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朴实，诚实。《商君书·定分》：“名分定，则大诈贞信，巨盗愿慤，而各自治也。”《荀子·君道》：“材人，愿慤拘録，计数纤嗇，而无敢遗丧，是官人使吏之材也。” 宋 朱熹 《韶州州学濂溪先生祠记》：“ 韶 故名郡，士多愿慤。” 章炳麟 《訄书·分镇匡谬》：“方镇虽不肖，尚略得三四人，其他或愿慤无雄略。”

　　月球内核 -简介

　　月球内核是指月球的最核心物质。该物质是一个固态富铁内核，其直径约241.4公里(150英里)，其外部是一个直径约330公里(205英里)的液态铁核外层结构包裹着。

　　结构

　　1969年至1972年，阿波罗被动地震实验拥有4个地震仪，一直至1977年底持续对月震活跃性进行记录。

　　1971年，“阿波罗号”航天器宇航员对月球表面月震传感器的勘测结果显示，月球与地球一样，拥有类似的液态内核结构。

　　借助当今美国最先进的太空科学技术，美国宇航局的科学家应用现代地震学技术对40年前月震传感器勘测数据进行了再分析，这项最新研究揭示了月球的神秘内部结构，最核心部分是一个固态富铁内核，其直径约241.4公里(150英里)，其外部是一个直径约330公里(205英里)的液态铁核外层结构包裹着。

　　进化过程

　　美国宇航局马歇尔太空飞行中心研究小组还使用数组处理分析月球震动图，技术分析鉴定和辨别月震和其它地震活跃性的信号源。他们辨别发现震波何时以及在何地穿过月球内核元素或者被月球内核元素折射，从而分析月球内核成份和不同深度地核层状态。

　　虽然目前先进的人造卫星观测图像对于研究月球历史和地形学具有重要意义，但迄今的人造卫星观测结果仅是自阿波罗时代之后对月球的猜测和臆想。之前科学家基于月球内部特征的间接评估曾推测出月球内核的存在，但对内核半径、状态和成份方面仍存在许多不一致性。

　　过去的月震研究主要局限于月球层级内核结构重叠信号反复反弹导致的“噪音”冲刷，目前研究人员使用一种震动图分层技术(seismogram stacking)，亦被称为数字信号分割法，研究期间分层技术提高了信号-噪音比率，并使研究人员能更精确地跟踪震动路径，以及穿过月球内核的每个震动信号的特征。

　　月球强磁场的形成与维持，揭开月球内核的详细状况有助于月球结构精确模式的形成。月球内核中包含着硫磺等少量轻元素，科学家基于此发现进行一项最新地球地震学研究显示，地球内核外层也存在着硫磺和氧等轻元素。目前，这项最新研究发表在近期出版的《科学》杂志上。

　　是前卫还是色情 天体走秀惊爆眼球

　　天体走秀-简介

　　模特们以最原始的身姿演绎其中的味道

　　天体走秀，即全裸走秀，是指模特以全裸的形式在T台上走台展示，以最原始的身姿演绎时尚的味道。在2011伦敦春夏时装周的最后一场时装秀，帽类发型设计师Charlie Le Mindu主导了一场“天体盛宴”。整场发布会发型模特们几乎一般都是全裸上阵，百分百的视觉冲击力，由此看来，伦敦仍然是最标新立异的时装周。

　　天体走秀-特色

　　T台上的模特全身赤露，只戴着帽子和穿着鞋子。总是以标新立异的姿态出现在各大时装周打造假发式的服装的24岁法国设计师Charlie Le Mindu带来了不小的“惊喜”，在2011伦敦春夏时装周的秀场上，他让模特们仅仅戴上头饰、假发，最多再加上一个包包就走上T台了，让所有人大吃一惊。这场秀的震撼效果比Gaga小姐的“烤肉裙”有过之而无不及。

　　要么全裸，要么豹纹上身，整场发布会充满了原始野性的味道。从酒瓶到毛笔，能用上的统统上阵，Charlie Le Mindu同样也把生活带入了秀场中，真是人生如戏。

　　天线门，苹果公司推出的iPhone 4用户发现用手握住iPhone 4的顶端或下方之后，手机信号会迅速减弱，甚至会出现通话掉线的情况。市场一片哗然，而苹果的竞争对手诺基亚也不失时机地抓住这个机会对苹果进行嘲笑和揶揄。很长时间之内，iPhone 4的“天线门”问题令苹果陷入公关困境。在宣布首周销量突破200万部的同时,苹果公司的iPhone4也陷入了前所未有的麻烦之中——天线门。2010年8月8日，苹果负责iPhone业务的高管马克·帕佩马斯特(Mark Papermaster)离职，终于有人为苹果天线门付出代价了。

　　天线门-事件起因

　　近日,不断有购买iPhone4的用户爆料,称这款号称“改变一切”的全新智能手机居然在最基本的通信问题上存在巨大缺陷———当用户的手紧握iPhone4的边缘时,其信号会出现迅速的衰减,直至完全找不到网络。投诉iPhone4信号问题的用户已经多达数千名,其中美国当年已经连续有数起针对苹果iPhone4的集体诉讼提交至法院。而一向“傲慢”的苹果在汹涌而来的用户批判声中也终于软了下来,作出了30天内用户不满意可全额退款的让步。业界人士预计,此举可能引发大规模iPhone4用户退货潮。

　　在这场被网友谑称为“天线门”的风波中,苹果公司的处理态度一度颇为强硬。在6月24日iPhone4发布的数个小时后,就有美国网友在专业论坛上发布消息,称iPhone4引以为傲的边框天线设计存在致命缺陷,在用户用手紧握iPhone4的时候,其移动网络的信号就会在数分钟内完全衰减到无法通话的水平。其初,不少看到消息的网友还认为这不过是个别现象,但当有用户上传了iPhone4信号衰减全过程的视频后才引起了各方的高度关注。此前对iPhone4大肆吹捧的Endaget等网站也纷纷发布评测,显示此问题的确存在于iPhone4之中,而且不仅是美国地区的用户,全球其他首发国家和地区的iPhone4用户也纷纷反映存在同样问题。在国内最大的iPhone4论坛威锋网上,一些通过各种渠道率先获得iPhone4的国内用户也纷纷证实了“天线门”的存在。

　　然而苹果公司对于这一问题的披露却显得十分冷漠,史蒂夫·乔布斯在回复一位投诉该问题的用户的邮件中甚至劝该用户“你最好改一种方式来拿手机。”此言论一曝光立刻引来轩然大波,各大论坛上对于苹果公司至用户利益罔顾的傲慢态度口诛笔伐的声音高涨。不少国内网友甚至发起了抵制购买iPhone4的宣传活动。值得一提的是,有海外用户曝光的测试报告显示,iPhone4的信号衰减问题在使用苹果公司同步上市的边框保护套Bumper的情况下则会得到大大改善,因此不少用户提出了“苹果公司其实已经提前知道了天线问题,然而却不想解决以方便多卖些Bumper”的阴谋论。对此说法,苹果公司的声明中予以了否认,该公司表示紧握手机时信号衰减的问题任何手机都会存在,这并非是iPhone4的硬件问题。

　　天线门-事件经过

　　iPhone 4陷“天线门”危机

　　苹果公司的新产品iPhone 4最近风靡全球。据悉，它是厚度只有9.3毫米的全球最薄智能手机;外壳采用新型玻璃和不锈钢材料，美如精致的艺术品;它支持丰富的功能，比如多任务处理、电子书iBook;它添加了新的感应系统，让用户获得更好的游戏和娱乐体验。

　　但是，iPhone 4却在一个最基础的技术上存在一个明显缺陷。苹果公司独具匠心地将iPhone 4的手机天线和边框整合在一起，这种不同寻常的设计让iPhone 4更优雅漂亮，但用户一旦紧握手机，就会导致iPhone 4信号接收质量下降。

　　为此，苹果公司接到大量投诉，不过初时苹果对此并不重视。更有用户曝光，iPhone 4的信号衰减问题在使用苹果公司同步上市的边框保护套Bumper的情况下会得到大大改善，因此不少用户指责苹果公司其实提前知道天线问题，然而却不想解决，想多卖些Bumper。一下子，苹果公司陷入了公关危机之中。

　　竞争对手打广告讽刺苹果

　　iPhone 4“天线门”事件爆发后，苹果公司被众多竞争对手嘲笑。

　　首先发难的是在跟苹果智能机市场斗争中节节败退的诺基亚公司。诺基亚在其官方博客发文讽刺苹果iPhone 4信号出问题这一事件，并称“诺基亚的手机绝不会有这样的问题”。诺基亚给出了用户经常使用的四种握手机的方法，并表示，无论使用右手，还是左手，这四种方式都不会导致诺基亚手机信号减弱。

　　其后，手机业另一巨头——摩托罗拉，如获至宝地在《纽约时报》刊登了巨幅广告，宣传自己的Droid X，顺便嘲笑iPhone 4的信号问题。摩托罗拉在广告中称：“最为重要的是，我们的手机采用了双天线设计。这样的设计允许你用任何方式拿着它，并在任何地方进行清晰通话。”

　　苹果声称显示错误允许退货

　　7月1日，首起针对苹果和AT&T的iPhone 4集体诉讼被iPhone 4的用户提交给美国马里兰州地方法院。随后在美国的其他几个州，被iPhone 4天线问题所困扰的用户也发起了多起集体诉讼。随着用户动真格地升级行动，高傲的“苹果”还是最终低下了头。

　　上周末，苹果公司发布官方声明称造成信号衰减的原因是“用来把信号强度转化成格数的方程式完全错误”。在许多情况下，iPhone在已知的信号强度中错误地多给了2格。因此，“当用户观测到他们用某种方式握住手机，信号掉落好几格时，他们大多都位于信号很弱的地方而不知情，因为我们错误地显示4或5格。”

　　面对手机业老行尊们的冷嘲热讽，苹果公司在声明中毫不示弱反击表示：“几乎紧握任何一部手机都会使手机的信号下降一格或者更多，iPhone 4、iPhone 3GS的确如此，但是同样也包括很多Droid手机以及诺基亚和RIM的手机。”

　　此外，苹果公司表示，未来几周中将发布免费的软件更新来修正信号显示错误的问题，同时也愿意为30天内购买iPhone 4并感到不满意的用户办理全额退款。

　　天线门-应对措施

　　苹果公司所谓的“任何手机都有信号衰减问题,iPhone4用户应该改变手握手机方式的说法”,用户显然无法认同。不仅如此,就连苹果的竞争对手们也借此展开了嘲讽,诺基亚公司强调该公司的手机无论怎么握都不会存在无法通话的问题,摩托罗拉甚至干脆借助iPhone4的信号问题来为其即将在7月15日上市的新款手机做广告,广告中称:“最为重要的是,我们的手机采用了双天线设计。这样的设计允许你用任何方式拿着它,并在任何地方进行清晰通话。你有说话的权利,而你值得别人倾听”。

　　当然,真正让苹果妥协的还是用户的行动。7月1日,首起针对苹果和AT&T的iPhone4集体诉讼被iPhone4的用户提交给美国马里兰州地方法院,随后在美国的其他几个州,被iPhone4天线问题所困扰的用户也发起了多起集体诉讼。在这种压力下,强硬如史蒂夫·乔布斯也最终低下了高贵的头。上周末,苹果公司发布官方声明称,造成信号衰减的原因是“用来把讯号强度转化成格数的方程式居然完全错误。”在许多情况下,iPhone在已知的讯号强度中错误地多给了2格。

　　因此,“当用户观测到他们用某种方式握住手机,讯号掉落好几格时,他们大多都位于讯号很弱的地方而不知情,因为我们错误地显示4或5格。”显然,苹果公司到最后也仍然不愿承认其产品存在设计缺陷。然而这种说法却无法得到部分用户的认同,威锋网的网友小强就表示:“苹果公司说这个软件错误已经有4年多了,在一代iPhone上就存在,这怎么可能,我原来的iPhone3GS就没有这个问题,这明显就应该是iPhone4的硬件缺陷。”事实上,根据众多网友爆料显示,iPhone4的信号衰减问题在手握边框天线结合部的情况时尤为严重,而且在不同批次的产品上变现不尽相同,对此,部分网友认为以软件错误来解释实在有些说不过去。

　　不过,苹果公司在最终还是拿出了一些诚意,据其声明表示,该公司未来几周中将发布免费的软件更新来修成信号显示错误的问题,同时也愿意为30天内购买iPhone4并感到不满意的用户办理全额退款。对此,深圳战国策分析师杨群表示:“这有可能引发一批较大规模的退货潮,对于iPhone4的整体销量可能造成较大影响,尤其是在美国等主流市场,会给苹果的竞争对手创造不小的机会。”

　　天线门-承认问题

　　外界对于苹果公司(Apple Inc.)iPhone 4信号接收和天线设计问题的指责一浪高过一浪，苹果公司对此作出了回应。该公司承认，iPhone 4的通话中断问题确实比上一代手机要严重，并表示公司将向用户赠送手机套作为补偿。

　　苹果公司首席执行长乔布斯(Steve Jobs)在周五召开的新闻发布会上称，苹果公司搞错了手机的信号编码。但他坚持认为，所有智能手机都存在类似的天线问题，并表示，苹果的问题被无限夸大了，这令人难以置信。

　　乔布斯说，苹果并非完人。

　　凡在9月30日之前购买iPhone 4的消费者都将获得一个免费的防撞外套。而已经购买了防撞外套的消费者可以获得退款。

　　尽管存在一些问题，乔布斯仍然表示，iPhone 4的天线设计是智能手机中最先进的。他指出，iPhone 4的断线率仅仅略高于上一代的iPhone 3GS。

　　乔布斯还表示，iPhone 4返回美国电话电报公司(AT&T Inc., T)的退货率为1.7%，还不及iPhone 3GS退货率的三分之一。

　　2010年8月8日，苹果负责iPhone业务的高管马克·帕佩马斯特(Mark Papermaster)离职。

　　天线门-业界分析

　　苹果“天线门”源于设计缺陷

　　那么，紧握手机真会导致信号下降吗?日前，记者分别找来了一台诺基亚E71手机，一台摩托罗拉手机和一台国产手机，先后紧握测试，却没有发现手机信号迅速下降的情况出现。

　　据了解，前3代的iPhone都没有在紧握的情况下出现信号衰减的问题。为什么偏偏在设计升级的iPhone 4上出现这个问题?业内人士指出，其实，问题恰恰就出现在苹果并不愿意承认的工业设计上。“天线设计是一个很考经验和设计功底的步骤。”一位曾经在AT&T工作过的国内某大型手机门户网站主管技术的副总裁向记者介绍，苹果设计iPhone 4的时候，为了将手机信号提升，将连接电路板的天线做成了环绕手机的“一圈”，这不是真正封闭的一圈，留有缺口防止短路，一旦这个缺口用手去紧握，就会造成短路，让天线信号大幅度下降。“当时苹果的设计工程师可能是带着手套做检查，因此没有意识到这个问题。”该技术副总表示，苹果的解决方案是换个位置握手机，或加上透明套就是基于上述原因。

　　显然，苹果公司到最后也仍然不愿承认其产品存在设计缺陷。不过另一方面，苹果也称其竞争对手的产品也会出现紧握手机导致信号衰减的情况。据业内人士分析，目前越来越多手机将天线藏在背部或周边，同时又采用金属盖子，只要人紧握，就可能干扰信号。

　　信号强度显示行业标准缺失

　　而在另一个方面，针对苹果解释说iPhone 4信号下降是因为信号强度显示出错，有海外分析报告认为，这也折射出手机行业信号显示标准缺失的问题。

　　该报告指出，手机上的信号显示应该有多少格子，这多少格子又代表着怎样的信号强度，其实并没有一个统一的行业标准。不论是通讯运营商还是手机制造商，他们都不肯披露自己用以计算信号强度的数学公式。手机厂商如摩托罗拉、三星、诺基亚等都有各自不同的处理方法，而被问及他们的特定计算公式时，这些公司要么拒绝披露，要么根本就没有回应。

　　很多厂商故意让手机显示更强信号

　　该报告更指出，实际上包括苹果iPhone在内的手机，信号强度显示存在行业性的问题：信号格子的数量并不取决于网络覆盖情况或精确的计算，几乎所有手机生产商都在故意让手机显示出更强的信号。根据一些玩家的测试，哪怕是在信号其实已经很微弱的情况之下，手机仍然能够有四格的显示(总数量为五格).

　　尽管在很多的时候，对于用户而言一格和五格信号的情况其实并没有什么区别。但问题是在这种情况之下，消费者就被剥夺了知情权。当看见信号满格的手机用户并不知道自己的电话面临着掉线的风险。

　　此外，目前在国内，由于运营商建设的3G网络并不完善，因此苹果“天线门”事件更具备参考价值。据记者了解，不少3G用户都发觉，自己的3G手机很快就没有电。原因就是因为运营商的3G网络覆盖并不完善，因此手机必须经常在“看上去满格”的环境下搜索3G信号。在这种情况下，手机会在很短的时间内耗尽电能。因此，不论是国内还是在全球，统一手机“显示格数”标准都将成为重要的行业议题。

　　手机特性

　　目前为了维护苹果iphone 4的工艺和美观，苹果公司采取了不便于手机收集良好信号的设计。 不过正如表示“苹果的滑一下解锁，就是比诺基亚按解锁键解锁来得酷”的3G门户总裁张向东的观点，手机已经越来越不是一个通信产品，而是用来装酷的时尚产品。

　　正因为手机的时尚属性越来越严重，水货价格已经过万元的iPhone照样能在国内卖断货。更多购买iPhone以及各种新潮手机配件产品的用户是为了配合身份和衣着打扮。

　　不过这又何妨?“我平均每半年换一台手机。”月入2万元的一位房地产公司总监如此向记者表示，他并不介意在一个足以显示其身份和个性的产品上花费金钱。

　　但是，如果越来越智能的手机开始连起码的通讯功能都不能保证，你真的要改变持机姿势来使用它吗?对于这个问题，市场似乎给与了答复：即使信号有问题，但据《华尔街日报》报道，iPhone 4手机依然受到消费者热捧，这款新智能手机目前在各零售店仍限量供应，退货率并不比老型号高。

　　天线门-修复方法

　　使用Mophie等高端手机套以下为弗洛梅尔列举出的修复iPhone 4信号问题的十大方法：

　　方案一：使用苹果手机套或第三方手机套

　　2010年9月30日之前，苹果将向每位iPhone 4用户免费提供一个手机套。或许在iPhone 4上市的整个时间段，苹果都将会向用户免费提供一个手机套。这是修复iPhone 4信号的快速、简单的方法。

　　方案二：使用Mophie等高端手机套

　　Mophie将可能推出一款iPhone 4手机套，该产品将有望带有外部电池组，从而延长iPhone 4的待机时间。此外，iPhone 4用户还可以通过高通的Flo电视服务把iPhone 4变为一台移动电视。其它一些公司还可能会推出高端或奢华设计的iPhone 4手机套。

　　方案三：免提设备或带有话筒的iPhone耳麦

　　如果用户不用手握iPhone 4，那么信号问题就不会存在。这种方式就如同是开车时使用iPhone 4一样。

　　方案四：天线助手贴纸，6贴的售价为4.99美元。

　　方案五：ZAGG贴膜

　　面向iPhone屏幕的贴膜此前便已出现。不过ZAGG当前已出售一款“侧身专用”贴膜，售价为9.99美元。iPhone 4全身贴膜售价为24.99美元。

　　方案六：用橡皮筋或体育头巾把iPhone 4固定在耳朵上。

　　方案七：使用手套

　　方案八：学习手握iPhone 4的正确方式

　　如果用户的肌肤不接触iPhone 4左下方的天线槽，那么信号问题可能就不会出现。因此，用户应当掌握手握iPhone 4的正确方式。

　　方案九：换一部手机

　　如果你还喜欢苹果的产品，那么请考虑使用iPhone 3GS;如果不是这样，那么考虑使用宏达电的Droid Incredible。

　　方案十：别打电话

　　别用iPhone 4打电话，发短信和邮件即可。在2011年新iPhone上市后，这个问题便会得到解决。

　　中国通号 - 企业简介

　　创建最早：始建于1953年的中国铁路通信信号集团公司(简称“中国通号”，英文缩写“CRSC”)，是中国创建最早的专业化高科技公司之一，是国资委管理的大型中央企业。

　　中国通号(全称中国铁路通信信号股份有限公司)是由中国铁路通信信号集团公司作为主发起人，联合中国机械工业集团有限公司、中国诚通控股集团有限公司、中国国新控股有限责任公司和中金佳成投资管理有限公司共同发起设立的。

　　中国铁路通信信号股份有限公司承继中国铁路通信信号集团公司的全部骨干企业、资质、主营业务，注册资本45亿元，重组后进入股份公司的资产和人员超过集团总资产和人员的98 %，具有铁路、城市轨道交通通信信号系统集成、研发设计、设备制造、施工运维完整产业链;是中国铁路通信信号系统制式、标准规范编制单位。有科研设计、生产制造和工程服务等全资、控股、参股及合资企业25家。

　　并有海外、城市轨道交通、通信信息、基础设备、工程等5个事业部，分布在京津沪和东北、西北、华南、西南、华中等地。在海外多个国家设有办事处或项目部。 股份公司拥有世界先进的高速铁路列车运行控制系统技术和装备，已成功应用于武广、沪宁、沪杭等十余条高速铁路及客运专线，目前正在参加京沪、哈大等高铁建设。市场遍及海内外铁路、城市轨道交通、机场、港口和矿山。

　　中国铁路通信信号股份有限公司以保障铁路和城市轨道交通运输安全为宗旨，以实现该领域通信信号技术进步为己任，以“创新，求实”为理念，秉承“励精图治，产业报国”精神，愿与国内外业界同仁一道为全球铁路和城市轨道交通快速发展做出更大贡献。

　　中国通号 - 组织机构

　　中国通号 - 历史沿革

　　2008年8月1日中国第一条具有完全自主知识产权、时速350公里的高速铁路——京津城际铁路通车运营，标志着中国高速铁路技术已进入世界一流水平行列。在诸多的创新中，中国铁路通信信号集团公司以全新的系统集成创新，成功打造京津城际铁路列车运行控制系统，中国通号也从此走入高速时代。这成为中国通号自主创新能力大幅度提升的重要标志,也是改革开放以来中国通号综合实力增强的一个缩影。

　　中国通号是中国铁路最早组建的专业化公司，有着50余年的历史，是中国铁路通信信号产业发展的先行者和奠基者，集研发设计、设备制造、施工安装和技术服务于一体，是为轨道交通安全控制提供技术保障和服务的国有高科技企业。目前,通号集团承担着国家高速铁路列车控制系统引进消化吸收再创新、产品设备制造国产化的历史使命。通号集团面对日趋激烈的市场竞争和不断发展变化的经济形势，坚持大力推进科技创新，增强自主创新能力，在提高自身核心竞争力的同时，也提升了集团在世界经济风暴中的抗风险能力。

　　伴随着改革开放30年来中国铁路建设日新月异的发展，中国铁路路通信信号集团在深化改革、企业管理、资产规模、盈利能力、综合实力、职工生活水平等方面获得了长足的进步。特别是通过引进消化吸收国外先进技术，加强与国际知名企业合资合作，强化科技创新，成为了行业内的国家队和排头兵。尤其是近十年，通号集团技术实力进一步增强，在系统技术方面与发达国家的距离已大大缩短。集团已经完全掌握时速200公里以下的技术;具有自主知识产权的地铁ATP系统已经上道应用;CTCS-3列控系统车载设备硬件国产化已经获得认证。时速350公里的高速铁路技术国产化正在完成。中国通号为中国铁路、城市轨道交通现代化建设做出了长期持续的贡献。

　　中国通号的改革发展之路并非一帆风顺。在21世纪初，随着改革开放的不断深化，政府不再对行业内企业实施保护;与此同时，国外具有尖端技术实力的大型跨国公司逐步进入中国铁路、城轨交通市场，国内各种所有制企业、科研单位开始进入信号控制核心技术领域，国内信号市场格局已发生重大变化，竞争异常激烈。

　　中国通号 - 企业资质

　　企业资质

　　证书名称：高新技术企业认定证书

　　发证机关：北京市科学技术委员会

　　发证日期：2002年12月24日

　　证书编号：0211006A1182

　　证书名称：中华人民共和国进出口企业资格证书

　　发证机关：中华人民共和国对外贸易经济合作部

　　发证日期：2002年1月31日

　　进出口企业编码：1100100001676

　　证书名称：中华人民共和国对外经济合作经营资格证书

　　发证机关：中华人民共和国商务部

　　发证日期：2003年5月7日

　　证书编号：1100200000043

　　证书名称：ISO9001：2000质量体系认证证书

　　发证机关：中国船级社质量认证公司

　　发证日期：2002年7月1日

　　证书编号：0202Q10375R0M

　　证书名称：AAA级信用等级证书

　　发证机关：北京银建资信评估事务所

　　发证日期：2002年12月31日

　　证书编号：2002096

　　证书名称：重合同守信用单位证书

　　发证机关：北京市工商行政管理局

　　发证日期：2002年11月29日

　　证书编号：BJZS020546

　　证书名称：建筑业企业资质证书

　　发证机关：中华人民共和国建设部

　　发证日期：2002年6月28日

　　证书编号：B129H1111010601

　　中国通号 - 企业标识

　　标识释意

　　标识以英文简称“CRSC”为设计元素，突出国际化感受，等线造型以及严谨规律的结构体现专业、科技感受和良好有效的控制，象征轨道的横线犹如地平线将图形分为天与地两部分，地平线向两端不断延伸，预示企业无限的发展空间。英文字母适度倾斜，传达出向前的动势和速度感，使“CRSC”犹如铁轨上飞驰的机车，体现企业开拓进取、永远向前的精神，字母“R”与轨道相接，强调企业“基于轨道交通安全的控制技术和服务”的核心竞争力。

　　标识整体造型简洁而精准，在概念的传达和寓意上既一语中的、又意蕴深远，与自身行业的现代化、国际化，稳定可靠特质十分吻合贴切，有利于“中国通号”自身品牌形象的提升与传播。

　　为树立通号集团良好的企业形象，体现“基于轨道交通安全的控制技术和服务”的核心技术实力，通号集团新的企业标识已经启用，旨在全面创新、塑造“中国通号”全新形象，通过标准化的视觉语言和系统化的视觉符号将“中国通号”的企业特征、经营理念、服务宗旨、行为准则的准确鲜明的传达给社会公众，起到全面提升“中国通号”品牌形象及美誉度的作用。新的企业标识是通号集团内涵的外在表现，凝聚了通号集团优良的历史，更赋予了通号集团发展新的内涵，体现了通号集团与国际接轨，开拓进取、创建一流的理念。

　　中国通号 - 企业文化

　　核心价值理念

　　使命愿景

　　通号使命：

　　以安全适用的轨道交通控制系统技术服务于国内外顾客。

　　通号愿景：

　　打造中国在轨道交通领域信息和自动控制产业，系统集成及配套能力最强的企业集团，支撑和引领中国轨道交通信息和自动控制产业技术进步，并成为世界知名企业。

　　文化理念

　　发展理念——完善自我 不断超越

　　创新理念——追踪前沿 追求卓越

　　人才理念——纳才 重才 育才 用才

　　质量理念——强化管理 领先技术 优质产品 创造满意

　　安全理念——安全是企业的最大效益 安全是员工的最大利益

　　工作理念——健康 快乐 高效

　　服务理念——用心服务 以情铸诚

　　团队理念——协作 共享

　　风险管理理念——风险无处不在 风险管理全员参与

　　廉洁理念——慎独 慎微 自警 透明。

　　中国通号 - 重要的科技创新技术

　　200KM/H以下的技术如：

　　——ZPW—2000A型无绝缘移频自动闭塞系统。这是通号集团科技自主创新的成功范例，拥有完全自主知识产权，并成为全路统一的自动闭塞系统制式，为集团快速健康发展奠定了坚实的基础。目前已在全国铁路提速6大繁忙干线开通使用。该系统共获9项国家专利，编制了7项铁路行业标准。 2007年以来，经过进一步改进升级，正成为高速铁路建设的重要基础安全装备。

　　——计算机联锁系统。这是列车运行控制系统的重要子系统。通过引进系统的核心硬件和系统软件技术，结合集团自己成熟的计算机联锁软件开发出的适合中国铁路应用环境的计算机联锁系统，目前已在部分繁忙干线和京津城际高速铁路上使用。具有完全自主知识产权的“二乘二取二计算机联锁系统”已开发完成，并于2008年4月通过了国际知名安全评估公司—英国阿特金斯公司的系统安全评估，11月通过了铁道部技术预审查。

　　——调度集中系统CTC。这也是列车运行控制系统的重要子系统。目前已在京广、京沪、胶济、浙赣和青藏铁路线上开通运用，为铁路提速及客运专线提供了安全和效率保障。

　　已经和正在从事的300KM/H的技术如：

　　——CTCS—3D列车运行控制系统。这是通号集团在京津城际高速铁路建设中自主创新、集成创新的成果。在总结成熟的时速200公里列车控制技术的基础上，成功地攻克了中国CTCS-2级和欧洲ETCS-1级列控系统的兼容问题，满足了列车最高时速350公里、最小追踪间隔3分钟的运行控制要求。

　　——C3列车运行控制系统。2008年10月25日，通号集团所承担的C3列控系统ATP设备硬件国产化获得首件认证。这标志着通号集团已完全具备时速350公里列控车载设备的自主生产能力，意味着我国具备了时速350公里列控车载设备的生产制造能力，产品的工艺和性能均达到了欧洲标准。

　　其他重要科技创新技术如：

　　——列车自动防护ATP系统。 2005年7月在长春轻轨一期运用试验。2006年12月在长春轻轨二期净月线正式投入使用，改变了我国城市轨道交通信号系统及设备主要依赖进口的局面。

　　——视频监控系统。作为通号集团研发实施的应急救援信息系统功能之一，目前已在铁道部调度指挥中心、全国铁路20个客运大站和19个大型编组站以及青藏铁路开通使用。京津城际铁路全程安装应用，为平安奥运发挥了作用。

　　——编组站综合集成自动化CIPS系统。它使编组站的控制、调度、管理、经营、优化、决策实现一体化，目前已在西南铁路枢纽成都北编组站成功使用。这套系统为我国编组站现代化建设创造了新的模式，使中国编组站整体技术走在了世界前列。

　　在城市轨道交通领域，通号集团将已有的铁路成熟技术二次开发，推出了具有自主知识产权的信号控制系统并成功运用在大连快轨三号线上，这是我国第一个全国产的城市轨道交通信号控制系统、为中国中等城市轨道交通建设提供了先进、可靠、实用的崭新模式;在北京地铁八通线建设中，作为信号系统总包商，通号集团提供了包含列车自动防护设备、计算机联锁设备、列车调度集中设备等部分信号系统。

　　通号集团的科技成果不断适应轨道交通高速度、高舒适、高安全、高效率的需求，也为通号集团赢得了良好的声誉，铸造了通号国家队形象。“中国通号”品牌得到了铁路、城市交通轨道等建设方和用户的认可和赞誉。通号集团荣获中国建筑工程“鲁班奖”(国家优质工程-北京地铁八通线综合工程)、“全国用户满意工程奖”、“中国企业创新记录奖”等多项荣誉。

　　持续不断的科技创新使通号集团得到了快速扩充和发展，技术装备水平和设备生产制造能力实现历史性飞跃。集团整体竞争能力进一步提高，经济实力大大增强，主要经济指标取得历史性突破：近几年来通号集团总资产年均增长率16.56%，净资产年均增长率13.68%，主营业务收入年均增长率20.42%，净利润年均增长率75.22%，职工生活水平有了明显提高。 通号集团正全力以赴参与时速350公里高速铁路及时速250公里客运专线建设，同时加紧抓好系统技术的引进、消化、吸收与国产化工作。集团不断涌现的创新成果将在未来国内加大基础性建设、拉动内需、抵御国际经济危机中发挥积极作用。

　　中国通号 - 企业四最

　　规模最大：是中国轨道交通领域通信信息和自动化产业规模最大、系统集成和综合配套能力最强的公司，具有集科研、制造、施工于一体的专业化优势：拥有以技术中心和研究设计院为骨干的技术创新体系，10家国内定点生产通信、信号、电力器材的大中型制造企业和10 余家技术领先的中外合资企业，4个国家级施工企业。

　　实力最强：“基于轨道交通安全的控制技术和服务”是中国通号独具的核心技术，代表当前中国轨道交通通信信息和自动化控制产业的技术能力和发展水平;拥有5千人的技术创新队伍，其中高级人才600多人;具有国家甲级勘测、工程咨询和工程总承包资质，铁路电务工程和电信工程专业承包一级主资质、机电安装工程专业承包三级兼项资质。集团公司及所属企业全部通过ISO9000质量体系认证。

　　业绩最佳：自主开发出近百项通信、信号、驼峰、计算机联锁、城市交通自动化系统集成先进技术和WG-21A、ZPW-2000、地铁一列车等具有自主知识产权的高新技术，生产了上百种先进的通信信号产品和设备，承建了近千项国家铁路、城市铁路、地方铁路、高速公路、厂矿、机场、港口等通信信号、机电、电力技术改造工程。在伊朗德黑兰地铁工程中展示风采，正在全面走向国际市场。

　　中国通号 - 发展优势

　　——具备DIMS、CTC的设计开发优势，为建立铁路综合调度指挥管理信息系统奠定基础，以铁路运输调度指挥管理信息系统(DMIS)为平台，调度集中(CTC)为核心，构建中国铁路现代化的调度指挥管理信息系统，实现铁路运输生产调度指挥智能化，在铁路信息化建设目标中列在首位。而DIMS设计正是中国通号的强项之一，中国通号合资企业卡斯柯公司开发的CTC属国内领先水平。

　　中国通号研究设计院是DMIS工程的总体负责单位，承担了铁路DMIS系统软件编制、硬件配置、系统集成及全路DMIS工程设计，成功设计了全路调度指挥管理系统、铁道部DMIS试点工程上海铁路局运输调度指挥中心等，推动了铁路信息化建设。

　　中国通号合资企业卡斯柯公司开发的CTC系统采用了计算机控制等高新技术，成功地应用于哈柳、京九等线，最近又成功运用于哈格段，铁道部部长刘志军曾亲临视察。今年7月，由铁道部运输局召集的“新一代智能化分散自律调度集中(CTC)系统技术研讨会”上，就新一代CTC系统的技术条件以及新的条件下的运输组织方式进行了深入讨论，形成广泛共识，对推进铁路运输调度指挥管理信息系统的现代化具有深远意义。

　　中国通号将集中优势力量确定CTC方案及规划，在改进和完善广深线CTC设计的基础上，首先做好大秦线CTC改造工程;抓紧制定DMIS规划，完善并加快DMIS工程设计和建设。

　　——研发成功了具有自主知识产权的ZPW-2000系统，ATP技术的研发取得阶段性成果，为积极发展列车运行控制系统提供保证

　　一是研发成功了具有自主知识产权的ZPW-2000系统。

　　以ZPW-2000自动闭塞制式为主体化机车信号的地面基础设备逐步统一中国自动闭塞制式，是铁路信息化建设的重点任务之一。而拥有ZPW-2000系统，是中国通号的又一优势。 中国通号研发成功的具有自主知识产权的ZPW-2000自动闭塞系统，已通过铁道部鉴定并进入规模生产阶段。该系统解决了无绝缘轨道电路全程断轨检查问题，能满足主体化机车信号对地面设备的苛刻要求，成为我国铁路信号设备与国外进口产品竞争的主打产品，被铁道部作为统一制式在全路推广，对近期完成全路ZPW-2000的改造，远期完成全路自动闭塞制式的统一、实现机车信号主体化，具有重要意义。

　　二是ATP技术的研发取得阶段性成果。

　　积极发展以主体化机车信号为基础，以实施列车超速防护为重点的列车运行控制系统，是铁路信息化建设的又一重点任务，中国通号在ATP技术上的不断进展，为实现列车超速防护提供了保证。 中国通号作为国家指定的“中国城市轨道交通信号系统总成单位”，承担了国家计委立项的“城市轨道交通列车自动防护(ATP)系统国产化”项目和铁道部主持的“自主知识产权地铁列车装备ATP/ATO信号系统”项目,均已通过铁道部阶段技术审查。在铁路ATP系统研发方面，中国通号已具有相当基础。被确定为铁路自动闭塞主力制式的ZPW-2000、城市轨道交通列车自动防护(ATP)系统和自主知识产权地铁列车装备ATP/ATO信号系统都是可构成铁路列车超速防护系统的基础。中国通号运用国铁的成熟技术，成功开发、集成出了性能价格比最优的全国产化信号控制系统，并将其成功运用于大连快轨3号线，具有广阔的市场前景;研发的城市轨道ATP系统已经完成室内测试，现正进行工程设计，准备在长春进行上道试验。

　　中国通号把高速和提速作为技术创新的重点，成立了高速引进、吸收及国产化领导小组和提速领导小组。一是积极引进、消化、吸收国外先进技术，尽快完成国产化，并搞好配套产品技术的研发，以“本土制造”和“终身服务”来满足铁路跨越式发展的要求;二是与国际标准全面对接，创立具有自主知识产权的新系统新装备，积极完成铁道部“高速铁路通信信号一体化实用技术研究”方案等科研项目。中国通号立足铁路市场，围绕CTCS的发展目标，将提高配套技术、突破作为主体信号的机车信号系统和ATP系统、开发基于无线的列控技术作为技术创新的战略目标之一，将在研发适合我国运输特点的列车运行控制系统上加大力度。

　　——拥有先进的计算机联锁技术和驼峰技术，为积极发展列车运行控制系统提供支持

　　加快计算机联锁技术的发展，全面普及推广驼峰自动化技术，是铁路信息化建设的又一重要内容，中国通号研发的先进的计算机联锁系统和驼峰信号系统已在全路广泛采用，正在向更高的目标前进。 中国通号继6502电气集中系统开发成功后，又成功研发了DS6、VPI、CIS等系列计算机联锁系统。目前，由中国通号研发的车站集中和计算机联锁设备已装备了全路约200个车站，正在逐步实现车站电气集中系统的升级换代。 中国通号1987年研制成功的驼峰溜放程序控制系统是全路第一个采用微机实现驼峰溜放进路程序自动控制的系统，后陆续研制成功了TW、FTK、TYWK型三种类型的驼峰自动化控制系统，在全路驼峰自动化系统占有率已达70%以上，驼峰调速自动控制已处于世界领先水平。[4]

　　中国通号 - 发展策略

　　一是制定发展规划，优化资源配置。以铁路和城市轨道通信信号技术市场发展为导向，出台了“2005——2010年科技创新规划”和“关于加速技术自主创新工作的决定”，打破内部企业之间、地域之间、专业之间条块分割、互相封闭的格局，对科技资源进行有效配置和综合集成，集中力量攻关重大科研项目。2006年初集团开始实施“系统牵头、三大板块”的发展举措，建立信号系统、通信与信息化和基础设备三大业务板块，整合了通信与信息化、基础设备两大领域的组织机构，使资源的有效性进一步发挥，在通信信号系统总承、重大科研开发项目承担、基础器材设计开发、制式统一等方面都发挥了重要作用。

　　二是建立新型技术开发组织模式。对大工程、大系统、大项目由集团牵头统一协调，明确信号系统、通信及信息化系统、基础设备系统研发牵头单位，对科技创新活动进行统筹规划、整体布局、分头实施、协调推进。集中专业骨干进行封闭式集体攻关，使技术和产品研发的速度、成效进一步提升。

　　三是加大科技投入，突出重点、支撑发展。近年来，通号集团科技投入比率一直保持在5%以上。重点用于轨道交通通信信号领域具有突破性的高端系统技术及配套产品的研发创新和市场急需、有较高技术含量的基础设备和产品的研制，将市场开拓行为与科研开发行为合二为一，提高了开发与开拓的效率。

　　四是加快科技创新的基础平台建设和信息化发展。整合、完善、升级和新建了一批研究、试验、检测中心和基地，目前已在北京、上海、天津、沈阳、西安等地建有部级及以上中心、实验室5个，与其他科研院校联合建设国家重点实验室1个，集团层面正在建设并不断完善的中心实验室5个。这些试验中心和基地的建立打破以往科研开发的封闭格局，促进资源共享和高效利用。还实现了数字化设计与制造和数字化管理，提高了产品设计与生产现代化水平和管理效率，带动了传统产业的升级。

　　中国通号 - 重点工程

　　中国第一批(北京-郑州)光通信示范工程

　　中国第一条准高速铁路(广州-深圳)通信信号工程

　　中国铁路第一个局枢纽(广州铁路局)程控交换通信工程以及上海、济南、沈阳、哈尔滨、郑州、兰州、柳州、呼和浩特个铁路局的通信枢纽工程

　　中国铁路第一条(北京-徐州)SDH数字微波工程

　　亚洲最大的覆盖中国铁路的分组交换数据通信网工程、卫星通信网工程和会议电视网工程

　　中国铁路规模最大的计算机联锁(杭州艮山门144组道岔)信号工程

　　中国铁路第一条(上海)2.5G光波分复用传输设备安装工程 -株洲

　　中国第一条“共同沟”(浦东张杨路样板段)通信、电力、监控等机电设备安装工程

　　中国第一条地铁(北京地铁一号线)通信系统工程

　　第一条城市轻轨(上海轨道明珠线)通信系统集成工程

　　第一条磁悬浮铁路(上海浦东)通信多个子系统项目

　　最大的省辖高速公路(山东省2300公里)信息管理系统工程

　　第一条拥有自主知识产权列车控制系统的城市轨道交通---长春轻轨静月线

　　第一条时速350公里高速铁路通信信号系统集成工程----京津城际高速铁路

　　世界第一条时速350公里、里程最长、速度最高的武广高速铁路通信信号系统集成工程，其中CTCS-3级列车运行控制系统集成、研发、设备制造、施工安装服务填补全球相关领域空白

　　中国通号 - 企业荣誉

　　“中国铁路提速工程成套技术与装备”获国家科技进步一等奖

　　“ZPW—2000A型无绝缘移频自动闭塞系统”获国家科技进步二等奖、铁道部科技进步一等奖

　　“60kg/m钢轨2号单开道岔及转换设备安装图集”获国家第六届优秀工程标准设计银奖

　　“北京地铁八通线综合工程”获2004年度中国建筑工程“鲁班奖”

　　“上海市轨道交通明珠线通信系统工程”获2004年度国家优质工程银质奖

　　“TDCS铁路列车调度指挥系统”获铁道科技特等奖

　　“京津城际铁路通信信号系统集成创新及应用”获铁道科技一等奖

　　“CTCS-2级列车运行控制系统列控中心设备” 获铁道科技一等奖

　　“京津城际客运专线综合视频监控系统工程”获铁道科技二等奖

　　“客运专线铁路工程竣工验收动态检测标准及应用” 获铁道科技二等奖

　　“DS6—11型计算机联锁系统”获铁道科技二等奖

　　北京至天津城际轨道交通工程获第九届中国土木工程詹天佑奖

　　成都北编组站工程获第九届中国土木工程詹天佑奖

　　“京沪穗高速环DWDM一期工程工程设计”获铁道部级铁路工程优秀设计二等奖

　　入选“2009 年轨道交通企业自主创新?50强企业”，其研发的TDCS 列车调度指挥系统入选“2009 年轨道交通企业自主创新?年度十大产品”奖项

　　中国通号 - 所属公司

　　北京全路通信信号研究设计院

　　北京国铁华晨通信信息技术有限公司

　　北京中铁通电务技术开发中心

　　北京铁路信号工厂

　　沈阳铁路信号工厂

　　天津铁路信号工厂

　　西安铁路信号工厂

　　上海铁路通信工厂

　　成都铁路通信设备厂

　　北京二七通信工厂

　　焦作铁路电缆厂

　　天水铁路电缆厂

　　中国铁路通信信号上海工程集团有限公司

　　中国铁路通信信号集团公司天津工程分公司

　　中国铁路通信信号集团公司济南工程分公司

　　中国铁路通信信号集团公司北京工程分公司

　　中国铁路通信信号集团公司广州工程分公司

　　北京通号国铁城市轨道技术有限公司

　　北京现代通号工程咨询有限公司

　　卡斯柯信号有限公司

　　北京挪拉斯坦特芬通信公司

　　上海通号轨道交通工程技术研究中心

　　中通国华(大丰)投资有限责任公司

　　北京铁路通信信号成套设备公司

　　北京路阳通信信号公司

　　中信电通有限公司

　　拼音：zhū huí chóng bìng

　　解释：猪蛔虫病(Ascariosis)是由猪蛔虫寄生于猪小肠引起的一种线虫病，呈世界性流行，集约化养猪场和散养猪均广泛发生。我国猪群的感染率为17%～80%，平均感染强度为20～30条。感染本病的仔猪生长发育不良，增重率可下降30%。严重患病的仔猪生长发育停滞，形成“僵猪”，甚至造成死亡。因此，猪蛔虫病是造成养猪业损失最大的寄生虫病之一。

　　谜格源起：

　　即曹娥格别名。格名最早出现于民国戚饭牛刊登在《文虎》半月刊上《谈文虎》一文。文中述及明末扬州马苍山创“广陵十二格”，此格为其中之一。

　　格名简介、谜格规则、谜例解析，均参见曹娥格。

佛教语。指慈悲的誓愿。《唯识论》卷四：“或依悲愿，相应善心。” 宋 范成大 《岁旱邑人祷第五罗汉得雨乐先生有诗次韵》：“偶然宴坐百千劫，神力悲愿俱无穷。”

被子和枕头。亦泛指卧具。《后汉书·祭祀志下》：“庙日上饭，太官送用物，园令、食监典省，其亲陵所宫人随鼓漏理被枕，具盥水，陈严具。”《大智度论·释初品中尸罗波罗蜜义馀》：“於其卧处，安施被枕。”

食品安全堪忧，现蓝光猪肉。

　　近日，有媒体报道称一市民买回猪肉发现猪肉半夜发蓝光，这一现象引发了网友的广泛关注。猪肉半夜发蓝光被质疑是否感染荧光菌(荧光杆菌属于革兰氏阴性杆菌，多存在于猪肉的瘦肉部分，当有较多的磷光发光杆菌存在时，就会使肉发出荧光。)，对于猪肉半夜发蓝光，市民纷纷呼吁寻求专家解释，具体原因亟待调查。

　　黑暗的环境里，一块猪肉发出幽蓝色的光。家住大红门鞋城附近的李先生称，日前，他从菜市场买到了一块荧光猪肉，“吃了一半了，担心对身体有害”。对此，卖肉摊贩称肉都是从正规屠宰场批发来的，且肉身上有检验检疫章。

　　通州区动物检验检疫所工作人员表示，荧光猪肉很可能是生猪在饲养环节即被喂食过过量含磷饲料，也可能是感染了荧光菌。

　　市民称猪肉半夜发蓝光

　　“长这么大，头一回碰见猪肉会发光。”前日，手里提着一块猪肉的李先生说，12月4日左右，他在居住地附近的建欣苑菜市场买了一块猪肉。肉两斤多重，被切割成条状，看上去无任何异状。由于是冬天，他便没把肉放进冰箱。

　　李先生回忆，12月7日晚，他将原本挂在厨房的猪肉提进了卧室，“怕猫偷吃。”不想，到了8日凌晨5点多，准备起床的李先生被挂在卧室的猪肉吓了一跳。

　　“墙边蓝莹莹的一片，朦朦胧胧的，很瘆人，我吓得赶紧开灯，灯亮了，发光处只有那块猪肉在那挂着。”李先生叫醒妻子，重新关灯，才发现发出蓝光的正是那块猪肉。

　　猪肉经多次冲洗仍发光

　　昨日，记者将李先生买到的这块猪肉放到无光环境下，果然可见一片幽蓝色的光从部分猪肉中透射出来。

　　由于怀疑猪肉被涂上了荧光剂，记者将这块肉的一部分用水多次冲洗，可回到黑暗环境里，被洗的猪肉依然能发出蓝光。而且将该块猪肉置于亮光下之后，再回到黑暗里，猪肉所发出的蓝光会更亮。

　　摊贩称来自正规屠宰场

　　建欣苑菜市场出售该猪肉的摊贩发现肉发光后也很惊奇，他说：“我卖的都是从大红门正规屠宰场批发的鲜肉，以前从没听说过猪肉能发光。”不过，摊贩表示，为了食用安全，他愿意为李先生更换猪肉。

　　建欣苑菜市场一名干了10余年鲜肉零售生意的刘先生也称，之前没见过猪肉能发光。

　　记者注意到，这些摊贩所售猪肉均有检验检疫章。

　　工商表示尚不清楚原因

　　昨日下午，记者在建欣苑菜市场南门随机询问近10位正在买猪肉的市民，只有一位市民称“见过煮熟的猪头肉里发出蓝光”。

　　对此，通州区动物检验检疫所工作人员表示，荧光猪肉很可能是生猪在饲养环节即被喂食过过量含磷饲料，导致猪体内磷含量超标，“也可能是这块猪肉感染了细菌，有一种荧光菌，如果猪肉在切割中沾上这种菌，菌的代谢物就会让猪肉发出蓝色荧光。”

　　丰台区工商部门一名王姓工作人员称，他们也注意到经常有网友说买到荧光猪肉，但始终不知道造成猪肉发光的真正原因，“听说有检测中心检验过这种猪肉，检测结果说肉没问题。”

　　拼音：yè róu fèi tuó

　　解释：夜柔吠陀梵名Yajur -veda ，巴利名同。印度古代经典“四吠陀”之一。又作耶柔吠陀、冶受吠陀、耶树薜陀、耶受毗陀、夜殊鞞陀。意译祠、祭祠、作明供施、祭祀智论。即有关祭祠(梵yajus )、祭司(梵adhvaryu )所唱之咒文及其注解等之集成。所传有二种：(一)黑夜柔吠陀(梵Kr!s!n!a -yajur-veda )，意指与梵书之区别不甚分明之吠陀。乃合糅吠陀之本文(赞歌、祭祠、咒词等)及梵书(吠陀之注书)所成，计四卷(或五卷、七卷、八卷)。(二)白夜柔吠陀(梵S/ukla -yajur-veda )，意指与梵书可以明白区分之吠陀。

　夜不能寐

发音 yè bù néng mèi

解释 寐：睡着。形容因心中有事，晚上怎么也睡不着觉。

出处 宋·洪迈《夷坚志·乙志卷八·虔州城楼》：“明日而先公言：‘汝夜何所往？吾闻抱关老卒云，楼故多怪，每夕必出。’予因道昨见者。是日徒于孤独，竟夜不能寐。”

　　毅商 -简介

　　毅商是指对于一个人的意志力，持续能力，勇气，心理承受力，抗压能力和坚韧度的综合评价。毅商是一个人的实战能力的差异化的主要体现点之一，也是决定一个人在实战环境中是否能够发挥其智商和情商方面能力的基本条件之一，在一个人走向更高的层次的过程中起着决定性的作用。

　　内涵

　　1、持之以恒的能力。这不仅仅是“体力”的问题，而是对于所从事的事业的执着程度。在人生和事业竞赛的长跑中，“耐力”往往是取胜的关键;

　　2、遇强更强的争胜的自信和勇气。我们永远不会在真空和静态的环境中测试我们的能力。竞争和优胜劣汰是不可回避的话题，虽然我们每天都在“被和谐”。勇气和自信会把我们的能力最大上程度发挥出来;

　　3、抵御逆境的承受力和表现力。人生和事业的征程一定是并非坦途，越过“障碍赛”的信心和能力必然极大影响到最终的成绩和“名次”;

　　4、处变不惊的心理承受力和应对能力。在巨大的变故和变革面前我们是否能够经受住考验，是否能够把我们应对和处理危机的能力和特质展示出来，在人生和事业决胜的关口屹立不倒，是人生和事业“登顶”的关键一步;

　　5、百折不挠的意志力和韧劲不拔精神。它是毅商的最高层次，也是最“可遇不可求”的境界。“一直在追求，从未能得到”。一句话：继续努力。

　　祖先效应 -简介

　　祖先效应在遗传学上是一种遗传病病因。但在心理上指依靠回忆自己的祖先，提高自己的智力能力和成功概率。

　　祖先效应 - 智力表现

　　研究实验

　　在针对80名学生进行的智力测验中，研究人员首先让一组学生用5分钟想想自己远在15世纪的祖先、自己的曾祖父母，并让另一组回忆最近的购物经历。

　　随后学生们被问及对于即将来临的测试信心程度如何。那些刚回忆了先辈的学生更显自信。而在随后进行的总分为16分的一系列智力测试中，更自信者得分14，而另一组得分仅为10。这些刊登在欧洲期刊《社会心理学》上的研究结果显示，有种所谓的“祖先效应”提示大脑看似不可能的障碍可以逾越，从而发挥了作用。

　　研究结果

　　心理学家们认为，而该效应可能根源于这样一个事实，即那些熟知家族史的人们似乎能获得更为强烈的认同感、自尊心，从而提升了测试表现。

　　心理学家认为，这种效应根植于这样一种事实，就像英国BBC2热播的电视剧《你认为你是谁?》一样，熟悉自己家庭史的人往往有更强烈的自我尊重和自我认识意识，而这在某种程度上能提高个人的智力表现。在对80名志愿者的智力测试中，科学家发现，在测试前回顾一下家庭里先辈所经历的一切的测试者的测试成绩要明显高很多。而那些被要求回顾一些平凡简单的记忆，比如最近的购物行程等的被试者，则表现平平。

　　奥地利格拉茨大学的彼得菲舍尔博士和研究小组中另一名成员说道：“我们的祖先克服了一系列的困难，比如严重的疾病，战争，失去挚爱的亲人，严重的经济衰退等。所以当我们回想这些时，这些事实就提醒我们，这些与我们基因相似的人是如何成功的克服各种问题和灾难。”

　　祖先效应 - 疾病表现

　　家族性高胆固醇血症( Familial Hypercholesterolemia, FH)( OMIM 143890 ) 是一种常染色体显性遗传性疾病。杂合子和纯合子都发病。是脂质代谢单基因疾病中最常见且最严重的一种, 又称LDL受体病或高脂蛋白血症IIa型。就全世界范围的流行率而言，FH是欧美、南非等国家最常见的遗传病之一。多数人群中纯合子频率约为1/100万，杂合子频率一般不低于1/500。在心梗的存活者中，杂合子频率约为1/20。

　　FH患者的临床表现取决于其基因型，非遗传因素也对其有影响。FH基因型与表现型的关系比较复杂，即使带有相同突变，甚至属于同一家族的个体其临床表现差异也较大。另外，非遗传因素如高龄、男性、吸烟、饮食等也可显著影响LDL水平，增加冠心病的发生。在多数地区，来自不同FH家族的病例其突变形式各异，然而在某些地域或文化相对隔离的人群中，大多数FH由相同的LDLR基因突变引起，被认为是祖先效应(founder effect)的结果。

　　卒男 zú nán

　　卒男是一类男生的代名词。是一位情感专栏的女作家，用中国象棋中的“帅”与“卒”分别代表两类家庭出身的男人。出身平凡，能耐不大，不引人注目，但他任劳任怨，脚踏实地，她把他称为“卒男”。

　　卒男-选择

　　帅男是指出生在有权有钱的家庭的男生。对于一个普通女子来说，“帅男”固然让你心动，但如果感到他难以驾驭，品质又不好，那还是不要轻易爱上的好。过日子，还是嫁个“卒男”好，他勤劳，朴实，对你知冷知热，只有这样的幸福，才会经得起考验。

　　是一种带抽屉的小方凳，可放置裹带布和袜子等什物，常置于卧室的床边，供日常起居使用的小型坐具。足凳有圆腿和方腿两式，所见尺寸大致相同，为江南地区的一种民间家具。

“主妇狗仔队”，是韩国出现了一支由主妇构成的“狗仔队”，她们跟拍的对象不是富豪名流，而是各行各业的违法者，而她们跟拍的目的则是将违法证据举报到相关部门获取现金奖励。

“主妇狗仔队”通常会扮成普通顾客的样子，前往可能有问题的场所调查，悄悄拍摄有关画面或录音，然后将罪证提交给有关部门，每月从政府处领取的奖金可高达1700美元（约合人民币10862元）。

案例

郑太太每天早上把丈夫和儿子送走后，便开始走出家门寻找违法经营者，她的主要目标是补习班、餐厅和美容院。有些补习班的收费高出法定标准很多，有些餐厅则不会在菜单上标明所卖食物的来源，而有些美容院则出售需要医生处方的美容品，所有这些都是违法的。她需要搜集证据，这样就可以向有关部门举报他们。

　　逐臭者 - 简介

　　屁无色无形，却因其无法控制的响声和不同寻常的味道让放屁者脸红心跳，闻屁者苦不堪言，唯恐避之不及。世界上偏偏有这么一些人，将闻屁作为自己的职业。他们利用自身敏感的嗅觉来分辨屁的气味。

　　逐臭者 - 理论依据

　　在明尼阿波利斯的肠胃专家——麦克尔·莱维特的实验室里就有两位执著的闻屁人。他们的任务就是每天闻那些志愿者吃下豆类后排放在小塑料瓶中的屁。闻屁工通常要闻过上百个瓶中的气体，然后根据每个屁的气味来辨别其中的化学成分，以此作为判断人的肠胃系统、消化系统是否健康的依据之一。

　　逐臭者 - 职业要求

　　这项工作一般人还无法胜任，闻屁者不仅要有相关的医学知识、丰富的闻屁经验，还要有超级投入的工作热情，要是闻得不够仔细、不够专业，很可能会对被检查人的身体状况作出错误的判断。到目前为止，闻屁已成为医学研究中不可缺少的工种。

　　逐臭者 - 相关链接

　　与闻屁有着异曲同工之妙的还有闻口臭。这个特殊的行业诞生于漱口剂的生产厂家，为了检验产品的功效，专业闻口臭者每天都要忍受大批的口臭患者在自己面前肆无忌惮地呼气，而且——他们绝不能掩上鼻子。