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　　拼音： è chuāng

　　解释：病名。亦名久恶疮，恶毒疮，顽疮。

　　①指脓液多且严重而顽固的外疡。其临床特点为病程长，病位深，范围大，难敛难愈。出《刘涓子鬼遗方》卷五。《诸病源候论》卷三十五有：“诸疮生身体，……疮痒痛焮肿而疮多汁，身体壮热，谓之恶疮也。”　②因恶性肿瘤有难以治愈，易复发，易转移，死亡率高之特点，故近人往往把恶性肿瘤，称为恶疮。

　　③郭璞将《山海经》中的“疠”注为恶疮。

分子中含有蒽醌结构的各类染料的总称。有还原染料、酸性染料、分散染料、活性染料等。色泽鲜艳、牢度较高。

1.【化】 anthraquinone dye; anthraquinone dyes

　　随着网络办公的发展，不少单位和部门建立了员工QQ群，方便沟通、交流业务，被职场白领称为“官方群”。而私交好的同事，则喜欢私下另建“小群”，用来聊八卦、安排吃喝玩乐，也被称为“二群”。

　　二群生活 - 简介

　　用一句“步步惊心体”来形容二群生活。那就是“无关工作，只关八卦”。

　　二群生活 - 麻烦

　　群内奸细

二群生活

　　职场残酷，难得有永恒的朋友，一不留神，你就可能因为“二群”而惹来麻烦。 在“二群”里发牢骚说的话，居然被“奸细”告诉了上司。

　　闹乌龙

　　二群”中的群友一般都是关系较好的朋友，聊的话题难免更私人。而现在的职场人士，大多QQ群成堆，经常同时在几个群中发言，错发了群邮件、不小心泄露了个人隐私之类的事情时有发生。

　　二群生活 - 作用

　　催化同事感情。职场新人初来乍到，同事都是大哥大姐，态度礼貌而疏远，怎么尽快融入?有了“二群”就简单多了。首先“搞定”一名热心快肠、与大家关系不错的大哥或大姐，由TA引荐加入“二群”，在群里表现再积极点，很快就能被大家接受。

　　增加工作乐趣。老板今天的领带和衬衣真不搭，老板娘需要补课啦;会计今天心情不好，最好别去报销;内勤买的枣子超甜，赶紧去拿几个，晚了就没了……上班时间聊聊八卦、讲讲小话，“二群”实在是调剂情绪、增加工作乐趣的良药。

　　提高工作效率。老板派了任务，却没细分。谁敢在官方群里挑肥拣瘦，不如在“二群”里商量好，扬长避短、能者多劳，任务完成是大家的功劳。

　　二群生活 - 建议

　　职场陷阱无处不在，自己小心最重要。不管在什么环境，最好都不要说针对领导、同事的过激言论，否则万一被人出卖，或不小心发错了群，就可能对职场生涯造成致命的打击。

　　儿童社交敏感症 -简介

　　“儿童社交敏感症”，是儿童早期受到精神刺激惊吓形成社交逃避心理而反射出的一种极端症状。

　　表现形式

　　缺乏信心，口吃，表述不清;躲避他人的视线;脸面发红发热，躯体紧张、僵硬;分泌大量唾液;小便时有人在排尿困难等。儿童社交敏感症如不能及时控制，就有可能发展成为社交恐症。目前，有不少家长担心自己的孩子胆小，害羞，不敢说话，不愿和人交往，但行为举止正常。有这种心理障碍，平时表现正常，一旦处于社交情境或集体生活中，就出现异常反应。例如怕见生人，回避集体活动，不敢与人说话和交往，胆怯退缩，甚至表情淡漠。

　　发生原因

　　儿童社交敏感症的发生大多与家庭环境有关。在这类家庭中，儿童从幼年起就不断遭受各种不良精神刺激的侵袭，或经常受到家庭成员的惊吓，或经常被父母打骂，这些不良刺激会严重阻碍儿童对正常社会交往的学习，破坏孩子的适应能力，使孩子逐渐形成自卑、敏感、退缩、逃避的性格特点。这种性格特点很容易遭受社交挫折，而社交挫折又进一步加重了逃避行为，最终形成社交敏感或社交恐怖症状。

　　综合来说，导致儿童社交敏感症的原因是多方面的：

　　1.家庭教养不当是造成社交性退缩的主要原因。家庭教育不当造成了封闭性格，特别是孩子幼年时处于相对封闭环境，缺乏与同伴交往的实践而不知如何与人交往。

　　2.也有的属于气质性社交障碍，生性腼腆、胆小、好独处。

　　3.有的属于挫折性社交障碍，由于某次社交情境中有不愉快的经历而致。因为寻求自我保护而不愿与人交往。由于社交性退缩会给孩子带来一些心理问题，使得儿童难于应付各种人际交往而变得自卑和胆怯。

　　儿童社交敏感症也与身体、技能、智力等准备因素是否成熟有着密切的联系。当儿童在身体、技能、智力诸方面都达到成熟时，他就能比较独立地进行社交活动，使自己成为家庭、群体和同伴中的积极成员。而社交敏感症却只能使儿童走向相反的一面。社会交往能力的形成与身体、技能、智力等准备因素是否成熟有着密切的联系。例如，一个个子矮小的男孩，在同伴中看起来他就像是个幼儿，甚至还成为同伴取笑的对象。由于长得矮小，同伴和父母都还是把他当成小孩，而在他看来这是对他的污辱。这样的儿童往往有一种否定的自我概念，有一种似乎被人抛弃的感觉，并表现出较多的依赖性和倔强劲。相比之下，那些成熟较早的男孩，由于身体发展快，自己感到像个成人了，其他人也把他当大孩子看待，因而感到自信，有较强的独立感，更可能成为受同伴推崇的人。 心理学家马森(P.H.Massen)和琼斯(M.C.Jones)曾对33个男孩作过测验，其中10个是早熟者，17个是晚熟者。结果发现，那些成熟晚的男孩比较多地认为自己受人排挤和支配，在与人交往中往往作出很大的努力以求得社会的承认，由于自我感到不安全而引起较多的攻击性行为。另一方面，早熟者表现出独立、自信，在人与人相处中能扮演大孩子的角色。

　　危害

　　社交能力的形成与身体、技能、智力等因素的成熟是相互联系、相互制约的。社交水平的成熟反过来也影响着身体、技能、智力等因素的进一步发展。心理学家的调查发现，社交方面较成熟的儿童，由于适应力强，同伴关系相处得很好，因此常常被成人看作是“有能力”、“有创造性”的人，在同伴中也多留下稳重、友好等印象，这些评价和印象提高了儿童的社会地位，满足了他的尊重需要，从而进一步激发他掌握技能、发展智力的愿望。

　　相反，社交方面不成熟的儿童，由于适应力差，同伴关系相处得糟糕，因此常常被成人看作是“不合群”、“孤独”的人，在同伴中也多留下奇怪的印象，这些评价和印象降低了儿童的社会地位的同时也影响了他的沟通能力、表达能力、协作能力等各种社交能力，进一步使儿童智力、身体、自信心等变差，甚至长大后很难在社会上生存下来。

　　不过最显而易见的便是，由于社交敏感症会给孩子带来一些心理问题，使得儿童难于应付各种人际交往而变得自卑和胆怯，一些孩子还因此不愿去幼儿园，不敢去上学，直接影响到儿童的生活和学习。

　　预防与克服

　　儿童教育学家认为，要为社交敏感的孩子创造一个开放式的家庭环境，如果家长能在孩子社会交际处于萌芽阶段时，不失时机地提供各种各样的社会生活和人际交往体验，就可以预防孩子出现社交性退缩。

　　家庭外部的社交

　　了解儿童社交能力在其关键阶段的发展变化，有助于进一步对症下药。

　　6岁后，儿童在社交方面已从依恋家庭发展到依恋同伴。6岁前儿童趋向于父母，同伴友谊频繁多变，6岁后儿童则趋向于同伴，同伴友谊相对说来比较稳定。在有组织有计划的活动中，儿童学会了合作，遵守规则，并把这些规则发展到的同伴游戏中去。由于责任感的发展，使儿童喜欢督促其他同伴;由于自尊心的提高，使儿童学会了自我评价和社会评价。这时儿童还常常将自己与同伴相比较，开始认识自己的优点缺点，能作自我批评，并且形成对同伴的敬佩感和同情心，但对同伴的赞许又很敏感，好胜心较强。儿童教育学家认为，要为这类孩子创造一个开放式的家庭环境，如果家长能在孩子社会交际处于萌芽阶段时，不失时机地提供各种各样的社会生活和人际交往体验，就可以预防孩子出现社交敏感症。倘若孩子对社交已有了畏惧情绪，家长要鼓励孩子勇敢地走出去，与同伴交往，而不能迁就他，把孩子禁锢在家里。心理学研究表明，孩子在3岁之后就开始有交往的愿望，这也预示着他们交往心理的萌芽。他们强烈希望与同龄人交流沟通，仅仅和成年人特别是单单与父母交往，已经不能满足此阶段交往的社会需求了。此时，就要让孩子尽早参与集体生活。如果将孩子及时送入幼儿园，在集体生活中满足他们交往的愿望，可以使孩子的交际能力获得良好发展。

　　父母要做的事就是在孩子对社交已有了畏惧情绪的时候，家长要鼓励孩子勇敢地走出去，与同伴交往，广交朋友，认识到“自己很有吸引力”。要让孩子尽早参与集体生活，在集体生活中满足他们交往的愿望，可以使孩子的交际能力获得良好发展：

　　1.断绝不良刺激，为孩子打造良好家庭及社会交往氛围，让他重新恢复自信、乐观的性格。

　　2.让孩子独自与陌生人交往。先从身边较为熟悉的环境中的陌生人开始，渐渐向外扩展，让他体会与人交往的乐趣。

　　3.让孩子明白，与人交往是件自然的事情，并以身作则，在与人交往时，诚恳而自然。

　　4.如孩子在社会交往中遇到困难和挫折，让他自己去解决。

　　5.和孩子一起分享他的社会交往经历，鼓励他良好而积极的行为。

　　家庭内部的社交

　　常与父亲接触的儿童社交能力强。在家庭教育中父亲与母亲永远是合作的伙伴。

　　母亲往往关心对子女的生活料理，父亲更多地关注子女的全面发展。父教包括两个方面的内容：一是日常生活中潜移默化的言传身教，二是直接教化。父亲的成功之处应该在于宏观把握子女的成长环境，养成良好性格，与社会相处融洽。

　　父爱是孩子个性品质形成的重要源泉。父亲通常具有独立、自信、果断、坚强、敢于冒险、勇于克服困难、积极进取、开朗、宽容等个性特征。少年儿童常常有意无意地观察学习父亲的行为方式与性格特点。心理学家麦克·闵尼的研究资料显示：一天与父亲接触不少于2小时的男孩子，比起那些一星期内接触不到6小时者，人际关系更融洽，能从事的活动风格更开放，并具有进取精神甚至冒险性，更富于男子汉气概。据海兹曼等人报告：缺乏父爱的少年儿童情感障碍尤为突出，普遍存在焦虑、自尊心低下与自制力弱等缺陷，并有攻击性行为，甚至成人后，会有许多不良生活习惯。美国专家用30项社会行为指标对生活在没有父亲的家庭的儿童进行调查，也得出了类似结论。他们发现这类儿童抑郁、孤独、任性与依赖行为等较为普遍，称之为“缺乏父爱综合症”。少年常与父亲接触，往往社交能力强，伙伴关系融洽，同时随着父亲参与一些社会性活动，感受多种社会信息，有利于形成一些新的观念，好性格利于孩子在社会上获得尊重、认可以及快乐，这对于远离社交敏感症非常重要。

　　反式脂肪-简要介绍

　　分子结构：不饱和脂肪酸(顺式和反式),oleic acid

　　简单点说，反式脂肪就是通过氢化处理把液态的植物油变成固态或半固态的油脂。它的名字来自于它的化学结构。反式脂肪分子包含位于碳原子相对两边的反向共价键结构，和顺式脂肪相比，这种反向分子结构不易扭结。

　　与未经处理的植物油相比，人造反式脂肪具有耐高温、不易变质、存放更久、使食物口感更酥松等优点，因此被广泛用于生产点心、饼干、面包、蛋糕、炸薯条、甜甜圈及其他煎炸食品中。由其加工而成的食物不仅口感松脆且不易变质，这就是为什么人们普遍觉得，自己家里油炸的薯条不如食品店里卖的炸薯条好吃的原因。

　　不过，据有关研究表明，经常食用反式脂肪含量高的食物易患心血管疾病。有些国家已经立法限制食物里反式脂肪的含量。美国食品与药品管理局已开始要求食品中应明确表明反式脂肪的含量。

　　反式脂肪-摄取量标准

　　生活饮食：反式脂肪

　　世界卫生组织建议，人们平均每天摄入的反式脂肪应为总能量的1%或更低;换言之，每日摄取不超过2克的反式脂肪。而美国则是2.6%，明显超标。

　　有鉴于此，2006年美国立法要求所有每份含反式脂肪超过0.5克的食物都必须在标签上注明;几周前纽约更立法要求，从2007年开始，餐馆使用的油类、人造黄油和植物乳化油等，每份反式脂肪含量不能超过0.5克。

　　在新加坡，保健促进局已开始跟本地食品厂商、材料供应商和快餐店等商讨推出较低或不含反式脂肪的材料和食品，并鼓励商家把食品中的反式脂肪含量列在包装上，提高公众对反式脂肪的意识。通过该局种种标准、不含反式脂肪或仅含有少过0.05克反式脂肪的食品都能够拥有“更健康选择”标签。

　　反式脂肪-危害作用

　　反式脂肪酸可引发动脉阻塞

　　反式脂肪酸会增加人体胆固醇含量，特别是低密度脂蛋白胆固醇的含量，同时还会减少可预防心脏病的高密度脂蛋白胆固醇含量，因此被认为是增加胆固醇，引发动脉阻塞等心血管疾病的诱因之一。

　　反式脂肪酸可增加冠心病发病率

　　脂肪酸的结构发生改变，其性质也跟着起了变化。许多人知道，含多不饱和脂肪酸的红花油、玉米油、棉子油可以降低人体血液中的胆固醇水平，但是当它们被氢化为反式脂肪酸后，作用却恰恰相反，反式脂肪酸能升高LDL(即低密度脂蛋白胆固醇，其水平升高可增加患冠心病的危险)，降低HDL(即高密度脂蛋白胆固醇，其水平升高可降低患冠心病的危险)，因而增加患冠心病的危险性。

　　另外，还会减少男性荷尔蒙分泌，对精子产生负面影响

　　反式脂肪可引发的其他疾病

　　反式脂肪酸还会诱发肿瘤(乳腺癌等)、哮喘、2型糖尿病、过敏等疾病，对胎儿体重、青少年发育也有不利影响。

　　反式脂肪-小常识

　　一、不是所有有油的东西里都有反式脂肪

　　反式脂肪

　　反式脂肪的产生主要有下面三个来源：1.由液态油固化形成植物油。2.高温加热过程中，光、热和催化剂作用使植物油脂肪异构化成反式脂肪。3.在自然界中，产生于牛等反刍动物的胃内，如牛奶、牛肉等都含有微量反式脂肪。所以，未经加热的植物油中，是没有反式脂肪的。

　　二、不含反式脂肪的油加热后也会产生反式脂肪

　　当高温或长时间烹饪时，越是富含单或多不饱和脂肪酸的油类(如豆油﹑红花油等)越容易产生反式脂肪——因为不饱和脂肪酸很“活跃”，易被氧化。这些油适合凉拌、炖煮或者不冒油烟的快炒菜。在家里做饭时，油烧七分热就好，不要等到冒烟才烹调食物。煎炸食品时可考虑用猪油﹑棕榈油等饱和度更高的油脂。此外，油脂反复加热会产生更多的反式脂肪，所以炸过的油不能重复使用，要扔掉。

　　三、饮食若恰当，便可做到完全不摄取反式脂肪酸

　　因为天然食物当中的反式脂肪微乎其微。乳制品和牛羊肉的反式脂肪只占其脂肪含量的百分之零点几，正常情况下达不到一天吃2克以上的水平。如果用油烹调的温度低、时间短，所产生的反式脂肪也微乎其微，基本可以忽略不计。一个人过健康的生活，用新鲜的油脂，很少高温煎炸，多吃凉拌炖煮菜，自己在家做新鲜的饭菜，不吃各种加工食品，就能做到远离反式脂肪。

　　小贴士：用一些对心脏较为健康的油，这些油是含有单价不饱和或多价不饱和脂肪酸的食用油，如橄榄油、菜籽油或豆油等。另外，也不要过多食用点心、饼干、面包、蛋糕、炸薯条、甜甜圈及其他煎炸食品。

　　波音787(Dreamliner)是波音民用飞机集团研制生产的中型双发(动机)宽体中远程运输机，是波音公司1990年启动波音777计划后14年来推出的首款全新机型，其设计特征突出碳纤维材料的使用，比传统的铝质蒙皮客机更轻，更节能。波音787系列属于200座至300座级飞机，航程随具体型号不同可覆盖6500至16000公里。波音强调787的特点是大量采用复合材料，低燃料消耗、高巡航速度、高效益及舒适的客舱环境，可实现更多的点对点不经停直飞航线。2004年4月，随着全日空确认订购50架波音787飞机，该项目正式启动。波音787预计于2006年开始生产，在2007年进行首飞和测试，并在2008年获得认证、交货并开始投入运营。2009年12月美国航空巨头波音公司表示，他们已经向“梦幻客机”787填注燃料，将按照计划本月进行首次试飞，波音公司发言人伊冯-利驰称：“我们已经给飞机填注了燃料，”并表示试飞将在最近几天内进行。波音787的研发过程已经比原计划落后了两年时间。波音公司现在希望能够在2013年年底以前达到每月生产10架波音787客机的能力。

　　历史

　　1990年代后期，波音767的销售量正逐步被空中客车A330系列所蚕食，波音遂研发其取代产品。随着747-400的影响力

　　开始减少，于是便出现了两个计划，分别为“音速巡航机”(Sonic Cruiser)及“747X”。

　　“音速巡航机”主要为增加至接近音速的飞行速度(约0.98马赫)，耗油量则与现有的767及A330-200相近;而　　“747X”则把现有的747-400机身加长，以及使用复合材料制成的超临界机翼，与空中客车A380竞争。

　　航空市场普遍并不热衷于747X，但对“音速巡航机”的期望则高得多。美国有不少大规模的航空公司对此概念均表示乐观，认为把航程时间缩短可获不少乘客的好评。

　　九一一事件发生后，全球航空市场均受创，而美国的公司更是首当其冲，它们曾经大力支持研发该款音速客机的，对于突如其来的资金流失来个措手不及，在油价上升的情况下，它们认为效益比速度更重要，波音公司遂提供机身构架使用的选择给客户。由于所需成本过高，其需求也大大泡汤，因此波音另提供其他计划给客户，原有的747X计划被取消。

　　“音速巡航机”被一新计划取代，称为“7E7”，当中的E字可以有不少解法，例如“Efficiency”(有效)、“Environmental Friendly”(环保)等。后来，波音宣布“E”只是英文的8(eight)。曾经有谣言说因为该产品收到不少来自中国公司的订单，而中国人认为“8”是“发”的谐音，所以为迎合他们的需要，波音遂把7E7改名为“787”，那是一则网络谣言。自从波音发展出第一架喷射客机以来，波音所有客机都是以7x7命名，从707、717、727，顺序至现时的777。而所有波音仍处于研制阶段的客机，都会暂时以英文字母命名;当客机方案正式启动后，公司便会以正式的数字编号取代，除了现时的787外，波音757最初是被称为7N7、767是7X7、777是767-X。

　　787使用了“音速巡航机”所提出的技术以及惯用的机体设计，波音声称787最多可比同类产品节省近两成的燃料，主要来自效能更高的发动机(占总体燃料节省的三分之一)、增加使用较轻的复合材料(也占总体燃料节省的三分之一)以减低机身的重量、以及使用了不少新科技(亦占总体燃料节省的三分之一)，例如使用了以太网路作机内的信号传输，制动系统使用电动控制取代液压控制，而机舱空调用空气，就从以前发动机取用压缩空气，改用电动压缩机。简言之，787的新系统，大体上朝向“电气化”的方向发展。

　　787与“音速巡航机”使用的科技，将会被用于波音整个飞机系列的替代计划，称为“黄石计划”(Yellowstone Project)，而787本身，其“黄石计划”代号为Y2。

　　2004年4月6日，波音宣布787客机使用的发动机有两个选择，分别为通用电气的GEnx及劳斯莱斯的Trent1000发动机，这使普惠(Pratt & Whitney)发动机公司无法推出自家的787用发动机。波音一向仅提供技术成熟的发动机型号予客户，而Pratt & Whitney发动机的风险较高，尤其近期连续出现的发动机故障问题(其中包括普惠近年在区间客机发动机市场的挫败，与及在空中客车A320提供PW6000发动机失败)，这也是波音对该公司发动机却步的原因。

　　不同厂商的787发动机均有着相同的标准接口，航空公司可把飞机的发动机互换，不存在不兼容的问题;这在商用航空业界历史上实属首次。而787飞机发动机的市场预计在未来25年间可达400亿美元。

　　每当有一款新型号的客机推出，其厂商所声称的产品特色均会受到竞争对手作出质疑的提问，例如波音对A380珍宝客机的怀疑，以及空中客车模仿“音速巡航机”，787也不例外。空中客车的John Leahy对波音787的特点作出种种驳斥，例如认为大量使用复合材料是“荒谬”的，而波音则回应这种技术已在军用飞机上证明是可行的。随着A380将投入营运，空中客车并不无对波音的威胁。而空中客车也将推出轻量版本的A330向波音的787作出迎击，该型号被命名为A350XWB，将使用787的新一代发动机，但并不像787般广泛使用复合材料，取而代之使用了铝—锂合金作机身。至2005年10月13日，空中客车已从十余间公司收到143架A350的订单，但是由于A350的设计出现大幅改变，预计2013年才能投入服务，比787晚五年。相比之下，787已经有670架以上的确实订单。

　　面对A350的挑战，以及满足英航及阿联酋国际航空的要求，并从其取得订单，波音宣布正在研发“787-10”型号。该型号是“787-8”的加长版本，载客量可达290至310人。

　　2007年5月下旬，首架787开始总装。同年7月8日，首架787下线。波音选在7月8日向外界展示787客机，是因为2007年7月8日的美式写法是“07/08/07”，刚好拼成“787”。

　　原订于2007年秋季开始试飞的787客机，延期到2007年11或12月中旬，导致了原订2008年5月要交给第一批客户全日空将延后六个月，延到2008年12月才能营运，将错过因应2008年北京奥运的庞大运输量。原订2008年交付的30到35架787延到2009年交机，因此全日空和澳大利亚航空正考虑向波音求偿。

　　波音承认第一架出厂的波音787因市场上决乏碳纤维，因此第一架波音787只是用其他物料暂时遮盖。

　　亮相

　　继1993年推出波音777飞机，14年后，波音公司的首款全新机型——787“梦想”飞机已于北京时间2007年7月9日6时30分(西雅图当地时间8日下午3时30分)在美国西雅图下线。波音787于2006年开始生产，在2007年进行组装和测试，并将在2008年获得认证、交货并开始投入运营。尽管尚未亮相，787“梦想”飞机已为波音公司赢来大量订单。

　　波音787是波音公司自1995年来研发的第一款全新民用客机，拥有多项技术创新，其中最引人注目的是波音787机体结构半左右都用更轻、更坚固的碳纤维强化胶制作，是全球第一款以碳纤维合成物为主体材料的民用喷气客机。使用这种合成材料代替铝金属，一方面是因为金属能够隐藏损伤问题，这种损伤很难发现，直到碎裂时才会被发现，而合成材料就不存在这种问题;另一方面，用合成材料制造的机身比较轻，这使得波音787将比现在的飞机节省20%的燃油，而且在维护花费上也可以节省30%。

　　这种合成材料类似于网球拍、钓鱼竿、自行车和一级方程式赛车中所使用的碳纤维合成材料。1985年，空客公司率先将这种合成材料用于制造A310客机的尾翼，成为将合成材料用于飞机制造的先驱，随后空客还将这种合成材料用于制造A350客机的机翼。波音787将这种技术全面运用到新的“梦想”飞机上，机身、机翼等主要的部件中，都采用这一新技术。波音787也因这种新技术而被称作“梦想”飞机。

　　特点

　　宽体机，机内两行通道

　　巡航速度：0.85马赫(水平面速度约每小时561海浬或903公里)。

　　续航距离：8,500海浬(15,700 公里)，可由洛杉矶直飞伦敦，或纽约直飞东京。

　　使用物料(按重量)：61℅复合物料(碳纤维)，20℅铝，11℅钛，8℅钢。按体积，占787全机物料的80℅均为复合物料。

　　生产线只要3天(以生产线达至全力全速而言计算)便可完成一架787的装配，而737则需要11天。

　　比其他民航机拥有更大的窗户，窗的位置亦更高。乘客可以看见地平线。窗中以液晶体调校机舱的光暗，减少窗外射入的眩光及维持透明。

　　机舱内以发光二极管提供照明，取代萤光管，节省约一半电力消耗。

　　机舱气压以电动的空气压缩机维持，不使用引擎放气带入的空气;加上机身物料的空气密封功能，比旧款民航机更能保持机舱湿度。

　　机内用以太网路提供驾驶室及各部分的资料通讯。

　　无需放气的涡轮风扇发动机，减少各式热空气管道，以电力系统取代。设计亮点

　　干扰阻力最小的发动机

　　波音的发动机合作伙伴 - 通用电气与罗尔斯·罗伊斯公司为787提供了新一代发动机技术。 波音的专有技术与计算机流体力学(CFD)优化了发动机与787机身的整合，将干扰阻力降至最小，让这些技术进步的效益达到最优化。短舱上的锯齿边大幅降低了后舱的减震舱噪声。

　　787新型发动机建立在成功的通用电气GE90与罗尔斯·罗伊斯遄达(Trent)发动机产品家族的基础上。 这些产品家族历来以卓越的性能与可靠性著称。这两款发动机都将取得在“开箱”投入使用时进行双发延程飞行(ETOPS)认证。

　　787先进的发动机其函道比约为10， 而当前发动机的函道比约为5。成倍增加的函道比，让787发动机的社区噪声更低，油耗显著减少。更低的排放与油耗，能降低787运营商的成本，减少飞机对环境的影响。短舱上的锯齿边大幅降低了后舱的减震舱噪声。机翼上装备的787发动机可互换，这样能尽可能减少构型与系统的易变性，实现更轻松、更经济的重新构型、升级以及飞机在不同机队之间过渡时的改装。这种标准化和简化的方式增加了收益潜能，降低了运营成本，并赋予787折现能力与较高的残值。

　　设计中融合先进的空气动力学技术

　　787设计中融合先进的空气动力学技术，显著提升飞机性能并降低运营成本。先进的空气动力学技术包括平滑机翼技术与在放襟翼时下垂的扰流板。这些技术进步能降低阻力、提高效率并减少油耗。随着燃油效率的大幅提升，排放降低，有限资源的消耗亦减少。787空气动力学技术，能让787的远程巡航速度达到0.85马赫，与波音747和777旗鼓相当，成为世界上最快的飞机之一。飞行时间缩短会博得乘客的青睐，机组费用降低则会赢得运营商的赞赏。

　　层流型短舱：通过精巧的设计，787创造了保持层流的短舱部分长度之最，其结果是阻力降低，飞机每年的油耗最多可减少30,000加仑。

　　平滑机翼技术：787采用了简单的枢轴后缘襟翼，其襟翼导轨整流罩比传统飞机的要小得多。得益于这一特性，787获得了降低油耗与成本的、高效的升阻比性能。此外，简单的枢轴后缘需要更少的零部件，维修也随之减少，但这种更轻、更简单的高升力系统的卓越性能却丝毫不受影响。

　　巡航中后缘装置可变曲度控制：巡航中后缘装置可变曲度控制这一技术进步，能在巡航中优化机翼形态，将油耗降到最低。在枢轴后缘装置与下垂扰流板技术的基础上，这种可变曲度控制技术才得以实现 。在巡航飞行中，机翼后缘上下调节，持续优化翼型和效率。

　　点到点直飞任务

　　787卓越的航程能力，能让它在450多个新城市对之间执行点到点直飞任务。倘若乘客偏爱不经停直飞服务及更高航班频率，那么787就是开辟这种新航线的完美机型—尤其是不适合大型飞机的客源少的远程航线。您能利用787连接这些城市对并同时赢利。中型尺寸的787却拥有大型机的航程，这让运营商能更灵活地把机型与市场相匹配。

　　能营造更宜人的客舱环境，提升整体的乘客飞行体验

　　航空旅行的相关调查揭示了对乘客飞行体验产生负面影响的各种症状与抱怨。调查结果直接影响了787系统的设计，使787的设计能营造更宜人的客舱环境，如更平稳的飞行、更低的座舱高度、更清新的空气以及更安静的客舱。在到达目的地时，787飞机的乘客将更加神清气爽、精力充沛，能为即将到来的工作或休闲做好准备。

　　空气更清新

　　与当前的民用飞机相比，787客舱的空气将更清新。除了装备当前飞机使用的、用于消除细菌、病毒与真菌的高效空气粒子(HEPA)过滤器之外，787系统中还额外引入了一种新型气体过滤系统，用以去除异味、刺激物与气态污染物。这样能减少乘客头疼、头昏，以及因干燥引起的咽喉刺激与眼部刺激，让787客舱环境赢得乘客的青睐。

　　更低的座舱压力高度

　　787飞机客舱最高压力高度为6,000呎，而不是其它飞机的8,000呎。高压氧舱试验表明，置身于6,000呎以下的乘客头疼情况减少、疲劳感减轻。压力高度为6,000呎的787客舱还能让乘客的血液多吸收8%的氧气，从而减少头疼与头昏。铝制飞机因材料疲劳或重量原因而无法实现6,000呎的压力高度。787复合材料机身不会疲劳，因此，它既能应对更低高度的座舱压力，又不对重量产生影响。

　　更高的客舱空气湿度

　　787客舱更高的客舱空气湿度，是提升乘客飞行体验的另一个重要因素。在整个飞行旅程中，787客舱的空气湿度更高，且与载客率的大小无关。在金属机身的飞机中，随着湿度的增加，飞机会更易腐蚀，787的复合材料机身却不会腐蚀，因此没有增加湿度带来的后顾之忧。

　　更平稳的飞行

　　平稳的飞行，是787的乘客能享有的又一裨益。787装备了垂直阵风抑制系统 ，能感知湍流并指挥机翼操纵面应对湍流，从而大幅提高飞行的平稳性。 乘客的飞行将会更舒适，晕机的乘客数量将减少8成。在乘客的飞行体验得到重大提升之后，乘客会更加钟爱787;787的运营商有机会赢得更多回头客，收益也会更加丰厚。

　　灯光设计

　　787客舱内以发光二极管(LED)提供照明，取代传统使用的荧光管。营造出头顶即是天空的感觉，天空特色的舱顶一直贯穿整个客舱，机组还可以在飞行中控制天空特色舱顶的亮度和颜色。需要时，乘务员可以为乘客提供白天的感觉，而当乘客需要休息时，舱顶则可模拟夜色。机舱以重复的大弧度拱形结构、动态照明以及飞行中可以由乘客调整透明度的电子遮光帘为特色，并利用可以变幻色彩及明亮度的LED数组营造出仿真“天空”的天花板效果。

　　舷窗设计

　　787的舷窗舷窗设计增大一倍，窗的位置亦更高，所以无论坐在飞机的什么位置，乘客都能看到地平线。窗中则以液晶体调较机舱的光暗，减少窗外射入的眩光及维持透明。

　　驾驶舱里双电子飞行包

　　除了开放式构架与无处不在的标准化飞机设计理念，787先进的驾驶舱，在保持通用性的基础上进一步得到提升。

　　在引入并整合了各种新技术的同时，787驾驶舱还与以777为代表的其它波音机型保持明显的通用性。787驾驶舱装备的是大家业已熟悉的波音操纵系统、显示器与程序。这一切，能在较短的时间内让机组从波音飞机家族其他成员改装到787，并能实现经济的混编机队飞行。在无需地面助航设备的情况下，787能够通过点到点的方式着陆到跑道的任何一端。787还拥有许多其它先进的功能，如综合通信、综合数据链、双重监视与保护系统及电气跳开关等等。

　　作为787标准化飞机设计的一部分，787驾驶舱装配了一整套导航与通信无线电设备及航空电子设备。无需额外的选装件和费用，也不必另行认证，787标准化飞机在交付时即可“投入运营”。双平视显示器(HUD)、非常大型的多功能平板显示器、双电子飞行包以及一个电子检查表，都是标准配置。

　　787驾驶舱中集成了开放式构架设计，能够轻松地升级。升级通过软件进行，而不需要进行更为昂贵的硬件更换或升级。通过“软键”菜单，能轻松融入法规的变更与技术升级。787的驾驶舱设计，能轻松融合未来的管制要求与通信、导航、系统与空中交通管理等领域的技术进步。

　　更少的零部件与更完善的设计，能降低运营成本，提高可靠性。787驾驶舱仅装备13个航线可更换组件(LRU), 零部件及其成本仅相当于777和747的一半。五个多功能显示器实现了许多标准功能，如更安全地进行地面滑行的高清晰度的机场滑行道地图，以及增强型垂直状况显示，提供进近区地形剖面图。每个显示器都能提供双窗口(分屏显示)，或配置为提供大型策略地图。

　　双平视显示器(HUD)：作为基本配置的双平视显示器，能让机长与副驾驶在更多地了解“驾驶舱外的情况”下飞行。无论能见度是好还是坏，双平面显示器都能增强所有飞机阶段的安全性，还能降低最低起飞能见度标准。双平视显示器能让副驾驶在成长为机长的过程中熟练掌握平视显示器的使用。

　　双电子飞行包(EFB)：787的双电子飞行包是可通过触摸屏、边框按键、光标控制或键盘操作的第三类信息系统。 其它航空电子设备、飞行管理计算机、通信设备与驾驶舱打印机，均有接口与电子飞行包相连。通过提供标准化的软件套件，电子飞行包减少了大量的驾驶舱纸质文件。该软件套件包含各种机载维修功能、一个性能工具、电子日志及文件浏览器。电子飞行包还为各种选装系统进行预留，如终端图、飞机视频监视，并能适应未来的改进。

　　具有无以伦比的航程能力与座英里成本经济性

　　在同座级的飞机中，787具有无以伦比的航程能力与座英里成本经济性。这一切都归功于787在技术和设计上的突破，归功于以不断增长的航空旅行市场为核心的产品战略。要满足航空旅行市场不断增长的需求，就要不断开辟新的直飞航线并增加航班频率。作为767与A330家族理想的替代机型，787-8拥有恰当的尺寸，能开启航空公司开发重要的航线网络收益优势的先河。融合航程、运力与经济性优势的787-8，将让航空公司入主其它任何机型都望而却步的细分市场。

　　在这些新市场上与787-8一起大显身手的787-9，运力与效率均比787-8略胜一筹。倚仗旗鼓相当的航程、速度与座英里经济性，以及可轻松进行混编机队飞行的驾驶舱设计，787与777成为超高效中远程航线网络中的完美组合。与787-8同样超高效但重量较轻的787-3，也理所当然地成为短程区域性市场上现有双通道飞机的替代机型。

　　与中国

　　2005年1月28日。波音公司与中国官方人员在美国商务部就中国的航空公司购买60架波音787梦想飞机签订框架协议。按照平均目录价格计算，此协议总价值约为72亿美元。这批飞机将从2008年开始陆续交付使用。

　　此次订购的飞机将交付给中国的六家航空公司——中国国际航空公司、中国东方航空公司、中国南方航空公司、海南航空公司、上海航空公司和厦门航空公司。

　　在2005年8月8日其中的42架波音787型飞机的购买协议正式签署，其中中国国际航空、中国东方航空各购买15架，上海航空购买9架，厦门航空购买3架，据了解，这42架均为波音787-8型，2008年开始交付。

　　飞机工业(集团)有限公司将生产787垂直尾翼前缘组件等。这是中国公司第一次从一开始就参与一个全新的国际飞机项目。

　　主要型号

　　波音787梦想飞机目前有三种型号在研制生产中，以下数据资料为计划和理论设计参数，仅供参考

　　B787-3：

　　主要针对高密度短程航线设计，机翼重新进行优化以利于短航程飞行，采用两级客舱布局可载客289人，航程6500公里，预计2007年完成首飞，2008年投入使用。

　　B787-8：

　　波音787的基本型号，采用标准三级客舱布局，可载客217人，航程高达15700公里，预计2007年完成首飞，2008年投入使用。

　　B787-9：

　　B787-8的加长型，机身加长了6米，采用标准三级客舱布局，可载客257人，由于B787-3、B787-8生产计划已排满的原因，目前尚没有确认的B787-9订单，因此B787-9将推迟研制生产，预计2009年完成首飞，2010年投入使用。

　　性能规格

　　机型 787-3 787-8 787-9

　　机师数 2 2 2

　　座位数 290 ~ 330 210 ~ 250 250 ~ 290

　　长度 186英尺(57米) 186英尺(57米) 206英尺(63米)

　　翼展 170英尺(52米) 197英尺(60米) 208英尺(63米)

　　后掠翼 32.2° 32.2° 32.2°

　　高度 16.92 m 16.92 m 16.92 m

　　机身高 5.91 m 5.91 m 5.91 m

　　机身宽 5.75 m 5.75 m 5.75 m

　　座舱宽 5.49 m 5.49 m 5.49 m

　　载货容量 4,400 ft³ (124.6 m³) 28 LD3 4,400 ft³ (124.6 m³) 28 LD3 5,400 ft³ (152.9 m³) 36 LD3

　　空重 101,151 kg 109,769 kg 115,213 kg

　　最大起飞重量 165,108 kg 219,539 kg 244,940 kg

　　巡航速率 0.85马赫(Mach)(903 km/h, 561英里(mph)，487节(knots)，于40,000英呎高空/12.19 km) 0.85马赫(Mach)(903 km/h, 561英里(mph)，487节(knots)，于40,000英呎高空/12.19 km) 0.85马赫(Mach)(903 km/h, 561英里(mph)，487节(knots)，于40,000英呎高空/12.19 km)

　　最高巡航速率 0.89马赫(945 km/h，587 英哩，510节，于40,000英呎高空/12.19 km) 0.89马赫(945 km/h，587 英哩，510节，于40,000英呎高空/12.19 km) 0.89马赫(945 km/h，587 英哩，510节，于40,000英呎高空/12.19 km)

　　满载航距 2,500 ~ 3,050 nmi

　　(4,650 ~ 5,650 km) 7,650 ~ 8,200 nmi

　　(14,200 ~ 15,200 km) 8,000 ~ 8,500 nmi

　　(14,800 ~ 15,750 km)

　　最大燃油容量 126,918 L 126,918 L 138,898 L

　　实用升限 43,000英尺(13,106.4米) 43,000英尺(13,106.4米) 43,000英尺(13,106.4米)

　　发动机 (x2) 通用电气(奇异 / General Electric) GEnx 或 劳斯莱斯(Rolls-Royce Trent) Trent 1000 通用电气(奇异 / General Electric) GEnx 或 劳斯莱斯(Rolls-Royce Trent) Trent 1000 通用电气(奇异 / General Electric) GEnx 或 劳斯莱斯(Rolls-Royce Trent) Trent 1000

　　最大发动机推力能力 53000 lbf (235.8 kN) 64000 lbf (284.7 kN) 70000 lbf (311.4 kN)

　　试飞

　　美国航空制造业巨头波音公司2009年12月2日说，波音787型“梦想”客机已经填充燃料，本月择日试飞。

　　“我们已为飞机加入燃料，”波音公司女发言人伊冯娜·利奇告诉法新社记者，飞机将在最近几天试飞。

　　利奇说，这款中型宽体双引擎喷气式客机2009年11月20日已完成地面数据检测，分析检测结果需要10天。

　　道-琼斯有线新闻社2009年12月2日说，首次试飞时间可能选择在12月14日至22日之间。

　　“我们没有时间表。我们需确保谨慎，”另一名女发言人玛丽·汉森说。

　　两个星期前，波音公司重申，尽管多次推迟交付时间，787型“梦想”客机仍将按计划在2009年12月完成首飞。

　　波音公司2004年4月启动“梦想”客机研制项目。由于主体结构采用碳纤维复合材料制造，“梦想”客机自重减轻，与同等载客量客机相比耗油量可减少20%。787三种型号的客机载客量在210人至330人之间。

　　成功首飞

　　梦想”照进现实波音787成功首飞

　　作为波音民用飞机家族备受瞩目的新成员，曾多次推迟试飞计划的波音787“梦想”客机于美国当地时间2009年12月15日终于飞上蓝天。首飞落幕后，由6架波音787客机参与、在全球范围内进行的全天候试飞将正式拉开序幕，而首架787客机将于2010年第四季度交付客户。

　　顶风冒雨完成首飞

　　美国当地时间15日下午，阴云和雨水笼罩下的西雅图波音机场，随着一个亮点逐渐由远及近，一架以蓝白色为主色调的波音787型“梦想”客机冲破雨雾，缓缓降下。冒着严寒翘首以盼多时的人群爆发出阵阵欢腾。这架波音787是于当地时间上午10点27分从佩因菲尔德机场起飞的，本次“处女航”共历时约3小时，机上只搭载了两名试飞员。

　　在延误达两年多后，波音787的首次试飞终于在顶风冒雨的情况下完成。“处女航”的成功，意味这一备受瞩目的新型民用客机朝交付使用迈出了重要一步。“就787客机来说，首飞成功是一个里程碑。”波音公司发言人拉斯·扬对新华社记者说：“一款飞机本来就是设计用来飞行的，因此它的第一次上天是一个重要时刻。”

　　据悉，波音公司总共生产了6架波音787开展试飞工作，整个试飞过程将持续9个月以上。在此期间，试飞员将对这些飞机进行各种极限性能测试，其严格程度远远超过普通航空公司的需求。2010年晚些时候，日本全日空将成为波音787客机的首个客户。

　　布道师，宗教称谓，将自己热爱与信仰的技术，持续不辍地传递。

　　"布道"(Evangelist)一词，不管是中文或英文，都有宗教的味道在。

　　技术布道：传播的是技术理念。将自己热爱与信仰的技术，持续不辍地传递给大家。

　　Adobe的Ryan Stewart就是相当具有激情的一个布道师;

　　谷歌的首席布道师是Vint Cerf，互联网之父;

　　苹果最著名的布道师是Guy Kawasaki，他在初期凝聚了苹果开发者，后来成为风投(当然，有人会说乔布斯才是首席布道师);

　　微软最著名的布道师应该是Vic Gundotra，他每年都在微软开发者大会上演示最新技术，极受欢迎(现在他在谷歌负责移动和开发者)

　　不离婚救地球 - 简介

　　美国密歇根州立大学的研究人员发表的一项研究结果称，离婚给地球环境带来了不良影响。他们认为，离婚将会导致家庭数目增多，居住空间、用电、用水增加。 这些恢复单身的人士会过着比较浪费的生活方式，离婚只会令气候暖化的问题变得更为严重。所以就有了“不离婚救地球”一说。

　　不离婚救地球 - 理论依据

　　美国一份报告上说恢复单身的人士的生活方式比较浪费，离婚只会令气候暖化问题变得更为严重，因此，已婚者不要离婚。夫妇离异后，需要更多房间、更多电力、和更多水源;这增加了他们的碳足迹。

　　结婚后大家共同使用同一个家用电器，而离婚家庭中家庭成员数目少，能源利用率明显降低。离婚人数增加，所需的住房必然也要随之增加，建筑用地和建材等都要随之增加。

　　统计数据显示，在美国，如果离婚家庭的能源利用率能与结婚家庭中能源利用率相等的话，仅2005年一年就可节约大约730亿千瓦时的电能和大约2兆3730公升的生活用水。

　　通过对美国、巴西、希腊、南非等11个国家1998年到2002年的数据分析，报告认为，如果离婚家庭中的平均人数能与结婚的家庭相等，那么这11个国家的家庭数量共计可以减少740万户。而在11个国家中，离婚家庭平均每人拥有的房间数比结婚家庭多出33%到95%不等。

　　研究人员说，他们并不是要批判离婚，只是认为多个人一起居住效率更高而已。

　　不离婚救地球 - 背景

　　全球气候变暖对人类生存和发展的严峻挑战。随着全球人口和经济规模的不断增长，能源使用带来的环境问题及其诱因不断地为人们所认识，不止是烟雾、光化学烟雾和酸雨等的危害，大气中二氧化碳(CO2)浓度升高带来的全球气候变化业已被确认为不争的事实。

　　在此背景下，“碳足迹”、“低碳经济”、“低碳技术”、“低碳发展”、“低碳生活方式”、“低碳社会”、“低碳城市”、“低碳世界”等一系列新概念、新政策应运而生。而能源与经济以至价值观实行大变革的结果，可能将为逐步迈向生态文明走出一条新路，即，摈弃20世纪的传统增长模式，直接应用新世纪的创新技术与创新机制，通过低碳经济模式与低碳生活方式，实现可持续发展。联合国环境规划署确定2008年“世界环境日”的主题为“转变传统观念，推行低碳经济”;为呼应这一主题，环境保护部确定2008年世界环境日中国主题为“绿色奥运与环境友好型社会”。国家主席胡锦涛于2007年9月8日在亚太经合组织(APEC)第15次领导人会议上，本着对人类、对未来的高度负责态度，对事关中国人民、亚太地区人民乃至全世界人民福祉的大事，郑重提出了四项建议，明确主张“发展低碳经济”，令世人瞩目。他在这次重要讲话中，一共说了4回“碳”：“发展低碳经济”、研发和推广“低碳能源技术”、“增加碳汇”、“促进碳吸收技术发展”。他还提出：“开展全民气候变化宣传教育，提高公众节能减排意识，让每个公民自觉为减缓和适应气候变化做出努力。”这也是对全国人民发出了号召，提出了新的要求和期待。

　　防辍学押金，贵州省纳雍县阳长镇某小学老师借防止学生中途辍学为由向家长收取300元防辍学押金，如果学生顺利参加考试毕业则退回，如果转学或者辍学则不退回，此事被网友曝光遭到媒体质疑，当地教育局证实了这一事实并表示进行相关处理。

　　防辍学押金 - 词条来源

　　某网友在微博上发帖称，贵州省纳雍县阳长镇米落小学六年级教师胡某某，向所带班级的学生每人收取300元费用，收费借口：为了留住学生。如果学生小升初考试在该校参加，则退回300元;若学生想转学至别的学校参加考试，则不退钱。

　　2012年2月4日，纳雍县教育局表示，胡老师收取押金的情况属实。

　　防辍学押金 - 收取缘由

　　因该校地处偏僻农村。因家庭困难，一些家长让孩子过早外出打工或辍学在家，给学校正常教学秩序带来一定的影响。尽管学校老师采取包保、提高教学质量、加强学校管理、上门做思想工作等措施，但每年都会有学生流失。

　　胡老师教的是六年级，学生年龄偏大。有的学生已经十四五岁，容易被家长喊出去打工或做其它事，在一定程度上造成了学生流失。

　　在2011年9月份开学时，胡老师以开家长会、学生通知家长的方式，经过家长同意后，向每个学生家长收取300元的“保证学生顺利参加小学毕业考试”押金。学生家长和老师签订有协议，并有收据凭证。学生顺利参加小学毕业考试后，家长凭收据退还押金。

　　防辍学押金 - 政府处理

　　教育局纪检监察室就此事于2012年2月4日向校方、学生家长及胡老师三方进行调查。在调查中，多数学生家长反映是经双方协商的，家长自愿交纳的，主要目的是为了保证学生读到小学毕业，对学生也有好处。

　　对于私自收取押金，保证学生参加小学毕业考试违规行为，胡老师已经向校方作出检查。并向家长进行道歉，在2012年2月5日前已经将押金全部退还给学生家长。当地县教育局已经介入调查，将按相关的规定对此事作出处理。

　　防辍学押金 - 社会影响

　　当今中小学生辍学主要原因不全在学校，而在于家长和社会的大形势。社会上盛行“大学生工资不如农民工”，新“读书无用论”像病毒一样漫延，农村学生辍学现象日益严重，而当今政府重视义务教育，可责任大多压在学校一方，地方政府很少过问的。平时，有老师把学生辍学情况反映到乡镇政府，请他们协助学校“保学控流”，可结果不是吃闭门羹就是只有雷声而无雨点。

　　此外，《义务教育法》中虽然规定家长的责任，实际上却极少对家长有实质性的约束，而社会中又有那么一部分家长，喜欢当“甩手掌柜”，对孩子“只生不养”，平时，对孩子的生活和学习从不过问，有的甚至还错误地认为：既然是“普九”，孩子读不读书就是你老师的责任。许多时候，为了把一些厌学的孩子劝回课堂，老师三天两头得往学生的家里跑，受家长的气是常有的事，这样的劝学，把教育者地位降低了，把家长和学生傲慢之气抬升了。长此下去，“保学控流”期期“控”，学生流失依旧“流”，这已经成为乡村学校一种顽症，早已让令乡村教师痛心疾首、束手无策。

　　放养式教育，是指让孩子在一种宽松的环境中成长，让孩子从小就适当地接触自然、社会，较早的接受社会锻炼，有别于严厉的、教条式的应试教育。

　　监护式教育

　　大多家长担心孩子出去玩没时间做作业、参加兴趣班，担心孩子和小伙伴玩耍染上“坏”习性，担心孩子出去玩有危险……因为种种貌似不可抗拒的客观原因，不少家长恨不得把孩子放在眼皮底下，进行24小时监护。然而，有教育专家指出，这种环境下成长的孩子，缺乏自信和勇敢，缺少付出和挫折教育。

　　“放养”式教育

　　有人提出，进行适当的“放养”式教育，即是让孩子亲近自然、接触社会，这样不但有利于孩子的身心健康，更能锤炼出坚强的性格，更能培养出对大自然、对人类的博爱之心，从而渐渐懂得许多为人处世的道理。[1]

　　放养式教育 - 家长声音

　　被迫“圈养”

　　邱先生夫妻俩是上班一族，由于工作忙，没时间带孩子，于是把小家伙交托给保姆带。保姆每天都带孩子到院子里一群小伙伴玩。后来偶然有一次，邱先生无意中发现，孩子染上吐口水、踢人等坏毛病。“我们俩都没有人教孩子这些坏习惯，肯定是在外面学坏的。”夫妻俩反应也非常迅速，吩咐保姆让小家伙不去接触那些有坏习惯的孩子，把孩子“圈”在家中玩。

　　放养浪费学习时间

　　大多数家长并不赞成对孩子进行“放养”式教育，简女士和廖先生也不约而同地表示反对。2011年暑假，简女士尊重女儿的意见，“放养”了女儿一个暑假，不上任何兴趣班。但今天，简女士直言很后悔，“这样做太浪费时间，孩子在暑假啥都没学，竞争力又降低了。”廖先生也认为，“放养”无异于让孩子浪费宝贵时间，丢失培养各项能力的机会。“所以，我会安排孩子周六日分别上钢琴班和书法班，‘圈’他在兴趣班提升自我。”

　　建议

　　“放养”不等于“放任”

　　其实，“放养”并不是不教养，有的家长把“放养”当“放任”，整天忙于工作、事业或打工赚钱，为孩子提供的只是生活上的保障，而对于孩子的内心世界一概不闻不问。在现代社会，家庭中应尽量避免封闭式、隔绝式的“圈养”，也应摒弃无拘无束、放任自流式的“放养”——这都易导致孩子的合群性、合作性缺失，最容易形成“问题儿童”。适当的“放养”式教育关键是要在玩中培养其规则意识，有的放矢地逐步引导。

　　拼音：fěn nèn zhuāng

　　解释：粉嫩妆是传媒业的人气妆容，通过装扮后如绽放的玫瑰一样粉嫩,令人看起来红粉菲菲。

　　拼音：fèn jīn guī kē

　　解释：分类地位 昆虫纲 Insecta 鞘翅目 Coleoptera 金龟总科 Scarabaeoidea 粪金龟科 Geotrupidae Latreille, 1802

　　形态描述 粪金龟科是鳃角类中较小的类群。体多中型到大型，多呈椭圆形、卵圆形或半球形。体色多呈黑色、黑褐或黄褐，不少种类有蓝、紫、青、绛等金属光泽，或有黄褐、红褐等斑纹。头大，前口式，唇基大，上唇横阔，上颚大而突出，背面可见。触角11节，鳃片部3节。前胸背板大而横阔。小盾片发达。鞘翅多有深显纵沟纹，也有纵沟纹消失者。臀板不外露，体腹面多毛。腹部可见腹板6个。前足胫节扁大，外缘多齿至锯齿形，内缘1距发达;中足后足胫节外缘有1-3道横脊，各有端距2枚，跗节通常较弱，爪成对简单。有些属性二态现象显著，其雄体之头面、前胸背板有发达角突及横脊状突。

　　生物学描述 成虫、幼虫均以哺乳动物粪便为食，亦有成虫危害葡萄的嫩芽、叶和藤的记载。成虫有趋光性，多于粪堆下垂直打洞，到一定程度再打若干支洞，然后运粪入支洞并产卵其中，幼虫生息其中直至羽化。

　　分类及分布 迄今全球已记有约600种，我国的记录近100种。戴锤角粪金龟Bolbotrypes davidi (Fairmaire) 广布。

犹罚款。 宋 赵昇 《朝野类要·法令》：“内外百司吏属有公罪之轻者，皆罚直入官。每一直即二百文足，如赎铜之例。”

正座。君主听政之处。《汉书·梅福传》：“当户牖之法座，尽平生之愚虑。” 颜师古 注：“法座，正座也，听朝之处。”

　　反腐游 -概述

　　反腐游，在重庆市武隆县仙女山镇有一个特殊的反腐“双子别墅”景点，是原重庆市司法局局长文强的“双子别墅”，该别墅前已挂牌“重庆市公安局反腐倡廉教育基地”。

　　反腐景点

　　1、一辆旅游大巴停在别墅门前，一群外地游客在导游的引领下对别墅时而评头论足。旅行社的导游说现在双子别墅已然成了新的风景名胜，一个反腐教育的新景点，就像福建的“红楼”一样。

　　2、被媒体曝光的文强的“双子别墅”位于仙女山镇石梁子村黄家湾，占地近二十亩。两栋雅黄色的西班牙殖民式别墅位于那片风景区制高点，都是三层楼，外观一致，高高的烟囱显示别墅里都有欧式壁炉，一楼外墙由深黄色的名贵石材造成，周围栽种了不少热带树木，二楼和三楼都有超大露台，正好可以在这个制高点用于眺望连绵起伏的远山。整个别墅区被栅栏包围，朝里望去，花木、凉亭、水榭一应俱全。

　　游客观点

　　1、导游介绍这些游客来仙女山度假，对文强的别墅尤其感兴趣。其实通往双子别墅的公路并不是进入仙女山景区最便捷的道路，但游客们都非要绕道来观看传闻中3000万的别墅，看了都说超豪华，真腐败。

　　2、截至2009年10月底国内外游客赴武隆旅游已达435万人次，带团导游说如果“双子别墅”成为反腐教育的景点，或许会进一步提升仙女山乃至武隆的游客量。

　　3、一位参观者表示欧式别墅烟囱的材料够普通人装修一套房子了!可为什么传闻中文强的豪华别墅建在仙女山景区如此显眼的位置，他太张扬啦。

　　现象剖析

　　1、旅游的意义在于在开阔视野的同时修养身心、陶冶情操，达到一种认识美、融入美、感受美的状态。以反腐的成果作为被参观对象无疑可以更近距离、更真切地感受和体会腐败给我们造成的不良影响，坚定我们不断推进反腐倡廉工作的决心。

　　2、我们需要注意和警惕以反面事件教育大众时需谨慎对待和处理反面教材带来的反面影响，毕竟拿腐败案件中的敛得财物这种极具诱惑力的物质作为旅游展示品极容易会使参观者误入一个极端，进而沉醉于对物欲的盲目惊叹甚至是羡慕，从而使作为腐败证物的别墅在有意无意中成为向往腐败的诱惑。

　　3、反腐游景点的设置初衷是真正为了以铁的事实向人们说明腐败现象的危害和可耻，还是仅仅是想以此为话题和噱头谋得一时的关注度和眼球经济，这是我们必须要弄清和端正的，如果只是拿腐败和反腐作为吸引人们旅游而创收，那么纵然能够在短期带来些受益，但是从长期看腐败所夹带的物质诱惑带来的副作用和危害也毋容置疑。

　　4、反腐游景点的价值需要厘清、厘正，要在合理设置和安排中发挥其正面效应，否则这样的景点所带了的价值就会扭曲和变形，违背了我们当初反腐倡廉、引以为戒美好的初衷。

　　数百名美国都市人近年来走进马里兰州北部的丛林里，切断与现代文明的联系，钻邃取火，捕猎采集，尝试着过起了原始人的生活。活动的名称叫“大西洋中部原始生活技能集训”，一年举行一次，每次持续数天。一年一度的“返祖”活动吸引了数百名现代都市人。

　　返祖活动-活动简介

　　鹿皮围裙：亲自动手做一件鹿皮长裙

　　过惯了现代生活，人类似乎忘却了茹毛饮血时代。美国一批现代人反其道而行之，钻进山林里过起了原始社会的日子。学做工具、学取火、学捕鱼结网。一年一度的“返祖”活动吸引了数百名现代都市人。有人为了学一技之长以免在文明消失的时候不致于饿死;有人，则把其看作是一种难得的生活调剂和消遣。

　　返祖活动-生活技能

　　粘土做陶：陶艺课老师在示范做原始陶器

　　初来此地，你会领到一个小木牌，上面标着你参加的小组名字，比如白尾鹿组、山狗组或者褐嘲鸫组等。培训班的内容丰富，比如雕刻勺子、编篮子、陶艺、搓绳子等等。教练马卡里奥30多岁、一头马尾辫，看上去像个非洲来的难民。他教学生如何撕掉丝兰树叶的外层，再用石块或硬币研磨，以抽出里边细细的纤维。用这些纤维搓的绳子出奇地结实。

　　竹矛班教人如何用竹子做尖尖的矛，这个班的老师叫曼尼斯。他以前是在音乐节等场合卖零食的，现在要教这些笨笨的都市人如何拿刀。他经常指着树林跟学生们说，“那里就是药店，那里就是沃尔玛!”做竹矛是容易学会的，可是用它来叉鱼就没有那么容易了。

　　返祖活动-钻木取火

　　钻木取火：用特制弓钻才能达到所需热度

　　还有一个班，教人如何与周围的动物或植物沟通。在遇到一个动物或植物时，要跟其对话交流、问问题。很多参加者后来都有了收获，比如说一棵树让一名少女“专心呼吸”;一只兔子告诉了某人秘密的智慧等。把两块木头一起磨擦生火也不是那么简单，必须先学会如何使用弓钻(原始人用来取火或钻洞的)。会用的人，在一两分钟内就可以生出火来。如果不熟练，折腾好久也没用的。

　　返祖活动-“返祖”心结 担心文明毁灭

　　9·11的爆发一度让很多人觉得文明的崩溃并不遥远。有些人很担心此后的生存问题，于是就开始重新体验大自然。马克·斯蒂尔是一名建筑顾问，他说，自己在车里准备了补给箱，以备发生某种灾难被迫回归山野时使用。专利律师斯科特说，坐在办公室里是无法获取野外技能的。他参加这个班就是为了将来不得不靠捕鱼为生时使用。

　　喜欢原始生活

　　比尔是这场“返祖”活动的组织者，也是“祖先知识”组织的创建人，该组织的口号是“传递古老的生活方式”。在此之前，他是一个素食主义者。如今他用自制的弓箭去捕猎鹿，还敢生吃鹿肉，搞得满脸都是血。他跟自己的妻子说，“以前我从未想过自己会变成这个样子。”也有人来参加过很多次，比如加勒格。她本是一名小学老师。她说，“在这里几天的经历，会改变我的人生态度。”在结束时，还有一个即兴音乐会。有人打拍子，有人用长号演奏。当然还有各种土著乐器的加入。

　　冰凇：或称岸冰，河岸因岩土失热较快，岸边河水流速较低，冰晶体生成较早。初生岸冰呈薄而透明的冰层，固定在岸边，如河水冷却较快，厚度和宽度迅速增长。

　　相关

　　河中冰花因水流和风的作用，在岸边聚集，冻结成沿岸冰带,称冲积岸冰

　　拼音：bó jīn guǎn

　　楼盘简介：

　　公司于2007年2月在长沙土地市场竞拍获得城南黄金段韶山路67号土地，拟建设成一栋集亚力山大健康会所、星巴克咖啡连锁、哈根达斯、台湾火锅、潮洲美食等广受欢迎的知名品牌和精品公寓于一体的高层建筑，为美丽星城长沙树起一所时尚经典公馆--铂金馆。互相发展公司立足于高品质、高品位，预想将该项目打造成为长沙市地标性建筑，东塘商圈时尚、高品位生活指数的最高点。 铂金馆酒店式公寓的户型设计考究，功能分区动静分明，布局合理，功能齐全，智能楼宇系统在先进的计算机技术、通信技术、控制技术及IC卡技术基础上，采用系统集成方法，建立住户与楼宇管理中心，住户与外部的多媒体信息交互系统，为住户提供安全、舒适、便捷、高品质的生活环境。大厦的建成，将满足湖南乃至中国，以及国际友人在长沙生活、工作、休闲的需要。

　　博清沉，是博学、清雅、沉毅的简称，属于网络用语。通常带有戏谑和讽刺意味。意指某人实际上并不博清沉，但总要装出一副博清沉的样子。