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◎ 航图 hángtú
[chart] 上面标有地球表面上一地区的人文、地势及各种导航设备的航空用小比例尺图

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◎ 杭州 Hángzhōu
[Hangzhou(Hangchow)] 中国东部浙江省濒杭州湾的港市,浙江省省会,中国六大古都之名,是历史文化名城和著名风景区

1.Hangzhou （浙江省省会）

(1).孤独的老人。 汉 焦赣 《易林·渐》：“别离分散，长子从军，稚叔就贼，寡老独安。” 宋 王安石 《和吴御史汴渠》诗：“货入空外府，租输陈太仓。东南一百年，寡老无残粻。”
(2).亦作“ 寡佬 ”。詈词。多用于寡妇。 茅盾 《子夜》九：“ 玉亭 ，你还要看看她么，看一看装扮好了的她，丢那妈，寡老。” 茅盾 《第一阶段的故事》六：“我才不来呕这口闲气，化这路冤钱，让那只寡老背地里笑我是洋盘。” 王西彦 《曙》：“我 任老三 不稀罕你这只寡佬！”

　　2月7日下午，据微博网友“CCCCC锦”爆料称，重庆江北区观音桥爱尔眼科医院附近发生4车连环相撞事故，现场有人员伤亡。目前观音桥商圈堵得很，司机朋友最好改道行驶。

　　据网友发布的图片显示，一辆出租车冲上人行道，地上满是血迹。另外一辆银色小轿车内，司机满头是血被困车内，消防官兵正在解救。

　　官二代 -简介

　　官二代是相对于富二代和贫二代的又一个网络新词，其主要征对高官的后代很容易获得权力的现象，同时也形容高官后代的种种不良行为。

　　典型事件

　　云南孟连县一中15岁的初二女生小艳，被该县主管教育的副县长之女、初三女生小思带领7名同校女生拖进厕所，打耳光、用高跟鞋砸头、拳打脚踢，整个过程长达10分钟。 杭州的富家子弟“飙车撞人案”放大了“富二代”问题，而“女衙内”折射出的是“官二代”问题。

　　2009年9月，有媒体报道，河南省固始县在选拔正科级和县局级干部中，最后确定的12名乡长，基本都是当地官员之后。这样的选拔不能不让人怀疑有“猫腻”。 针对质疑，中共固始县组织部长周辉回应说：12名乡长大多是现有官员之后情况属实，但他们都是符合程序，经过大范围的公选推选出来的，他们具备了当选的条件。难道官员之后就无权当选了吗?

　　2010年2月初，山东省新泰市(县级市)新提拔6名副局长，1名法院副院长，这7人中，有6名是80年代出生，最年轻的只有23岁，“80后从此集体登上政坛”成为众多网友议论的焦点。

　　对比“富二代”

　　比“官二代”更高调的是“富二代”。近日，各地高校陆续开学，“富二代”们的张扬作风在各大媒体镜头下亮相。广州大学新生在网上“炫富”，发帖询问“大学城哪里可以加油?我的车是宝马MINI”。前些年舆论对“富二代”的关注大多集中在他们能否承担起家族事业的重任，能否书写“从富到贵”的商业文化新篇章，从而打破中国“富不过三代”的传统魔咒。不过，杭州发生“富二代”胡斌撞死斑马线上路人，各地也不时传出“富二代 ”拿钱摆平交通事故后，舆论开始把爱飙车、爱闹事、爱炫富、爱享乐与这些民企继承人画上等号。 在很多人眼里，“富二代”是一些开名车、穿名牌、戴名表、举止张狂、挥霍无度的纨绔子弟。“富二代”的公众形象就此跌至谷底，甚至有被“妖魔化”的迹象。他们用晒私人飞机、用百元大钞点烟的方式网上斗富，现实中他们以骇人的“七十码”速度开车狂奔，使斑马线上老老实实过马路的普通市民心惊不已。骄奢淫逸已经成了他们的集体形象标签。每次“富二代”的恶行曝光，社会舆论都随之愤然，共同声讨，“富二代”几乎成了过街老鼠。

　　对比 “贫二代”

　　与“官二代”的春风得意、“富二代”的无忧无虑相比，普通人特别是农民及农民工的子女“贫二代”的命运更令人担忧。北京媒体工作者石述思近日在网上发表文章，列出的“穷二代”18条标准在网上被广泛转载，唤起人们对贫困家庭子女的关注。石述思说：“如果符合其中部分标准，那就需要高度警惕，努力鼓起生活的风帆，最终还要靠你的努力。”江苏省传来的消息证明石述思“靠自己”的劝告是有必要的。江苏省由政府出资为“富二代”开培训班，这引起了公众舆论的质疑。“贫二代”无权无势，是社会的弱势群体，更需要政府的资助倾斜，而事实恰恰相反，这是不是说明一些地方对弱势群体关心得太少?也许“势利眼”的指责对一些招收议价生的学校、为“富二代”出资培训的政府有些过，但的确反映了他们对弱势群体的关注不够。有专家指出，“贫二代”在数量上远远超过“富二代”，是在生活压力下苦苦煎熬的“倒霉蛋”。他们的命运直接关系国家前途和社会稳定，有理由赢得政府和社会更多关注和关心。

　　分析

　　从程序上看，这轮选拔貌似公平。但有专家指出，其实这很容易被权力操纵：大多数乡长候选人的父辈或亲属是正科级以上官员，都在考官之列。作为当地官场的重量级人物，这些候选人的父辈或亲属不仅自己手里有一票，还可能利用自己的影响力和关系网造势拉票，让自家的“官二代”顺利当选。有专家指出，“官二代”子承父业的现象不仅出现在河南，在中国各地都相当普遍。固始县好歹还有程序、有投票，很多地方连这样的程序都没有，完全由“一把手”等少数官员拍板决定。

　　从程序上看，这轮选拔貌似公平。但有专家指出，其实这很容易被权力操纵：大多数乡长候选人的父辈或亲属是正科级以上官员，都在考官之列。作为当地官场的重量级人物，这些候选人的父辈或亲属不仅自己手里有一票，还可能利用自己的影响力和关系网造势拉票，让自家的“官二代”顺利当选。有专家指出，“官二代”子承父业的现象不仅出现在河南，在中国各地都相当普遍。固始县好歹还有程序、有投票，很多地方连这样的程序都没有，完全由“一把手”等少数官员拍板决定。

　　抵制措施

　　有专家认为,“官二代”现象的存在已经成为了当前法治社会建设中的一大短板。

　　“我国公务领域裙带关系现象还存在一些问题，其弊端正在一一显现。‘权贵二代’这一封建残余现象,从法律意义来讲，不仅与现代宪法精神背道而驰,而且也是对社会主义国家性质的一种悖离。”著名反腐学者、中央党校政法部教授林喆说，她习惯将“官二代”称之为“权贵二代”。

　　林喆认为，“权贵二代”问题的出现已不是个别现象。尤其是在中国经济欠发达的中西部地区，进入官场或事业单位“吃财政饭”早已成为大多数人的首选。由于官场职位稀缺，竞争人数众多，就造成往往只有当地权贵子弟才能被选拔到比较重要的岗位,这是对宪法中平等权的一种否定。

　　对于当前愈演愈烈的“官二代”或者说“权贵二代”现象，林喆认为，应建立官员回避制度。

　　不仅如此，在公务人员的聘用及其晋升和报考公务员上，许多国家也没有对官员子女特殊照顾或网开一面的做法。相反，必须经过严格的考试或考核，使一批优秀的人才进入政府部门，保证国家机关内部的纯洁，则几乎成为大多数国家的共识。

　　拼音：hēi kuàng shǔ hǎi tún

　　物种信息：雄性体长2.04m，雌性1.84m。重60～84公斤。体形与鼠海豚相似，但背鳍低而圆，头小而圆钝。口不太大。身体以中部最粗。背黑、腹白，界线分明。黑色区窄，占体上部的1/3，白色区域，且随年龄增长而增宽。鳍肢、尾鳍位于白色区内，尾鳍上面黑色，但不与背部黑色区相连，下面白色。眼位于白色区内，但眼周围有黑色环，宛如戴上眼镜。鳍肢三角形，末端钝，位置较靠近头部。肛门颇近尾部，说明腹腔大。椎式C7+T13+L16+Ca32=68。齿式;21～21/17～17，侧面观齿成铲形。此为稀见种，仅分布于西南大西洋，主要是阿根廷和乌拉圭沿岸，福克兰群岛和南乔治亚。

　　咖啡馆文化 - 概述

　　咖啡馆文化是西方的人文传统历史文化之一。咖啡馆是一个国家或一座城市的一个文化传承载体，一个不可或缺的细胞。咖啡馆文化中最核心的功能就是社会经济润滑剂，它无形中拉近了不同阶层间的距离。各国不同的风情与文化，造就了不同的咖啡馆文化。

　　喜爱咖啡馆、爱喝咖啡的人大多是由于咖啡对于人体及思维的影响，而爱上这种饮品的。咖啡可以刺激交感神经，它可以刺激我们去思考、谈话、阅读、写作抑或工作。

　　穆斯林信徒是世界上第一批咖啡饮用者，他们称咖啡为“太阳神的甘露”。由于咖啡可以促进人们思考、梦想、辩论，因此他们称：“咖啡是思想家和国际象棋大师的精神食粮。”在那时，他们以此回击基督教徒和异教徒对咖啡饮品的诽谤。

　　咖啡作为一种饮品，首先在北非和地中海东岸流行。无论是早先麦加的咖啡馆，还是现今的咖啡屋，消费者都更愿意在其中阅读、聊天，而非跳舞;更愿意下棋，而非赌博;更愿意安静地听音乐，而非唱歌。

　　咖啡馆一般开在街边或露天，不像酒吧，总被黑暗所包围，远离理性世界。去喝咖啡的人并不需要什么地下避难所，而是需要一处能阅读报纸、谈天说地的舒适角落。

　　咖啡馆时常与工作和非正式的学习息息相关。即使在最简陋的咖啡馆，埋头读书的消费者仍是里面的常见一景。土耳其人把他们的咖啡馆叫做“智慧学堂”(schools of the wise)。事实上，在整个18、19世纪，除了露天派印象主义画家这种浪漫主义者不常在咖啡馆里以外，欧洲或美国的知识分子都会把一天中最美好的时光泡在咖啡馆中。启蒙主义不仅给欧洲带来了新的世界观，也为欧洲带来了咖啡和茶。在早晨喝完咖啡后宣传革新思想，总是比吃完典型的老式啤酒加青鱼的早餐后容易得多。

　　咖啡馆文化 - 法国

　　巴黎的著名咖啡馆系列之—和平咖啡馆(Café de la Paix)

　　在很多的法国影片中，我们都可以看到这样的场景：大大小小的咖啡馆和露天咖啡座点缀在法国的大街小巷，法国人在其间悠闲自在地喝着咖啡，聊着天，读书或者看着来来往往的行人。

　　在法国，咖啡馆曾经成为一种充满政治和文化意味的公共空间，法国的咖啡馆甚至成为一战以后许多美洲、欧洲文人们逃避现实残酷生活的常去之处。

　　法国最早出现咖啡馆是在1672年。20世纪前5年，海明威、萨特以及其他名人都把咖啡馆描绘成一个社交中心、辩论俱乐部和忘却现代生活造成的种种压力的好去处。第一次世界大战前，法国咖啡馆的数量达到50多万个。

　　法国的咖啡馆除了可以满足人们的饮食需要，还兼售书报、杂志、香烟和各种彩票，公用电话更是少不了的。上咖啡馆的人，有的只想喝杯咖啡，找个地方坐坐，或阅读免费提供的报刊;有的则是找一些志趣相投的朋友谈天说地;还有的利用喝咖啡的机会进行商务或其他内容的谈判和交流;躲在咖啡馆一隅谈情说爱的年轻人也大有人在。还有的人在大街上找不到厕所，也常常跑进咖啡馆的洗手间“方便方便”，只好买上一杯咖啡，免得老板不高兴。即使不买咖啡也没关系，老板不会把你拒之门外。咖啡馆的侍者大都彬彬有礼，对顾客非常耐心，顾客想坐多长时间就坐多长时间，还没听说过有人被赶走过。

　　然而，人们不安地注意到，与法国的酒文化一样，法国的咖啡馆文化也在走下坡路。20世纪70年代以来，法国一年就有4000个咖啡馆破产倒闭。到1980年时，法国的咖啡馆只剩下8万个，现在剩下的就更少了。佩里耶矿泉水公司进行过一次调查，有将近三分之一的法国人称他们从来都没进过咖啡馆。其主要原因是法国人的餐饮习惯发生了重大变化，他们越来越喜欢吃快餐，而不是去喝咖啡，或只呆在家里用餐。另一个原因则是现在人们的生活节奏加快，没有那么多时间泡在咖啡馆里闲聊。尽管如此，幸存下来的咖啡馆也并非空荡荡的，仍有1千万法国人说他们每周至少要去一家咖啡馆里喝咖啡，至于那些慕名而来的外国人更是不计其数了。

　　咖啡馆文化 - 英国

　　COSTA是英国第一品牌咖啡店，主要经营意大利口味与风格的咖啡。

　　英国第一家咖啡馆是1651年一个叫雅各布的犹太人开的，地点是牛津。但《咖啡馆的文化史》的作者考证说，关于雅各布的咖啡馆，只是1671年有人在回忆文章中写的，但并没有确切的证据。在伦敦，至少在1654年就有咖啡馆存在了。作者更是推断说，伦敦咖啡馆出现的时间应该在1652年左右。

　　把咖啡带到伦敦的是一名商人，在土耳其经商的时候，迷上了咖啡，身边有一名专门给他煮咖啡的仆人，是个希腊人。当他回伦敦的时候，就把这个煮咖啡的希腊人带回了伦敦。先是家庭聚会的时候招待客人，然后就开了咖啡馆。

　　咖啡馆成了商人集中的地方，尤其是做海外贸易的商人，然后发展到政客。在英国光荣革命前后，这些从事海外贸易的商人，一般和议会走得比较近，所以咖啡馆成了革命的标志。经常会有一些激进的言论在这里传播。在17世纪的英国，咖啡馆被称作“一便士大学”(penny universities)。当时，进入咖啡馆，只需交1便士;咖啡的费用是2便士，包括报纸。人们可以参加不固定的论坛，并有可能遇到像Joseph Addison和Sir Richard Steele这样的名人。

　　另外，6便士一杯的咖啡也不贵，大家都能消费得起，因此咖啡馆不像以往的交流场所，比如王宫或者花园一样是一种身份和地位的象征，咖啡馆成了社会平等交流的场所。如果你想认识什么人，如果你想获取更多的商业信息，如果你想了解更多激进的思想，那么你就去咖啡馆，它就像是今天的网络一样，成了当时英国社会文化生活和政治生活的一部分。

　　咖啡馆文化 - 维也纳

　　“维也纳咖啡馆”并不是那种仅提供咖啡供人饮用的普通咖啡店。它们更像是维也纳的一种公共机构，就像斯蒂芬大教堂、摩天轮和利比扎马一样，成为维也纳的一部分。维也纳的咖啡文化传统可追溯到300多年以前。

　　1683年，土耳其人在围攻维也纳的战争中由于被击败匆忙撤退，期间留下了一些在当时的维也纳仍然完全不为人所知的生咖啡豆。一个聪明的商人买下了全部这些咖啡豆并在不久以后就开了维也纳第一家咖啡馆。

　　事实上，在21世纪的今天，维也纳人如同来自世界各地的游客一样，喜爱并看重咖啡和咖啡馆，因为在这些咖啡馆里他们可以和朋友欢聚 、用早餐或者只是悠闲地看看报纸。维也纳咖啡馆最为重要的组成部分就是日报和画刊的选架。一位著名的奥地利作家曾说过：“可以说咖啡馆就是我们的家。”

　　“附属品”

　　报纸桌

　　报纸桌是整个咖啡馆不可缺少的组成部分。花几个银币(买一杯咖啡)就能坐在咖啡馆里浏览全世界的新闻在从前可是一种奢侈，这不可避免地使得维也纳咖啡馆很快成为了当时知识分子和艺术家们会面的场所。维也纳著名的中央咖啡馆甚至曾经在店内放置一本册子，上面列出了所有200份在咖啡馆可以阅读到的报纸。

　　侍者

　　无论是建筑风格还是饮品都无法像一个咖啡馆的侍者那样给人留下深刻的印象。无论面对多么无理的要求和意见他们始终的谦逊有礼和有教养会令每个客人感到愉快。有些侍者来自远离维也纳的那些为人熟知的地区之外。作为自己的职责这些侍者并不会因为送餐和饮料而感到疲惫，因为从前的侍者们有时甚至被要求必须一丝不差地记住那些来自军界和政界的客人们的级别。

　　一杯水

　　上咖啡前的一杯水在一家维也纳咖啡馆是必需的一道程序。今天人们在喝咖啡前喝一杯水首先是为了在饮用咖啡时避免脱水，从而得到更好的口感。从前上这杯水还有一个特殊的作用，因为客人一喝完水，侍者会来为他加满，而这时客人就可以告诉侍者需不需要点其他的东西了。

　　咖啡

　　在维也纳咖啡馆的最初阶段维也纳人还是严格地按照阿拉伯国家的方式烹制咖啡：浓、黑、不加糖。直到有人尝试着将牛奶和蜂蜜加入咖啡中，让它变甜，维也纳的咖啡才算是真正找到了突破口。维也纳人显然更喜欢甜一点的咖啡。这些口味淡化了的、经过加工的咖啡获得了巨大的成功。现在，在维也纳点杯咖啡必须说是哪种咖啡。随着时间的推移，最初的咖啡衍生出多种多样新的种类和口味。

　　2月19日，是意大利一个慢调生活组织提议设立的“国际慢调生活日(Slow　Day)”。这将是世界上第一个“慢调生活日”，而在我国国内又恰逢农历新年的七天长假，或许这正是一个机会，让我们能歇口气体验一下慢调生活，把快节奏生活的狼狈和脆弱看个一清二楚。

　　国际慢调生活日-简介

　　意大利一个慢调生活组织提议设立“国际慢调生活日(SLOW DAY)。他们号召人们扔掉闹钟和手表，找回那些被工作挤占掉的业余时间，寻求一种悠闲的生活方式，可以让人们充分享受自由，享受高科技文明的便利，而不是做时间和技术的奴隶。

　　“时间就是生命，时间就是金钱”，美国人富兰克林的这句名言激励了几代人，忙忙碌碌的生活节奏已经被大多数人所认同。但是现在，许多人逐渐意识到，过度忙碌是不健康、不科学的生活方式，因此一种倡导“慢生活”的生活方式悄然兴起。

　　国际慢调生活日-特点

　　慢生活提倡在快节奏的生活中设置减速器和转换器。比如，在频繁出差的空闲，带上妻子到郊外度假;在经常加班的时候，给自己到网上订购一些新奇的食物，在办公室办一个室内“野餐会”;在孩子学习不适合很紧张的时候，带孩子去郊外看日出，让孩子知道什么是“地平线”。在享受这种全新的生活方式时，能使心灵得到放松，更好地反思自己的生活方式，使自己能享受一种健康的高品质的人生。

　　慢生活没有固定的模式，敢于冒险的人可以去爬珠穆朗玛峰;渴望平淡的人可以让妻子休息一天，自己去超市买菜做饭，让妻子知道自己的厨艺也不比她差;对于经常加班的人，更容易操作的就是少熬一夜，多睡一会儿懒觉;每天按时上班的人，不妨为自己的迟到撒个小谎：“今天不幸赶上堵车了”。

　　很多人都有这样的感觉，忙碌的时候，感觉一分一秒都在工作、思考人生，只有这样才觉得人生最有意义，结果越忙越停不下来，甚至恐惧节假日的到来，甚至每到黄金周，都不知道不加班、不出差该怎么样安排自己的生活。慢下来以后，才意识到，原有的生活居然都被一个个紧凑的日程“侵占”掉了，侵占了一个个可以看日出的早晨，失去了一个个可以看星星的夜晚。

　　国际慢调生活日-优点

　　一个忙碌的父亲，在享受慢生活之后，发现自己竟然几年没有参加过孩子的家长会了，于是，他决定带孩子去拜访老师，亲自了解孩子的学习情况。

　　一个忙碌的职场女性，慢下来以后，意识到自己的朋友圈里几乎没有未成家的了，想约出一个女伴一起逛街，居然非常难。于是，她决定招呼亲朋好友，赶紧帮自己张罗一个。

　　一个忙碌的老人，辛辛苦苦帮女儿带孩子，等外孙子上了幼儿园，打开通讯录，想联系老同事，才发现一些人的电话已经办了停机，随后，托人辗转打听，竟然发现是因为看孩子的时候太忙了，把人家搬家留给她的新号码丢掉了。

　　国际慢调生活日-评价

　　从“口”开始

　　慢调生活的概念，核心观点就是将生活放慢节奏，绝不一味求快。因为每个生命、事件、过程甚至物品都有着与生俱来的步调，亦即有其正确的节奏。

　　1986年，欧洲的一位美食作家卡罗·佩特里尼(CarloPetrini)在意大利巴罗洛市(Barolo)成立了“慢餐协会”，以抵抗快餐对传统膳食理念的破坏，提出“愉悦、缓慢”的节奏才是最重要的食材。慢餐运动由此向世界各地发散开来。1999年，受慢餐运动的影响，包括巴罗洛市在内的四个意大利城市共同发起了“慢调生活运动”，呼吁“创造一个环境，减轻人们的压力，让生活放慢脚步”。同一年，日本成立了“树懒俱乐部”，号召以慢调生活为美。如今慢调生活已经成为一种全球性的新生活方式，更多的慢调生活城市(SlowCity)以其轻松休闲的氛围吸引着前来休假的游客。

　　不是懒散

　　在“慢调生活运动”的网站上有句话，“慢调生活并不是让每件事缓慢如牛，而希冀于让人们生活在一个更美好的世界里。那是一种平衡，该快则快、该慢则慢……慢调生活没有一成不变的公式和万用守则，每个人都有权利选择自己的生活节奏，如果能够容纳各种不同的速度，这个世界会变得更加丰富”。现在这个世界的确太快了，快节奏带来的竞争压力让人几乎喘不过气来，过去形容工作是“奔忙”，现在用得更多的词是“奔命”。有太多生活在都市里的人因为快节奏的生活患上了心理甚至是生理上的疾病。所以，让生活回归其合理的节奏，是该将脚步放慢的时候了。

　　以“慢”制胜

　　“慢”也可以让人获得成功么?“慢”也可以让经济繁荣么?这可以套用武侠小说里的后发先至的功夫来解释，掌握了规律，把握好节奏，即使慢人一步，也照样占尽上风。比起其他发达国家，北欧五国人每年的工作时间要少很多，每个人职业生涯的期限也短一些。但芬兰、丹麦和瑞典进入了全球竞争力排行榜前五名，落在后面的挪威和冰岛也在前十五名之内。这其中的原由就是北欧国民对待工作和生活同样认真。他们认为在生活和工作中获得良好的平衡与勤劳工作一样重要。工作必须讲求效率，这样才能留出充足的休闲时间。北欧国家的成功已经可以证明，不必牺牲假期和周末也能够成功。

　　在这个已经非常匆忙的社会里，多一份急进反而未必能高人一筹，拼命三郎的时代已经渐行渐远，懂得把握平衡、慢调生活才更有可能品味成功。

　　广州地铁是广州的城市轨道交通系统，由广州市地下铁道总公司负责营运管理，现有1号线、2号线、3号线及4号线在运营中，2号线延长线、5号线、6号线、8号线正在修建中。广州地铁车厢内报站提示，依次分别使用普通话、广州话和英语。报站完毕后介绍站点附近的景点、建筑物使用普通话。

　　广州地铁-简介

　　一号线

　　建成图

　　于1993年12月28日正式动工，1997年6月28日起开始试运营，首段开通西朗至黄沙段，全线于1998年12月28日竣工，到1999年6月28日才正式通车，标志著中国大陆继北京、天津及上海后，第4座城市建有地铁系统。

　　站点(红色字为换乘站点)：广州东站、体育中心、体育西路、杨箕、东山口、烈士陵园、农讲所、公园前、西门口、陈家祠、长寿路、黄沙、芳村、花地湾、坑口、西朗。

　　线路全长约18.48公里。其中西朗和坑口是地面车站，其他为地下车站。一号线车辆为八字形结构,列车以黄色为主色调，车体两边各有一条红色的饰带，象征着广州地下卧着几条巨龙，给广州带来繁荣与昌盛。

　　一号线列车总长约140m，列车高3.8m，宽3m，每列车有48个座椅，每个座椅最多可座7人。在AW1状态(即座位坐满人)下可坐336人，AW2(额定载荷)下，可座1860人，AW3状态下(超员载荷)可座2592人。

　　一号线车门系统采用的是电控气动车门，通过相关的继电器和电磁阀控制车门风缸，车门风缸驱动门页进行开和关。同时，采用了相关的保护措施，当车门夹人或夹物后，列车将无法启动，直到司机重开一次门，让被夹人离开后或将被夹物清除后才能动车，以防止夹人夹物行车，保证乘客安全。

　　一号线每个单元车设有两个车顶单元式空调机组，整列车共有12个空调机组。空调系统是由独立的控制单元控制运行，具有制冷、通风和紧急通风等功能，客室内的温度设定值是可调节的，调节范围为19-27℃，一般情况下客室温度设定值为自动。此外在车顶空调单元及客室内都分布有温度传感器，用以实时检测客室内的温度，空调系统将根据室内外温差自动调节客室温度，让乘客始终保持舒适的感觉。

　　一号线的广播系统包括：司机室对客室广播、运营控制中心对客室内部广播、自动报站和司机室与司机室对讲。当列车从站台出发后经过轨道特定位置，将会自动触发相应的广播，让乘客了解到站信息，以及地铁站周边的建筑设施、旅游景点等。

　　二号线

　　广州地铁二号线首通段(三元里─晓港)于2002年12月29日开始运营。2003年6月28日地铁二号线三元里─琶洲段开始试营运。广州地铁二号线使用了很多国内乃至国际上都处于领先地位的技术。广州地铁二号线是世界上全线都在建成时就安装了屏蔽门的地铁线路之一。屏蔽门可确保乘客候车时的安全，还能节省能源消耗。

　　广州地铁

　　广州地铁二号线已有16车站投入使用，分别为：三元里、广州火车站、越秀公园、纪念堂、公园前(和一号线交汇)，海珠广场，市二宫，江南西，晓港，中大，鹭江，客村(和三号线交汇)，赤岗，磨碟沙，新港东，琶洲，万胜围(和四号线交汇)，全部为地下车站。

　　2008年底晓港-江南西区间拆解，地铁二号线将改为三元里—江南西—广州新客站;2009年，地铁二号线往北延长至白云区嘉禾，二号线改为嘉禾—广州新客站，全长约32公里，设有24座车站，分别为嘉禾、上林镇、陈田村、江夏、新市、白云新城、远景、三元里至江南西、跃进村、门口岗、东晓南路、南洲、洛溪、南蒲、官坑、石璧及广州新客站。

　　二号线列车外型为“鼓形”结构，而非一号线的“八字”型结构，列车以香槟色为主色调，车体两边各有一条黄色的饰带，车体和车头设计为流线型，更加体现了现代列车的造型特点，与一号线列车相比，二号线列车外玻璃窗加宽，使列车的整体美观性进一步增强。在每节车厢的两侧各有4个长座椅，纵向靠墙布置，座椅表面采用压网纹的不锈钢制成。在车厢内还设置了横向拉杆并加装拉环，车厢内墙面与天花板以白色调为主，使列车内显得清爽淡雅。

　　二号线列车总长约140m，列车高3.8m，宽3m，每列车有48个座椅，每个座椅最多可座7人。在AW1状态(即座位坐满人)下可坐336人，AW2(额定载荷)下，可座1860人，AW3状态下(超员载荷)可座2592人。

　　二号线采用了目前世界上比较先进的电动车门，采用微处理器控制，电动机驱动。车门具有障碍物探测功能，即当车门夹人夹物后会自动弹开一段距离，以供人或物离开，然后再关闭。另外二号线车门在客室内部都设置有紧急解锁装置，以供乘客在紧急情况下使用。

　　二号线每个单元车设有两个车顶单元式空调机组，整列车共有12个空调机组。空调系统是由独立的控制单元控制运行，具有制冷、通风和紧急通风等功能，客室内的温度设定值是可调节的，调节范围为19-27℃，一般情况下客室温度设定值为自动。此外在车顶空调单元及客室内都分布有温度传感器，用以实时检测客室内的温度，空调系统将根据室内外温差自动调节客室温度，让乘客始终保持舒适的感觉。

　　二号线的广播系统包括：司机室对客室广播、运营控制中心对客室内部广播、自动报站和司机室与司机室对讲。当列车从站台出发后经过轨道特定位置，将会自动触发相应的广播，让乘客了解到站信息，以及地铁站周边的建筑设施、旅游景点等。与一号线相比二号线车辆客室内两端还设有两个乘客信息显示屏，显示下一站到站信息，以提醒乘客到站下车。

　　三号线

　　广州地铁三号线首通段(广州东站至客村)已于2005年12月26日开通,总长6.30公里，设6个站，2006年12月30日全线(包括客村至番禺广场段和支线体育西路至天河客运站)开通试运营。三号线呈南北走向，全长36.33公里，包括一条主线和一条支线，共设18个站。其中主线的13个站分别为：广州东站(和一号线交汇)、林和西、体育西路(和一号线交汇，主线和支线的交汇点)、珠江新城、赤岗塔、客村(和二号线交汇)、大塘、沥滘、厦滘、大石、汉溪长隆、市桥和番禺广场;支线站名如下：天河客运站、五山、华师、岗顶、石牌桥。

　　三号线在国内率先采用“Y”字型线路，主线从北向南贯穿广州新城市中轴线和番禺区发展轴线，支线从天河客运站出发，到体育西站与主线相接，从而更经济、有效地解决客流问题。三号线列车设计最高速度为120km/h，是国内已建地铁中时速最高的。 此外，广州地铁还计划开设三号线北延长线及南延长线，北延长线由广州东站至新白云机场(即三号线辅线)，全长约28.9公里，建有11个车站，初步站点分别为广州东站、燕塘、梅花园、南方医院、同和、永泰、嘉禾、龙归、人和、新机场南及新机场北，预计于2009年底开通;南延长线由番禺广场开始，至海鸥岛，是一条长远规划的路线，暂未有落成的时间。

　　广州地铁三号线新车是SIMENS公司和中国南车集团株洲电力机车有限公司合作制造的，是中国首列120公里时速的最快地铁列车。与一二号线列车相比，三号线列车“身材”稍显苗条，外形漂亮：三号线车辆为B型车(一二号线为A型)，车身宽2.8米，长19.98米，流线型外观，列车以彩虹色为主色调，车体两边各有一条鲜艳的橙色饰带，列车的外玻璃窗宽阔通透，现代感十足。每节车厢的两侧各有3个长座椅和1个短座椅，纵向靠墙布置，座椅表面采用压纹的不锈钢制成。车厢内墙面与天花板以白色调为主，使列车内显得清爽淡雅。运营初期采用三节编组列车(一二号线为六节编组)，三节编组列车长约60米，载客量满载为675人，超载时可达941人。未来，根据客流量的需求，还可让她“长高”(将两列三节编组的列车对接)，以满足远期的运营要求。最高运行速度可以达到120公里/小时。惊人的速度，是全国轨道交通列车的领跑冠军。

　　另外三号线列车每节客车车厢内设置有6个LCD可视频显示屏，放高质量的视频图像和对图解图像进行显示(无设置声音)，既可播放社会公共信息，增加乘客乘车时的舒适度，又不会对列车上的报站声产生干扰;另外在每节车厢内的8个车门上方均设置有闪灯式车站地图报站装置，用于显示车辆运行方向、换乘信息及站名显示，为乘客提供更加清晰明了的乘车指引。

　　除了以上乘客可明显感觉到的特点外，三号线列车还有另外几个特点：车体结构采用大端面挤压铝型材全焊接结构，每节车每侧设置4套塞拉门(一号线为5套气动内藏门、二号线为电动外挂门);牵引系统采用矢量控制，列车牵引及其控制为基于转向架控制;空气制动作为基础制动，为盘形制动器的微机控制制动系统;列车具有全自动驾驶功能;配备自动控制系统(ATC)，包括：列车自动驾驶(ATO)、列车自动保护(ATP)，自动折返;列车总线控制系统可将车辆状态与故障自诊断信息通过车载的无线设备传输给位于车辆段的检修中心，从而实现在线维修。

　　四号线

　　广州地铁四号线大学城专线(万胜围至新造段)已于2005年12月26日开通，新造至黄阁已于2006年12月30日通车试运营(官桥、庆盛两站未开通)。全线长68.96公里，包括地下线长29.11公里。四号线南北走向，共设27座车站，北起黄冲、车陂、车陂南、万胜围、官洲、大学城北、大学城南、新造、官桥、石碁、海傍、低涌、东涌、庆盛、黄阁汽车城、黄阁、蕉门、金洲，其中有13座地下站、14座高架站。预计2007年6月开通黄阁至金洲段。

　　四号线线路坡度达55‰，客观条件要求四号线列车必须要有强爬坡能力，直线电机传动是利用直线电机和轨道中间安装的感应板之间的电磁效应产生的推力作为列车的牵引力或电制动力，列车的爬坡能力是普通旋转电机列车的3倍，可达到70‰以上。四号线列车可以转弯最小半径60米，列车还具有列车故障运行能力:即在损失1/4动力，且列车搭载额定定员状态下可以保证运行一个往返;在损失1/2动力且搭载额定定员时,可在60‰的坡道上起动，并能使列车行驶到最近车站;一列空载列车牵引一列在超员状态(无动力)的故障列车能在60‰的坡道上起动。 此外，四号线列车具有全自动驾驶功能。四号线将成为世界首条中大运量的线性电机线路，也是全国第一条采用直线电机车辆技术的轨道交通线路。

　　广州轨道交通四号线首列车由日本川崎公司与南车集团四方机车车辆股份有限公司合作制造。广州地铁四号线车辆的车型为L型，采用四节编组列车，四节编组列车长约71米、宽2.8米，车体侧面为鼓形结构，最高运行速度为90公里/小时。车体结构采用大端面挤压铝型材全焊接结构，地板、车顶、侧墙、端墙采用隔热和隔音材料，每节车每侧设置三套塞拉门。

　　列车以浅白色为主色调，车体两边各有一条鲜艳的玫瑰红饰带，列车的外玻璃窗宽阔通透，现代感十足。每节车厢的两侧各有2个长座椅，2个短座椅，纵向靠墙布置，座椅表面采用压纹的不锈钢制成。车厢内墙面与天花板以月白色调为主，使列车内显得清爽优雅。

　　因四号线线路坡度达55‰(一、二号线均小于33‰)，客观条件要求四号线列车必须要有超强的爬坡能力，而通用的旋转电机是无法胜任的。广州地铁大胆采用在国际地铁界已有成熟经验，但在我国还是一片空白的直线电机系统。直线电机传动是利用直线电机和轨道中间安装的感应板之间的电磁效应产生的推力作为列车的牵引力或电制动力，此牵引力或电制动力与轮轨间的粘着无关，因此列车的爬坡能力远大于采用旋转电机的车辆，成功解决了四号线的客观困难。广州地铁四号线的列车为全动车，爬坡能力可达到70‰以上。

　　另外四号线车辆可通过受电弓或集电靴受电。其中车辆段内以柔性接触网受电方式受电，提供了车辆段内检修人员的安全性;隧道内、高架线路区段采用第三轨下部受电方式，试车线可采用接触网或第三轨受电。高架线路区段以第三轨下部受电方式又保证了城市的景观不受破坏。四号线的直线电机车辆由于重量轻，同时牵引及电制动的传递不需通过轮轨的粘着，使得传统电机机械牵引传动部件所产生的噪声没有了、轮轨产生的噪声和振动也大大减少，所以四号线车辆在运行过程中产生的噪声和振动远远低于旋转电机车辆，乘坐起来更加安静舒适。四号线每辆车设有两台薄型车顶一体式空调机组及控制系统，保证为车内提供温度小于26℃、湿度为60%的舒适乘车环境。每节客车车厢内设置四个LCD可视频显示单元。播放高质量的视频图象和对图解图象进行显示，每节车厢内的每对车门上方设置闪灯式车站地图报站装置，用于显示车辆运行方向、换乘信息及站名显示。每列列车上装备两台交流驱动的空气压缩机以及与之配套的空气供给系统。

　　此外，四号线列车具有全自动驾驶功能。列车控制可将车辆状态与故障自诊断信息通过车载的无线设备传输给位于车辆段的检修中心，从而实现在线维修。列车常用制动平均减速度≥1.0m/s2,紧急制动平均减速度≥1.3m/s2。列车停放能使负超负荷的列车在60‰坡道上制停住;列车停放能使空车的列车在70‰坡道上制停住

　　五号线

　　广州地铁五号线西起芳村滘口，东至广州经济技术开发区的黄埔客运港，全长约42.8公里，共设29座车站。 一期站点初步为滘口、大坦沙、中山八、东风西路、西村、广州火车站、小北、淘金、区庄、动物园、杨箕、五羊村、珠江新城、猎德、谭村、员村、科韵路、车陂南、东圃、三溪、鱼珠、大沙地、大沙东及文冲，预计将于2008年底开通。二期站点初步为文冲、沙埔、庙头、夏园、黄埔开发区及黄埔港客运站，尚未有通车的时间。

　　地铁五号线是贯通广州市中心组团旧城中心区和珠江新城CBD、联结西部发展区和东部产业转移带的东西向轨道交通骨干线。同时，五号线向西预留连接到佛山的轨道交通线，向东预留连接到东莞、深圳的轨道交通线，将为贯彻广州市“东进、西联、南拓、北优”发展战略中的“东进、西联”方针起到重要作用。

　　在西部老城区，五号线将起到缓解地面交通压力、提高公共交通服务水平的作用;在东部新城区，它将提高交通的可达性，进一步带动东部地区土地利用的成熟开发，使之成为广州市新的增长点。五号线的建设将直接影响到广州市城市的整体布局及其功能的发挥，对城市未来发展产生深远的影响。

　　六号线

　　广州地铁六号线主线全长32.4公里，包括地下线20.8公里、高架线11.2公里、地面线0.5公里，设25个车站。一期工程长21.7公里，设车站19个，各站初步确定为：浔峰岗、横沙、沙贝、河沙、大坦沙(与五号线交汇)、如意坊、黄沙(与一号线交汇)、文化公园(与八号线交汇)、一德路、海珠广场(与二号线交汇)、北京路、越秀南、东湖、东山口(与一号线交汇)、区庄(与五号线交汇)、黄花岗、水荫路、沙河(与十号线交汇)、天平架、燕塘(与三号线换乘)、天河客运站(与三号线支线交汇)、长湴、龙洞、林业学校、柯木塱、高塘石。预计2010年开通。六号线支线长4.5公里，设车站3个，初步定名为：广东体育馆、二沙岛、赤岗塔。

　　二期工程(长湴——萝岗街)全长17.6公里，预计2012年建成，项目总投资约71.56亿元，二期工程全部高架。六号线二期车站分别为华南植物园、龙洞、柯木塱、高塘石、黄陂、香山路、科学城东、暹岗、萝岗、香雪。

　　根据新的规划，线路通过高塘石后，沿广汕路往东行进，跨大观路立交桥，过联合村，在黄陂村设黄陂站，沿广汕路东行，在开创大道路口折向东南，沿开创大道行进，在香山路口设站。后继续沿开创大道行进，在科学大道路口、科学城东侧设科学城东站。经颐年园、暹岗村，在丰乐路口设暹岗站，与四号线换乘。线路沿开创大道东行，在萝岗中心区南侧设萝岗站。之后下穿北二环高速公路，止于荔红路口，设终点站香雪站。线路长约10.6公里，全部为地下线，设6座地下车站。

　　六号线一期，原计划于2010年底开通，但由于征地拆迁问题和其他原因，工程进度缓慢，以致需要延后至2012年开通。2007年底，黄花岗站工地附近某一大院的居民抗议，以安全为理由，要求地铁公司将黄花岗站移位，否则取消该站，导致该站至2008年1月上旬仍无法正常开工，工程严重滞后。

　　六号线采用L型车，为4节编组，和四、五号线一样使用直线电机列车。

　　七号线

　　七号线线路起始于番禺区的广州新客站，在此与广州市轨道交通二号线呈平行换乘，同时与广珠城际线、武广客运专线换乘。在东新高速新客站立交出口及汉溪大道新客站联络线与规划一路的十字路设置石壁东站。出站后沿着东北方向前进，穿越大片田地、水塘后转向东南，沿40m宽规划路行进，在钟屏路和40m宽规划路交叉路口处设谢村站，之后线路转向东北方向，穿越旧105国道后到达汉溪大道，在市广路与汉溪大道交叉路口东侧设钟村站，之后线路一直沿着60m宽汉溪大道行进，下穿规划建设的新光快速立交之后，在新光快速路与汉溪大道交叉路口东侧设汉溪长隆站，与轨道交通三号线呈“L”型换乘。

　　线路沿着60m宽汉溪大道前进，沿线两侧途经多个大型商住小区，在迎宾路与汉溪大道交叉路口东侧设鹤庄站，接着线路沿东北方向继续行进，然后转向正北，在员岗路与南大干线交叉路口处设官堂站，出站之后线路沿南大干线往东行进，途经大型商住小区和大片村庄，在南大路与南大干线交叉路口处设金坑站，之后穿越南沙港快速路，在板桥路与南大干线交叉路口东侧设南村站，之后穿过南村镇，线路转向南大干线北侧约400m的规划40m宽的安置一路，安置一路沿线现状为农田、水塘和房屋，在新造镇曾边村南侧设新造站，与轨道交通四号线呈“T”型换乘。

　　八号线

　　八号线西起于海珠区工业大道北凤凰新村，经晓港，东止于海珠区新港东路万胜围站，晓港站—万胜围站为目前二号线沿用线路，已于2005年12月28日全线通车。八号线凤凰新村—晓港段共新增4座站点，全长4.1公里，分别为凤凰新村、沙园、宝岗大道及昌岗，预计于2010年开通。八号线远期将通到黄金围，目前凤凰新村以北已有两个站点被确定，分别为同福西和文化公园，均为地下车站，文化公园已与6号线开工建设，开通时间待定。

　　2/8号线增购车为了适应大客流的需求，列车选型为A型车，采用-A+B+C*C+B+A-六节编组。每个独立的车辆单元由A、B、C车组成，一单元内的三辆车之间通过半永久车钩进行机械连接，两个单元以半自动车钩联挂。电气连接通过固定在车辆之间的跨接电缆实现，气动功能则通过用于连接车辆的软管进行传递。六节编组列车长约140米、宽3米。设计速度为90Km/h，最高运行速度为80 Km/h，直流1500V供电。车体结构为轻量化、整体承载、大型中空挤压铝合金型材全焊接结构、运用成熟的“V”字型车体。地板、车顶、侧墙、端墙采用隔热、隔音、环保材料。

　　九号线

　　2009年2月，国家发改委的批复了广州地铁9号线的建设，9号线一期工程将以花都汽车城为起点，经花都中心城区至新白云国际机场，与三号线北延段高增站有换乘关系。建成后，对优化广州市北部市区内的交通，推动花都区的基础产业特别是汽车业的发展具有重大意义。

　　广州地铁九号线西起花都区汽车城，东止于白云区人和镇，与三号线交汇，全长17.4公里，设有14座车站，预计于2013年底开通，地铁九号线能加强花都区及广州市区的联系，亦使花都区居民快捷地来往新白云机场及广州市区;九号线初步站点为汽车城、官溪、红棉大道、毕村北路、凤仙路、建设北路、茶园南路、区政府、田美、莲塘村、莲山南路、清布村、广塘村及人和。

　　广州市规划局已同意地铁九号线八个车站的站点位置。这八个站点分别为飞鹅岭、花都汽车城、广州北站、花果山公园、花都广场、马鞍山公园、清埗、高增八座车站，其中广州北站站和高增站将分别换乘武广客运专线和地铁三号线，平均站间距大约2.7公里。站点会因为地质条件及经济因素有所调整，但调整幅度不会超过前后两百米的范围。这八座车站分别为：飞鹅岭站，位于风神大道西段，飞鹅岭附近;花都汽车城站，位于风神大道与红棉大道交叉路口;广州北站站，位于秀全大道和站前路交叉口，为与武广客运专线换乘站;花果山公园站，位于云山大道花果山公园段;花都广场站，位于天贵路与迎宾大道交叉口西侧;马鞍山公园站，位于迎宾大道与百寿路交叉口东南侧;清埗站，位于迎宾大道与镜湖大道交叉口西侧;高增站，位于新机场南侧。

　　地铁九号线已于2009年9月29号正式动工。

　　十号线-十三号线

　　十一号A线、十二号线、十三号线规划中。

　　十四号线

　　广州地铁十四号线是一条长远并规划中的地铁线路，初步规划是由花都区的汽车城，经广州白云机场，至从化市街口镇，暂时并没有落成的时间。

　　广佛线

　　广佛线是一条跨越广州海珠区、广州荔湾区、佛山南海区、佛山禅城区三个地方的线路，全长32.973公里，设22个站。其中广州18.196公里，设12个站，可与广州地铁1、2、3、8号线换乘;南海7.55公里，设5个站;佛山7.227公里，设5个站。试验段于2002年10月11日动工。佛山魁奇路总站主体土建工程已完成。预计广佛线将于2007年全线开工，2010年建成通车。广佛线把珠三角紧邻的三个城市地区更加紧密地连接起来，形成一个以广州为中心的包括户籍人口1033万，流动人口363万的广佛都市圈，可以优化三个城市的资源利用和产业结构，有利于提高广佛都市圈乃至珠三角的竞争力。

　　广州地铁-关键技术

　　广州地铁新建的线路都以全线安装屏蔽门或安全门，而较早建设的一号线亦已经加装完毕。 一号线原来并没有设计安装屏蔽门，后来一号线车站发生了乘客跳轨自杀事件，地铁公司为了安全，陆续在沿线车站进行加装屏蔽门或安全门的工程。屏蔽门除了确保乘客的安全，还能够达到节能的目的，工程预计于2008年底完成，但由于一些原因，推迟到2009年上半年完成。一号线所有站点的PSD/PSG均已建成并投入使用。而花地湾、坑口和西朗则完成安装1.5米高的半高式安全门。坑口站的PSG已于2009年元月21日投入使用，这也成为一号线第一个投入使用的PSG。同年2月25日，广州地铁一号线花地湾站站台安全门投入使用。同年7月22日，西朗站的PSG投入使用。

　　广州地铁成为了全国第一个全部线路都拥有屏蔽门或安全门的地铁系统。

　　广州地铁新建的线路都会全线安装屏蔽门，而较早建设的一号线亦已经开始加装， 一号线原来并没有设计安装屏蔽门。后来一号线车站发生了乘客跳轨自杀事件，地铁公司为了安全，陆续在沿线车站进行加装屏蔽门的工程。屏蔽门除了确保乘客的安全，还能够达到节能的目的，工程预计于2008年完成。目前一号线已建成并投入使用的地铁车站为：黄沙站、陈家祠站、西门口站、公园前站、农讲所站。

　　广州地铁-安全设施

　　安全线

　　站台近轨道处有一条黄色警戒线叫安全线。您必须站在安全线以内候车。

　　候车带

　　与安全线相垂直，每隔几步就有一黄色方形区域叫候车带。地铁列车进站后会自动定点停车，车门刚好正对候车带，候车的乘客应站在候车带两侧，中间下两侧上。

　　盲人指引地砖

　　与候车带相连的，还有一条带有凸纹的绿色地砖带叫盲人指引地砖，或叫盲人导向带。

　　广州地铁-线路规划 一号线：广州东站—体育中心—体育西路—杨箕—东山口—烈士陵园—农讲所—公园前—西门口—陈家祠—长寿路—黄沙—芳村—花地湾—坑口—西朗

　　二号线：广州新客站─石璧─官坑─南浦─洛溪─南洲─东晓南路─门口岗─跃进村—江南西—市二宫—海珠广场—公园前—纪念堂—越秀公园—广州火车站—三元里─远景─白云新城─新市─江夏─陈田村─上林镇─嘉禾

　　三号线：广州东站—林和西—体育西路—珠江新城—赤岗塔—客村─大塘─沥滘─厦滘─大石─汉溪─市桥─番禺广场

　　支线：天河客运站─五山─华师─岗顶─石牌桥—体育西路

　　四号线：黄冲─车陂─车陂南─万胜围—官洲—大学城北—大学城南—新造─官桥─石碁─海傍─低涌─东涌─庆盛─黄阁汽车城─黄阁─蕉门─金洲

　　五号线：滘口─大坦沙─中山八─西场─广州火车站─小北─淘金─区庄─动物园─杨箕─五羊村─珠江新城─猎德─谭村─员村─科韵路─车陂南─东圃─三溪─鱼珠─大沙地─大沙东─文冲

　　六号线：浔峰岗─沙贝─河沙─大坦沙─如意坊─黄沙─文化公园─一德路─海珠广场─北京路─东湖─东山口─动物园─黄花岗─水荫路─沙河─天平架─燕塘─天河客运站─长湴─龙洞─林业学校─柯木塱─高塘石

　　七号线：广州新客站─屏山─谢村─钟村─诜村─大石西─大石

　　八号线：凤凰新村─沙园─昌岗中路─跃进村─晓港─中大—鹭江—客村—赤岗—磨碟沙—新港东—琶洲—万胜围

　　九号线：人和─广塘村─清布村─莲山南路─莲塘村─田美─区政府─茶园南路─建设北路─凤仙路─毕村北路─红棉大道─官溪─汽车城

　　广佛地铁：魁奇路─绿景路─同济路─祖庙─普君北路─朝安─桂城─南桂路─雷岗公园─海五路─南海汽车站─龙溪─桔村─西朗─鹤洞─沙涌─沙园─燕岗─石溪─南洲─沥滘广州地铁-票价政策 广州地铁线网票价按里程分段计价。里程分段计价办法为：起步4公里以内2元;4至12公里范围内每递增4公里加1元;12至24公里范围内每递增6公里加1元;24公里以后，每递增8公里加1元。广州地铁亦设有储值票，任何储值票均有乘车优惠，使用羊城通乘搭地铁有95折优惠，中、小学生储值票有7折优惠，60岁或以上人士半价优惠，65岁或以上长者更可免费乘搭地铁。

　　购票方法

　　第一步：在地铁售票大堂找到自动售票机。

　　第二步：在自动售票机的地铁路线图中轻触点到达的车站站名，并选择将要购买车票的张数，选择完毕后总票价会在显示屏上出现。

　　第三步：在自动售票机的投币口投入可接收的人民币，硬币只接受5角及1元，纸币可接受5元、10元及20元;使用面值50元或100元纸币的乘客请到票务中心办理兑换零钞的手续，票务中心除办理兑换零钞之外，亦办理出售储值票、老人优惠票等事宜;若投入的货币不能识别，纸币从投币口退回，硬币从取票口退回;若投入的货币正确及售票机可以识别，售票机将自动从取票口发售车票并找回零钱;车票是一个深蓝色塑料圆片，像1元硬币。从2006年11月起，为提高工作效率，票务中心不再羊城通充值业务，乘客须到地铁站内的天天洗衣店(现金充值)或自动充值机充值。

　　拼音：guāng tóu bài

　　解释：一年生草本;秆直立，高10—60厘米。叶片扁平，线形，长3—20厘米，宽3—7毫米，边缘稍粗糙，无毛;叶鞘压扁，背部具脊，无毛;无叶舌。圆锥花序狭窄，长5—10厘米，主轴具棱，棱边上粗糙，通常无毛;花序分枝长1—2厘米，排列稀疏，直立上升或贴向主轴;穗轴无毛;或仅基部有1—2根疣基长毛;小穗卵圆形，长2—2.5毫米，具小硬毛，无芒，较规则的4行排列于穗轴的一侧;第一颖三角形，长为小穗的1/2，具3脉，第二颖与第一花外稃等长且同形，先端具小尖头，具5—7脉，间脉常不达基部;第一小花中性，外稃具7脉，内稃膜质，稍短于外稃，脊上被短纤毛;第二小花外稃椭圆形，平滑，光亮，边缘包卷着同质的内稃。花果期7—10月。

　　幼苗第一片真叶线状披针形，具11条直出平行脉，叶鞘亦有同数脉，无叶耳、叶舌，甚至叶片和叶鞘间界限不显。幼苗全株无毛。

　　草族，在年轻人中间涌现一群与“SOHO族“、“乐活族”截然不同的“草族”，他们一般会用大半工资来“拔草”网购，以满足内心对心仪商品的渴求。

　　概念

　　年轻人一般把“长草族”、“拔草族”合称为“草族”。“长草”代表一个人对某种“物品”的占有欲蓬勃发展;“拔草”是终于彻底、干脆地把该“物品”买下来。在这个“族群”里面，一般以未婚青年为主，他们热衷时尚、潮流产品，对某商品“长草”以后，会费尽心思去“拔草”，尽快“拿下”。

　　现象

　　在广东茂名，就有一位痴迷“拔草”的女孩小李，因为疯狂网购而需要接受心理治疗。小李的母亲接受采访时表示，其女儿不仅将自己的工资耗光殆尽，网购回来的东西大多物非所值，甚至是一堆“垃圾”。

　　高级白领叶小姐在某贸易公司谋职，月薪达到5000多元人民币，她对新款型的手机尤为钟爱，且都是诺基亚、三星、索爱、夏普等“大牌子”。每每网上有某款新型的“机王”推出，叶小姐总心痒痒的迅速“长草”，直至“拔草”才会罢休。叶小姐称，“我也意识到疯狂‘长草’、‘拔草’不好，目前正在努力做一些控制，每个月发工资以后，就会让父母替自己保管一部分钱。”

　　在某证券公司上班的小陈同样是“草族”的代表之一。小陈坦言，她喜欢各种不同的香水，而且“包容心”特别强，对任何一种香水，她都会“长草”。每到周末，就会与“臭味相投”的姐妹们一起，“逛”遍网上各种商场“淘香水”。小陈坦言，如果一些国外的品牌香水“淘”不到，她会托人去香港、澳门等地捎回来，不管多贵。“这样做能带一种幸福的满足感，就算成为‘月光族’也值得。”

　　流行

　　疯狂网上购物接近病态现在已经进入了一个“草起草落”的网络时代。在这里，“长草族”在以燎原之势壮大着，而这一族群的主要暗号，则是火星文“长草”和“拔草”。

　　用地球人的语言翻译一下，“长草”是指对一种物品的占有欲蓬勃生长，“拔草”则是彻底、干脆地把这个物品买下来。“长草族”的壮大，是与电子书和iPhone等电子产品的爆发式出现同步的。捧红“长草”的则是一批90后的电子产品爱好者。除了“长草族”外，他们有着自己的专属名词：“奇客”(英语“geek”的音译)。他们和逛街时留恋橱窗的女性一样，对电子产品总是在“长草”(心痒痒)——“拔草”(购买)——升级——“长草”——“拔草”的循环中难以自拔。

　　原因

　　网络宣传催生“长草”

　　广州听说吧心理咨询中心的主任心理治疗师、高级婚姻治疗师李建学认为，现在物质生活丰富了，市场上的物品琳琅满目，而且商家广告宣传又非常精彩，是造成“长草”的一个原因。另外，这一群人多数热衷于网络虚拟的生活，在现实中与人交往不多，有时会把虚拟和现实的生活分不清楚，因此容易被物品、被广告宣传所“催眠”，形成了旺盛的购物欲望，也就是“长草”。一旦这种欲望越变越强烈，就会到下一个阶段—“拔草”，加入到草族大军的行列。

　　专家建议

　　对于年轻人热衷“长草”、“拔草”，有学者表示，在没有建立家庭之前，年轻人的消费观念与消费欲望都相对比较强，这是正常现象。如果在适当的范围内“长草”与“拔草”，体现一个人轻松、健康的心理状态。“但过于疯狂的欲望，则是一种‘病态’。在如今充满诱惑的现实生活和虚拟网络世界中，部分年轻人很容易被一些商家的恶意夸大宣传迷惑，导致在‘长草’与‘拔草’中恶性循环。”

　　“拔草”要适度

　　“恰到好处地‘长草’可以提升生活幸福指数。”李建学告诉记者，在经济许可，想购买的物品又是必需品的情况下，这类的“长草”可以让自己对生活多一份追求，多一点动力，让自己的生活更加充实有意义。但是，倘若自己经济条件不够，购买欲望又无止境，不断地“长草”“拔草”陷在了恶性循环中。

　　应对策略

　　1、“长草”要合理。在“长草”的时候，要考虑清楚这件东西是不是自己急需的，按想购买的物品按重要性排列;

　　2、多参与现实活动，培养广泛的兴趣;

　　3、与家人、朋友多交流，增加人际交往，减少虚拟生活;

　　4、假如“长草”茂盛，却又无力“拔草”，可以转移自己的注意力，去做自己喜欢的事情，比如运动。一旦你专注做一件事情，对另一件事情的关注度也就会减少，因此可以抑制自己的购物欲。

风尘苦旅：fēngchénkǔlǚ

　　贫困线又叫贫困标准，在不同国家有不同的标准和解释，总的说来：所谓“贫困线”是指在一定的时间、空间和社会发展阶段的条件下，维持人们的基本生存所必需消费的物品和服务的最低费用。贫困线是一个国家为救助其社会成员收入难以维持家庭基本生活需要者(也可称低收入者)而制定的一定的救济标准或界限。

　　11月29日，中央扶贫开发工作会议决定，将农民人均纯收入2300元作为新的扶贫标准。这一标准比2009年1196元的标准提高了92%，更多贫困人口将被纳入国家扶贫范围。

　　过去5年，全国贫困人口从6431万减少到2688万。据新华网消息，2300元的新扶贫标准意味着贫困人口增至1.28亿人，占农村总人口13.4%，占全国总人口(港澳台除外)的近1/10。

　　经过此次大幅上调，新的国家扶贫标准大致相当于每日1美元，是中国国家扶贫标准线与世界银行的国际标准线的距离为史上最近。2008年世界银行宣布，将国际极端贫困标准从每天生活费1美元提升至1.25美元。

　　扶贫新标准的出台，引发网友热议。“你需要被扶贫吗?”一时成为新浪微博中的热门话题，参与该话题的相关微博数超过40万条。有网友指出，这是很好的政策应该支持，但关键要看是否真正落到实处，为百姓谋福，而不是炫耀取得的成就，因为贫富差距的增长比贫困标准快多了。

　　“此次扶贫标准的上调力度可谓史上最大，但因以往标准过低，很大程度上属‘补课’性质。”中国社科院农村所贫困室主任吴国宝在接受《南方都市报》采访表示，我国每年会根据物价指数对扶贫标准进行微调，但阶段性调整缺乏制度化，像越南除了年度调整外，还有5年一次的阶段性调整。

　　中国人民大学教授郑风田撰文认为，随着工资、房价剧增，收入差距扩大和持续上涨的物价，这次提高虽然贫困人口数大跃进，纸面不好看，但不能让上亿民众“被脱贫”。同时，他指出，我国区域差距太大，各地的生活标准调整要根据当地具体情况灵活掌握。另外，调整当下的贫困县标准也应成为当务之急。

　　阜宁森林公园 -概述

　　今年4月初，在国内各大论坛上，一篇《江苏阜宁县委、县政府建别墅式“解困房”自住》的帖子引起了网友的关注。该帖最早出现在某知名论坛的时间是今年4月5日，发帖者网名叫“虎落平川被狗欺”。

　　在帖子中，“虎落平川被狗欺”称：江苏省阜宁县政府正在(已获国家备案的)阜宁县森林公园内为县党政机关科级以上干部建二层别墅式“解困房”，每平方米仅收2500元，每幢别墅约250平方米，前后有阳台。而同地段商品房每平方米最高已卖6000多元……一位被迫迁坟的网友告诉我这件事。出于好奇，我们下岗职工二人探访这处神秘的院落。

　　“虎落平川被狗欺”描述道：原阜宁森林公园字牌已不见踪影，大门口正重建新的门卫房，伸缩门已有雏形。再向北走，是一个长方形水塘，水已抽干，正在修缮配套工程。水塘东西两侧各已建成六幢二层西洋别墅，错落有致，别有风味。

　　帖子质疑称，阜宁森林公园这些别墅为谁而建?请阜宁县委、县政府领导给一个说法，以便我们明白真相，否则我们还要向上讨个说法：谁的公园谁的家?记者注意到，“虎落平川被狗欺”的质疑主要集中在8个方面：土地来源、用途不合法;资金来源、用途不合法;用公共财政资金为少数人谋私利;违反党中央、国务院中办[2009]11号文件规定，违反党纪;县里主要官员滥用职权，败坏党风;有关审批手续不合法;侵害老百姓的合法权益，侵占城市绿地;上级领导对我们的举报，置若罔闻，玩忽职守……

　　12幢别墅已开始内部装修，配套有一个豪华会所

　　网友“虎落平川被狗欺”——陈强(化名)，是阜宁县的一个下岗职工。

　　“在城市快速发展的今天，那些能够为居民提供休闲游览场所，为改善环境发挥作用的绿地显得尤为珍贵。这些绿地也被人形象的称为‘城市绿肺’，为了保护这些珍贵的公共绿地，国务院和各地还专门出台了法规，严禁占用。但是阜宁县却侵占城市绿地建设别墅和会所，到底要干什么?作为普通老百姓，我们需要知道一个真相。”陈强说，阜宁森林公园始建于2006年左右，2009年才正式竣工，2009年下半年，别墅就开始动工建设了。陈强最早是听附近村民说起这事，“他们说，森林公园要被建成别墅区，说是专门给县里党政机关科级以上干部准备的。”

　　“国家早就停止了别墅用地的供应，而且在作为绿化用地的森林公园内，怎么会有豪华别墅呢?”当时陈强觉得村民们的说法不靠谱，也就没在意，可到后来才发现原来这是真的。

　　今年4月2日，当陈强和朋友来到森林公园，才发现这里的模样真的有了很大变化。不仅森林公园的招牌已经不见了，而且公园内果然出现了12幢在建别墅，另外，还有一家豪华会所也初见雏形。陈强通过有关渠道打听此事，得知这里每一幢别墅面积大约在250平方米左右，每平方米只卖2500元，但这些别墅都是专门为县里的领导准备的，其他人根本买不到。

　　咨询有关法律界人士后，陈强得知，根据国务院《城市绿化条例》规定，任何单位和个人都不得擅自改变城市绿化规划用地性质。阜宁森林公园的绿地应该是属于公共资源，可是有些人却把公共绿地真当成了自己的家。陈强认为，地方政府管理部门本应该是这片绿地的守护者，但从目前了解到的情况来看，他们却“近水楼台先得月”，将森林公园搞成了自己的私家园林。

　　阜宁森林公园位于阜宁城南，北临哈尔滨路，南面是香港路。东西两侧分别是福州路、南京路。现在的阜宁县政府、卫生局、检察院、公安局等部门都在香港路上，临近阜宁森林公园，正在建设的新县政府大楼也在这个区域附近。

　　在森林公园门口，一块近百平方米面积的空白石碑矗立在公园的正门口。据了解，这里曾有阜宁森林公园的招牌，但现在上面的字都被人抹掉了。公园入口处有几名保安正在对现场进行看管，整个公园被白色的围墙包围。

　　从公园内部的绿化及设施可以看出，这里曾是一个美丽的公园，公园应有的石凳、小径、凉亭、幽静的小树林、园艺景观，这里都不缺少，环境相当宜人。在公园的北侧，有一个面积巨大的水塘。据了解，仅是水塘的面积就有约8000平方米。陈强反映的别墅区，就建在水塘的东西两侧。

　　正如陈强所说的，公园内的别墅刚好12幢。别墅的颜色以红白相间为主，每一栋别墅的面积、造型和外观都不尽相同，有的是一层高的矮楼，也有两层高的精致小楼，看上去别有风味。记者注意到，别墅的外部结构基本已竣工，所有别墅都已到了内部装修阶段。每一幢别墅间的间隔距离十分远，少则几十米，多则上百米。在水塘的四周，还修出了一条条景观道路，分别连接了每一幢别墅。

　　在公园的西南角，有一个占地上千平方米的建筑尚在建设当中，还未竣工。但光从外表来看，十分奢华，建筑外有一片很大的游泳池，主体建筑外部使用的是深蓝的幕墙。据陈强透露，这是别墅区的一个配套会所。“光从这个会所来看，就知道这一片别墅区的来头绝对不简单。”

　　别墅工程项目部工作人员：单幢价格2500万元以上

　　一名陈姓工作人员，据他自己介绍，他是该工程项目部的工作人员。“这个别墅区是一个商业开发项目，由阜宁县本地的一个名为新东方房地产开发公司负责开发。”记者佯称老板要买别墅安排自己来现场考察为由，和该工作人员进行了交流。这名工作人员得知记者的来意后，立刻给记者留下了手机号码，并一再嘱咐记者，如果要买别墅，可以直接找他。

　　据他透露，新东方房地产是阜宁本地很有名的一个公司，目前正在建设的县政府新大楼，以及几栋其他政府机关使用的办公大楼，均是由该公司在负责开发。

　　这名工作人员介绍，整个别墅区共12幢别墅，别墅的面积在约180平方米至260平方米之间，在整个项目结束后，别墅区将作为商业住房对外出售。“价格现在还没有最终定下来，但最便宜的一幢也应该要2500万元以上，面积大一点的，价格最起码要3000万元以上。”对于别墅销售的时间，这名工作人员称暂未确定。

　　在别墅区，记者还遇到了两名监工人员，记者自称是外地的客商，看中了森林公园内的别墅，想要购买。两名监工却立刻回答说：“不可能，买不到，有再多钱也买不到。”

　　其中一位监工告诉记者，在森林公园附近有一家名为“新东方”的星级酒店，这片别墅区就是由该酒店投资建设，建成后，将作为酒店的配套住房之一。“只要花钱就能入住这里的别墅，你想这样的别墅，怎么可能卖给你呢?”据这位监工透露，在别墅区建成后，这里一幢别墅一晚上的价格都要在800元以上，设施好一点，面积大一些的别墅应该要上千元一晚。

　　“这么好的别墅不卖，实在是可惜。”当记者表示有点遗憾时，一名监工悄悄地问记者：“你认识县里的领导吗?”记者回答：“不认识。”“那就没办法，如果认识领导的话，说不定还能搞到一套，不认识的话，肯定就没希望了。”这名监工惋惜地说。

　　刚才两人还在说别墅不卖，可没一会工夫，却说“认识县领导可以买到”，这究竟又是为何?面对记者的疑问，两名监工称不方便透露。对于其他情况，这两名监工没有再作过多的介绍。

　　尽管这名工作人员称别墅区将对外销售，但记者在森林公园附近采访时，并未看到有该别墅区的售楼处。阜宁坊间对这家所谓“大名鼎鼎”的新东方房地产开发公司也多不知情。互联网上，也没有这家公司的任何信息。通过114查号台，也没有查到该公司的登记信息。

　　5月6日，记者再次打通了前述陈姓工作人员的电话。陈对记者称，“目前价格还未确定。但别墅的土地证和房产证肯定能办下来。”

　　阜宁县国土部门：我们也不知道这个事情

　　森林公园内缘何盖起了豪华别墅?快报记者前往阜宁县相关部门，试图得到相应的解释。

　　5月6日，阜宁县国土资源局用地科的工作人员向记者表示，截至目前，并未看到森林公园内别墅和会所的用地手续。“我们也不知道这个事情。”对于国家对别墅用地土地供应的政策，该工作人员则未作解释。

　　早在2003年，国土资源部[356]号文《关于加强土地供应管理促进房地产市场持续健康发展的通知》就明确要求：停止别墅类用地的土地供应;2004年10月1日，国务院(28号)文《国务院关于深化改革严格土地管理的决定》再次强调：继续禁止高档别墅类房地产、高尔夫球场等用地的审批。

　　2004年10月21日，国务院发布了《关于深化改革严格土地管理的决定》，依照国家产业政策，国土资

　　源部门对淘汰、限制类项目分别实行禁止和限制用地，并会同有关部门制定工程项目建设用地定额标准，省、自治区、直辖市人民政府可以根据实际情况制定具体实施办法。继续停止高档别墅类房地产、高尔夫球场等用地的审批。

　　2006年5月30日，国土资源部下发“关于当前进一步从严土地管理的紧急通知”，通知要求，从即日起，一律停止别墅类房地产项目供地和办理相关用地手续，并对别墅进行全面清理。

　　多部门不接受记者采访

　　4月29日下午2时15分，在阜宁县城建综合执法大队的副大队长室，记者提出了相关的采访要求，一位工作人员称：“我们这里要两点半才上班，现在副大队长不在，你们等一会吧。”之后，原来还在办公室的工作人员均一哄而散，留下记者单独在办公室等待。直至14：40，副大队长依旧没有出现，而大队长办公室也没有人在。

　　大约14：45左右，一名30岁左右的男子出现在大楼的楼道里，不时向办公室内张望。记者起身准备离开，这名男子立刻背对着记者向窗外打起了手势。记者看到，大楼下一名穿执法制服的中年男子立刻向另一栋楼内跑去。

　　记者一路追了出去，在另一栋大楼的楼道间，这名穿制服的男子看到记者后，一言不发又向外走去，记者多次跟这名男子说话，但对方均未理会。男子走到停车场后，开着一辆摩托车径直离开了大队。而执法大队信访接待中心，到15时记者离开时，也没有工作人员出现。

　　按照规定，房屋销售要经过房管部门的备案，并要取得销售许可。为搞清楚这些别墅和会所的“来头”，记者又来到了阜宁县房管局。该局办公室一位曹姓的工作人员直接拒绝了记者的采访。据他说，阜宁县房管局是阜宁县住房和城乡建设局的二级局，如果需要对房管局采访，必须先联系阜宁县住建局宣教科的负责人。

　　森林公园内建别墅如此事关公众利益的重大规划调整事项，规划局又有什么看法呢?记者联系后得知，阜宁县规划局也是阜宁县住房和城乡建设局二级局。一位工作人员联系该局局长夏荣森后对记者称，“局长在开会，相关情况他不清楚。”连日来，记者曾多次拨打夏的电话，但一直无人接听。

　　住建局宣教科长：别墅可能是要给投资者入住

　　阜宁县住房和城乡建设局宣教科科长张正义了解情况后对记者称，阜宁森林公园内些别墅，在土地、规划、建设审批方面肯定有相应的问题存在，但具体是什么问题，他并不清楚。他向记者承诺，会和相关职能部门的负责人联系，尽快给记者答复。

　　关于别墅的用途问题，张正义告诉记者，阜宁森林公园的别墅区建设后，有些居民对阜宁森林公园内的别墅相当关注，曾引来不少议论，局里也曾多次接到群众的咨询热线。“阜宁目前正在加大对外招商引资的力度，这个别墅区可能是要给投资者入住。”但张正义同时强调，这个消息并不一定确切，他也只是听其他人谈及过此事，他本人对别墅区真正的功能和用途，并不是非常清楚。

　　记者又赶到了阜宁县政府办公室，一名刘姓的工作人员向记者表示，对别墅区的相关事宜，由县委宣传部统一扎口，不能单独接受采访。

　　记者来到阜宁县委宣传部。经阜宁县委宣传部联系，阜宁县住建局宣教科科长张正义再次赶了过来。和第一次见面时一样，张还是表示，他本人对森林公园内建别墅的事情一无所知，需要汇报领导。

　　无奈之下，记者罗列了一个提纲给了张正义：“森林公园内别墅以及会所是否经过了规划、建设审批，并取得了相关手续?如果有，请提供相关材料;如果没有，建设在公园里的别墅和会所将如何处理?别墅和会所的用途又是什么……”

　　在阜宁县委宣传部一位官员的见证下，张正义表示将在5月3日给记者答复。然而让记者没有想到的是，之后的几天，记者多次和张正义取得联系，询问答复的事宜。张均以领导在开会等理由，将答复时间一再拖后。

　　在记者连续多日联系下，张正义称，“5月6日下午保证给记者确切的回应。”然而6日下午，张却在电话中向记者诉苦，“我了解情况后且形成书面材料后，要给局领导看，这个事情局领导很为难。真的不好回答，你看能不能不报道啊!”被记者拒绝后，张的手机随后一直处于无人接听状态。

　　律师说法

　　在森林公园建别墅涉嫌违法

　　就阜宁森林公园内修建别墅一事，快报记者采访了中国法学会会员、江苏茂通律师事务所主任刘茂通。

　　刘茂通分析指出，森林公园应该属于城市绿化用地，根据国务院《城市绿化条例》规定，任何单位和个人都不得擅自改变城市绿化规划用地性质。

　　刘茂通律师对快报记者表示，任何建设行为都应该取得规划许可以及建设许可手续，在森林公园建设别墅等建筑物是不符合国家法律规定以及行政法规的。

　　“该行为涉嫌违法。”刘茂通告诉记者，对建设的用途以及审批手续的情况，当地政府部门应该及时向社会公示，否则也违背了法律的规定。

　　富福利 -简介

　　指眼下一些地方政府和企业，为了吸引高端人才，争相开出各种优惠条件，如提供房补、半价专用房等。高端人才往往拥有更高的谋生本领，收入方面已经处于社会的中高端或者高端行列，这一让富有者拥有更多福利的政策偏向引发网友质疑。有学者认为此举是将大量的公共资源向高端人才倾斜，甚至是变相的利益输送。况且，吸引企业及人才的重点在于优越的创业环境，比如政府机构的高效率、政策透明、优越的城市环境等等，而不是着眼于狭隘的个人利益。

　　富福利 - 由来

　　浙江杭州市出台《杭州市人才专项用房建设三年行动计划》，在未来3年内，安排土地1500亩，建设人才专项用房150万平方米，两年完成。价格上实行政府定价，原则上不超过同类地段新建商品住房市场价格的50%。(相关报道见今日华西都市报15版)

　　这个新闻一经披露，立刻遭到舆论批评，被作为“富福利”政策的又一佐证。“富福利”语出清华大学教授秦晖。年初，秦晖在北京举行的一个经济学家年会上就表示，“在中国去年采取的积极经济政策中，许多福利政策出现了‘富福利’现象，即给弱者的福利往往没有给特权者的福利增加得快。”

　　富福利 - 现象

　　“富福利”现象出现于更多新闻，愈发刺激民众。先是马化腾房补事件让深圳饱受争议，现在杭州亦决定用低于市场价一半的房子来吸引未来的马云、马化腾，更遑论秦晖原指的各地频现的种种公务员福利性住房乱象了。杭州市为人才建设限价为市场价50%的专用房，更加强化了“富有者拥有福利越多”的“富福利”政策偏向。

　　富福利 - 分析

　　大城市房价之高，已经制约了城市吸引人才、提高城市竞争力的需求。但所谓人才，尤其是高端人才，往往拥有更高的谋生本领，收入方面已经处于社会的中高端或者高端行列，政府若再奉上限价50%的黄金地段住房，实在与政府应尽的“雪中送炭”分内之职南辕北辙，成了“锦上添花”。正如复旦大学住房政策研究中心主任陈杰所说，“一个公共服务型的政府只应该做托底的事情，关注最底层的福祉就够了。”但在一个均价已经超过2万的高房价城市中，有多少求“蜗居”而不得的“穷人”期盼中的廉租房保障房姗姗来迟，或者即便建，也是“打发”在偏远的城郊，交通教育医疗等资源极度匮乏，更不要说政府能有“限价50%”的豪爽了。

　　同样是市场经济，买不起房的人不得不忍受高高在上的房价，而政府眼中的“高端人才”就可以坐享黄金地段限价50%的“富福利”。这样的“福利”，只能使富者愈富，穷者愈穷，有悖市场经济中政府的应尽职责。

　　更何况，以扶持人才名义出台的专项用房建设计划，其人才的认定、住房申请等程序可有漏洞也值得存疑。杭州市委人才办科干处处长仰中旻表示，人才专项用房申购办法的惠及面将更广，机关事业单位、企业、大专院校、科研院所等各行各业，符合条件的人才，都可享受人才专项用房。如果连公务员和事业单位的人员都囊括进来的话，不知相关部门准备如何监管其中寻租漏洞。虽然杭州规定已购买了商品房的人才，不能再购买专项房，但政策执行中如何防范这部分人不会以其他方法曲径通幽?购买了专项房的人才，如果再以市场价出售，不就等于政府拱手相送上百万的福利吗?这又如何符合政府的美好初衷?要知道，150万平方米，一平方米按2万算，限价部分就等于150亿的公共财政支出啊。这不是一种变相利益输送。

　　富福利 - 点评

　　实际上，作为政府的职能，更应该关注的是最基层民众的福利，做为社会“托底”的事情，比如保障房建设、免费义务教育、公共医疗等。而不是将大量的公共资源向高端人士倾斜、甚至是变相的利益输送。各地政府以各种优惠条件吸引高端人才，无非是争取更多高级人才本地创业，带动经济发展。但实际上，这些企业未必最需要的就是政府提供的各种补贴和福利，而是优越的创业环境，比如政府机构的办事效力、政策透明、优越的城市环境等等。

压阵。《说唐》第四九回：“ 尉迟恭 心想：‘他口出大言，待我明日去掠阵，看他光景，説他几句，以消今日讥誚之恨。’”《再生缘》第六回：“本帅敌楼亲掠阵，与将军，花腔大击助威风。”京剧《取南郡》第六场：“ 牛金 虽勇，恐其阵前有失，元帅可带兵出城掠阵，以助其威。”

毁了

拼音：huǐ le

意思：非常 e.g. 这小小儿的瑟毁了

　　辉钼 -概述

　　辉钼(mù )是一种单分子层材料制造半导体。它用来制造更小、能效更高的电子芯片，在下一代纳米电子设备领域，将比传统的硅材料或富勒烯更有优势。

　　辉钼在自然界中含量丰富，通常用于合金钢或润滑油添加剂中的成分，在电子学领域尚未得到广泛研究。

　　辉钼是一种二维材料，非常薄，很容易用在纳米技术上，在制造微型晶体管、发光二极管(LEDs)、太阳能电池等方面有很大潜力。

　　优势领域

　　同硅相比，辉钼的优势之一是体积更小，辉钼单分子层是二维的，而硅是一种三维材料。在一张0.65纳米厚的辉钼薄膜上，电子运动和在两纳米厚的硅薄膜上一样容易。但目前不可能把硅薄膜做得像辉钼薄膜那么薄。

　　辉钼的另一大优势是比硅的能耗更低。在固态物理学中，能带理论描述了在特定材料中电子的能量。在半导体中，自由电子存在于这些能带之间，称为“带隙”。如果带隙不太小也不太大，某些电子就能跳过带隙，能更有效控制材料的电子行为，开关电路更容易。

　　间隙值

　　辉钼单分子层内部天然就有较大的带隙，虽然它的电子流动性较差，但在制造晶体管时，用一种氧化铪介质栅门就可使室温下单层辉钼的运动性大大提高，达到富勒烯纳米带的水平。富勒烯没有带隙，要想在上面人为造出带隙非常复杂，还会降低其电子流动性，或者需要高电压。由于辉钼直接就有带隙，可以用单层辉钼制造间带通道场效应晶体管，且在稳定状态下耗能比传统硅晶体管小10万倍。在光电子学和能量捕获应用领域，单层辉钼还能与富勒烯共同使用，形成优势互补。

　　留位费 -概述

　　“留位费”，通俗而言是学校为保证生源先收的“定金”。收取“留位费”是香港高校多年来通行的做法。2011年教育部下发通知，严禁将高招录取与收费挂钩。

　　香港的招生体制与内地不同，由于许多高校独立招生，经常会出现一名学生报考多个院校又同时收到多份录取通知书的现象，通过收取“留位费”的办法，香港高校就能了解到学生能否前来就读，进而合理安排课程及其他教学资源。而“留位费”并非只针对内地学生。

　　根据教育部规定，香港大学、香港科技大学等10所香港高校采用自主招生方式，其必须于2009年7月7日前结束录取工作。凡被录取并按指定程序递交回执及“留位费“的考生，10所高校会将考生姓名及高考号码，交至教育部及相关招生办公室，该考生将不会再被内地高校录取。这10所高校收取的“留位费”从4000港元到1.5万港元不等。

　　和10所自主招生的香港高校不同，香港中文大学、香港城市大学2009年将参加内地高考统招，并列入提前录取批次。而两校的“留位费”也与上述高校不同。

　　产生

　　2007年，为了防止考生占用录取名额，港校出台新规定，考生在收到香港高校发出的录取通知书后，按照本校规定的时限和方法缴付留位费(港币10,000元)。留位费一经缴付，不得退还或转让。如新生不按指定的时间缴付留位费，当自动放弃录取论处;不依照指定日期到校注册入学，或于注册入学后退学者，当放弃录取或退学处理，已缴付的留位费一概不予退还或转让。注册入学后，留位费会从考生的学费中扣除，即原需缴纳10万港币学费，现只需缴纳9万。

　　教育部禁止

　　教育部曾表示，从未规定过香港高校此种做法，2011年更是下发通知，2011年高考严肃查处招生考试违规行为，严禁将录取与收费挂钩，并明确表示，严禁将提前缴纳学费等任何费用作为是否录取考生或考生确认录取的依据。但香港浸会大学11年仍要求考生缴纳“留位费”，教育部禁令的效力，仍需时间检验。