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　　近期 对全国液体乳产品进行抽检的结果中，国内著名乳业品牌蒙牛也出现严重的质量问题。蒙牛乳业(眉山)有限公司生产的一批次产品被检出黄曲霉毒素M1超标140%，黄曲霉毒素M1为已知的致癌物，具有很强的致癌性。针对这一情况，蒙牛公司已在官方网站上就四川眉山工厂生产的一个批次的产品“上榜”对外致歉，并且称该批次产品全部封存销毁。

　　根据质检总局的检测报告，蒙牛乳业此批次超标产品由国家加工食品质量监督福州检验中心检出。被检测出黄曲霉毒素M1实测值为1.2μg/kg，国家规定的最高值为0.5μg/kg，蒙牛该批次产品超标140%。蒙牛该批次超标的产品为该集团眉山公司2011年10月18日生产的250ml/盒包装的纯牛奶产品。

　　另一款福建长富乳品有限公司生产的长富纯牛奶(精品奶)也被检出黄曲霉素M1不合格，实测值为0.9μg/kg，较标准超标80%。

　　称该批次产品全部封存和销毁

　　国家质检总局24日公布近期对全国液体乳产品进行抽检的结果公告，蒙牛乳业(眉山)有限公司生产的一批次产品被检出黄曲霉毒素M1超标140%，黄曲霉毒素M1为已知的致癌物，具有很强的致癌性。

　　25日，蒙牛在其官网发布情况说明，承认这一检测结果并“向全国消费者郑重致歉”。蒙牛称：“在此次全国性抽检的过程中，眉山工厂的这一批次产品检测结果超标。公司立即对该批次全部产品进行了封存和销毁。”

　　国家质检总局报告显示，蒙牛该批次超标的产品为该集团眉山公司2011年10月18日生产的250ML/盒包装的纯牛奶产品。被检测出黄曲霉毒素M1实测值为1.2μg/kg，国家规定的最高值为0.5μg/kg。

　　专家释疑

　　牛奶含黄曲霉毒素

　　主要原因在于饲料

　　昨日，资深乳业专家王丁棉告诉本报记者，牛奶中含有黄曲霉毒素，主要是因为奶牛食用了含有黄曲霉毒素的饲料所致。“像玉米、稻谷、豆粕这些饲料放得久了就可能发霉产生这种毒素，所以行内一发现这种情况都会首先查饲。”据介绍，即使是牛奶加工中用高温的巴氏杀菌法也无法清除黄曲霉毒素。

　　王丁棉说，如果奶牛是吃新鲜青草的话，牛奶中就比较少检出这种物质。“黄曲霉毒素M1无疑是一种致癌物，包括我国在内很多国家都对牛奶和其制品中的黄曲霉毒素M1设下限量标准，所以是生产原材料样品和成品的必检项目。”

◎ 奶嘴,奶嘴儿 nǎizuǐ,nǎizuǐr
[nipple] 见“奶头”

犹饿死。 明 唐顺之 《叙广右战功》：“他巢人又吓之曰：‘公且剿汝。’则又走之他巢；他巢吓之，则又走，跰血瘇以死，或馁稿崖谷。”

有才能而又有道德者。《左传·隐公三年》：“先君以寡人为贤，使主社稷，若弃德不让，是废先君之学也，岂曰能贤。” 唐 钱珝 《为徐相公让加食邑表》：“臣某伏惟尊号皇帝陛下文武应天，忧勤厚国，旁求翊赞，慎择能贤，如臣之才，焉可执政？”

　　拼音： pí fū sào yǎng

　　解释：皮肤瘙痒是指无原发皮疹，但有瘙痒的一种皮肤病。皮肤瘙痒症属于神经精神性皮肤病，是一种皮肤神经官能症疾患。临床上将只有皮肤瘙痒而无原发性皮肤损害者称之为瘙痒症。属中医“痒风”的范畴。 皮肤瘙痒分普通型和过敏型。可全身发生，尤以面、背和四肢为多。普通型皮肤瘙痒一般是皮肤太干燥造成的，可以口服鱼肝油丸、多种维生素片等，使用西药要必须经过专业医生的诊断、指导，不可盲目自行用药，尤其是含激素类的药物。

　　拼音： pú guā

　　解释：蒲瓜是我国常见的一种瓜类蔬菜，在方言中又有扁蒲、蒲仔、匏仔、葫芦瓜等称法，属葫芦科，学名Lagenaria sciceraria，lagenaria是瓶子的意思。据《中国植物志》：“(葫芦)该种种植历史悠久，我国古代记载很多，少数民族也多神话传说，自为东亚固有。”然而蒲瓜从何得名?利用语源学知识加以综合考察，十分有趣。

　　别称 : 扁蒲、蒲仔、瓠子、匏仔、葫芦

　　分布 : 原产于热带亚洲、印度、北非

　　分类 : 葫芦科

　　品种 : 依果型可分为7类，包括水壶蒲、杓子蒲、长扁蒲、葫芦蒲、海豚蒲、球形蒲、疣廮蒲。

　　型态 : 全株密生软毛，具卷须，能匍匐地面或攀附他物生长，叶互生，心形，细锯齿缘，同株雌雄异花，夜开性，通常在傍晚开花，翌日早晨凋谢，花冠白色。

　　用途 : 通常分为大葫芦与小葫芦，前者可做鲜食用而後者纯为观赏

　　花期 : 全年均有生产，5～10月盛产期，10～3月淡产

　　管理 : 性喜高温，生育适温25～28度，15度以下或35度以上容易导致生育不良。

飞溅的水沫。 晋 郭璞 《江赋》：“挥弄洒珠，拊拂瀑沫。” 前蜀 贯休 《山居诗》之十二：“翠竇烟巖画不成，桂华瀑沫杂芳馨。”

家谱上的画像。 明 郎瑛 《七修类稿·事物八·宋后道服》：“ 宋高宗 之母 韦后 ，今 仁和 学生员 韦朝恩 乃其裔也，有谱像於家，方面丰颐，凤目龙顙，衣冠乃道人者也。”

“七城会”，即“第七届全国城市运动会”。

中华人民共和国第七届全国城市运动会将在江西省南昌市举行，开幕式举办日为2011年10月16日，闭幕式举办日为2011年10月25日，经省政府同意已报国家体育总局审定。另外，为体现江西“红色摇篮”、南昌“英雄城市”的特色和办会原则，国家体育总局已原则同意开幕式拟采取大型激光文艺表演形式，闭幕式拟采取大型国际军乐表演模式

　　中华人民共和国第七届全国城市运动会简称“七城会”。

　　七城会的会徽创意的含义是通过运动的力量、激情，由既似运动场跑道、又像吉祥的彩虹，勾构出数字“7”。生动表达第七届城运会的深刻内涵：彩虹横跨，放飞和平，喜迎八方来宾，友谊和希望在这里相聚；鲜花锦簇，神采飞扬，展示出体育竞技的搏击与魅力；以红、绿、黄三色渲染，彰显出南昌这座充满希望的革命历史名城悠久的历史和深厚的文化底蕴及地域特征。飞鸽将带着南昌的蓬勃发展和第七届城运会热烈、欢庆、祥和、团结、圆满的信息飞向全国，飞向世界、飞向千家万户。

　　吉祥物创意的含义是：南昌素有“英雄南昌”、“鹤乡之城”美誉。白鹤被誉为“仙鹤”，是圣洁高雅、吉祥长寿的象征，南昌的白鹤倚城为生，城以鹤而荣。吉祥物以民意调查最受欢迎的“白鹤”为形象，结合“火、鄱阳湖”等元素进行设计。吉祥物取名“鄱鄱”，表示庆祝本届盛会在美丽的鄱阳湖畔——南昌举行，体现本届运动会是公平公正、纯洁和平、吉祥向上的盛会，并祝愿全国城市生活和体育事业繁荣昌盛。吉祥物活泼可爱、欢乐吉祥，以白鹤、鄱阳湖的和谐与运动员的激情交相凝聚为理念，整体造型融汇着运动健儿的激情与“英雄南昌”的精神，充分体现出南昌的深厚文化和城市运动会的内涵魅力；吉祥物脚踏鄱阳湖，张开双翼，跃跃欲飞，迎接四海宾朋；吉祥物身着红色运动服，胸前用毛体字写有“2011.南昌”字样，脚上还有火的纹饰，表示“历史名城、英雄南昌”，表达了“共和国体育回故乡”的美好愿望；一手呈“V”型胜利手势，表达出运动员敢于拼搏、激情奋进的体育精神，充分体现出“活力、开放、和谐”的深刻含义。

　　欺实马，也称欺世马，是互动百科网友杜撰出来的一个新物种，以此表示对于杭州2009年5月7日晚杭州富家子弟胡斌驾驶三菱跑车撞死浙大学生谭卓事件的不满。该词汇本意是指车辆行驶速度70码。

　　欺实马-网友杜撰版本

　　欺实马(欺世马)，草泥马和河蟹的杂交近亲，没有生育能力。传说古代钱塘今浙江杭州有一口古井，叫做交井，相传此井下压着被草泥马排泄物封印的不知名妖孽。当时的钱塘富贾中流行着一种风俗，每每遇到灾祸，富贾们都将家中宝物钱财投入此井，以求消灾避祸，少则几万，多则几吨。奇怪的是此井并没有因此而变浅，终年寒气逼人。当地百姓甚为恐惧。

　　公元2009年5月，被尘封了几千年的无名妖孽终于冲开了草泥马排泄物的封印，冲出交井，再度祸害人间。经过专家和教授的一致认定，把此妖孽取名为“欺实马”(欺世马)。

　　欺实马者，或称“欺世马”。昔者帝禹再封恶蛟于交井，淮夷水患遂除。然则其身虽破，其魄尚存，帝乃诰神兽草泥马倒溪山以镇。其时，淮夷(今安徽山东一带)之地里，河蟹横行，其性甚踞，世所未见与之短长者。行至交井，蛟魄乃得其身。历二千有三年，恶蛟遂仿神驹“草泥马”以复成其形，梦告天下以惑民心。然神兽终究天成，恶蛟虽得其形甚，而玄牝不分，得名“欺实马”;又以其性烈，藏于井下而引八方震动，全无草泥马之风，遂称“欺世马”。 (《戏说千年史·钱塘地志考》)

　　欺实马，必杀技就是伪装，主要通过各种途径，不择手段获取猎物信任，然后一击必杀，反咬一口，让敌人防不胜防，已经被列入21世纪人类的头号天敌。欺实马，喜欢利用伪装色，博得人类的怜悯，混淆视听，扭曲事实，制造混乱，实乃万恶之首。其出生于天堂杭州市，2009年5月份破交井而出，已经在江湖掀起腥风血雨，民众无不人心惶惶，不敢夜间独过斑马线。

　　欺实马-欺实马事件的相关名词解释

　　1.欺实马：意指“70码”

　　2.尘封欺实马的交井：XX(此处河蟹两个字)

　　欺实马-源起

　　2009年5月7日晚八时许，谭卓(原浙江大学学生)在浙江省杭州市文二西路被胡斌所驾驶的改装三菱跑车撞飞，后送120后不治。

　　5月8日，杭州交警召开新闻发布会，提及“当时车速在70码(注：实际应为‘公里/小时’)，引发舆论不满。网民迅速创造出“欺实马”这一虚拟的生物，讽刺肇事车辆的车速认定。类似于“为了你我的生命安全，请大家以70码的速度顶贴顶起5米高20米远”网络流行语迅速流行于网络。暴露网友对此事的处理极度愤慨和不满。

　　必须70码

　　我只跑70码

　　欺实马-事态发展

　　5月7日20∶00，电影《南京!南京!》散场，25岁的谭卓和杭州依赛电子通讯公司的同事在西城广场UME国际影城告别，各自回家。20岁的胡斌开着他钟爱的红色三菱EVO9跑车，与两辆友人的跑车或前或后，在路上咆哮而过，他们也打算到西城广场看电影。圈内人称胡斌为町町，他是两届杭州F2卡丁车比赛冠军。

　　20∶08，高速行驶的三菱撞上走在人行道上的谭卓，谭卓在送院途中已经失去了生命特征。胡斌躲在车里，偶尔从指缝间瞄见的，全是蜂拥而至的记者和现场骂声不断的行人。一张奠定舆论方向的照片在此后不久被拍下，画面中，一群年轻、打扮时髦的年轻人叼着烟，在名贵跑车前嬉笑。

　　与此同时，舆论和民意开始行动。

　　身份疑云

　　杭州本地热门论坛“19楼”在当日21点左右已有目击者将照片上传到，网友将肇事车辆的车牌号码“人肉”，发现此车曾在闹市区漂移。此时，大家讨论的重点主要集中在改装车和城市飙车的危害性。在杭州日报工作的丁牟(化名)从记者处听说了关于现场的更多信息，包括对胡斌“富家子”身份的判断，他迅速新开了一个帖子，担心此案会不会被“关系”所摆平。点击在几小时内达到了2000多，深夜12点，他接到了单位领导的电话，表示警方已经介入此事，希望他保持沉默。帖子随后被删。

　　当天，杭州《都市快报》头版发表《只在乎自己的快感，不在意他人的性命;一帮富家子弟驾驶豪华跑车，把城市道路当F1赛道昨夜终酿惨祸》，文中写到开名车的那群年轻人时说，“赶紧找找人，看看有啥路子，到底该怎么处理……”。

　　“看到这段报道，我觉得完了，这事怎么能发生在我们天堂杭州?”34岁的杭州车主陈志民说，自己向来很以杭州为傲，尤其是井然有序的交通状况，比他去过的北京、上海都好。就在案发前一周，杭州市政府公布《2008年度市直单位综合考评社会评价意见报告》，报告显示，群众对市委、市政府破解交通等“七难”工作总体满意度为95.77%，满意度为近年来最高。

　　“第一天的报道渲染双方的身份对比，让事情迅速进入公众的关注范围，但同时也让讨论方向发生偏移。”仇富并不是丁牟所关注的。“我更关心案子是否能得到及时公平的处理，以及今后飙车是否能杜绝。”

　　民意反弹

　　8日14∶00，西湖区交警大队召开了“5·7交通事故”通报会。交警表示，胡斌已被刑拘，根据肇事者及其同伴的口供，当时车速在70码左右。死者同事孙哲说，现场媒体提出的关于肇事车为什么屡有超速前科却依然能上路等问题，均以“这是另一起案件”或“尚待调查”带过。死者上司苟飞(化名)说，这么严谨严肃的一个事情，怎么这么轻易地就召开一个发布会?有些事情能不能事前调查得清楚一些。

　　70码，事发路段限速50码，这意味着胡斌没有超速50%。依照相关法规，在城市道路超速50%，将被吊销驾照。对警方公布的说法，19楼和浙大飘渺水云间论坛上的网友普遍感到不可信。《浙大学子致杭州市市长的一封公开信》在天涯等更大规模的论坛上流传开来，文中写道，“任何一个有经验的司机都知道，70km/h的车速能不能把人撞飞5米高20米远。这样的测速如何取信群众?”

　　“欺实马”成为网络新词，各路网友一窝蜂地使用“我以70码的速度，把你的帖子顶到5米高，20米远”。而关于事故双方及其家庭的信息也被媒体曝光或者人肉搜索出来。

　　可就在这个沸点上，关心此事的媒体与网友被当头浇了一盆冷水。

　　当天傍晚，十九楼和各家报社撤下相关报道。一名不愿意透露姓名的杭州记者表示，这很可能与当晚文二西路上过千浙大学生和杭州市民自发组织悼念谭卓有关。

　　在浙大论坛上发起悼念活动帖子的Sepmoon告诉记者：“作为中国人的传统，在人死后的第二天点蜡烛是应该的。最早先是谭卓的老乡说要去文二西路默哀，然后又有很多其他学生也说要去。因为担心人会越来越多，现场难以控制。所以我发了一个帖子来供大家遵守。”

　　8日晚上7点多，Sepmoon来到车祸现场准备蜡烛，现场还有部分学生负责维持秩序。浙大信电系老师董友军作为校方指派的秩序维护者，他表示，“学校的顾虑比较多，担心外面有人借机会捣乱，于是就指派了很多党员骨干去维持秩序，暗中观察。” 浙大党委书记张曦、党委副书记郑强出现在悼念现场，将学生逐个劝回。

　　千人三分钟的默哀，营造出一种更为强大的舆论场。“决不能让事情不了了之!”丁牟说，除了愤怒，自己更多的是害怕，害怕下一个被飙车党撞死的，被“关系”所摆平的，就是自己。

　　而在学生当中，也逐渐涌现出了另一个言辞更为激进的群体。董友军老师说：“大家都在看媒体怎么报道。但随后的杭州媒体失声则引起了学生的很大反弹。矛头一下子就指向了官商勾结。”

　　浙大学生马彦(化名)说：“杭州媒体失声，这让人怎么想?正面媒体不说，那么谣言就更容易使人相信，反作用更大。包括在校内论坛上的版主删帖维护，还有在校内网上的删帖行为，都使很多学生更加反感。”

　　但一旦身涉此事，事情却需要格外小心。Sepmoon和死者上司苟飞均对记者强调，悼念活动和10号的追悼会，均是杭州市民的自发之举，他们绝对没有组织。“这不过是我们的分内事，他走的时候就一个人孤零零地躺在马路上，多点人送送他，也算是最后一点心意了。”苟飞说。

　　理性回归

　　当追踪报道再次出现在媒体版面的时候，已经是5月10日。因为杭州市长蔡奇批示：“这是一起骇人听闻的惨剧……对肇事者要依法严处。痛下决心，彻底解决违法超速行驶问题。”

　　15日，杭州市公安局召开新闻发布会，称经专家组鉴定，肇事车辆的发动机进排气系统等多处部件进行了改装，案发时车速为每小时84.1公里到101.2公里，并就之前“70码”说法向社会道歉。

　　但遗留下来的疑问依然很多，包括该案应定性为“交通肇事罪”还是“危害公共安全罪”，以及如何杜绝城市的飙车现象等。而遗留给政府的，是如何重建在该起事故中受损的公众信心，以及反思如何更好地处理此类公共事件。

　　在欺实马的愤怒追问中，受伤的不只是公众对政府的信心。谭家聘请的律师魏勇强说，谭卓父母暂不申请重新鉴定，而民事赔偿部分将在刑事部分宣判后再做决定。但有人在网上发帖，要求谭卓父母决不能就此“私了”，因为此事已涉及公共安全，不再是谭家的事儿。

　　被人肉搜索出来的胡斌母亲两个同名陆红英，“飙车同党”翁振华和江银，最后均被证实为不实信息，但人们再也不相信了。

　　你相信84.1公里到101.2公里这个说法吗?

　　苟飞轻轻地摇了摇头，“之前我们一直还是抱着很乐观的态度，现在一朝被蛇咬，将信将疑。”

　　一场交通事故，让天堂杭州成为了众人眼中的马路地狱。网友戏言，“上有天堂，下有苏杭。人在苏杭，易上天堂。”

　　欺实马-后继

　　2009年5月14日鉴定报告指出肇事车辆经过改装，事故发生时车速在84码到101码之间(即84到101‘公里/小时’)，5月15日杭州警方向社会道歉。

　　欺实马-事件原委

　　警方宣称车速只有70码

　　2009年5月8日下午2点，西湖区交警大队召开了事故通报会。警方公布自己的初步调查结果称，肇事车辆是否存在改装、死者是否走在斑马线上不详，车速认定 70公里每小时。“根据当事人胡某及相关证人陈述，案发时肇事车辆速度为70公里/小时左右，而肇事发生地路段限速50公里/小时。胡某承认，当时未注意到行人动态。至于行人当时行走的确切位置，警方仍在进一步调查中。”“谁都不能避免越过双黄线的!”“没有飙车这一说法，只是你超我，我超你的追逐!”西湖区交警大队副大队长王建国甫一开口，现场顿时哗然。通报会旋即变成了媒体和死者同事对警方的双重拷问。

　　杭州飙车案至此演变为群议汹汹的“70码”事件。

　　相对警方公布的调查结果，多名目击者通过不同渠道汇集于网上的部分事实是：

　　5月7日晚上8点多，20岁的胡某和另两人分驾三辆高级跑车，从东而西沿文二西路一路疾速行驶。车辆行至紫桂花园和德嘉公寓两个小区门之间的斑马线时，撞上正通过斑马线横穿马路的25岁浙江大学毕业生、计算机工程师谭卓。谭卓的身体被车头撞上后，先是在空中翻转，在撞到挡风玻璃后再度飞了出去。“有两层楼那么高，至少20多米远”。

　　车祸的悲剧很快在第二天见了报。一家媒体在以两个版的篇幅报道车祸时，发表一张占了近半个版的大图，图片中，肇事司机的年轻朋友们在事故现场叼着烟、互相勾肩搭背，表情轻松而漠然。

　　“我们谴责这帮小混蛋。法律绝对要严惩，绝不手软!”以骂人见长的“电波怒汉”、杭州知名主持人万峰当天在电视镜头前的狂骂，立即引起了市民共鸣。“严惩凶手”的呼声一时在网上盛行。

　　舆论质问下，警方进一步承认，所谓的“证人”，仅仅是询问肇事司机同行者的结果，而对于车辆有否压过双黄线和是否逆向行车以及是否经过改装等问题，警方都支支吾吾，“可能没有”。

　　“这是在挑战我们的常识。”多位杭州市民打进市长热线表达抗议说。而5月9日，杭州市长热线记录了最高检察院一位检察官打来电话的激愤声音：“希望给交通部门打声招呼，让他们别胡说八道，70码把人撞飞5米高?骗人也要智商高点。总之，望你好自为之。”

　　5月9日，浙江卫视播放了一段提取自南都德嘉的监控录像，三菱车高速飞奔的镜头展现在大众眼前。就在此前，警方刚刚声称事故现场没有监控录像。

　　警方公布事故调查进展情况，引来众多质疑，根据当事人胡某及相关证人陈述，案发时肇事车辆速度为70码左右，而肇事发生地路段限速50公里/小时。此报告一出，立即引起现场众多媒体和当事人同事的质疑。类似于“为了你我的生命安全，请大家以70码的速度顶贴顶起5米高20米远”网络流行语迅速流行于网络。暴露网友对此事的处理极度愤慨和不满。

　　可以说，杭州市相关部门一开始根本没料到一件交通故事会引起如此大的反响，在舆论的推动下，才由西湖交警大队匆匆举行了新闻发布会，抛出了一些模棱两可的结论，比如肇事车辆速度为70码，暂不能认定为改装，没有逆向行驶，不能认定死者是否走在斑马线等等。其实，在事件不断升温、群情激愤的情况下，交警作为权威部门，必须经过极为细致的工作，在有强有力证据支持的情况下才做结论，不然效果还不如不发言，反而加剧了公众对政府不信任的结果。比如对于被公众认为最离谱的“70码”说法，警方表示事故路段没有探头，没有测速装置，而目击群众的目测也不能作为证据。既然如此，就大可不必片面采信肇事方的说法，以致于“70码”俨然已成了官方与民众之间分歧的关键点。

　　欺实马网友们运用各种知识推算出来的速度各不相同，但一致的是，他们无论如何都不能相信谭卓是被70码的速度撞飞。

　　一位网民用视频剪辑软件分析了电视台公布的监控视频，得出结论是每小时 118.8公里。“118km/h虽说是个估计与换算值，但从视频上看，这车真的很快。”

　　另一位自称最保守计算方法的网民计算说，“受害者被撞飞起5米高，则受害人从被撞离地到坠地共用时间2×√(2×5/9.8)=2.02s，起飞方向速度为9.8×2.02=19.80m/s，受害人被横向撞击运动距离为50米，可知受害人水平运动速度为50/2.02=24.75m/s，则受害人被撞飞时的合速度为31.69m/s，合114.1km/h，以现场目击者叙述为依据，受害者先被撞飞起来，然后被前风挡继续撞击并且风挡完全破碎，可知碰撞性质为完全非弹性碰撞，即人车分离时人和车具有共同速度，即便以水平分速度计算，跑车时速保守计算也在89公里以上。”

　　面对质疑和分歧，作为一个负责任的政府，决不能总是落在公众舆论之后，更不能让民众对于官方的不信任继续发酵，必须从更高层面、从更深层次分析此事、应对此事，及时拿出更具有力的证据，更多果断的措施，更重要的是对此事进行公开公正的处理，消除人们对此事的疑点，消弭“权钱交易”的传言，从而不让“70码”成为又一个网络热词，成为网络上杭州的另一个代名词，随后欺实马开始成为社会网络热词。

　　琴的构造

　　琴，是一种浑身上下都充满着文化内涵的乐器。仅从琴形而言，就可说是通身是韵。

　　琴一般长约三尺六寸五(约120—125公分左右)，象征一年三百六十五天(一说象周天365度)。一般宽约六寸(20公分左右)，厚约二寸(6公分左右)。

　　琴最早是依凤身形而制成，其全身与凤身相应(也可说与人身相应)，有头，有颈，有肩，有腰，有尾，有足。

　　“琴头”上部称为额。额下端镶有用以架弦的硬木，称为“岳山”，又称“临岳”，是琴的最高部分。琴底部有大小两个音槽，位于中部较大的称为“龙池”，位于尾部较小的称为“凤沼”。这叫上山下泽，又有龙有凤，象征天地万象。

　　岳山边靠额一侧镶有一条硬木条，称为“承露”。上有七个“弦眼”，用以穿系琴弦。其下有七个用以调弦的“琴轸”。琴头的侧端，又有“凤眼”和“护轸”。

　　自腰以下，称为“琴尾”。琴尾镶有刻有浅槽的硬木“龙龈”，用以架弦。龙龈两侧的边饰称为“冠角”，又称“焦尾”。

　　七根琴弦上起承露部分，经岳山、龙龈，转向琴底的一对“雁足”，象征七星。

　　琴面上有十三个“琴徽”象征一年十二个月和一个闰月。

　　古琴的音箱，不象筝等乐器那样粘板而成，而是整块木头掏空而成。其音箱壁较厚，又相对较粗糙，所以其声更有独特韵味和历史的沧桑感。

　　琴腹内，头部又有两个暗槽，一名“舌穴”，一名“声池”。尾部一般也有一个暗槽，称为“韵沼”。与龙池、凤沼相对应处，往往各有一个“纳音”。龙池纳音靠头一侧有“天柱”，靠尾一侧有“地柱”。使发声之时，“声欲出而隘，徘徊不去，乃有余韵”。

　　由于琴没有“品”(柱)或“码子”，非常便于灵活弹奏，又具有有效琴弦特别长，琴弦震幅大，余音绵长不绝等特点，所以才有其独特的走手音。

　　就构造而音，琴的各部分结构十分合理。其体积不大不小，既便于携带，又方正雅致。有心品琴，其形已足以使人心怡。

　　精致的配件

　　配件的种类

　　琴的配件大体可分为两类，一类是镶嵌在琴体上的配件(为琴体之一部分，但为后镶嵌上的)，包括：岳山、承露、冠角、龙龈、龈托、雁足、琴徽。另一类是安置于琴体但可活动的配件，即：琴轸。有时琴额上也镶有大块宝石。

　　配件的用料

　　不管是琴体上的哪一类配件，用料都是非常讲究的，式样也都十分精致。

　　一般来说，岳山、承露、冠角、龙龈、龈托都是用美观的高档硬木制成，如：乌木、紫檀木、花梨木等。

　　琴徽一般由玉、金、螺钿等制成，镶于琴面。(最上品为玉，其此为金，再次为螺钿。)

　　雁足与琴轸的用料主要包括：象牙、玉、犀角、珐琅、牛角、牛骨、紫檀木、花梨木等。

　　总之，琴的浑身上下第一部分的选材用料都非常考究。加之琴的制造工艺十分复杂。所以，一张好琴自然是价值不菲。

　　附：琴有十友

　　冰弦。宝轸。轸函。玉足。绒 (无其字，即轸上之绒绳)。琴荐。替指。锦囊。琴床。琴匣。

慢的梢摇儿

拼音：màn de shāo yáo ér

意思：不紧不慢

　　近年来，旅游作为一种潮流的生活方式，越来越受到年轻人的酷爱。然而，经济上的拮据，往往让年轻人的美好愿望难以实现。因此，一种新型的通过网络交换住宿的时尚旅游方式逐渐受到人们的青睐，“沙发漫游(Couch Surfing)”便是其中的一种方式。

　　沙发漫游-简介

　　自助游是旅游爱好者们的最爱，但在高昂的费用、人生地不熟等问题面前，不少旅行者只能望“游”兴叹。不过最近，一种新型的网络互助游——“沙发漫游”受到人们的关注。人们可以在网上寻找旅途中的免费住处，虽然“待遇”可能只是沙发床或打地铺，但却可以让你更“廉价”地踏遍全球。

　　沙发漫游-旅游方式

　　在多伦多科兰德家里，“沙发客”威尔在休息，身后的马修在鼓弄音像设备，而比尔则在呼呼大睡。

　　“沙发漫游”是一种经济的旅游方式，可以通过一个庞大的关系网免费或者用尽量低的费用在旅游目的地过夜。“沙发漫游者”一般会加入专门的网站，并尽可能多的提供他们的个人信息以使其他会员愿意为他们提供住宿或跟他们换房旅游。这类网站一般都会有安全认证程序，比如核实姓名和地址、个人推荐、以及“担保”某位会员为可靠房主或房客等。

　　到地球的另一边在陌生人家的沙发上过夜吗听起来可能有点疯狂，不过这恰恰是数百万参与“沙发漫游”的人做过的事情。

　　助年轻人踏遍全球

　　家住阿尔卑斯山下的比尔洛家里来了150人的旅游团，他们“挤爆”了比尔洛所在的宁静小镇。其实比尔洛不是带领学生郊游的教师，也不是旅馆老板，他只是参加了“沙发漫游”的交换住宿计划，而来到他们家的都是来自五湖四海外出旅游的年轻男女。

　　一次招待逾百人

　　比尔洛接待的150人都是“沙发漫游”网站(www.couchsurfing.com)的会员，其中大部分只有20岁出头，他们大多来自瑞士的其他城市或国外，还有少数从澳洲和巴基斯坦远道而来。

　　比尔洛的家位于瑞士小镇弋索尔的北阿尔卑斯农庄。好客的他把客厅让给旅客住宿，但是由于家中又没有逾百张沙发，于是他安排众“驴友”在屋外的凉快草坡上扎营。

　　逾百人在屋外野营十分壮观，他们不仅可以饱览风光如画的景色和周围的青草羊群，再加上比尔洛的贴心温情，在完完全全地发挥了网站的助人自助精神的同时，也让旅行者享受到了旅行中的轻松时刻。

　　曾受到热情款待

　　“沙发漫游”的接待主人通常提供客厅，让客人以沙发代床或者打地铺。图为来自世界各国的会员在瑞士人卢斯巴姆(前)的家里住得很开心。

　　比尔洛之所以乐意接待来自世界各地的游客，因为曾经出国旅游的他也曾受到热情款待。现已30来岁的比尔洛说：“我在1998年独自出国旅游了整整一年，去到世界各地都受到热情款待，尤其是在中东地区，这让我喜出望外。”

　　“毫不相干的陌生人邀请我到他家暂住，又为我张罗食物和清水，又送我到车站，回报的唯一方法就是接待其他的漫游客。”他表示，施与比接受更有幸福感。

　　因此，在这次接待前比尔洛在网站上预先发出邀请，不仅列明时间、地点和客人自备的东西，而且说明到达后不但享受免费住宿，还可一尝他煮的瑞士家乡菜。

　　沙发漫游-自助游网站

　　网站简介

　　“沙发漫游”网站截图

　　“沙发漫游”(www.couchsurfing.com)是一个发展快速的廉价自助游网站，会员可以互相为对方提供免费住宿。虽然很多时候提供的仅仅是一张沙发或打地铺，然而通过这种真诚和信任把世界不同国家的陌生人连结成线。

　　这个网站在2004年由美国人芬顿创立。有次他临时决定旅游芬兰，于是给1500名芬兰大学的学生发电子邮件寻找住宿，不仅获得100人回应，而且旅程上遇到很多当地人使他印象难忘，因此触发他把这种经验推广开去的想法。

　　“沙发漫游”网站成立后，日益受到欢迎，吸引了愈来愈多网民登记。至今全球已有30万名会员，而且以每周10000人登记的速度不停增加。

　　在登记的会员中，有不少是费用不多的自助旅客，他们通过网站与旅游目的地的本地人联系，让其提供一张空床或是沙发过夜。

　　除可以寻找住宿一宵的地方，人们也可以通过它找个免费的本地导游。虽然网站不鼓励付钱，但建议旅客做家务或下厨帮助主人。

　　初哥指南

　　注册：注册成为会员后，建立自己的个人档案，包括上传自己的照片、描述自己性格和职业、喜欢接待怎样的客人以及自己的“沙发”情况等。

　　语言要求：由于在沙发漫游网站上基本以英语交流为主，所以会员要会一点英文。

　　寻找沙发秘笈：沙发主人不是哪里都那么好找的，但注意以下几点有助于获得更高答复率：

　　1.完整详细的个人档案：主人都希望可以接待容易相处，兴趣相投的客人，而且一定要上传自己的照片，因为照片是展示自己旅游经历和性格的重要渠道;

　　2.诚挚的信件：发出请求沙发的邮件时，要先看一下主人的档案，有针对性地介绍自己，语气也要诚恳有礼。

　　3.良好的信用：每个沙发漫游会员在接待驴友或被接待后，都会接受对方的评价，这些评价都是向会员公开的，如果信用记录良好，自然好找主人。而且每次漫游后，会员们要切记给对方评价，这样大家的“口碑”和互相的交流才能建立起来。

　　拼房养老 -概述

　　拼房养老，指在美国，这一潮流逐渐在一些老年人中兴起。拥有房产的单身老人找付房租的“同居人”，一方面可以增加收入，一方面则是为自己找个伴儿。

　　以50多岁单身女性居多

　　乔伊丝·凯恩现年64岁，离异，住在新泽西州中部。10年来，她一直采取拼房方式与陌生人“同居”。

　　凯恩眼下与两名女性拼房。她的条件并不多——能付房租，不吸烟，喜欢她养的几只猫。

　　“离婚后，我想一个人支撑这个家就需要更多收入，”路透社7日援引凯恩的话报道，她先后找过7名房客，“我与他们关系良好”。得益于这种“绝妙的经历”，凯恩向朋友们介绍这种新型生活方式。

　　事实上，美国正有越来越多的单身老人选择拼房而居。勒内·德雷尔是新泽西州拼房中介机构“拼房公司”的常务董事。她说：“大多数愿意拼房居住的是50岁至55岁的单身女性，她们收入开始减少，因此经济原因是主要出发点。”

　　新生活方式金钱情感双丰收

　　房客不仅给单身老人带来额外收入，也成为他们某种意义上的情感寄托。

　　54岁的帕蒂·米拉诺与80岁的母亲共同生活。米拉诺每月的主要收入是丈夫死后的政府补助，母亲则靠领取社会保险为生。由于负担不起独立租房的房租，去年年底，米拉诺母女搬进海伦家。

　　海伦87岁，家在郊区，有4间卧室。米拉诺母女每月向海伦支付700美元，可占用两间卧室，卫生间、厨房则是3人共用。米拉诺不忙时负责打扫卫生。

　　在海伦看来，每月700美元的额外收入固然不错，但她更看重米拉诺母女的存在本身。“这(拼房)的确让我受益，”她说。

　　成功率比“初婚中介还高”

　　与房屋中介类似，拼房居住也由遍布美国各地的相应中介机构牵线。“拼房公司”就是新泽西州比较大的一家。它是非营利机构，免费提供中介服务，但接受客户捐赠。

　　据德雷尔介绍，近年来，尤其是金融危机以来，房主和房客的登记数量一直呈上升趋势。

　　“过去几年里，由于人们的生活开支增加但收入不见涨，所以越来越多的房主开始寻找共住的房客，”德雷尔说，“如今这种需求更为强烈，因为不少人失去工作。”

　　以“拼房公司”为例，他们2009年有1610名客户，到2010年11月时客户数量上升了近19%。房客多数是收入偏低的中年女性。中介成功率比“初婚中介还高”。

能干父蛊之子。《资治通鉴·晋哀帝兴宁三年》：“ 沉劲 可谓能子矣！耻父之恶，致死以涤之，变凶逆之族为忠义之门。”参见“ 干父之蛊 ”。

1.energon

　　拼音：ní zhì yán

　　解释：泥质岩是指含有大量粘土矿物，且粒径小于0.0039毫米的沉积岩。又称粘土质岩。

　　包括泥岩、粘土岩、页岩、板岩等。因形成条件不同，有白、灰白、灰、黄、绿、红褐、棕等各种颜色。

　　常见胶状、豆状、鲕粒状结构和鳞片状、毡状、格子状构造。主要由粘土矿物(高岭石、埃洛石、蒙脱石、水云母、海泡石等)、碎屑矿物(石英、长石、云母等)和某些自生非粘土矿物(铁、锰的氧化物、氢氧化物和碳酸盐矿物等)组成。依混入物可分为粉砂泥质岩、砂质泥质岩等;依粘土矿物，可分为高岭石泥质岩、蒙脱石泥质岩、水云母泥质岩等。泥质岩是沉积岩中分布最广的一类岩石，约占沉积岩总面积的60%。质纯的单矿物泥质岩具有可塑性、耐火性、烧结性、干缩性、吸附性、吸水膨胀性等特点，被工业部门广泛应用作为陶瓷材料、耐火材料、漂白剂、净化剂和钻井泥浆原料。但某些性质(如可塑性、吸水性等)对工程建设有极不利的影响应加以注意。

　　随着油价上涨，汽车附加费增多，越来越多的人感觉到，买得起车用不起车。买得起车却添不起“料”的有车族越来越多，所以，有些已经买了车的人不用车，宁可把车“捧”起来闲置，而只在周末或者节假日才开车出行，这种新型用车人群被称为“捧车族”。

　　简介

　　随着油价上涨，汽车附加费的逐年上涨，越来越多的人感觉到，买得起车用不起车。买得起“马”却添不起“料”的有车族越来越多，所以，更有一部分人先是眼红着去买车，买来后全完全无力承担养车所需费用，宁可把车“捧”起来闲置，把昂贵的消费品变为了收藏品。美其名曰“捧车族”。简言之，捧车族是指买得起车却用不起车的人群。

　　宁夏社会科学院社会学研究员陈通明认为，近年来出现的“拼车族”“蹭车族”“捧车族”，都是物质资料价格上涨的必然产物，是都市白领新节俭主义生活的表现之一。

　　族群现状

　　所谓“捧车一族”是指一些有私人轿车的人买了汽车却很少使用，平时搭乘公共交通工具上下班，只在有急事或远游时才开私家车。笔者从上世纪70年代开始就作为新华社常驻记者在国外工作和生活了大约20年。记得笔者在上世纪70年代中期在南美洲的智利工作期间，发现那时很少有所谓“捧车一族”。

　　智利情况

　　智利首都圣地亚哥当时人口大约为400万，私人汽车并不普及，只有数十万辆。那时在圣地亚哥的大街小巷开车，比较痛快，很少有堵车严重的情况。因此，智利人买了私家车使用率非常高，基本不在家里趴窝。上下班要开私家车，远游更要开私家车。但是，听最近在智利工作回国的朋友介绍说，圣地亚哥今非昔比了。过去很少污染的美丽首都，如今经常笼罩着污染气体，灰蒙蒙的。紧挨城市的高高的安第斯山挡住了污染气体的扩散。私人汽车早就普及了，堵车现象十分严重。很多年前，也出现了“捧车一族”。

　　委内瑞拉

　　上世纪90年代中期，笔者在南美洲的委内瑞拉工作期间，很少见到“捧车一族”。世界第五大石油出口国的委内瑞拉是拉丁美洲比较富裕的国家之一。那里的汽油比矿泉水便宜。几个美元就可以加满一车汽油(大约40到50升)。汽车非常普及。当时，一位到新华社驻加拉加斯分社修理厕所的工人都开一辆美国造的比较破旧的车体很大的私家轿车。那位工人告诉笔者，他一个月随便用车，汽油费也不足10个美元(当时大约合人民币80元)。加拉加斯很少“捧车一族”。汽油便宜，城里停车场比较多，停车费也不贵。虽然有时有点堵车，但是，不管上班还是办事，还是开私家车比较方便。

　　里约热内卢

　　南美洲大国巴西第二大城市里约热内卢“捧车一族”最多。到处都是白色海滩的里约热内卢人口600万，是世界著名旅游城市之一。私人汽车很多。那里的停车问题最大。笔者上世纪90年代末在里约热内卢工作期间，体会颇深。到城里办事，几乎找不到停车的地方。停车费奇贵无比。笔者有一个朋友，是一家报社的社长，收入颇丰。报社就在市区。他有一辆私家车。但他从来不开车上班，是一个典型的“捧车一族”。笔者问其原因。这位朋友扳着手指算了一笔帐。他说，附近有停车场，但停车场一小时收费2个美元，一天8小时就要收费16美元。一个月仅停车费就要300到400美元。他一个月的工资也就1000多美元，哪能付得起这么昂贵的停车费!所以，他的爱车平时都趴在家里，只有周末用一下。

　　分析

　　上述三国都是发展中国家，属于第三世界。发达国家又如何呢?欧洲的西班牙虽然是欧盟中经济相对落后的国家，但应当说是还一个比较发达的第二世界国家。笔者在西班牙首都马德里工作期间(2001年到2006年初)发现那里“捧车一族”更多。马德里自治区人口600万，拥有汽车300万辆。马德里城市虽然道路面积占城市总面积比例比较高，达35%，但堵车情况还是比较严重。新华社驻马德里分社所在的公寓楼地下有一个大停车场。笔者曾经仔细观察，发现停泊在车库里的数十辆私家车周一到周五大约有一半汽车都趴窝在车库里，只有周末或者节日期间，多数车辆才倾巢而出。

　　马德里“捧车一族”比较多的主要原因一是市区堵车厉害;二是市区停车难;三是汽油比较贵，97号汽油1欧元(大约10元人民币)一升;四是公共交通方便。马德里地铁四通八达。全城共有13条地铁线，总长度为大约200公里。在马德里只要倒换一次地铁线路，就可以到达任何有地铁的目的地。线路设计非常科学。马德里公共汽车共有1700多辆。公共汽车票与地铁票可以通用。马德里公共汽车车体特别长，除上下班时间外，都不太拥挤，一般都有座位。马德里有出租车1.8万辆。这三种公共交通工具基本可以解决人们的出行需求。

　　中国的汽车工业发展很快。私人可以拥有一辆小轿车在十年前，对多数人来说，还只是一个梦想。而现在，这种梦想对许多人来说，都已经可以变成现实。相当年，中国要不要发展汽车工业，曾经还有些争议。事实上，世界上几乎所有比较发达的大国，都有自己的汽车工业。中国人都骑着自行车是进入不了发达国家行列的。只有驾驶着汽车才能加入这个行列。目前，中国已成为世界第三大汽车市场。北京不到10人就拥有一辆私家车。北京市场的新汽车正在以每天一千辆的速度大幅增加。

　　“捧车一族”现象是一个世界性的现象，是社会发展到一定的阶段必然会发生的一种现象。中美洲贫穷小国尼加拉瓜至今也没有“捧车一族”。笔者上世纪80年代在那里工作期间，首都马那瓜全城也没有几辆汽车。不管到市中心还是市区其他地方办事，汽车随便停放，也不堵车，倒是痛快。但是，那是一种经济发展滞后的表现。中国终于出现了“捧车一族”，应该说是好事。“捧车一族”现象从一个侧面反映了中国的经济发展和社会进步。

　　调查数据

　　所谓“捧车族”就是那些买了车却不用，宁愿把车“捧”起来闲置，而只在周末或者节假日才开车出行的新型用车人群。据悉，在2005年对北京等大城市的调查中，有51%的城市有车族认为养车负担“一点也不重”，而2007年，这一比例骤降至23%。零点研究咨询集团与北汽福田汽车有限公司最新发布的《2008福田指数——中国居民生活机动性指数研究报告》显示,在养车负担一路上扬的环境下，近一成(8.2%)“有车族”成了“捧车族”。车主们“捧车”原因分几种：其中，近4成有车族表示是“为了节省油钱”而“捧车”;接近3成(28.6%)的有车族为避免高峰期的拥堵而“捧车”;其他的车主则表示停车费太高、停车不便。还有两成的车主由于单位离家近，买车的目的仅限于休息日的休闲娱乐活动。

　　族群特征

　　买车用不了几回

　　买了车为什么不开呢?在宁夏某医院工作的刘先生以自己的尼桑车为例，给记者算了一笔账。每天开车上下班，偶尔出去玩一玩，一年最少2万公里。按百公里耗油9升计算，银川的97号汽油5.2元/升，每年光汽油费就得9000多元。此外，养路费是105元/月，一年就是1260元;各类保险2500多元;汽车保养费3500元左右;还有停车费，在他居住的小区里，每年停车费至少2400元。每年养车费用支出近19000元，十年就是19万元，快够再买一辆尼桑车了。刘先生说，我的年薪也就5万元左右，工资、奖金的一小半都拿来“伺候”它了，有点死要面子活受罪的感觉。

　　在武汉某高校当教师的杨树平说，如果遇到堵车，私家车与公交车速度差不多，即使每天花10多元打车往返，一年也不过3000元左右，是开私家车花费的1/6。所以，平时坐公交车或者打车上下班，只在有急事或出去玩的时候用自己的车，这样比较经济划算。“捧车”不会影响我的生活质量，这是理财趋于理性的一种方式。

　　捧车原因

　　养车费=购车费×2

　　买车容易养车难，以捷达为例，按一年行驶两万公里、每百公里耗油8升计算，一年的汽油费用大概为8000元。如果每6000至7000公里做一次保养，一年就要做3次，花费450元(每次150元×3次)。加上养路费1200元、小区停车费1800元(每月150元×12个月)、车船使用税210元、更换配件费500元、日常停车费1095元(每天平均3元×365天)、车辆保险2500元，共计15755元。如果用上十年，其使用费用真的可以达到甚至超过购车费的两倍。这就难怪越来越多的有车族选择少开车甚至不开车了。

　　影响因素

　　住房成本压力大

　　不少有车族表示，房贷成本高其实是他们减少用车的重要因素之一。张先生2002年6月购买了一套总价60.48万元的房子，贷款为25年期，平均月供将近3000元。这对于每月平均总收入将近1万元的夫妻二人已构成了不小压力。张先生又于近日买了一辆飞度，车贷成本加上养车成本每月超过2000元。“现在有些后悔，当初看大家都买车，自己也就跟着买了一辆，没仔细计算过这些费用。” 车价一降再降，车已经不再是奢侈品，越来越多的人放弃攀比心理，务实地选择了先供房后供车。

　　二手行情太低

　　捧车族陷入困境

　　相对于普通家庭，买一辆汽车也是一笔不小的投入，与买房不同，因为汽车是消耗品，一般买辆车只会贬值，而不会升值。

　　以买一辆帕萨特领驭2.0手动标准型轿车为例，新车18万多元，加上新车购置附加税等费用，这辆帕萨特全部买好要20万元以上。按照现在通行的二手车价格评估公式计算，这辆车开1年后市场价值只有16万元多了，开5年大约剩下10万多元，开10年大约只有不到4万元了。

　　如果把车辆贬值因素考虑进去，苏女士这辆类似帕萨特的蒙迪欧大致每年要折旧2万多元，每月折旧近2000元。二手车的残值估算与车辆使用频率有一定关系，但不会影响太大，这样苏女士这辆蒙迪欧即使“捧”着不开，每月投入的成本也将近要3000元了。另外，新车车价降得太快，是汽车贬值快的主要因素，而从现在车市行情来看，新车将继续降价，而二手车将来会卖得更低、贬值更快。苏女士说也想把车卖了，但当二手车卖了实在心疼，不卖又得“捧”着，即使开得少也要承担一笔费用，让她陷入了两难的困境。

　　由此可见，在现实的情况下，买了车“捧”起来肯定不是一件划算的事。受汽车消费时代大潮的影响，越来越多的人成为“有车族”，而事实上，在中国城市生活中，汽车还没有成为生活中不可或缺的必需品，买车不需要赶潮流，不需要大家买了就跟着买，也不需要别人买好的就跟着买更好的，而是要根据自己的实际需要来选择，买不买车需要务实的心态。

　　专家建议

　　要考虑折旧成本

　　跟房子不一样，汽车即便长期停放不动也会有各种机件的老化和锈蚀。专家建议那些捧车的消费者尽量不要长期停车不用，因为长期不用的车辆并不等于保值，也不见得比经常使用的车性能优良。另外，捧车族一定要考虑将来把车作为二手车卖出时的折旧因素，虽然国家规定的使用期限为15年，但是在二手车市场通常是以10年为折旧期的，10年以上的车辆仅剩下很少的一部分残值。

　　买车不为用，捧在手心当成宝。借问捧车族：却为收藏故?

　　“捧车族”日益增多

　　造就“捧车族”的原因主要有两个方面：一是汽车太多导致道路交通堵塞，开车还没有走路快的事情时常发生。在一些大城市，无论何时，待行车辆都排成长龙。不少开车上班族常常要提前2小时出发，才能保证上班时间不迟到;二是汽车附加费用太高，使用成本迅猛增长，压力太大使消费者无力使用。

　　这些年来，中国汽车产业发飚，世界各国的汽车鲨鱼、小虾都撞入中国市场来淘金，这些汽车鲨鱼、小虾们的根本目的是来中国市场掘金，为了赢得更大的利润回报，中国汽车合资公司从合资对方获得的支持大多是技术落后或者早已经被淘汰的产品，因此中国汽车市场上出现了大量的劣质车来蒙骗中国的消费者。

　　由于中国消费者对新生事物的好奇与热衷，使得中国汽车消费热潮一浪高过一浪。中国人的勇敢消费，让美国、韩国、日本、德国的汽车商们获得了大量财富，一些本已饿得皮包骨头甚至面临倒闭的车工厂，因在中国市场获得了营养和能量重新“长”得肥头大耳。中国人用自己辛苦赚来的血汗钱供奉着全球的“汽车剥削族”。

　　“捧车族”是悲哀的。他们的悲哀不光是体现在自己身上，更关键的是给中国汽车社会和汽车产业敲响了警钟。

　　“捧车族”们不但消耗了大量的社会财富，而且把这些财富直接变成了闲置物品，根本无法达到这些财富或者生产工具所应该具备的作用---为社会创造更多更大的财富。这不但是对消费者自身的伤害，也是对社会的一大伤害。但愿中国“捧车族”快速消失，不要为了短期的经济增长就把中国消费者当成敢死队员。

　　雷竹(CV.Ventricousinternode),又名早竹、早园竹，别名雷公竹，是禾本科竹亚科刚竹属竹种。雷竹原产于浙江临安、安吉、余杭，1999年在乐山市种成功。由于早春打雷即出笋，故称之为“雷竹”实为早竹之变种。

　　特点

　　1、秆高7-11米，径达4-6厘米。节间较短而均匀，幼竿密被白粉。出土后的竹笋经25-30天生长，成为幼竹，开始放叶，再经10-20天，幼竿竿形生长即告完成。雷竹有“笋用竹之王”的美称。

　　2、发笋力强。集约经营的雷竹林，年产竹笋每亩可达到1.5-2吨。现通过对林地覆盖、施肥、增温等措施，可使其提前至春节前后出笋，或是“二季”出笋，从而使产量的竹笋价格成倍翻番。

　　3、最适合生长于土层深厚肥沃、排水良好、背风向阳的山麓平缓坡地或房前屋后平地，在河漫滩、半阳性缓坡也能较好生长，但在积水严重的低洼地、板结平地生长不良。

　　4、集约经营的雷竹笋用林，年每亩的产值收入可达2万元以上。

　　5、适宜在低海拔退耕还林地段和四旁大力发展。

　　优势

　　雷竹是一种优良的笋用竹种，具有八大优势：①出笋早。在所有的竹笋品种中，雷竹出笋最早，一般在3月初，若采用早出技术，春节前就有雷笋出土。②出笋期长。春笋3月初至4月底出笋，秋笋10-12月出笋。③产量高，效益好。雷笋亩(1亩=1/15公顷，下同)产可达3000多公斤，亩产值达1万多元。④笋味鲜美，营养丰富。雷竹笋含蛋白质2.74%、脂肪0.52%、糖3.54%。⑤连年出笋，产量稳定，个体粗大，壳薄肉肥。⑥成本低，用工少。肥料投资只需5%左右，培养管理用工每亩只需20个劳动日。⑦周期短，见效快。新造林第2-3年就有收入。第4年可成林，第5年达高产。⑧适应范围广。海拔2500米以下的丘陵缓坡均适宜栽培，而且一年种竹，永续利用。

　　特征

　　1、形态特征：雷竹的地下茎属单轴型，竹杆散生，分枝二叉。杆高6-10米。胸径4-8厘米，节间长15-20厘米。杆箨光滑无毛，有较密的褐斑，无箨耳及遂毛，箨舌中度发达，两侧下延，叶反转皱折。雷竹新杆节下有一圈白粉环，近节下缩小变细，中部肿胀变粗，这咱现象在培育好的竹林中较明显。雷竹每小枝多数5-6叶，多达9-10叶。竹叶狭小且瓦状卷曲。

　　2、生物学特征 雷竹性文雅，质脆弱，喜肥沃，怕积水，鞭细根少。3月初开始出笋，4月底结束，5月份新竹生长，抽枝展叶，6月份开始地下鞭生长，8月开始笋芽分化，10-11月有部分秋笋出土。雷竹以1年为一个周期，连年出笋。在年平均温度15.3℃、年降水量1400毫米的地区，生长良好。在出笋期与笋芽分化期要求有充足的降水，雷竹能忍耐-13.1℃的低温，但大雪往往对雷竹造成很大的危害。主要是雷竹竹杆壁薄性脆，易遭雪压折断。雷竹对土壤要求为疏松的沙质壤土，pH值微酸至中性，普通红壤与黄壤也适宜栽培。雷竹要求纯林栽培，集约经营，不宜与其它竹类混栽。近几年，雷竹经常开花，大部分发分在新竹，其开花率可达20%，但没有发现种子。

　　造林技术

　　由于雷竹没有种子，所以雷竹造林一般采用移母竹造林或鞭节育苗造林。但鞭节育苗，要发展成高产竹林，速度慢、不经济、所以在生产中通常采用移母竹造林。

　　一、造林选择及整地。造林地以背风向阳，光照充足，坡度平缓，土层深厚肥沃，疏松透气，排水良好的沙质壤土为好。一般的普通红壤、黄壤都适宜栽培，pH要求微酸至中性。盐碱土、死粘土、低洼积水，地下水位高的地方及高山风口不宜栽培。整地时，一般采用全垦整地，深度30厘米左右，要清除林地中的树蔸、石头等。然后挖好窝，可挖成长100厘米，宽60厘米，深40厘米。长边与等高线平行，窝底要挖平。每亩挖窝60个。

　　二、母竹的选择：母竹的好坏关系到成活率的高低和成林的快慢，所以选择好母竹非常重要。确定母竹的好坏有四条标准：①年龄，母竹的年龄以1-2年生为好。因为1—2年生的母竹，所连的竹鞭处于壮龄阶段，具有饱满的笋芽，有较强的发笋及抽鞭能力。霉季种竹或秋季种竹可采用当年新竹造林。②母竹的粗度，一般以胸围8—15厘米为好，过大或过小都不适宜。③母竹分枝要低，生长健壮，枝叶繁茂。分枝低可降低母竹高度，提高造林成活率。④无病虫害。

　　三、挖掘与运输

　　1、挖掘 在竹林中先选择符合标准的母竹(在竹缘或稀疏竹林中挖掘的母竹质量较好)，然后确定母竹的竹鞭分布方向，一般最下一盘分枝的方向与去鞭的方向大致相同。根据竹鞭的方向，按来鞭16.5厘米，去鞭33厘米挖取母竹。挖时注意不要扳摇竹杆，以免扭断竹节。并且避免鞭芽损伤。带土15公斤以上，挖起后立即斩梢，切口要平，呈45度角，带枝5-7档。

　　2、运输 母竹在运输过程中，要保护好鞭芽。远距离运输要进行包扎，路途远的要对母竹进行覆盖，喷水保湿，减少蒸发。装卸车时要尽量小心。

　　四、栽培季节：经试验，一年之中除三伏炎热干燥的天气和寒冷冰天冻地不宜种竹外，其它季节都可以种竹。一般在春季2月，霉季6月，秋冬季9—11月种竹较好。

　　五、栽植母竹：母竹运到后必须及时种植，栽种时应掌握四点：窝底要平，竹鞭放平，适当浅栽，鞭土密接。栽种时根据母竹竹蔸的大小，适当修整窝塘，填回表土，解去母竹包扎，放下母竹，放平竹鞭，使鞭要自然舒展。种竹不指望母竹本身长大成材，而是依靠所连的竹鞭抽鞭发笋，生长成林。所以母竹竹杆不强求直立，而竹鞭一定要种平，栽竹的深度一般以竹鞭在土中20-25厘米为宜。栽得过深，容易引起料鞭而不出笋，竹蔸下部要与壤密拉，不留空隙，然后回入表土，自下而上，分层踏实。每株浇5—10公斤淡水粪，再覆土培成馒头型，上盖松土。高大的母竹要打桩固定。天气久晴，土壤干燥时要经常浇水。

　　丰产抚育技术

　　一、幼林抚育

　　要使新造竹林快速成林，提早投产，必须做好幼林抚育管理工作。

　　1、除草松土 新造林，母竹稀疏，林地光照充足时，竹地容易滋生杂草。2月、6月、9月可结合松土进行除草。前2年可间作农作物，以耕代抚，既促进新竹生长，又增加收入。间种农作物选用豆科矮秆作物或绿肥。

　　2、施肥 1年可分3次进行施肥，第1年2月份每株母竹可施人粪10—15公斤，6月份施人粪25公斤，9月份施猪粪或嫩草、豆杆、绿肥25公斤。如无有机用氮、磷、钾相应含量的化肥。如用化肥，应注意施肥方法，适当远施、散施。

　　3、竹林管护 对摇动、露鞭的母竹应及时覆土。前2年以留新竹为主，对弱小的竹笋可进行适当疏笋，以提高成竹率和母竹质量。秋季9—10月可砍去竹梢，留枝12档左右。

　　二、成林抚育

　　1、养好母竹 高产竹林要求亩立竹量600-800株，每年留养新竹150—200株。要求均匀分布，母竹健壮，竹龄结构合理。母竹留养时间以出笋高峰后期(清明前后一星期)留养最合宜。

　　2、施肥培土 要使竹林连年高产，必须给竹林进行施肥。一般1年施肥3—4次，6月施长鞭肥，9月施催芽肥，11月施孕笋肥，次年3-4月可施长笋肥。一般亩产500公斤竹笋需N15.8公斤、(P2O5)7公斤、(K2O)10公斤。雷竹林可使用各种肥料，但必须以有机肥为主，氮磷钾相配合。笋前、笋期及6月施肥以速效肥为主。化肥要散施，磷肥可相对集中，有机肥要深施，适当增施硅肥。亩产达1500公斤的竹笋，6月可施尿素25公斤，过磷酸钙35公斤，9月可施人粪1000公斤，11月可施猪栏厩肥5000公斤，次年3月施人粪1000公斤。培土对提高竹笋产量，改良土壤都有很大好处，在有条件的地方，最好每年加一些客士。

　　3、铲草松土 铲草松土有利于清除杂草，疏松土壤，减少水分蒸发，促进地下鞭和竹笋生长。每年应松土两次，6月、11月各1次，并结合松土进行施肥。6月应深翻松土，11月宜浅翻。

　　4、水分管理 雷竹喜欢湿润的土壤，但又最怕积水，所以平地、山湾和土壤粘重的竹林要开好排水沟，干旱季节要进行浇水灌溉。

　　5、删去老竹 删伐老竹时间，可在6月结合松土进行，连竹蔸一起挖除，清除老鞭，调整结构。一般母竹保留4—5年，除去6年竹。

　　6、竹林保护 雷竹竹杆壁薄性脆，冬季容易被大雪压断，所以应适当进行钩梢，钩梢时间在9月进行，留枝12—15档。冬季下大雪要勤摇雪，避免雷竹被雪压断。

　　7、挖除开花竹 开花是一种正常的生理现象，但由于开花消耗大量的营养，对竹林生长极为不利。所以一旦发生开花应立即挖除开花植株，以减少养分消化。加强林地管理，重施有机肥，可减弱开花程度，促进竹林自我复壮。

　　三、病虫害防治

　　雷竹的虫害主要有蚜虫、蚧壳虫和竹壳虫等，其防治方法以预防为主，尽可能将虫害控制消灭在初发阶段。

　　1、蚜虫、蚧壳虫、竹螟 都可用氧化乐果或甲胺磷，对水1—2倍进行竹腔注射，每株1—2毫升。

　　2、蚜虫 可用50%乐果乳剂1000-2000倍液喷杀。在笋期可用尿洗合剂(0.5公斤尿素，1.25公斤洗衣粉，水50公斤)进行喷杀。其药性特点为：无毒、无药害、速效、肥地。

　　3、蚧壳虫 可用人工抹杀，或用敌敌畏乳剂1000倍液，在幼蚧期进行喷杀。

　　4、竹螟 可用赤眼蜂进行生物防治。病害主要有煤污病，由蚜虫、蚧壳虫引起，若对蚜虫、蚧壳虫进行了防治，煤污病也会得到控制。

　　四、雷竹笋早出丰产栽培技术要点

　　选择交通方便、光照充足的成林雷竹园，每亩立竹量600株左右。施肥量以亩产竹笋2000公斤为例。

　　(一)6月份 新竹成竹后，及时施肥，以速效肥为好。每亩施尿素40公斤，过磷酸钙100公斤，氯化钾20公斤，结合松土进行，挖去5年以上老竹，将肥料深翻入土中，以促进地下鞭早发。

　　(二)9月份 用人粪1000公斤，对水1倍以上，浇泼。高温干旱，久晴无雨时，应进行浇水，每亩5000公斤左右，以促进笋芽提早分化。

　　(三)11月上旬 施猪、牛厩肥4000公斤，浇翻入土中，以提高土温，促进笋芽生长。

　　(四)12月中旬 要进行竹叶覆盖。在覆盖前，每亩浇水5000公斤以上，浇透林地，每亩施尿素60公斤，然后覆盖竹叶，厚30厘米(约每平方米干竹叶11公斤)。在缺少竹叶的地方可用杂草、稻草、谷壳、麦壳、油菜等进行覆盖。一定要使林地保温、增温、提早出笋，但效果以竹叶最好。

　　(五)覆盖后一个月 注意及时采收竹笋，到了3月份天气转暖时，要及时去掉覆盖物。3月下旬应注意留笋养竹。

　　竹林生态经营

　　雷竹是优良的笋用竹种，是名符其实的山珍，具有较高的经济效益。发展雷竹既可以为城市提供营养丰富、鲜嫩美味的无公害蔬菜，又可以美化环境，绿化荒山荒坡，防上水土流失，保护农田水库，实现三大效益完美结合。雷竹的生态经营就是充分发挥自身优势，充分利用外部环境中的水、热、光等气候资源、土地资源及其他资源，进一步提高雷竹林的经济效益、社会效益及生态效益，并改造和影响周围的环境，使之更有利于人类的生存和发展。本节主要介绍6种生态经营类型。

　　(1)种养结合型 临安县板桥乡西村，有农户55户，201人，山 47.8公顷，耕地 8.8公顷，属青山水库淹没区，长期以来经济状况不好。20世纪60年代初，每个劳动工只有0.19元。每年吃供应粮 1.5万- 2万公斤，村民住房大部分是茅草屋，70年代人均收入一直在100元左右。1984年以来这个村积极发展食用竹笋，实行种养结合，到1988年实现人均竹笋1/15公顷，户均养猪2头，竹笋收入达3万元，养猪收入达48万元，仅两项收入人均达388元。种植业和养殖业的发展促进了全村工农业的发展，1988年全村工农业收入达22万元，人均收人近1100元。到1991年全村仅竹笋收入就超过60万元，生活水平进一步提高，养殖业为竹林提供了肥料，促进了竹林的发展，提高了竹笋的产量，提高了经济效益，反过来又为养殖业打下了经济基础，促进了养殖业的发展。西村实行种养结合，由穷变富是一个典型的例子。

　　(2)废物利用型 城镇每天都有大量的垃圾产生，这些垃圾污染环境，对人民生活不利，环卫部门为处理这些垃圾需花费大量的人力。临安锦城镇每天有60吨垃圾，随着人口的增长。城镇的发展，垃圾将成倍增长。将这些垃圾运往城镇郊区竹林，可作为很好的肥料，既提高土壤肥力，增加竹笋产值，又改善了城镇的环境卫生。因此竹林成了垃圾消化厂。

　　在一些毛料扫把加工厂，竹叶常堆积如山，为处理这些废弃的竹叶，常用火烧毁。利用竹叶作为覆盖增温材料，可以提早雷竹出笋，提高经济效益，覆盖后再作为肥料施人竹林中，一物两用。临安利用竹叶覆盖保温，提早出笋，1年就增加竹笋产值500万元。

　　(3)立体经营型 临安在发展食用竹笋的过程中，根据不同的立地条件，进行合理布局。下坡、背风向阳、立地条件好的地方发展早熟雷竹，在中坡发展中熟高产竹种高节竹，在上坡。高山发展迟熟竹种桂竹、刚竹。充分利用山坡地的垂直差异，进行合理布局，立体经营，使早的笋更早、迟的笋更迟。

　　在田头、地坎、路旁、塘边四旁种竹，见缝插针，充分利用空间及边际效应，使小面积获较大效益，也是立体经营的体现。在竹林中进行间作套种，主要是在新造竹林中间作套种，既可以减少水土流失，又可以增加短期农作收入，以耕代抚，以短养长，促进竹林提早成林投产。即使在成林竹园中，也可间作耐阴的农作物、蔬菜、药材及栽培食用菌等，以进一步提高竹林的经济效益。

　　(4)防护生态型 充分利用竹林的生态功能，积极在库塘四周、河流两岸发展竹林，利用竹林涵养水源，防风固土，防止水土流失，保护水库，保护农田。临安县大面积发展竹林的乡村，近几年来，几乎没有遭受过洪水危害，充分显示了竹林的生态效益。

　　在水库山塘四周发展竹林，不仅对水库、山塘有良好的保护作用，而且可以在冬季利用水库、山塘沉积的泥沙给竹园加土，改善竹园土壤，降低竹林经营成本，提高经济效益。如临安县板桥乡西村，位于青山水库南端，一竹笋专业户在房前屋后有竹林0.028公顷，1982-1986年，每年利用水库里的沉积泥沙给竹园加土，每次几百担，改良了土壤，提高了产量。5年年平均1/15公顷产竹笋为 3107.7公斤，获得较高的经济效益。在房前屋后庭院种植雷竹有3大好处：一是可以充分利用早晚闲散空余时间进行细心的培育管理;二是庭院竹林可以改善居住环境，竹子亭亭玉立，四季常青，经雪霜而不凋，历四时而常茂，可以美化环境，具有较高观赏价值，竹林可以防风、防尘、防噪、调节气温，使空气清新，环境清幽;三是庭院竹林具有较高的经济效益，如鲍子潮 0.028公顷庭院雷竹林，1991年竹笋收人 7000元，1992年竹笋收人 14000多元;李顺海 0.025公顷庭院雷竹林，1991年竹笋收入2000元，1992年竹笋收入2150元。临安的农民把庭院雷竹林称为“绿色的聚宝盆”、老年人的“养老金库”。临安县临天乡的大小吴马十八村，家家种雷竹，户户卖雷竹笋，户均雷笋收入超千元。这个乡1991年仅雷笋收入一项就达500万元。

　　(5)综合利用型 综合利用型，是利用一切可利用的因素，综合地运用于雷竹的栽培管理中，进一步提高竹林的三大效益。综合利用，包括优良品种的选用，地形小气候的利用，光、热资源的利用，土壤资源，荒山、荒坡、荒滩的开发利用，充分地利用环境条件及各种资源;综合地运用各种成熟的科技成果，如四次施肥法、丰产高产技术、早出高产技术、二次出笋技术;综合利用型包括前面叙述的种养结合型、废物利用型、立体经营型。防护生态型与庭院经济综合地集中运用，以达到竹林生态经营的效果。

　　网络名词，与“20世纪福格斯”电影公司相对，主要针对好莱坞大片而推出的搞笑版本。

　　“起云剂”本是一种安全的食品添加剂，可当所有人大喊“起云剂来了，饮料还能喝么?”时，其当之无愧地成为2011年度最“冤”词语。究其原因，国人惯有的“宁错杀不放过”心态，加之部分媒体不负责任的报道，合力造就了“起云剂=塑化剂”的冤案。看来，在这个食品安全谈虎色变的时代，我们需要的不仅是食品行业的自律，政府相关政策标准的出台，还需要媒体和大众科学而理性的态度。

　　起云剂(又名浑浊剂、乳浊剂、增浊剂)也就是我们常说的乳化稳定剂。是指将具有一定香气强度的风味油，以细微粒子的形式乳化分散在由阿拉伯胶、变性淀粉和水等组成的水相中形成的一种相对稳定的水包油体系。2011年5月23日，台湾公布不法厂商昱伸公司和宾汉公司在起云剂中添加塑化剂的恶性食品安全事件。台湾检察机关已分别起诉昱伸公司和宾汉公司案犯，对首犯求处25年重刑。

　　主要原料　　起云剂是一种合法食品添加物，它的常用原料为风味油、单体香油、增重剂、乳化稳定剂、乳化剂、水阿拉伯胶、棕榈油及多种食品添加物。主要应用于饮料和奶类制品中。

　　制备方法

　　中国专利CN200410081674.5 公开了一种起云剂及其制备方法，其摘要如下：

　　发明公开了一种起云剂，其组分中有β-环化糊精、山梨醇、辛癸酸甘油酯、变性淀粉，有与辛癸酸甘油酯、变性淀粉经乳化均质后，形成水油粒子在0.5μm～2μm之间的乳浊液体系的松香酸甘油酯、蒸馏水，还有柠檬酸和楦竺糖甙提取物。本发明还公开了一种起云剂的制备方法，依次有制备水相、制备油相和配制乳化香精步骤，在配制乳化香精步骤中是先加入包埋剂β-环化糊精，再边高速搅拌，边滴加油相料液。本发明能有助于释放与保留果汁饮料的香气，包埋果汁饮料的异味、杂味，也能增强果汁饮料口感的润滑性、厚实感，尤其是有效改良果汁饮料的天然感观，显著提高果汁饮料的品质质量。本发明不仅适用于冷灌装果汁饮料，而且适用于热灌装果汁饮料。

　　台湾事件

　　首次发现

　　2011年5月24日，台湾地区有关方面向国家质检总局通报，发现台湾“昱伸香料有限公司”制售的食品添加剂“起云剂”含有化学成分邻苯二甲酸二(2-乙基己基)酯(DEHP)，该“起云剂”已用于部分饮料等产品的生产加工。邻苯二甲酸二(2-乙基己基)酯(DEHP)是一种普遍用于塑胶材料的塑化剂，在台湾被确认为第四类毒性化学物质，为非食用物质，不得用于食品生产加工。

　　台湾爆发第一桩塑化剂DEHP污染饮料食品案，揭发黑心厂商的是位五十二岁的杨姓检验员，身为两个小孩的妈妈，关心食品安全而追根究底，只是没想到案情牵连如此之大。

　　台卫生部门食品药物管理局主秘罗吉方今天透露，杨女士对例行稽查的益生菌食品做检验，本来探究是否含减肥西药或安非他命，却发现气相层析仪上出现异常波状讯号。

　　杨女士将此异常讯号与各种物质的图谱作比对，赫然发现是塑化剂DEHP特有的“指纹”,这是不该出现在食品中的物质，警觉到事情不单纯。

　　罗吉方口中的杨女士平常粗枝大叶，做检验却很小心谨慎，她怀疑检体有可能遭到食品容器污染，于是检验益生菌的膜薄包装材料，结果薄膜是PE材质，按理来说，PE不可能溶出大量的塑化剂DEHP,研判检体未遭包材污染。

　　根据台卫生部门食品药物检验局的检验流程，油溶性的食品检体先做薄层分析法(TLC)，如果未检出，将继续用气相层析仪(GC/MS-MS)进一步检验，气相层析仪的敏感度高，可测出十亿分之一浓度(ppb)物质。

　　杨女士三月中旬收到益生菌检体，花了两个星期验明塑化剂DEHP的正身，后来又做了定量分析，检出益生菌食品中的DEHP浓度高达六百ppm(百万分之一浓度，毫克/公斤)，远远超过民众每日平均摄入量一点二九毫克。

　　此一结果非常骇人，罗吉方获得杨女士报告，翻遍岛内外文献，都不曾出现食品添加DEHP. 台卫生部门决定通知检方，循线查到源头，昱伸香料有限公司生产的食品添加物"起云剂",违法掺入塑化剂DEHP.[2]

　　事件本质

　　起云剂常见原料是阿拉伯胶、乳化剂、棕榈油或葵花油，祸首昱伸公司制造起云剂时偷梁换柱，用塑化剂取代成本贵5倍的棕榈油以图牟取暴利，与工业酒精勾兑、苏丹红、三聚氰胺事件类同，是极其恶劣的制假行为和严重的食品安全事件。

　　销往大陆

　　目前全台至少有156家业者遭到塑化剂波及，受污染产品也扩大到近500项;台湾食品龙头企业统一集团的三种产品宝健运动饮料、芦笋汁和7-SELECT低钠运动饮料也被查出有毒，其中有毒芦笋汁已销往大陆。

　　台湾卫生部5月30日表示，含致癌塑化剂DEHP的问题起云剂的悦氏运动饮料，确认输往香港、大陆;成伟公司(盛香珍)将问题起云剂外销到菲律宾与越南;传佳公司与云丞公司的问题果汁则输往美国;统一企业的有毒芦笋汁则卖到大陆。马英九表示，塑化剂事件严重影响民众健康及打击台湾形象，“也许我也吃过这产品”，当局有决心要把有疑虑产品全部清查出来下架，请民众不要过度恐慌。

　　中国国家质量监督检验检疫总局5月27日召开新闻发布会通报，经初步核查，大陆各地出入境检验检疫机构在近三年来没有受理过台湾昱伸香料有限公司制售的有毒食品添加剂“起云剂”。但上海口岸发现一批今年自台湾进口的运动饮料中可能受到这一有毒添加剂的污染，目前该批产品已经开始召回。

　　日前，台湾查获新北市昱伸香料有限公司制造销售的食品添加剂“起云剂”中掺杂了有毒化学物“邻苯二甲酸酯”，而且有毒起云剂已经被多家台湾食品饮料企业使用。

　　质检总局新闻发言人李元平介绍说，5月24日质检总局接到台湾方面的通报后，立即要求各地出入境检验检疫机构进行调查。经初步核查，上海进口检验检疫局在进口信息追查当中发现，上海口岸2011年3月份进口了792箱悦氏运动饮料，可能含有台湾方面通报的起云剂。对这些产品，进口商已经采取召回措施。到5月26日晚，进口商已经从市场上召回4800多瓶，目前库存还有518箱。除上海口岸之外，其他各地的出入境检验检疫机构没有受理过台湾方面通报的所列批次的饮料产品进口。

　　外销国外

　　台湾毒饮料事件越滚越大!最新消息是，除名牌食品外，还有多家厂商使用昱伸公司制造的黑心起云剂，并长期外销至大陆、菲律宾、美国等地，跃升国际食品安全事件。据悉，美国十分关切此事，要求台湾方面给个说明。台卫生部门表示，已经紧急通报世界卫生组织(WHO)，并透过两岸食品安全协议管道通知大陆。

　　台湾爆发首起黑心饮料事件，台行政部门负责人吴敦义昨日表示，台湾产品销售到海外，就必须担负起国际义务，务必要追查所有问题产品流向，做好下架回收工作，确保所有消费者的健康与安全。不是道歉就可了事 。吴揆强调，不肖业者生产黑心起云剂，危及民众健康，这不是道歉就可以解决的事，必须依法严办。 新北市昱伸公司调制含有塑化剂(DEHP)的起云剂，已知至少有40多家中下游业者受害。除悦氏运动饮料外，长庚生技、鲜茶道、台湾比菲多也惊传受害。长庚生技证实，其生产的“孅美健康饮草莓口味”遭塑化剂污染，已紧急下架。

　　连锁饮料店鲜茶道也蒙受其害，目前暂时将苹果红茶和鲜果绿茶下架，鲜茶道业者也向消费者致歉。 其他饮料大厂昨日也纷纷自清，黑松、味全、统一等公司一致强调，起云剂是可以合法使用的添加物，经过清查，并没有向昱伸公司和协成化工购买原料，为证明清白，也将产品送验。

　　美方关切要求台说明 。据了解，不只台湾厂商受害，国外厂商也受波及。台中1家原名盛香珍的成伟食品公司，在买了有问题的起云剂后，转售到菲律宾;南投埔里1家浓缩果汁工厂，以外销美国为主，美方得知后已要求我方说明。 这起黑心饮料风波，隐然变成国际食品安全事件。台卫生部门食品药物管理局长康照洲证实，24日深夜主动向世卫组织通报此事，希望其他国家都能了解此事件发展，减少对民众的伤害。他强调，国际食品安全网络是世卫6大通联机制及技术性会议之一，过去很少接受台湾通报。卫生署也陆续透过外交、经贸管道，向美国、香港、越南、菲律宾通报此事，并透过两岸食品安全协议管道，在23、24日通知大陆食品安全窗口。

　　菲律宾卫生部属下的粮食暨药品管制局(BFAD)局长室助理鲍琳(Susi Pauline)表示，尚未接获相关通知，他们将主动展开清查，了解是否确有来自台湾的塑化剂进入菲律宾。卫生署指出，起云剂常见原料是阿拉伯胶、乳化剂、棕榈油或葵花油，祸首昱伸制造起云剂时偷工减料，用塑化剂取代成本贵5倍的棕榈油，引发这起风波。

　　上海召回

　　近日在台湾地区掀起轩然大波的有害健康的非食用物质被加入食品添加剂“起云剂”一事，引来国家质检总局的迅速跟进调查。2011年5月28日该局通报称，根据目前仍在进行中的调查，近3年大陆未进口过台湾所通报的“昱伸香料有限公司”制售的“起云剂”。但上海口岸今年3月进口的792箱“悦氏运动饮料”，可能含该“起云剂”。目前进口商已采取了召回措施。

　　除上海口岸外，其他出入境检验检疫机构未受理过台湾方面通报所列批次的饮料产品进口。国家质检总局已要求各出入境检验检疫局从即日起不受理台湾“昱伸香料有限公司”生产食品添加剂的进口报检。

　　接到台湾方面通报后，质检总局高度重视，立即要求各地出入境检验检疫机构进行调查了解。经初步调查了解，近3年大陆未进口过“昱伸香料有限公司”制售的“起云剂”，调查工作仍在进行中。上海出入境检验检疫局在进口信息追溯排查过程中发现，2004年有3批台湾产“起云剂”从上海口岸进口，但均非台湾方面通报的“昱伸香料有限公司”制售的“起云剂”。

　　另查实，上海口岸2010年，共进口了3批“悦氏运动饮料”。其中，2010年7月、10月和12月分别进口75箱、121箱和60箱，均不在台湾方面通报问题产品范围。2011年3月进口792箱“悦氏运动饮料”，可能含该“起云剂”。目前进口商已对这些饮料采取了召回措施。截止到26日晚，已从市场上召回4800余瓶，库存尚有518箱。

　　官方通报

　　2011年5月28日上午国家质检总局新闻发言人李元平通报了台湾地区食品添加剂“起云剂”的有关情况。据李元平介绍，5月24日，台湾地区有关方面向国家质检总局通报，发现台湾“昱伸香料有限公司”制售的食品添加剂“起云剂”含有化学成分邻苯二甲酸二(2-乙基己基)酯(DEHP)，该“起云剂”已用于部分饮料等产品的生产加工。

　　邻苯二甲酸二(2-乙基己基)酯(DEHP)是一种普遍用于塑胶材料的塑化剂，在台湾被确认为第四类毒性化学物质，为非食用物质，不得用于食品生产加工。

　　据媒体报道，“起云剂”能让饮料避免油水分层。DEHP会危害男性生殖功能，促使女性性早熟。