一，而最终没能留在重庆，感觉很遗憾。

　　巴贝奇差分机 - 概述

　　巴贝奇差分机于1822年研制成功，是巴贝奇研制出的第一台“会制表的机器”。它有3个寄存器，每个寄存器有6个部分，每个部分有一个字轮。它可以编制平方表和一些其他的表格，还能计算多项式的加法，运算的精确度达6位小数。

　　巴贝奇差分机 - 研制

　　差分机的研制成功，极大地鼓舞了巴贝奇。他发现这是一个大有作为的天地。他的“野心”更大了。他在给英国皇家学会主席的信中，提出准备造一台比这台差分机大得多的差分机，它应当可以处理20位数，有7个20位的寄存器，并且还附设了印刷装置，可以直接将结果制成表格。这台新的差分机可用于编制天文和航海表。英国政府认为巴贝奇的“新机器”颇有意义，给予1.7万英镑的研制资金。1823年，巴贝奇开始研制“新机器”。计划原定两至三年完成。估计制成的机器重约两吨。可是，限于当时的机械制作工艺水平，所研制的部件精度不够;再加上在研制过程中，巴贝奇不断地修改设计方案，引起工程人员的不满，以致纷纷离开研制小组，因此，工作进展缓慢。10年过去了，巴贝奇只完成“新机器”的一部分，可政府资助的经费早已用完，巴贝奇自己还花费了1.3万英镑。巴贝奇还指望政府予以进一步的资助，可政府认为这是在造一部“吃英镑”的机器，因此不予资助。巴贝奇毫无办法，只好中断研制工作。半成品的差分机连同它的全部图纸，被送至伦敦的皇家学院博物馆保存。

　　巴贝奇差分机 - 意义

　　研究科学史的专家认为，巴贝奇与居里夫人一样伟大。因为他设计出了差分机和解析机，为计算机的诞生扫除了许多理论上的障碍。这一贡献是非常了不起的。

　　芭比烫，美发名词。芭比烫使用的是细密的发卷，烫后的效果很像芭比娃娃的可爱发型，卡通动感十足，因此这款发型叫芭比烫可谓非常贴切。银丝烫的技巧在于扭转每一缕需要“爆炸”的发丝，烫后的头发呈细密的曲条形，就像是银丝粉。

　　芭比烫-概述

　　芭比烫

　　现在的美发名词真是多种多样，以往只知道将头发弄曲叫作烫发，没想到如今单是烫曲发也可以演变出这么多的名堂来。再看看发型屋里，烫发名词正在不断地更新升级，什么锡纸烫、喇叭烫、麻辣烫、加能烫、陶瓷烫、空气灵感烫、芭比烫、公主烫、辫子烫，千奇百怪的烫发名词真让人有些摸不着头脑。也许有不少人在烫完头发、走出发型屋后，还弄不清楚自己的发型是属于哪个流派。

　　芭比烫-简介

　　芭比烫使用的是细密的发卷，烫后的效果很像芭比娃娃的可爱发型，卡通动感十足，因此这款发型叫芭比烫可谓非常贴切。银丝烫的技巧在于扭转每一缕需要“爆炸”的发丝，烫后的头发呈细密的曲条形，就像是银丝粉。

　　芭比烫-特点

　　李小璐芭比烫发型

　　芭比烫使用的是细密的发卷，烫后的效果很像芭比娃娃的可爱发型,他是一种时尚的也是烫发中最流行的一种发型其中之一,当然作为我们生活中爱美的一族根本不知道芭比烫到底是什么样子,也有人问过我,但是我无法描述,只是说芭比烫和其他的烫发有一点区别，但是区别也不是很大，但是有着芭比烫自已独有的特点，漂亮蓬松，宛如芭比娃娃一样的头型!

　　霸世马是网友为了表示对于杭州警方2009年5月7日晚胡斌[杭州富家子弟]驾驶三菱跑车撞死谭卓[浙大车祸遇害学生]事件的不满而杜撰出来的一个词汇，该词汇是欺实马的升级版。

　　霸世马-网友杜撰版本

　　霸世马的传说 他是草泥马的孙子，为欺实马在交井里所生，无生育能力。 传说古代浙江杭州钱王俶一日外出狩猎，过钱塘江边，发现江中鱼虾甚众，然有一八爪河蟹横行其间，挡其路上的小鱼小虾被其碾死无数，由于杀戮过度，群情鼎沸之下，终遭天谴，然此河蟹又立刻躲入其砖制的保护壳，此壳有一称谓名之曰“砖家”，无论外面风吹雨打，电闪雷劈，河蟹缩于砖家之中安然无恙，不时对外声声呼唤呼唤自己爷爷的名字草泥马，在历经天劫之后终于得道成仙。钱王遂赐封此河蟹名之曰霸市马。名词解释：砖家，为河蟹所专用保护壳，因相传当年河蟹在此保护壳内躲过天谴得道成为霸市马而闻名，由于霸市马修道期间吃喝拉撒俱在此间故而终日臭不可闻，据说抗战期间日本731部队的毒气弹即取材于此。

　　霸世马是欺实马的一个升级马种，已经成为一种社会舆论的准绳。霸世马霸气十足，其所到之处飞沙走石，寸草不生。相传此马印封交井之下，永世不得超生，2009年5月7日晚8时，在一阵阴气过后，交井所贴封印被欺实马扯去，霸世马重现江湖，刹那腥风血雨。

　　霸世马-事件原委

　　2009年5月7日晚8时5分左右，杭州青年男子胡某驾驶浙A.608Z号三菱牌小型跑车，在文二西路由东向西行驶至南都德迦西区门口时，撞到横过马路的男青年谭卓，造成谭当场死亡。

　　警方公布事故调查进展情况，引来众多质疑，根据当事人胡某及相关证人陈述，案发时肇事车辆速度为70码左右，而肇事发生地路段限速50公里/小时。此报告一出，立即引起现场众多媒体和当事人同事的质疑。类似于“为了你我的生命安全，请大家以70码的速度顶贴顶起5米高20米远”网络流行语迅速流行于网络。暴露网友对此事的处理极度愤慨和不满。

　　霸世马-案件进展

　　新闻发布会现场

　　5月15日上午，杭州市公安局就杭州“5.7”交通肇事案召开新闻发布会，该局新闻发言人表示，犯罪嫌疑人胡斌已于今日被公安机关以交通肇事罪向检察机关提请批准逮捕，并公布了事故发生前后，肇事车辆行驶轨迹监控视频，就社会舆论普遍关注的有关问题进行了解答，并就“70码”说法向公众道歉。

　　5月7日晚8时许，年仅20岁的“富家子弟”胡某驾驶大红色三菱跑车在杭州繁华的街头与朋友“飙车”，将看完电影，正在穿过斑马线回家的25岁青年谭卓当场撞死。由于这场车祸发生在市区，目击者众多，惨剧发生后，社会舆论反响强烈。9日，胡某涉嫌交通肇事罪被刑拘。因交警部门对肇事车情况的初步调查结果疑点较多，成为舆论的焦点。

　　警方公布“5.7”肇事案侦办情况：胡斌负全责

　　5月7日20时08分许，肇事者胡斌与同伴孔伟伟、袁小波分别驾车前往西城广场看电影，途径文二西路南都德嘉西区路段时，胡斌驾驶的车辆撞上由南向北行走在人行横道上的谭卓，造成谭卓死亡。

　　事故发生后，交警部门通过现场勘验等调查取证工作查明，胡斌在交通事故中有超速行驶的违法行为，且在驶经人行横道时，未对行人采取停车或减速让行的措施。公安机关最终认定胡斌在本起事故中负全责，死者谭卓无责任。

　　杭州市公安局常务副局长、新闻发言人郑贤胜

　　以交通肇事罪提请逮捕胡斌

　　根据公安机关调查获取的证人证言、嫌疑人供述、视频资料和鉴定结论，在本起交通肇事案中，胡斌有严重违法超行为。

　　另外，根据公安机关所搜集的证据查明的案件事实，以及我国刑法第133条的规定，胡斌的行为涉嫌“交通肇事罪”。公安机关于今日以该罪向杭州市人民检察院提请批准逮捕。最终胡斌的行为构成何种罪名将由人民法院依法判决确定。

　　“70码说法确实欠妥当”

　　“在事故调查初始阶段，交警部门在向公众通报事故情况时，引述肇事者和同伴关于车速‘70码’的说法是不严谨、不妥当的。” 杭州市公安局新闻发言人表示，对由此造成的误解感到歉意。事故发生时，肇事车辆行驶的车速应当以鉴定机构出具的鉴定结论为准。如果当事人对鉴定结果有异议，可以依法申请重新鉴定。

　　据了解，肇事者胡斌及其父母对该鉴定结果无异议，死者谭卓父母目前尚未对鉴定结果表态。

　　"飙车案"鉴定结果:车辆被改装 时速逾84码

　　杭州市公安局新闻发言人14日说，公安机关目前已接到鉴定机构出具的杭州闹市"飙车案"相关技术问题的鉴定报告。根据该报告，肇事车辆存在违法超速行为，时速在每小时84.1公里至101.2公里范围，肇事车辆被改装或部分改装。

　　据了解，公安交警部门5月13日下午17点45分接到鉴定机构鉴定报告后，已立即送达事故双方当事人，并告知当事人，如对鉴定结论有异议，按照《道路交通事故处理程序规定》第四十三条规定，可以在公安机关交通管理部门送达之日起三日内申请重新鉴定。 (来自网易新闻)

　　至此，“欺实马”从实质上升级到“霸世马”。

　　霸世马-特点

　　霸世马，已经成为一种欺压民众，压制民意的形象代言人。霸世马趋炎附势，欺软怕硬，喜欢生活在社会阴暗角落，属于见光死，经不起强光直射。霸世马奉行拜金主义，强权政治，是上层建筑的忠实奴仆，霸世马和贡安关系甚好，其生存离不开滋养的交井温床。

　　霸世马兄弟姐妹也不少，二弟卧槽泥马、三弟草泥马，四弟欺实马，其他兄妹尚走失在外，曾经兄弟姐妹一起生活在马勒戈壁。

　　波音787(Dreamliner)是波音民用飞机集团研制生产的中型双发(动机)宽体中远程运输机，是波音公司1990年启动波音777计划后14年来推出的首款全新机型，其设计特征突出碳纤维材料的使用，比传统的铝质蒙皮客机更轻，更节能。波音787系列属于200座至300座级飞机，航程随具体型号不同可覆盖6500至16000公里。波音强调787的特点是大量采用复合材料，低燃料消耗、高巡航速度、高效益及舒适的客舱环境，可实现更多的点对点不经停直飞航线。2004年4月，随着全日空确认订购50架波音787飞机，该项目正式启动。波音787预计于2006年开始生产，在2007年进行首飞和测试，并在2008年获得认证、交货并开始投入运营。2009年12月美国航空巨头波音公司表示，他们已经向“梦幻客机”787填注燃料，将按照计划本月进行首次试飞，波音公司发言人伊冯-利驰称：“我们已经给飞机填注了燃料，”并表示试飞将在最近几天内进行。波音787的研发过程已经比原计划落后了两年时间。波音公司现在希望能够在2013年年底以前达到每月生产10架波音787客机的能力。

　　历史

　　1990年代后期，波音767的销售量正逐步被空中客车A330系列所蚕食，波音遂研发其取代产品。随着747-400的影响力

　　开始减少，于是便出现了两个计划，分别为“音速巡航机”(Sonic Cruiser)及“747X”。

　　“音速巡航机”主要为增加至接近音速的飞行速度(约0.98马赫)，耗油量则与现有的767及A330-200相近;而　　“747X”则把现有的747-400机身加长，以及使用复合材料制成的超临界机翼，与空中客车A380竞争。

　　航空市场普遍并不热衷于747X，但对“音速巡航机”的期望则高得多。美国有不少大规模的航空公司对此概念均表示乐观，认为把航程时间缩短可获不少乘客的好评。

　　九一一事件发生后，全球航空市场均受创，而美国的公司更是首当其冲，它们曾经大力支持研发该款音速客机的，对于突如其来的资金流失来个措手不及，在油价上升的情况下，它们认为效益比速度更重要，波音公司遂提供机身构架使用的选择给客户。由于所需成本过高，其需求也大大泡汤，因此波音另提供其他计划给客户，原有的747X计划被取消。

　　“音速巡航机”被一新计划取代，称为“7E7”，当中的E字可以有不少解法，例如“Efficiency”(有效)、“Environmental Friendly”(环保)等。后来，波音宣布“E”只是英文的8(eight)。曾经有谣言说因为该产品收到不少来自中国公司的订单，而中国人认为“8”是“发”的谐音，所以为迎合他们的需要，波音遂把7E7改名为“787”，那是一则网络谣言。自从波音发展出第一架喷射客机以来，波音所有客机都是以7x7命名，从707、717、727，顺序至现时的777。而所有波音仍处于研制阶段的客机，都会暂时以英文字母命名;当客机方案正式启动后，公司便会以正式的数字编号取代，除了现时的787外，波音757最初是被称为7N7、767是7X7、777是767-X。

　　787使用了“音速巡航机”所提出的技术以及惯用的机体设计，波音声称787最多可比同类产品节省近两成的燃料，主要来自效能更高的发动机(占总体燃料节省的三分之一)、增加使用较轻的复合材料(也占总体燃料节省的三分之一)以减低机身的重量、以及使用了不少新科技(亦占总体燃料节省的三分之一)，例如使用了以太网路作机内的信号传输，制动系统使用电动控制取代液压控制，而机舱空调用空气，就从以前发动机取用压缩空气，改用电动压缩机。简言之，787的新系统，大体上朝向“电气化”的方向发展。

　　787与“音速巡航机”使用的科技，将会被用于波音整个飞机系列的替代计划，称为“黄石计划”(Yellowstone Project)，而787本身，其“黄石计划”代号为Y2。

　　2004年4月6日，波音宣布787客机使用的发动机有两个选择，分别为通用电气的GEnx及劳斯莱斯的Trent1000发动机，这使普惠(Pratt & Whitney)发动机公司无法推出自家的787用发动机。波音一向仅提供技术成熟的发动机型号予客户，而Pratt & Whitney发动机的风险较高，尤其近期连续出现的发动机故障问题(其中包括普惠近年在区间客机发动机市场的挫败，与及在空中客车A320提供PW6000发动机失败)，这也是波音对该公司发动机却步的原因。

　　不同厂商的787发动机均有着相同的标准接口，航空公司可把飞机的发动机互换，不存在不兼容的问题;这在商用航空业界历史上实属首次。而787飞机发动机的市场预计在未来25年间可达400亿美元。

　　每当有一款新型号的客机推出，其厂商所声称的产品特色均会受到竞争对手作出质疑的提问，例如波音对A380珍宝客机的怀疑，以及空中客车模仿“音速巡航机”，787也不例外。空中客车的John Leahy对波音787的特点作出种种驳斥，例如认为大量使用复合材料是“荒谬”的，而波音则回应这种技术已在军用飞机上证明是可行的。随着A380将投入营运，空中客车并不无对波音的威胁。而空中客车也将推出轻量版本的A330向波音的787作出迎击，该型号被命名为A350XWB，将使用787的新一代发动机，但并不像787般广泛使用复合材料，取而代之使用了铝—锂合金作机身。至2005年10月13日，空中客车已从十余间公司收到143架A350的订单，但是由于A350的设计出现大幅改变，预计2013年才能投入服务，比787晚五年。相比之下，787已经有670架以上的确实订单。

　　面对A350的挑战，以及满足英航及阿联酋国际航空的要求，并从其取得订单，波音宣布正在研发“787-10”型号。该型号是“787-8”的加长版本，载客量可达290至310人。

　　2007年5月下旬，首架787开始总装。同年7月8日，首架787下线。波音选在7月8日向外界展示787客机，是因为2007年7月8日的美式写法是“07/08/07”，刚好拼成“787”。

　　原订于2007年秋季开始试飞的787客机，延期到2007年11或12月中旬，导致了原订2008年5月要交给第一批客户全日空将延后六个月，延到2008年12月才能营运，将错过因应2008年北京奥运的庞大运输量。原订2008年交付的30到35架787延到2009年交机，因此全日空和澳大利亚航空正考虑向波音求偿。

　　波音承认第一架出厂的波音787因市场上决乏碳纤维，因此第一架波音787只是用其他物料暂时遮盖。

　　亮相

　　继1993年推出波音777飞机，14年后，波音公司的首款全新机型——787“梦想”飞机已于北京时间2007年7月9日6时30分(西雅图当地时间8日下午3时30分)在美国西雅图下线。波音787于2006年开始生产，在2007年进行组装和测试，并将在2008年获得认证、交货并开始投入运营。尽管尚未亮相，787“梦想”飞机已为波音公司赢来大量订单。

　　波音787是波音公司自1995年来研发的第一款全新民用客机，拥有多项技术创新，其中最引人注目的是波音787机体结构半左右都用更轻、更坚固的碳纤维强化胶制作，是全球第一款以碳纤维合成物为主体材料的民用喷气客机。使用这种合成材料代替铝金属，一方面是因为金属能够隐藏损伤问题，这种损伤很难发现，直到碎裂时才会被发现，而合成材料就不存在这种问题;另一方面，用合成材料制造的机身比较轻，这使得波音787将比现在的飞机节省20%的燃油，而且在维护花费上也可以节省30%。

　　这种合成材料类似于网球拍、钓鱼竿、自行车和一级方程式赛车中所使用的碳纤维合成材料。1985年，空客公司率先将这种合成材料用于制造A310客机的尾翼，成为将合成材料用于飞机制造的先驱，随后空客还将这种合成材料用于制造A350客机的机翼。波音787将这种技术全面运用到新的“梦想”飞机上，机身、机翼等主要的部件中，都采用这一新技术。波音787也因这种新技术而被称作“梦想”飞机。

　　特点

　　宽体机，机内两行通道

　　巡航速度：0.85马赫(水平面速度约每小时561海浬或903公里)。

　　续航距离：8,500海浬(15,700 公里)，可由洛杉矶直飞伦敦，或纽约直飞东京。

　　使用物料(按重量)：61℅复合物料(碳纤维)，20℅铝，11℅钛，8℅钢。按体积，占787全机物料的80℅均为复合物料。

　　生产线只要3天(以生产线达至全力全速而言计算)便可完成一架787的装配，而737则需要11天。

　　比其他民航机拥有更大的窗户，窗的位置亦更高。乘客可以看见地平线。窗中以液晶体调校机舱的光暗，减少窗外射入的眩光及维持透明。

　　机舱内以发光二极管提供照明，取代萤光管，节省约一半电力消耗。

　　机舱气压以电动的空气压缩机维持，不使用引擎放气带入的空气;加上机身物料的空气密封功能，比旧款民航机更能保持机舱湿度。

　　机内用以太网路提供驾驶室及各部分的资料通讯。

　　无需放气的涡轮风扇发动机，减少各式热空气管道，以电力系统取代。设计亮点

　　干扰阻力最小的发动机

　　波音的发动机合作伙伴 - 通用电气与罗尔斯·罗伊斯公司为787提供了新一代发动机技术。 波音的专有技术与计算机流体力学(CFD)优化了发动机与787机身的整合，将干扰阻力降至最小，让这些技术进步的效益达到最优化。短舱上的锯齿边大幅降低了后舱的减震舱噪声。

　　787新型发动机建立在成功的通用电气GE90与罗尔斯·罗伊斯遄达(Trent)发动机产品家族的基础上。 这些产品家族历来以卓越的性能与可靠性著称。这两款发动机都将取得在“开箱”投入使用时进行双发延程飞行(ETOPS)认证。

　　787先进的发动机其函道比约为10， 而当前发动机的函道比约为5。成倍增加的函道比，让787发动机的社区噪声更低，油耗显著减少。更低的排放与油耗，能降低787运营商的成本，减少飞机对环境的影响。短舱上的锯齿边大幅降低了后舱的减震舱噪声。机翼上装备的787发动机可互换，这样能尽可能减少构型与系统的易变性，实现更轻松、更经济的重新构型、升级以及飞机在不同机队之间过渡时的改装。这种标准化和简化的方式增加了收益潜能，降低了运营成本，并赋予787折现能力与较高的残值。

　　设计中融合先进的空气动力学技术

　　787设计中融合先进的空气动力学技术，显著提升飞机性能并降低运营成本。先进的空气动力学技术包括平滑机翼技术与在放襟翼时下垂的扰流板。这些技术进步能降低阻力、提高效率并减少油耗。随着燃油效率的大幅提升，排放降低，有限资源的消耗亦减少。787空气动力学技术，能让787的远程巡航速度达到0.85马赫，与波音747和777旗鼓相当，成为世界上最快的飞机之一。飞行时间缩短会博得乘客的青睐，机组费用降低则会赢得运营商的赞赏。

　　层流型短舱：通过精巧的设计，787创造了保持层流的短舱部分长度之最，其结果是阻力降低，飞机每年的油耗最多可减少30,000加仑。

　　平滑机翼技术：787采用了简单的枢轴后缘襟翼，其襟翼导轨整流罩比传统飞机的要小得多。得益于这一特性，787获得了降低油耗与成本的、高效的升阻比性能。此外，简单的枢轴后缘需要更少的零部件，维修也随之减少，但这种更轻、更简单的高升力系统的卓越性能却丝毫不受影响。

　　巡航中后缘装置可变曲度控制：巡航中后缘装置可变曲度控制这一技术进步，能在巡航中优化机翼形态，将油耗降到最低。在枢轴后缘装置与下垂扰流板技术的基础上，这种可变曲度控制技术才得以实现 。在巡航飞行中，机翼后缘上下调节，持续优化翼型和效率。

　　点到点直飞任务

　　787卓越的航程能力，能让它在450多个新城市对之间执行点到点直飞任务。倘若乘客偏爱不经停直飞服务及更高航班频率，那么787就是开辟这种新航线的完美机型—尤其是不适合大型飞机的客源少的远程航线。您能利用787连接这些城市对并同时赢利。中型尺寸的787却拥有大型机的航程，这让运营商能更灵活地把机型与市场相匹配。

　　能营造更宜人的客舱环境，提升整体的乘客飞行体验

　　航空旅行的相关调查揭示了对乘客飞行体验产生负面影响的各种症状与抱怨。调查结果直接影响了787系统的设计，使787的设计能营造更宜人的客舱环境，如更平稳的飞行、更低的座舱高度、更清新的空气以及更安静的客舱。在到达目的地时，787飞机的乘客将更加神清气爽、精力充沛，能为即将到来的工作或休闲做好准备。

　　空气更清新

　　与当前的民用飞机相比，787客舱的空气将更清新。除了装备当前飞机使用的、用于消除细菌、病毒与真菌的高效空气粒子(HEPA)过滤器之外，787系统中还额外引入了一种新型气体过滤系统，用以去除异味、刺激物与气态污染物。这样能减少乘客头疼、头昏，以及因干燥引起的咽喉刺激与眼部刺激，让787客舱环境赢得乘客的青睐。

　　更低的座舱压力高度

　　787飞机客舱最高压力高度为6,000呎，而不是其它飞机的8,000呎。高压氧舱试验表明，置身于6,000呎以下的乘客头疼情况减少、疲劳感减轻。压力高度为6,000呎的787客舱还能让乘客的血液多吸收8%的氧气，从而减少头疼与头昏。铝制飞机因材料疲劳或重量原因而无法实现6,000呎的压力高度。787复合材料机身不会疲劳，因此，它既能应对更低高度的座舱压力，又不对重量产生影响。

　　更高的客舱空气湿度

　　787客舱更高的客舱空气湿度，是提升乘客飞行体验的另一个重要因素。在整个飞行旅程中，787客舱的空气湿度更高，且与载客率的大小无关。在金属机身的飞机中，随着湿度的增加，飞机会更易腐蚀，787的复合材料机身却不会腐蚀，因此没有增加湿度带来的后顾之忧。

　　更平稳的飞行

　　平稳的飞行，是787的乘客能享有的又一裨益。787装备了垂直阵风抑制系统 ，能感知湍流并指挥机翼操纵面应对湍流，从而大幅提高飞行的平稳性。 乘客的飞行将会更舒适，晕机的乘客数量将减少8成。在乘客的飞行体验得到重大提升之后，乘客会更加钟爱787;787的运营商有机会赢得更多回头客，收益也会更加丰厚。

　　灯光设计

　　787客舱内以发光二极管(LED)提供照明，取代传统使用的荧光管。营造出头顶即是天空的感觉，天空特色的舱顶一直贯穿整个客舱，机组还可以在飞行中控制天空特色舱顶的亮度和颜色。需要时，乘务员可以为乘客提供白天的感觉，而当乘客需要休息时，舱顶则可模拟夜色。机舱以重复的大弧度拱形结构、动态照明以及飞行中可以由乘客调整透明度的电子遮光帘为特色，并利用可以变幻色彩及明亮度的LED数组营造出仿真“天空”的天花板效果。

　　舷窗设计

　　787的舷窗舷窗设计增大一倍，窗的位置亦更高，所以无论坐在飞机的什么位置，乘客都能看到地平线。窗中则以液晶体调较机舱的光暗，减少窗外射入的眩光及维持透明。

　　驾驶舱里双电子飞行包

　　除了开放式构架与无处不在的标准化飞机设计理念，787先进的驾驶舱，在保持通用性的基础上进一步得到提升。

　　在引入并整合了各种新技术的同时，787驾驶舱还与以777为代表的其它波音机型保持明显的通用性。787驾驶舱装备的是大家业已熟悉的波音操纵系统、显示器与程序。这一切，能在较短的时间内让机组从波音飞机家族其他成员改装到787，并能实现经济的混编机队飞行。在无需地面助航设备的情况下，787能够通过点到点的方式着陆到跑道的任何一端。787还拥有许多其它先进的功能，如综合通信、综合数据链、双重监视与保护系统及电气跳开关等等。

　　作为787标准化飞机设计的一部分，787驾驶舱装配了一整套导航与通信无线电设备及航空电子设备。无需额外的选装件和费用，也不必另行认证，787标准化飞机在交付时即可“投入运营”。双平视显示器(HUD)、非常大型的多功能平板显示器、双电子飞行包以及一个电子检查表，都是标准配置。

　　787驾驶舱中集成了开放式构架设计，能够轻松地升级。升级通过软件进行，而不需要进行更为昂贵的硬件更换或升级。通过“软键”菜单，能轻松融入法规的变更与技术升级。787的驾驶舱设计，能轻松融合未来的管制要求与通信、导航、系统与空中交通管理等领域的技术进步。

　　更少的零部件与更完善的设计，能降低运营成本，提高可靠性。787驾驶舱仅装备13个航线可更换组件(LRU), 零部件及其成本仅相当于777和747的一半。五个多功能显示器实现了许多标准功能，如更安全地进行地面滑行的高清晰度的机场滑行道地图，以及增强型垂直状况显示，提供进近区地形剖面图。每个显示器都能提供双窗口(分屏显示)，或配置为提供大型策略地图。

　　双平视显示器(HUD)：作为基本配置的双平视显示器，能让机长与副驾驶在更多地了解“驾驶舱外的情况”下飞行。无论能见度是好还是坏，双平面显示器都能增强所有飞机阶段的安全性，还能降低最低起飞能见度标准。双平视显示器能让副驾驶在成长为机长的过程中熟练掌握平视显示器的使用。

　　双电子飞行包(EFB)：787的双电子飞行包是可通过触摸屏、边框按键、光标控制或键盘操作的第三类信息系统。 其它航空电子设备、飞行管理计算机、通信设备与驾驶舱打印机，均有接口与电子飞行包相连。通过提供标准化的软件套件，电子飞行包减少了大量的驾驶舱纸质文件。该软件套件包含各种机载维修功能、一个性能工具、电子日志及文件浏览器。电子飞行包还为各种选装系统进行预留，如终端图、飞机视频监视，并能适应未来的改进。

　　具有无以伦比的航程能力与座英里成本经济性

　　在同座级的飞机中，787具有无以伦比的航程能力与座英里成本经济性。这一切都归功于787在技术和设计上的突破，归功于以不断增长的航空旅行市场为核心的产品战略。要满足航空旅行市场不断增长的需求，就要不断开辟新的直飞航线并增加航班频率。作为767与A330家族理想的替代机型，787-8拥有恰当的尺寸，能开启航空公司开发重要的航线网络收益优势的先河。融合航程、运力与经济性优势的787-8，将让航空公司入主其它任何机型都望而却步的细分市场。

　　在这些新市场上与787-8一起大显身手的787-9，运力与效率均比787-8略胜一筹。倚仗旗鼓相当的航程、速度与座英里经济性，以及可轻松进行混编机队飞行的驾驶舱设计，787与777成为超高效中远程航线网络中的完美组合。与787-8同样超高效但重量较轻的787-3，也理所当然地成为短程区域性市场上现有双通道飞机的替代机型。

　　与中国

　　2005年1月28日。波音公司与中国官方人员在美国商务部就中国的航空公司购买60架波音787梦想飞机签订框架协议。按照平均目录价格计算，此协议总价值约为72亿美元。这批飞机将从2008年开始陆续交付使用。

　　此次订购的飞机将交付给中国的六家航空公司——中国国际航空公司、中国东方航空公司、中国南方航空公司、海南航空公司、上海航空公司和厦门航空公司。

　　在2005年8月8日其中的42架波音787型飞机的购买协议正式签署，其中中国国际航空、中国东方航空各购买15架，上海航空购买9架，厦门航空购买3架，据了解，这42架均为波音787-8型，2008年开始交付。

　　飞机工业(集团)有限公司将生产787垂直尾翼前缘组件等。这是中国公司第一次从一开始就参与一个全新的国际飞机项目。

　　主要型号

　　波音787梦想飞机目前有三种型号在研制生产中，以下数据资料为计划和理论设计参数，仅供参考

　　B787-3：

　　主要针对高密度短程航线设计，机翼重新进行优化以利于短航程飞行，采用两级客舱布局可载客289人，航程6500公里，预计2007年完成首飞，2008年投入使用。

　　B787-8：

　　波音787的基本型号，采用标准三级客舱布局，可载客217人，航程高达15700公里，预计2007年完成首飞，2008年投入使用。

　　B787-9：

　　B787-8的加长型，机身加长了6米，采用标准三级客舱布局，可载客257人，由于B787-3、B787-8生产计划已排满的原因，目前尚没有确认的B787-9订单，因此B787-9将推迟研制生产，预计2009年完成首飞，2010年投入使用。

　　性能规格

　　机型 787-3 787-8 787-9

　　机师数 2 2 2

　　座位数 290 ~ 330 210 ~ 250 250 ~ 290

　　长度 186英尺(57米) 186英尺(57米) 206英尺(63米)

　　翼展 170英尺(52米) 197英尺(60米) 208英尺(63米)

　　后掠翼 32.2° 32.2° 32.2°

　　高度 16.92 m 16.92 m 16.92 m

　　机身高 5.91 m 5.91 m 5.91 m

　　机身宽 5.75 m 5.75 m 5.75 m

　　座舱宽 5.49 m 5.49 m 5.49 m

　　载货容量 4,400 ft³ (124.6 m³) 28 LD3 4,400 ft³ (124.6 m³) 28 LD3 5,400 ft³ (152.9 m³) 36 LD3

　　空重 101,151 kg 109,769 kg 115,213 kg

　　最大起飞重量 165,108 kg 219,539 kg 244,940 kg

　　巡航速率 0.85马赫(Mach)(903 km/h, 561英里(mph)，487节(knots)，于40,000英呎高空/12.19 km) 0.85马赫(Mach)(903 km/h, 561英里(mph)，487节(knots)，于40,000英呎高空/12.19 km) 0.85马赫(Mach)(903 km/h, 561英里(mph)，487节(knots)，于40,000英呎高空/12.19 km)

　　最高巡航速率 0.89马赫(945 km/h，587 英哩，510节，于40,000英呎高空/12.19 km) 0.89马赫(945 km/h，587 英哩，510节，于40,000英呎高空/12.19 km) 0.89马赫(945 km/h，587 英哩，510节，于40,000英呎高空/12.19 km)

　　满载航距 2,500 ~ 3,050 nmi

　　(4,650 ~ 5,650 km) 7,650 ~ 8,200 nmi

　　(14,200 ~ 15,200 km) 8,000 ~ 8,500 nmi

　　(14,800 ~ 15,750 km)

　　最大燃油容量 126,918 L 126,918 L 138,898 L

　　实用升限 43,000英尺(13,106.4米) 43,000英尺(13,106.4米) 43,000英尺(13,106.4米)

　　发动机 (x2) 通用电气(奇异 / General Electric) GEnx 或 劳斯莱斯(Rolls-Royce Trent) Trent 1000 通用电气(奇异 / General Electric) GEnx 或 劳斯莱斯(Rolls-Royce Trent) Trent 1000 通用电气(奇异 / General Electric) GEnx 或 劳斯莱斯(Rolls-Royce Trent) Trent 1000

　　最大发动机推力能力 53000 lbf (235.8 kN) 64000 lbf (284.7 kN) 70000 lbf (311.4 kN)

　　试飞

　　美国航空制造业巨头波音公司2009年12月2日说，波音787型“梦想”客机已经填充燃料，本月择日试飞。

　　“我们已为飞机加入燃料，”波音公司女发言人伊冯娜·利奇告诉法新社记者，飞机将在最近几天试飞。

　　利奇说，这款中型宽体双引擎喷气式客机2009年11月20日已完成地面数据检测，分析检测结果需要10天。

　　道-琼斯有线新闻社2009年12月2日说，首次试飞时间可能选择在12月14日至22日之间。

　　“我们没有时间表。我们需确保谨慎，”另一名女发言人玛丽·汉森说。

　　两个星期前，波音公司重申，尽管多次推迟交付时间，787型“梦想”客机仍将按计划在2009年12月完成首飞。

　　波音公司2004年4月启动“梦想”客机研制项目。由于主体结构采用碳纤维复合材料制造，“梦想”客机自重减轻，与同等载客量客机相比耗油量可减少20%。787三种型号的客机载客量在210人至330人之间。

　　成功首飞

　　梦想”照进现实波音787成功首飞

　　作为波音民用飞机家族备受瞩目的新成员，曾多次推迟试飞计划的波音787“梦想”客机于美国当地时间2009年12月15日终于飞上蓝天。首飞落幕后，由6架波音787客机参与、在全球范围内进行的全天候试飞将正式拉开序幕，而首架787客机将于2010年第四季度交付客户。

　　顶风冒雨完成首飞

　　美国当地时间15日下午，阴云和雨水笼罩下的西雅图波音机场，随着一个亮点逐渐由远及近，一架以蓝白色为主色调的波音787型“梦想”客机冲破雨雾，缓缓降下。冒着严寒翘首以盼多时的人群爆发出阵阵欢腾。这架波音787是于当地时间上午10点27分从佩因菲尔德机场起飞的，本次“处女航”共历时约3小时，机上只搭载了两名试飞员。

　　在延误达两年多后，波音787的首次试飞终于在顶风冒雨的情况下完成。“处女航”的成功，意味这一备受瞩目的新型民用客机朝交付使用迈出了重要一步。“就787客机来说，首飞成功是一个里程碑。”波音公司发言人拉斯·扬对新华社记者说：“一款飞机本来就是设计用来飞行的，因此它的第一次上天是一个重要时刻。”

　　据悉，波音公司总共生产了6架波音787开展试飞工作，整个试飞过程将持续9个月以上。在此期间，试飞员将对这些飞机进行各种极限性能测试，其严格程度远远超过普通航空公司的需求。2010年晚些时候，日本全日空将成为波音787客机的首个客户。

　　布道师，宗教称谓，将自己热爱与信仰的技术，持续不辍地传递。

　　"布道"(Evangelist)一词，不管是中文或英文，都有宗教的味道在。

　　技术布道：传播的是技术理念。将自己热爱与信仰的技术，持续不辍地传递给大家。

　　Adobe的Ryan Stewart就是相当具有激情的一个布道师;

　　谷歌的首席布道师是Vint Cerf，互联网之父;

　　苹果最著名的布道师是Guy Kawasaki，他在初期凝聚了苹果开发者，后来成为风投(当然，有人会说乔布斯才是首席布道师);

　　微软最著名的布道师应该是Vic Gundotra，他每年都在微软开发者大会上演示最新技术，极受欢迎(现在他在谷歌负责移动和开发者)

　　不离婚救地球 - 简介

　　美国密歇根州立大学的研究人员发表的一项研究结果称，离婚给地球环境带来了不良影响。他们认为，离婚将会导致家庭数目增多，居住空间、用电、用水增加。 这些恢复单身的人士会过着比较浪费的生活方式，离婚只会令气候暖化的问题变得更为严重。所以就有了“不离婚救地球”一说。

　　不离婚救地球 - 理论依据

　　美国一份报告上说恢复单身的人士的生活方式比较浪费，离婚只会令气候暖化问题变得更为严重，因此，已婚者不要离婚。夫妇离异后，需要更多房间、更多电力、和更多水源;这增加了他们的碳足迹。

　　结婚后大家共同使用同一个家用电器，而离婚家庭中家庭成员数目少，能源利用率明显降低。离婚人数增加，所需的住房必然也要随之增加，建筑用地和建材等都要随之增加。

　　统计数据显示，在美国，如果离婚家庭的能源利用率能与结婚家庭中能源利用率相等的话，仅2005年一年就可节约大约730亿千瓦时的电能和大约2兆3730公升的生活用水。

　　通过对美国、巴西、希腊、南非等11个国家1998年到2002年的数据分析，报告认为，如果离婚家庭中的平均人数能与结婚的家庭相等，那么这11个国家的家庭数量共计可以减少740万户。而在11个国家中，离婚家庭平均每人拥有的房间数比结婚家庭多出33%到95%不等。

　　研究人员说，他们并不是要批判离婚，只是认为多个人一起居住效率更高而已。

　　不离婚救地球 - 背景

　　全球气候变暖对人类生存和发展的严峻挑战。随着全球人口和经济规模的不断增长，能源使用带来的环境问题及其诱因不断地为人们所认识，不止是烟雾、光化学烟雾和酸雨等的危害，大气中二氧化碳(CO2)浓度升高带来的全球气候变化业已被确认为不争的事实。

　　在此背景下，“碳足迹”、“低碳经济”、“低碳技术”、“低碳发展”、“低碳生活方式”、“低碳社会”、“低碳城市”、“低碳世界”等一系列新概念、新政策应运而生。而能源与经济以至价值观实行大变革的结果，可能将为逐步迈向生态文明走出一条新路，即，摈弃20世纪的传统增长模式，直接应用新世纪的创新技术与创新机制，通过低碳经济模式与低碳生活方式，实现可持续发展。联合国环境规划署确定2008年“世界环境日”的主题为“转变传统观念，推行低碳经济”;为呼应这一主题，环境保护部确定2008年世界环境日中国主题为“绿色奥运与环境友好型社会”。国家主席胡锦涛于2007年9月8日在亚太经合组织(APEC)第15次领导人会议上，本着对人类、对未来的高度负责态度，对事关中国人民、亚太地区人民乃至全世界人民福祉的大事，郑重提出了四项建议，明确主张“发展低碳经济”，令世人瞩目。他在这次重要讲话中，一共说了4回“碳”：“发展低碳经济”、研发和推广“低碳能源技术”、“增加碳汇”、“促进碳吸收技术发展”。他还提出：“开展全民气候变化宣传教育，提高公众节能减排意识，让每个公民自觉为减缓和适应气候变化做出努力。”这也是对全国人民发出了号召，提出了新的要求和期待。

　　冰凇：或称岸冰，河岸因岩土失热较快，岸边河水流速较低，冰晶体生成较早。初生岸冰呈薄而透明的冰层，固定在岸边，如河水冷却较快，厚度和宽度迅速增长。

　　相关

　　河中冰花因水流和风的作用，在岸边聚集，冻结成沿岸冰带,称冲积岸冰

　　拼音：bó jīn guǎn

　　楼盘简介：

　　公司于2007年2月在长沙土地市场竞拍获得城南黄金段韶山路67号土地，拟建设成一栋集亚力山大健康会所、星巴克咖啡连锁、哈根达斯、台湾火锅、潮洲美食等广受欢迎的知名品牌和精品公寓于一体的高层建筑，为美丽星城长沙树起一所时尚经典公馆--铂金馆。互相发展公司立足于高品质、高品位，预想将该项目打造成为长沙市地标性建筑，东塘商圈时尚、高品位生活指数的最高点。 铂金馆酒店式公寓的户型设计考究，功能分区动静分明，布局合理，功能齐全，智能楼宇系统在先进的计算机技术、通信技术、控制技术及IC卡技术基础上，采用系统集成方法，建立住户与楼宇管理中心，住户与外部的多媒体信息交互系统，为住户提供安全、舒适、便捷、高品质的生活环境。大厦的建成，将满足湖南乃至中国，以及国际友人在长沙生活、工作、休闲的需要。

　　博清沉，是博学、清雅、沉毅的简称，属于网络用语。通常带有戏谑和讽刺意味。意指某人实际上并不博清沉，但总要装出一副博清沉的样子。

不美气

读音：bù měi qì

意思：陕西方言，不舒服. "饿今天身体不美气"

　　不热蒸汽熨斗 -概述

　　熨衣物的时候，最怕就是被滚烫的熨斗烫到，或者是把衣服烫出一个大洞。日本九州电力公司最近研发出的“不热蒸汽熨斗”有望消除此类担心。这种新型熨斗采用了电磁炉的原理，只有在工作的时候才会加热，并可运用压力促使底板散发“不热蒸汽”，从而大大减低烫伤的危险。

　　不热蒸汽熨斗 -相关资料

　　“不热蒸汽熨斗”长得像一只水壶，表面用金属制作，放在类似电磁炉的台面上，只要通电3秒钟就能加热到120摄氏度，利用水在低压状态下发出蒸汽，就可以将衣物熨烫平整。熨斗从电磁炉台面上拿起后会自动断电，内部冷却风扇在大约5秒钟后，就可将温度降到60摄氏度以下。而且这种熨斗的耗电量很低，只有一般熨斗的三分之一左右。

　　九州电力公司负责人表示，设计研发不热蒸汽熨斗的想法来自于福冈市托儿所的要求。托儿所员工曾询问该公司电力综合研究所，有什么样的熨斗可以在教室中使用，而且不会烫伤小朋友。

　　不热蒸汽熨斗的制作成本大约为2万日元(约1600元人民币)，若大量生产，零售价应会降到1万日元(约800元人民币)以下。预计这种熨斗在今年就会推向市场。

　　巴黎爱墙 - 介绍

　　巴黎爱墙坐落在巴黎市北蒙马特高地半山腰上的一个街头小公园里。墙前一排绿树，旁边是一个儿童乐园。墙有40平方米，由511块深蓝色的长方形瓷砖组成，上面用311种语言和笔迹写满了同一句话“我爱你”。在墙的最左侧可以找到竖排的3个中文字，但其中的“爱”字是繁体。在墙的上方有一幅美女像，身穿深蓝色吊带裙，斜倚一张小桌上，旁边几行小字写道：“保持理智，强求是不可能的。”

　　站在墙前，有一种莫名的震撼。细细观察和抚摸白色的字迹，显然不是随意写就的。每逢情人节时，这里都聚满了情侣，拥吻，留影，毫无顾忌地表现他们的爱。

　　由来

　　爱墙的倡议者是法国一位专门写爱情歌曲的音乐家，名叫巴隆。他从17岁时起录制唱片，至今已创作了40首情歌。1992年他开始收集和录下了1000多条用各种语言表达的“我爱你”，并于1998年就此撰写了一本书，共发行5万册。巴隆早期的情歌是居住在蒙马特高地时期写下的，因此也选择这里作为爱墙的归宿。

　　爱墙的建立其实还有更深一层的涵义。巴隆说，在暴力存在和个人主义至上的世界里，墙把人们分隔开来，然而送去一声简单而真情的“我爱你”，却时常能克服误解和拆除分歧的藩篱，爱墙为不同民族和语言的人提供了一个相聚与和谐相处的地方。巴隆邀请研习中国书法和东方绘画的法国女艺术家吉托，为这堵墙作了艺术设计。在爱墙密密麻麻的字里行间，散布着不同形状的红色块，据说这喻义破碎的心，作者期冀用纯洁和美好的爱来重新组合这颗已碎的心。法国先锋派诗人科克托曾经说过：“没有爱，只有爱的表示。”在2001年情人节举行的爱墙落成仪式上，有100只白鸽展翅飞向蓝天，所要表达的就是人们对和平与爱的渴望。

　　八戒大法 - 简介

　　近日国家统计局公布了11月份CPI涨幅，再创新高。有网友表示CPI已经改变了他们的生活，一向为消费大军的80后更是自嘲率先进入了环保低碳新时代。2007年的猪肉价格飞涨一度让“八戒”走红，消费者直呼“二师兄的肉首次比师父的都贵”。通胀来势汹汹，有消费者再度搬出了“八戒”，不过这次的来头不是肉价，而是新的省钱攻略：戒驾、戒烟、戒酒、戒油、戒零食、戒逛街、戒在外吃饭、戒娱乐。

　　八戒大法 - 现象

　　物价不断上涨

　　在网上，各种各样的省钱“大法”盛传，“菜奴”攻略、“抠抠”秘笈、“理财帝”等屡成热帖。有消费者戏言，对抗CPI的终极秘笈就是“戒”，戒驾、戒烟、戒酒、戒油、戒零食、戒逛街、戒在外吃饭、戒娱乐……当然，有些生活必需品是不能戒的，变通之法则是“省”：比如原来在商场买的，现在改网购、团购;可买可不买的，坚决不买;赶上特价，无论是面纸还是食用油，成批买走。

　　八戒大法 - 对策

　　在不断高企的CPI紧逼之下，“低碳环保”终于不再是一句口号。有人建议，10块钱一斤的苹果太贵，改吃1块钱一斤的萝卜，所谓“冬吃萝卜夏吃姜”;食用油太贵，炒菜改凉拌，低盐少油的方式更健康;汽油太贵，走路当然比开车更利于锻炼身体，如果计较时间成本，还可以改骑自行车。

　　近来以货换货的“换客”人群在京城悄然增加，原以“低碳减排”为理念的“换客”举动，被更多地注入减少家庭开支的理由而被市民接受。周末，在北京朝阳区的一处小区内，“换客超市”活动正在举行，几十位住户将他们家中的“多余物资”摆放在社区花园内，同时寻觅合适的交换物品。

　　一位青年以一张200元的家乐福消费卡，换到了一双八成新的轮滑鞋。他说：“消费卡对我来说用处不大，轮滑鞋是我一直想买的，但新的要500多元，太贵了。换一个二手的，也不错。”“把自己不需要的物品换给需要的人，再换来自己喜欢的东西，这种方式不仅仅是省钱，对社会资源也是一种节约呀，很符合当前低碳的消费理念。”一位多次换物成功的网民说。

(2).低矮。 宋 黄庭坚 《谢杨景山送惠酒器》诗：“矲矮金壶肯持送，挼莎残菊更传盃。” 宋 陆游 《寓叹》诗：“醉抚酒壶怜矲矮，卧看香岫爱嶙峋。”

　　拼音： biǎn píng tái xiǎn

　　解释：扁平苔藓是一种具有特征性的紫红色扁平丘疹、斑丘疹，呈慢性经过的皮肤病。发于真皮浅层的慢性炎症性皮肤病，也侵及口腔粘膜。皮损为多角形紫色扁平丘疹，用液体石蜡涂搽后，可见小白点及细纹，称威克姆纹。粘膜为灰白色网状损害。搔抓后局部可出现条形同样损害。侵及甲板时，甲板肥厚粗糙，有纵或横沟，甲可萎缩、缺甲或有窦状胬肉。阴茎部皮损常呈环形。病因不明。顽固难治，但预后良好。可用维生素B1及B12治疗，也可外用皮质类固醇激素制剂。

(1).马鞭的影子。《景德传灯录·天台丰干禅师》：“外道礼拜云：‘善哉世尊，大慈大悲开我迷云，令我得入。’外道去已。 阿难 问佛云：‘外道以何所证而言得入。’佛云：‘如世间良马，见鞭影而行。’” 宋 陆游 《村居》诗：“生憎快马随鞭影，寧作痴人记剑痕。” 金 元好问 《怀益之兄》诗：“鞭影惊疲马，鐘声急暮禽。”
(2).借指鞭策自己的事物。 宋 杨亿 《＜景德传灯录＞序》：“机缘交激，若拄于箭锋；智藏发光，旁资于鞭影。” 宋 苏轼 《静常斋记》：“既以是为吾号，又以是为吾室，则有名之累，吾何所逃。然亦趋寂之指南，而求道之鞭影乎。” 清 龚自珍 《自春徂秋偶有所触拉杂书之漫不诠次得》诗之五：“传闻智勇人，伤心自鞭影。”