汉语词典在线查询

比喻写作时堆砌典故。 宋 胡仔 《苕溪渔隐丛话前集·山谷中》：“《类苑》云， 鲁直 善用事，若正尔填塞故实，旧谓之点鬼簿，今谓之堆垜死尸。”

　　官员称烟草税将肯定上调 民间展开囤烟行动

　　在日前举行的 “中国烟草经济与税收政策研讨会”上，国家税务总局有关人士在回应媒体相关提问时回答称，目前正在制订新的烟草税调整方案，2011年有望出台。

　　“为了进一步加大控烟力度，烟草税率肯定会继续提高。”国家税务总局货物劳务税司消费处处长胡先明表示。

　　有分析人士将香烟涨价的预期比喻为“那只早该落下的鞋子”。为了加大控烟力度，去年国家税务部门即已提高烟草税率，但烟草部门为了保持香烟市场价格的稳定，将其调价进行了内部消化，使得通过提高烟草税率来达到控烟效果的目的“大打折扣”。

　　一些之前听到风声的烟民早已悄然展开囤烟行动。在昆明一家国有企业做管理工作的王跃武说，在他周围有抽烟习惯的同事不在少数。香烟价格将要上调的消息大家都很关心。

　　事实上，在中国烟草产量第一大省云南，有关香烟将要涨价的消息早已在经销商中间传得风生水起，而囤积畅销的中高档香烟则成为越来越多经销商的应对策略。

　　昆明市圆通街一家连锁烟店的老板告诉记者，现在的行情是，平时价位在四五百元一条的香烟，有人愿意每条加价200元收购。

　　该老板说，国家将要调整烟草税收的传闻是近期香烟交易火爆及价格上扬的最大诱因。

　　他表示，香烟作为一种特殊的食品与一般的食品不同，既不会腐烂又不会缩水，因此在国家铁定上调价格的背景下，经销商抓住时机囤积货源，也是一件再正常不过的事情。甚至有经销商认为，囤积香烟至少比存银行划算，比炒股票安全。

　　“买涨不买跌不只是炒股的定律，也是烟草经销商需要遵守的定律。”这位老板说。

　　“从9月份开始，大部分香烟，尤其是中高价位香烟的批发量就开始增加，现在部分畅销品牌的香烟拿货都很困难，经常会缺货。”昆明穿金路上一家烟酒批发店的李老板对记者说”。

　　对于今年香烟价格上调一事，红云红河集团销售部门一位自称姓刘的经理表示，作为香烟生产企业更愿意看到消费者及市场的稳定，不希望大起大落。因此涨价不是一件好事。“如何应对，还要听中烟公司的安排。”

　　据国家税务总局税收科研所研究员石坚透露，去年调税后，国家烟草专卖局要求各烟草公司保持批发价格的稳定，在批发价格不变的情况下，实际零售价格基本没有发生变化。“换句话说，那次烟税的增加没有反映到烟草产品的销售价格上，而是被烟草行业内部消化了。”

　　针对上述情况，在日前举行的“中国烟草经济与税收政策研讨会”上，一些专家主张推动烟草实行“税价联动”。

　　对此，中烟云南公司一位不愿具名的官员表示，从烟草部门的意愿及财力方面考虑，即使2011年再出台相关调税措施，他们都愿意也有能力在烟草企业内部消化，但或许在考虑社会影响之后，今年也会考虑上调香烟价格。

　　拼音：duō fēn

　　联合利华旗下品牌

　　品牌档案

　　[中文名称]：多芬

　　标志[英文名称]：Dove

　　[发源地]： 美国

　　[隶属公司]：联合利华 [产品线]： 护肤品

　　品牌宗旨：简单而真实的美[1]。

　　品牌简介

　　从事美容行业已有将近50年历史的多芬是全球著名的女性品牌，是联合利华最有

　　多芬价值的品牌。多芬是联合利华最有价值的品牌。多芬推崇的美是自然的，是由女性自己积极创造的、可以带给自己自信、并且是由内而外散发出来的美。多芬的美是自我定义的、有思想的美，它的美不仅仅是外在的，也是内在的。40多年来，多芬一直用真人来做广告。就像多芬的英文名字Dove一样，这是一个象征着希望、快乐、和平以及所有积极事物的名字。它非常真实，带一种简约之美，还能坚定信守自己的承诺。

◎ 躲难 duǒnàn
[refuge] 躲避灾难

　　恶意怀孕 -解释

　　恶意怀孕本意是指女性犯罪嫌疑人为逃脱死刑的处罚而怀孕，并被延伸为因为了解法律同时通过蓄意钻了法律漏洞以保全自己的行为。

　　案例

　　2005年7月，32岁姓张妇人怀疑丈夫有外遇，冲到丈夫正在应酬的饭店，当众用硫酸泼向丈夫，并趁他未及反应时，于其背后再狂插六刀。

　　张行凶后逃往锦州，4个月后因想念家人，致电回家时被劝服，自行回到阜新自首。警方盘问期间，张出现呕吐、嗜睡等怀孕现象，医生检查证实有孕。警方经盘问获悉她逃亡期间，于宾馆引诱饭店少年性交成孕。

　　因刑法规定怀孕疑犯不能处死，检察机关虽质疑张「恶意怀孕」，但法院在2005年12月判决时，依故意杀人罪判刑13年，被外界质疑过轻。

　　刑法规定

　　根据刑法第四十九条规定，犯罪的时候不满18周岁的人和审判的时候怀孕的妇女，不适用死刑。根据规定，整个自羁押至判决期间，怀孕包括流产都不能够判死刑。同时，出于人道主义的考虑，一般都会将怀孕妇女实行监外执行。也就是说，嫌疑人即使被定罪，也可能因此不死。

　　因此，法律只是规定孕妇不适用于死刑，并没有细分怀孕的方式，更没有规定什么故意怀孕或是恶意怀孕所要受的惩罚。

　　实际上，法律条文无论多么详细，哪怕规定到过红绿灯应该先迈哪只脚，也会有诸多的东西没法顾及。既然存在故意、恶意、蓄意等有关内心的领域，那么我们也可以说社会的和谐，不仅仅要依赖法律完善，不仅仅要依赖外在制约，同时也必须要提倡更多发自内心的“善”。

　　奋进号航天飞机 - 简介

　　奋进号的标志

　　“奋进”号是美国宇航局最新建造的一家航天飞机轨道飞行器。它是由美国宇航局于1991年建造，用来替代1986年在爆炸中被毁坏的“挑战者”号。“奋进”号是以18世纪英国探险家詹姆斯·库克的考察船的名字命名的。“奋进”号高36.6米，宽23.4米，重71吨，造价超过20亿美元。它是美国宇航局建造的四架航天飞机之一，也是还在使用当中的航天飞机之一。其它两架分别是“发现”号和“亚特兰蒂斯”号。

　　与前几架航天飞机的不同之处“奋进”号航天飞机除了电子设备有所改进之外，在尾部还增加了一个减速伞，可以缩小着陆后在跑道上滑行的距离。

　　装配国际空间站第三个桁架部件的装配。这个重4010磅(1820公斤)构架组件将安装在或际空间站桁架的右侧。这一新组件的名称是S5。由于这个组件距离一些重要电子元件的距离非常小，有的地方甚至小于两英尺，因此，每个任务组成员都将参与到装配工作中来。他们各司其职，有的负责操纵机器臂，有的负责安装，有的负责从内部协助，还有的负责观测和协调整个工作进程。

　　奋进号航天飞机 - 结构介绍

　　组装

　　从某个角度来说，奋进号是一艘“拼装航天飞机”，它是以发现号和亚特兰蒂斯号的建造合约中一批同时生产的备用结构零件为基础，额外组装出来以便取代挑战者号意外坠毁后留下来的任务空缺。不过，这样的拼装法并不代表奋进号的表现就会输人一截，事实上因为是最后才开始建造，奋进号在建造过程中汲取了许多前辈们的教训，拥有更多新开发的硬件装备。而大部分新一代的航天飞机仪器设备都是在奋进号上率先采用之后，才在稍后趁着停飞维修的期间，改装追加到其他几架航天飞机上。

　　这些改良的重点

　　1.一具直径40呎的新型减速伞，能够缩短航天飞机落地后的减速滑行距离约1,000呎(近300公尺)，而成为2,000呎的滑行总长。

　　2.一些配合延伸绕行期限(ExtendedDurationOrbiter：EDO)改装所需的管线与电路连结，因而能够将航天飞机绕地球运行的任务期限延长到28天。

　　3.升级版的航电系统，包括较先进的通用任务计算机，改良的惯性量测单元(InertialMeasurementUnits)，策略性飞行导航系统(TacticalAirNavigationSystems)，强化版的主任务控制器，多路转换器/多路分解器(MUX/DEMUX)，固态跟星仪(Solid-StateStarTracker)，与一套改良过的鼻轮转向机构。

　　4.一套改良版的辅助动力系统(AuxiliaryPowerUnit：APU)，后者是用来提供航天飞机液压系统所需的动力。

　　奋进号航天飞机 - 建造历程

　　1987年7月31日 - 建造合约签署。

　　1982年2月15日 - 开始乘员模组的结构组装(因为奋进号的主结构本是为了作为其他航天飞机的备用零件而造，因此反而比建造合约签署还早实行)

　　1987年9月28日 - 开始后段机身的结构组装

　　1987年12月22日 - 机翼自格鲁曼(Grumman)公司处送抵棕榈谷(Palmdale)的组装地点

　　1987年8月1日 - 开始最后组装

　　1990年7月6日 - 完成最后组装

　　1991年4月25日 - 自棕榈谷完工出厂

　　1991年5月7日 - 运送至肯尼迪太空中心

　　1992年4月6日 - 进行飞行转备点火

　　1992年5月7日 - 首次升空(STS-49)

　　奋进号曾在1996年时，于加州棕榈谷进行过一8个月长的绕地机维修停飞期(Orbiter Maintenance Down Period，OMDP)，在这段期间航天飞机上改装了要能与国际太空站进行接驳用的外部空气锁(External Air Lock)，以便在太空站于1997年开始建造后，与太空站连结负责其所需的补给运输任务。

　　奋进号航天飞机 - 试飞

　　奋进号曾在1996年时，于加州棕榈谷进行过一8个月长的绕地机维修停飞期(OrbiterMaintenanceDownPeriod：OMDP)，在这段期间航天飞机上改装了要能与国际太空站进行接驳用的外部空气锁(ExternalAirLock)，以便在太空站于1997年开始建造后，与太空站连结负责其所需的补给运输任务。

　　奋进号航天飞机 - 最近一次升空

　　据美国媒体2008年11月14日报道，美国“奋进号”航天飞机于当地时间14日7时55分(北京时间15日8时55分)准时发射升空，前往国际空间站。美国宇航局(NASA)的官员最新证实，在这次代号为STS-126的升空任务中，除了任务小组的宇航员外，他们还准备将两只蜘蛛送上太空。

　　此次“奋进”号航天飞机的机长是克里斯托弗·弗格森，任务是搭载一名国际空间站的新成员，并向空间站运送新的设备。“奋进号”的7名宇航员将进行15天的太空之旅，他们计划替换1名国际空间站的成员，并向空间站提供备用厨房、浴室、新的健身器材、两个睡觉舱室，以及回收循环利用系统，这个循环系统可以将宇航员的尿液转化为饮用水。

　　据悉，“奋进号”航天飞机携带的设备和用品重约1.45万磅。新的设备可以提供空间站常驻成员扩增至6位所需的设备、锻炼器材、生命循环支持系统装置以及备用硬件等。

　　在此次任务中，宇航员将进行4次太空行走，修理空间站外的太阳能电池板旋转接头。如果供给足够，宇航员可能将太空行走增加为5次。

　　美国宇航局5月执行一次航天飞机飞行任务后，在这段已经预料到的任务中断时期，他们非常希望能早日重返轨道。该局曾计划在10月飞往哈勃太空望远镜，实施维修工作，但是由于该望远镜的电脑出现新问题，这项任务被推迟到2009年5月，以便增加更多维修工作。如果美国宇航局想如期完成总统布什的命令，在2010年9月30日3架航天飞机退役之前完成空间站建设，它必须增加飞行次数。该局以后还将安排至少9次前往空间站的任务。由于已当选总统的巴拉克·奥巴马可能对延长航天飞机的飞行时间，增加一两次飞行任务感兴趣，美国宇航局在总统大选后放慢了航天飞机的退役计划。

　　车床族就是喜欢在汽车里进行性爱的人。这类的人多是由于平常生活和性爱的平淡，为了寻求刺激和新的性爱感觉。也有少部分是由于经济部景气，嫌租宾馆太贵而在野外车内解决。

　　原因

　　对于讲究气氛和刺激的人来说，卧室比不上餐桌，家里比不上宾馆，建筑物里比不上车子里。不单单是因为被窥见的可能性，使得刺激兴奋中掺杂着罪恶感和紧张，从而大大提高了快感;而且在汽车那样狭小封闭的空间内，每一声细微的呼吸喘息近在耳边、彼此的体温气味相互熏染，那种心灵的贴近和亲密，不是其他室外性爱所能相提并论的。

　　而且事实上，成熟的人更乐于尝试“车床族”的生活，他们已经是性爱的老手，需要一些新的体验和刺激，他们能够在事前做好充分的准备，并为每次体验画下完美的句号。对于年轻人来说，性爱经验只是刚刚开始，在任何地方都可以获得新奇的体验，而不仅仅是在汽车里，不仅如此，很多年轻人会觉得其实汽车里狭小密闭的空间一点都不舒服。

　　适合地点

　　影响人们对汽车性爱的感受的主要原因是环境，广州白云山目前是“车床族”最常去的地方，人们都很有默契，互不干扰;而北京则没有类似的“最佳地点”，车床一族的身影有可能出现在汽车影院、小树林，乃至于立交桥和公路停车带。

　　而在台湾，许多的停车场，也是车床喜爱的地点，大佳河滨公园的河滨停车场、娥眉街停车场的顶楼，也都是车床族的最爱。

　　各地表现

　　中国

　　《新快报》报道，广州部分人选择在私车内做爱，公共景点成寻欢场所。白云山是最多人去的地方。每晚8～10时是高峰期，去的人都很有默契，互不干扰。据清洁工说：有时一天能在停车场扫出5个安全套。这则报道引发了一次大范围的社会讨论，主题是“私车性爱该不该受罚”。当事的白云山管理局表态说,“有伤风化坚决反对”，但同时又表示此种行为并未违反任何法律法规。律师也说没有法律依据，而且从《国际法》上看，车往往被视为私人空间的延伸。“过安全户外性爱生活”网站的负责人凯瑟琳?戈维尔解释称：“过安全户外性爱生活是公民的一种自由和权利，人们完全有可能在不违犯法律规定的前提下，彻底享受自己完全的性爱生活。”

　　美国

　　1932年是汽车真正进入美国家庭的第一年，这一年美国的私生子出生率增长了30%多。到了六十年代，美国进入汽车消费第二个高潮时期，“人人都有一辆小汽车”是一个并不夸张的描述，美国也同时迎来了一场全民“性解放”运动。据说百分之九十以上女孩的初夜都是在车上度过的。

　　中国台湾

　　中国台湾，高达25%的人乐当“车床族”，比率高居世界第一，遥遥领先海滩(17%)、树林(11%)和风景区(9%)。两性作家曾阳晴表示，台湾“车床”历史已有七八年，人们爱“车床”，一方面是方便，再来是因为台湾缺乏浪漫地点。她同时评价说，虽然“车床”，但有时也流于偏执，尽管开车到海滩，仍拘泥要在车上做爱，显示出台湾“车床运动”缺乏想像力和创造力。

　　欧洲

　　一份针对欧洲年轻人性行为的调查显示，由于私人空间的不足，汽车已成为欧洲年轻人的最佳约会场所，超过五分之三的欧洲青年沦为“车床族”。这份研究对2000位年龄在十八到二十四岁的年轻男性的性行为进行了问卷调查，这2000人的国籍分别属于意大利、法国、德国、西班牙、希腊、葡萄牙、英国、荷兰和比利时等九个国家。调查显示，汽车成为最佳的约会场所，主要是由于房价过高，以及年轻人大多与父母同住，子女很难有隐秘的私人空间。同样的问卷，意大利青年车床族比例高达78%，法国青年车床族比例达72%，希腊青年车床族的比率也有67%。

　　调查

　　比率

　　意大利青年车床族78%

　　法国青年车床族72%

　　希腊青年车床族67%

　　台湾全体车床族25%

　　年龄

　　30-35岁68%常常

　　25-30岁17%偶尔

　　20-25岁15%偶尔

　　尴尬时刻

　　汽车往往被视为私人空间的延伸。因此在汽车里做爱，和在自己家里做爱同样不违反法律——关键问题在于，你的车停在哪里。不能停在比较引人注目的公众场合，不能停在妨碍别人出入的地方，不能停在路况不安全的地带……汽车性爱最尴尬的事情莫过于半途中被人打扰，例如有人敲窗户说，“不好意思，麻烦你们挪一下车子，我的车开不出来了。”来打扰的人中，最常见的是警察或者保安，其次是清洁工，还有某处的管理员以及不怀好意的偷窥者、被影响到的路人等。至于突然间发生山洪、遇到在野外游荡的野兽，乃至于被爱人抓现行，除了“倒霉”二字之外无可形容。

　　半途被人打扰60%

　　由于空间狭小造成的各种碰撞、扭伤30%

　　其他10%

　　安全指南

　　证件

　　身份证件是必须要带的，这可以在警察查问的时候表明自己是遵纪守法的公民，而不是在进行违法的性交易;

　　汽车

　　可以遮蔽车窗的隔热纸或者遮阳板，但是注意，激动的时候不要把它们扯掉了;就算外面的人看不到车里，晃上晃下的车子也能明白地告诉别人你们在做什么，汽车避震器可以有效地减轻车子晃动的频率;如果还想更有情调一些，那么准备一些两人都喜欢的音乐或者香水，还可以准备一瓶浪漫的红酒。

　　地点

　　地点选好一个安全的地点是保障汽车性爱顺利进行的前提条件。不要选择停车场等过于公共的场所，公墓这种人烟稀少但是环境不佳的地点多半也不会有人喜欢，太偏僻的地方不利于安全，公路旁边也不是好选择，除此之外，还要考虑停车地点的环境安全，例如雷雨的时候不要停在大树下。

　　健康

　　安全套是必不可少的物品，尤其在双方都不是很熟的情况下;如果是夏天，想在自然的空气中进行，防蚊措施要做好;天冷的时候要保证暖气充足，最好能多准备一条毛毯或者一件大衣以备不时之需;垃圾袋是在自己享受的同时保护环境的必备物品，还要小心姿势不当导致的磕碰和扭伤。善后要做好通常人们在极端兴奋之后会有一个强烈的疲倦期，因此“车床族”们兴奋完毕之后，最好能稍微休息一下，吃点东西补充体力，不要马上开车离去，以免疲劳驾驶发生事故。

　　人身安全

　　手电筒

　　由于事发大都是在漆黑的地方，虽然车内有灯，可是如果有什么风吹草动，手电筒还是比较顺手的照明工具。

　　防身器

　　这个也要记得带，最好准备多一点，喷雾的、电击的都可以带，遇到野兽或是坏人可以自我保护。

　　常用招数

　　招数一

　　用手或口爱抚对方身上的兴奋点，这些兴奋点不会因为在车上而移位，所以只要不是第一次做爱，就很好掌握。方法简单，前后座都可以做。即使再困难的空间，效果一样不打折扣。

　　招数二

　　男方坐在后座，女方面向男方，以跪或坐的姿势位于上方。女方双手可以拉住后座上方的握把。这个招式占用资源空间不大，除了双人跑车，其他车子都适用。

　　招数三

　　将前座椅背放低，男方在下仰躺在椅子上，女方坐于其上，背向男方。

　　前座空间较小难度较高，反而较前面的更有变化，双方可以调整进入的角度，让过程更有趣。

　　废车蜗居 - 简介

　　废车蜗居是指购买报废车居住生活的现象。这种现象是不愿当房奴的人的一种无奈选择。

　　废车蜗居 - 环境

　　老家河南淮阳的冯增，到郑州做汽修生意已经10年了，也没有能力买得起房。2006年，冯增花了8000元买了一辆报废的中巴车，经过简单的改装，变成了一个十几平米的两居室“房车"。车上住了4口人。

　　车厢里，紧邻车门空调下面的电脑不见了，替代的是一台破旧的12英寸电视机。电脑被冯增搬到修理铺一个狭小的角落里。由于车上没有取暖设备，冬天孩子的手每年都会被冻裂。

　　冯增说，他们已经习惯了这种生活，这些年来一家人在一起，挺幸福的。

　　废车蜗居 - 新的愿望

　　对冯增来说，如果完全靠修车铺挣钱贷款买房，并非完全不能实现。但是，有了房贷压力，全家人的生活质量会大幅下滑，仨孩子上学就有了很大困难。冯增一直在关注二手报废车行情。“希望2011年花个七八千块钱买个空间稍微大点的车住，那样会宽敞些。”

　　非典后遗症-简介

　　非典后遗症，因为治疗与预防非典而留下的后遗症，主要是因为激素使用而留下的后遗症。2003年，为了抢救生命，激素类药物曾被大量用于非典紧急治疗，激素的副作用导致部分患者股骨头坏死。如今，这个被称为非典后遗症患者的群体，大部分生活艰难，6成家庭变故。而且，这个群体中的很多人，被习惯地遗忘了。非典对他们的身心损害极大，大部分人都有肺部病变等多种后遗症，尤其要引起重视的是，因受歧视而引发的心理障碍，钟南山院士称为非典最大的后遗症———“SARS后综合征”。对非典康复者，战胜疾病只是他们与非典抗争的第一役，如何克服因非典而起的心理困扰，仍需全社会的协同作战。

　　非典后遗症-背景

　　非典时期(2003年)，全国报告的非典后遗症病例是5000多例，死亡300多人。现在，在北京免费治疗的仅150人左右。那么，还有多少未能进入免费治疗行列的后遗症患者，他们的境况如何?媒体报道说，即便是在北京接受免费治疗的部分患者，也仍旧忧虑后续的生活。与此同时，很多患者还受到了心理抑郁症的困扰。一份大学生的调查显示，后遗症患者中重度抑郁症患者达39%。

　　非典后遗症-范围

　　1、呼吸系统的弥漫性间质纤维化;间质性肺炎;机化性肺炎;局灶性纤维化。

　　2、运动系统的股骨头缺血性病变及坏死;髋关节滑膜炎。

　　3、按照国家规定，经非典防治专家组集体认定属于非典后遗症的其他疾病。

　　非典后遗症-实例说明

　　非典后遗症患者

　　北京登记有非典后遗症患者约300人;民间调查显示80%因病离岗，60%家庭变故。骨坏死、肺纤维化、抑郁，几乎是非典后遗症患者的普遍状态。这个群体一直未进入公众视野，直到国际残疾日后央视“新闻1+1”报道：他们活得艰辛。长期以来，非典后遗症患者生活在疾病折磨和心理忧患中，他们生活在封闭的小圈子里。几年来，政府也做了诸多努力，包括定点免费治疗及进行生活补助。但“非典后”依然对未来恐惧，他们担心疾病的发展，担心丧失生活能力，而因“非典后”具家族性特征，他们也担心谁来照顾患病的家人…… 他们还在想着办法，找寻着过得更好的希望。

　　实例

　　非典后遗症患者

　　暗夜的酒馆很安静，几杯下去，酒精的作用让方渤有些漂浮。9月28日，这个患有股骨头坏死、肺纤维化的中年人，试图猜想如没有非典后遗症，他现在会过着怎样一种生活。许多的镜头在他脑海里放大。回忆和猜想让他不安、焦躁。他砸碎了酒瓶，用玻璃片儿，朝着脑门戳了下去…… 目前在医院等待手术(右肩肱骨头清创)的方渤，脑门上有个明显的疤痕。“群”里其他人听说了方渤自残的事，没有太多惊讶，几年过来，他们都深刻体会过这种绝望的感受。他们是一个特殊的“群”———非典后遗症患者。

　　作为“死里逃生”的非典患者，方渤一度“沉醉”，直到半年后腿疼症状出现。六年前，2003年的北京，被非典包围。方渤是成功突围的人。患了非典的方渤，在东直门医院接受糖皮质激素治疗，当年6月，治愈出院。门诊楼上大幅祝贺患者康复的标语、家属手捧鲜花感谢医护人员，这样的画面，至今深印在方渤脑海里。那段时间，他是媒体的“宠儿”。作为“被成功治愈的非典病患”，他还上了王志采访的“面对面”。时至今日，自豪感还时不时会在语气等细节中显现。从视频资料看，当时的他显得年轻、健康。他甚至有些侠义：听说治愈者的血清对研究有帮助，他拉着全家人去捐。他还签署了协议，死后捐献眼角膜及遗体。“那个时间段里，我是名人，活过来了，总想回馈。”方渤回忆说。变化出现在半年后。半年后，他感觉腿疼，呼吸不畅，去医院一查，发现是因激素过量使用而导致的非典后遗症。方渤很快发现自己不是个体。2004年北京市政府对非典治愈者进行筛查，登记注册，这群人自发聚集了起来。方渤认识了张金萍等病友。

　　非典后遗症-调查数据

　　心理方面

　　新闻简报

　　57.97%的患者精神变差或记忆力下降;

　　55%的患者觉得注意力受到影响;

　　49.3%的患者觉得自己工作能力降低、工作压力增加;

　　44.9%的患者觉得对生活造成负面影响;

　　40.58%的患者变得容易烦躁;

　　20%的患者左右觉得恐惧或孤独;

　　100%的患者认为得到了家庭的温暖、亲朋的支持，并认为这对自己的康复起了十分重要的作用。

　　身体方面

　　78%的患者感到疲乏(其中觉得中到重度疲乏者有29例，超过42%);

　　74.3%的患者易出汗;

　　70%的患者有气短、气促的感觉;

　　50%以上的患者感到心悸、睡眠差、口干、胸闷;

　　26%的患者免疫功能有一定程度降低;

　　23.08%的患者出现小气道通气功能障碍;

　　65.58%的患者出现残气容积增加;

　　22.96%的患者出现轻度肺弥散功能障碍;

　　36%的患者仍见肺炎吸收不全病灶或间质性病变等(其中重症肺炎的患者占26%)。

　　非典后遗症-建议

　　我们需要做的，就应该是长久的制度性“后救援”，让他们在与病患抗争的同时，享有更具体、更细微的人情温暖与关怀。因为，一个健全的社会，必然要存在坚定而又永久的守候与呵护，让即使是处于最边缘最无力的人群，也会感受到人性的温暖。这样基于“后救援”的守候与呵护，首先应来自政府部门的制度性保障，并在此基础上，由民间组织完善至最细微的温暖与感动。从这个意义上说，只有这两种力量都遗忘了他们，他们才是真的被遗忘。同样，也只有这两种力量联起手来，他们才能真的被温暖。

　　政府部门的制度性保障又该如何建立，才能做到不遗忘或抛弃任何患者?完善而又行之有效的公共卫生体系自然是关键，这也是它基本的公共良知与使命。因此，对非典后遗症患者而言，我们在这方面的“后救援”，就是让他们的疾病得到有效治疗，让他们的生活有稳定的保障，让他们的心理抑郁得到疏导;与此同时，为所有的非典病例，建立完整的信息追踪档案，密切关注他们的生命健康，确保他们中的每一个人，都能得到永久的守候与呵护。当然，这也就需要做出更科学、更完善的制度性安排。

广州国际灯光节，于2011年9月26日至10月15日期间举办，采用“政府搭台、企业唱戏”的市场化模式，通过整合现有市场资源、引导企业参与，走市场化道路来举办灯光节。

首届广州国际灯光节将携缤纷的开幕式、室外灯光秀、室内节能照明展览会、闭幕式特别晚会等等一连串精彩活动在珠江两岸及保利世贸博览馆上演。

在灯光节期间，市民可以观赏集科技、文化于一体的艺术灯光展，还可以参观各种最新的照明产品，以及欣赏著名歌唱家的演出。广州国际灯光节，利用现有的景观照明基础，如花城广场至海心沙区域等，全方位展示广州城市美景，进一步提升城市形象。广州将成为一个名副其实的“不夜城”。

　　放软身段 - 简介

　　2010年12月，朝鲜向以私人身份到访的美国新墨西哥州州长理查森表示，可以重新接受国际原子能机构的核查。朝鲜这种突然放软身段的表现让外界迷惑不已。

　　放软身段 - 表现

　　美国有线电视新闻国际公司(CNN) 2010年12月20日报道说，北韩向以私人身份到访的美国新墨西哥州州长理查森表示，可以重新接受国际原子能机构的核查。北韩还同意出售1.2万根核燃料棒并运往海外，并同意考虑理查森的建议，即在南北韩军方之间设立“军事热线”，并在南北韩和美国之间设立一个“军事委员会”。

　　理查森告诉CNN记者：“他们似乎意识到自己可能已走得太远，现在是接触的时候了。我注意到一个更好的基调——灵活性。”，朝鲜正努力面向世界争取谈判。

　　放软身段 - 原因

　　理查森在朝鲜告诉CNN记者：“他们(朝鲜)目前可能在某种程度上感觉自己不仅受到美国，而且受到六方会谈国家的孤立。我认为他们已决定重新参与进来。”

　　理查森说，朝鲜官员表达了对美国政策的担忧并表示他们个人非常喜欢奥巴马，称“对美国来说，他象征着一种良好形象”。理查森抵达北京机场后说：“他们已展示出朝正确方向前进的一步。六方会谈国家间进行重新接触的努力很重要。”

　　北朝鲜同意国际原子能机构核查人员重返，是基于其谋求与美国磋商的一贯立场。北朝鲜2010年11月公开铀浓缩设施，之后又炮击韩国延坪岛，导致朝鲜半岛局势紧张，这些都是为迫使美国同意对话而采取的行动。

　　美国《基督教科学箴言报》网站 12月20日报道朝鲜没像其宣称的那般对韩国演习实施双倍报复。但对很多松了一口气的韩国人来说，朝鲜的决定只是摆出来的样子，目的是平息国际社会的不满并谋求让步。

　　放软身段 - 外界观点

　　路透社酋尔/维也纳2010年12月20日电朝鲜同意联合国核查人员重返该国，这也许表明，朝鲜放了数月军事烟幕弹后，正屈从于国际社会的压力。但另一方面，朝鲜也可能不过是摆摆姿态。

　　朝鲜周一未以更强火力回应韩国演习，而是抛出上述提议，抢占道义制高点。美韩对朝将信将疑

　　路透社韩国延坪岛2010年12月20日电 朝鲜未针对韩国周一实弹演习采取对抗措施，且同意联合国核查人员返朝，但韩美对此反应审慎。

　　美国务院发言人克劳利说： “许多年来，朝鲜屡屡食言。我们要看朝鲜怎么做，而不是怎么说。”

　　法新社华盛顿2010年12月20日电 美国今天对朝鲜准备重新让一年前遭驱逐的联合国核查人员返回该国的决定表示怀疑。

　　韩联社首尔2010年12月21日电 对于朝鲜同意国际原子能机构核查人员重返一事，韩国一位高官今天强调，若朝鲜希望接受国际原子能机构的核查，须重返核不扩散条约，而为了加入该条约，朝鲜必须撤销所有核发展计划。

　　防晒员 - 概况

　　萨布勒多隆纳海滩招聘“防晒员”

　　2010年4月，法国夏季度假胜地萨布勒多隆纳海滩(Sables-d’Olonne)招聘夏季工作人员，萨布勒多隆纳海滩在网络上展开“夏日梦幻工作”的招聘活动，工作时间从7月10日至8月20日止。工作内容轻松又“养眼”——帮海滩上晒日光浴的美女帅哥们涂抹防晒油。他们被称为“防晒员”。

　　防晒员 - 新职业

　　全球梦幻工作又多了一项——防晒员。凭着高额的薪水、旖丽的海洋、帮海滩美女涂防晒油等令人称羡的工作内容，希望再次引爆话题，成功打响当地的观光行情。

　　防晒员 - 职位要求

　　该职位计划招聘男女两位“防晒员”，要求应聘者性格外向，具备良好的沟通技巧。

　　膺选的两位“幸运儿”除了要年轻、相貌佳、还需熟悉3万多种防晒乳液的品牌和性能，最好具备基本的医疗常识。此外，个性风趣、擅长筹办海滩活动也是获选条件之一。

　　此次招聘计划先在网络上进行海选，确定候选人范围后将在6月份由一个特别委员会决定最终的“防晒员”人选。虽然应征者不限国籍，但必须会说法文。报名截止时间是2010年5月26日。

　　防晒员 - 薪水

　　一旦成功入选，便能获得每周850欧元的高额报酬。7月10日至8月20日，6周薪水高达5100欧元。

　　防晒员 - 工作内容

　　“防晒员”的工作性质和救生员差不多，不过拯救对象不是溺水者，而是日光浴男女的肌肤。虽然“防晒员”的服务对象以儿童为第一优先对象，不过若美女或俊男开口，他们也乐于帮爱护肌肤的游客涂抹“上背部与手臂”。

　　士兵在外巡逻时，头部有钢盔保护，身体有盔甲，但下半身什么保护的也没有，驻阿富汗的英国部队，可能很快就会采用一种最新保护装置——防弹内裤。

　　防弹内裤-简介

　　随着路边炸弹威力增强，腹股沟部位及下半身受伤的人数不断攀升，具保护功能的裤子不久可能变成士兵的重要装备。 军事配件供应商“

　　BCB国际”近期将开始贩售“炸弹平角裤”(blast boxers)给一般民众，一件由克维拉(Kevlar)纤维制成的平角裤售价不到60英镑，目前在淘宝等已经有售。

　　防弹内裤-材料

　　英国国防部正考虑一种以密织丝衬垫保护最脆弱部分的款式。以这种织法，丝料十分坚韧，却比克维拉更有弹性。根据该公司主管，克维拉面料制成的内裤无法保护直接站在威力土制炸弹上方的军人，但能防止炸弹的微小碎片造成伤害。

　　如果士兵直接踩到了路边炸弹上，这种内裤也无能为力，不过可以阻止爆炸中小碎片冲击，如果碎片造成股沟动脉破裂或损伤，失血过多也可能造成生命危险。

　　防弹内裤-作用

　　这种合成纤维的内裤确实可以让士兵最脆弱的地方免受伤害。军人十分欢迎这种新产品。

　　一些在英国本土参与试穿的士兵说，很愿意穿上这种保护内裤，不过如果到了阿富汗前线，却不一定行得通。“那里太热了，在行动中多一点东西都不想加在身上。”

　　仿古铜器fǎng gǔ tóng qì

　　制作艺术盛行于3000多年前的商代。商朝后期的司母戊大方“鼎举世闻名”，另外“四羊方尊”和战国时期的“嵌错赏乐铜壶”，也是古代青铜器的精品。所谓仿古铜器。就是艺人们采取一种特殊的工艺手段，使铸造与绘画、雕刻、镶嵌相结合，仿制古代散见于世、为数甚少的青铜文物，供人们鉴赏和珍藏。潍坊仿青铜器制作已有二百多年的历史。产品主要是仿制爵、鼎、盘、炉以及佛像、鸟兽和人物等。当时一个名叫胥伦的农民，生性聪敏，巧于手工制作，并擅长书画。为了糊口，他铸造假汉印和古代造像，冒充真品，卖给当时著名的金石收藏家陈介祺。当陈介祺发现是冒牌假货后，并没有责怪他，反而尽出个人所藏三代青铜器、六朝佛造像、印章等文物，与他共同研讨，以求仿制。经过协作，采用拔腊翻砂法仿制，制品惟妙惟肖，几乎乱真。从此胥伦名扬四方，因其技艺精湛，晚年赴京为国子祭酒王懿荣等铸印，很受器重。此后，仿古铜器在潍坊广为传播。新中国成立后，仿古铜工艺迅速发展，品种已由过去的几个增加到现在几十个，且在质量上有了新的突破。尤其是上锈工艺，在原来一两种的基础上，增加到出士锈、家藏锈、黑漆锈、鎏银等六种技法，使制品上的斑锈逼真，色泽肖似天成。长保存，颜色不变。现在潍坊已成为全国重点仿古铜器产地之一。其代表作有“长信宫灯”、“毛公鼎”等，“毛公鼎”原件是清朝同治年间在陕西出土的西同青铜器，曾被当时潍坊金石学家陈介祺收藏，后流失国外。为使这件真品重现，解放后老艺人靠手头上的拓片和其他资料的借鉴，着手研究和复制工作，终于在1982年复制成功。这只仿制的毛公鼎，内壁铸有铭文497字，保持了原件的风貌和神采。“长信宫灯”是本世纪六十年代末在河北满城出土的西汉文物，也是一件艺术水平极高的 珍品。其造型是一位面目清秀的坐状宫女，手托圆筒带罩的灯台，灯台底部可以盛水。点燃油灯、时，油烟可以通过连接灯罩和宫女手臂、身躯及盛水底座的圆管而渐渐消失，起到了很好的消烟除尘作用此外，“马踏飞燕”“文王鼎”、“鸡鱼炉”，以及那些小巧玲珑古朴精一致的“观世音”.“笑面神佛”等，都仿制逼真，畅销国内外。现在潍坊已经把仿古铜艺术和木器嵌银工艺相给合。制作出更多的产品。如“四扇博古挂屏”。

　　北京地铁漫画 -简介

　　近日，几幅以北京地铁为原型的漫画人气很旺，在各大论坛、微博引来大量网友围观。

　　以北京地铁为原型的漫画中，各个线路都有自己的卡通人物造型，如漫画中的地铁10号线，被配上了卡通白领的形象，形象生动，映照现实。“大家好，我是让白领破相的10号线，我的每个换乘站都长得很给力。”

　　背景

　　这些源自生活的真实场景，在网络语言的调侃中透露出北京地铁乘客的一些辛酸，一下子吸引了网友：“看这些漫画，就像在看自己每天的上下班。”一位网友说：“每天早上在西直门坐上2号线，复兴门倒1号线，国贸倒10号线。晚上累趴趴了坐10号线到知春路，再倒13号线，再没有更悲惨的了，难坐的线哥一天就都坐了，还天天坐。”

　　创意

　　据这些漫画的作者程萌介绍，自己在微博看到上海地铁拟人、广州地铁拟人，所以想画个北京的，目前画出的线路，都是她经常坐的线路，“所谓灵感可以说就是我坐地铁的感觉吧”。

　　漫画作者

　　程萌是地铁漫画的作者，学的专业是法律，画画只是业余爱好，前几天她从上海的地铁拟人图得到启发，所以决定也画一组北京的地铁，没想到这组画会引起这么大的反响。因为工作原因，她曾经长期穿梭于2号线、1号线、10号线三条线，这三条线也就成了自己第一批对象。

　　被吃亏 - 解释

　　“被吃亏”一词，在港台地区，通常称为“被揩油”，此词一般用在女性身上，特别是公众女人物(比如女明星、女名人等)在出席某些公共场合时，将自己的身体敏感部位被接触，在外界看来，是被别人吃了豆腐，实际上自己“沾”了光。

　　被吃亏 - 相关事件

　　1.2009年9月2日中新网电，中石化半年报显示，成品油价格机制改革后，中石化利润飙升333%，净利润增至332亿元人民币。许多网友质疑中石化是否赚取了垄断利润、成品油价格调节机制是否给中石化带来了暴利?为此，原国家发改委能源研究所所长周大地和发改委能源所主任助理姜鑫民均对中新网记者表示，成品油价格调节机制并未给中石化带来暴利，实际上，中石化仍是“最吃亏”企业，承担了相当大的社会责任。同时，跟国际同类企业相比，中石化的福利待遇很低。

　　2.港姐杨思琦在玩游戏绝不惜身的，与黄德斌模仿舞蹈员跳舞，就有不少身体接触，当黄德斌抱起她时还触及敏感部位，事后她说没想过被揩油，当时只管记着舞步，所以完全没留意且感觉不到。她说：“《奖门人》是充满欢乐的游戏节目，之前很多嘉宾玩过，能玩就要投入，不能介意。”反问她男友李永豪是否会不高兴?她称不知道，但相信他会明白只是游戏节目。

　　高铁狂热症 - 简介

　　高铁狂热症是指中国热衷举债修建高铁并提高高铁速度的计划。却忽略高铁已经达到安全的临界点，运营的安全性将大打折扣且对列车、轨道的检查成本将会增加，因此时速打破世界纪录其实并无实际意义。与其一味追求速度、标榜自主知识产权，不如优化高铁基建设施、加强各交通服务之间的系统整合，让高铁真正成为低碳而高效的运输工具。

　　由中国自主研发的国产“和谐号”高铁动车2010年12月初，跑出了时速486.1公里，再度刷新世界铁路运营试验最高速。目前中国高铁里程已达7531公里居世界第一，将来还要建造四横四纵高铁网成为全世界一流的高铁大国。

　　根据分析人士和中国媒体报道所称，各地方政府要求中央政府允许它们在已获批的宏伟目标基础上，把高铁网络建设规模总共再扩大至多80%。根据目前的计划，中央政府批准到2020年时建成1.6万公里高铁网络，为90%以上的中国人口提供服务。然而，作为刺激计划的一部分，中央政府把2009年和2010年的铁路建设计划投资增加了一倍以上;这样，到2012年底，中国便有望铺设1.3万公里高铁轨道。

　　国际铁路联盟(IUR)和投资银行野村证券(Nomura)的数据显示，这将让中国的高铁运输能力超过世界其余地区的总和。

　　速度与里程的光鲜背后，却充满了国际对中国高铁知识产权、时速安全方面的争论。中国高铁，正处于一种力争“世界一流”的狂热症当中。

　　高铁狂热症 - 表现

　　知识产权备受争议

　　铁路部门称已支付专利费，高铁“完全自主知识产权”

　　对于中国高铁侵权这个问题，铁道部工程师与知识产权部门的官员给出了解释。铁道部总工程师何武华表示：哪有350公里的高铁技术拥有者去剽窃时速250公里的技术?他表示截至2010年3月，中国高铁已经向国家专利局申请了946项专利，因此中国高铁具有完全自主知识产权。国家知识产权局局长田力普表示，中国高铁技术在原有技术的基础上有大量创新，是拥有自主知识产权的技术，不存在所谓“抄袭”。中国在引进这些现有技术时，支付了大量的专利费，发达国家的创新也是如此。“只要你使用现有的技术时，给知识产权的所有人支付了费用，合法地使用，就不存在抄袭的问题。”对此铁道部运输局综合部主任李军也披露，我国吸收引进各国高铁的先进技术，在这样的技术平台建立起了自己的系统技术集成平台，并进行技术创新。

　　外媒称中国高铁90%源自国外，铁道部以“市场换技术”

　　但据外媒报道在2010年一次新闻发布会上，铁道部官员对外界有关强迫技术转移与侵犯知识产权的担忧不屑一顾。铁道部总工程师何华武表示：“中国应用了世界高速铁路人类文明的成果，同时在这个程度上进行了大幅度的提升和创新。”然而，据外国铁路业高管估计，中国所使用的高铁技术中，约90%来源于合作伙伴关系或外国公司研发的设备。而铁道部早在2004年动车组招标文件中就提出：外方关键技术必须转让。铁科院一位专家分析，尽管国外垄断了技术，但由于国家规定“市场换技术”，要求铁道部必须向中外企业联合体购买技术。尽管声称如今所有的高铁技术都是自主研发的，但中国铁道部还是组建了一个由律师与官员组成的小组，负责调查如果国有铁路公司开始在国际市场上出售产品，它们在面对知识产权诉讼方面有多大的脆弱性。

　　缺安全性无实际作用

　　1998年德国高铁出轨事故导致一百余人丧生

　　高铁安全性脆弱，时速300公里以上乘客自救能力低

　　中国高铁对时速狂热，但有专家认为这些时速其实并没有实际作用。北京交通大学教授赵坚表示：“这种高铁项目是一项政治工程，没有什么经济价值。政府只想拥有世界上最大、最快的列车组。”而就在和谐号高铁动车组接连刷新最高时速并要向更高的600公里时速冲击时候，铁路专家却认为这些时速在实际运行中并不具备可行性，因为存在各种安全隐患。1998年德国高铁事故至今仍触目惊心，410米长的列车以时速200公里的速度冲出轨道，第一节车厢像一颗出膛的子弹一样被抛向空中，接着又摔落在地面，后面的车厢则相互碰撞，扭曲地挤压在一起。在短短100多秒的时间里，车厢内的400名乘客有101人丧生，105人受重伤。铁路方面的专家表示，在时速200公里或300公里的轨道上，一旦有任何问题发生，乘客自我救助的可能性会变得很小。

　　高铁故障包容力有限，时速400公里并无实际意义

　　高铁灾难是非常严重的，速度超群的高铁对小故障的包容力有限。因此欧美日本等国对高铁的安全性非常谨慎，他们很少将时速提高到如中国高铁试验所呈现的这种高速度。一位外资高铁公司的高管认为，如果考虑到高铁的物理属性，把速度提高到每小时400公里以上是没什么意义的。他认为以这么高的速度，车轮打滑会很严重，能源要求也很高，所以没有任何“运营上的意义”。他还表示，当时速超过400公里时，车轮和制动系统吸收的压力就会很大，所以需要更加频繁地检测细微的裂纹和其他损坏情况，这样运营成本就会非常高。法国的高铁列车TGF实验之后，人们发现这条试验用的铁路铁轨由于磨损太厉害，都基本上重新更换了。在中国，在武汉至广州和北京至天津的高速铁路线上运行的不少列车，是基于川崎建造、东日本旅客铁道株式会社运营的列车车型。这两条高速铁路线上，列车运行时速达到350公里，比日本的新干线高出25%以上，虽迄今未发生严重事故但日本历史最悠久、也最为繁忙的子弹列车线路运营商——东海旅客铁道株式会社(Central Japan Railway)社长葛西敬之(Yoshiyuki Kasai)对英国媒体表示，中国的列车运行速度更接近最大安全速度，“提速到如此接近极限的水平，我们绝对不会这样去做”。

　　高铁车间距与地质灾害是潜在安全隐患

　　此外两条列车在运行时彼此的车间距离非常关键，如果当两辆火车间距只有几十厘米，而相对速度有320公里每小时，空气产生的压力将会把火车车窗压碎，造成事故。欧洲之星在法国和比利时境内，可达到300公里的每小时速度，但进入肯特郡的铁道之后，其速度就要限制在180公里每小时以下，最根本的原因就是车间距离对火车玻璃的破坏。欧洲和日本，是高铁的鼻祖，无论是技术力量还是运营经验，都比中国更有发言权。但不管是欧洲还是日本，其高铁运营时速鲜有达到300公里者，就算法国阿尔司通于2007年就创下的试验时速574公里的列车，也不过是以时速300公里跑了1000公里，更遑论有全线路突破300公里的实际运营。而对于中国要打造高铁铁路网的狂热表现，有一点还是非常值得留意：地质灾难。日本建立了非常发达的地震预警和通报网络，一旦地震发生，列车立即便可实现紧急制动。在幅员辽阔的中国土地上如果要运行如此高时速的高铁，安全措施是否能做得更加到位。

　　基建服务脱节

　　京津高铁是中国第一条正式运营的高速铁路，它以350公里的时速，将北京到天津的时间从原来的一个小时缩减到29分钟，铁道部为此花费133亿元人民币。但是一出检票口立刻从高速时代回到侏罗纪。天津站与北京南站都是专门为高铁修建的，两厢加起来约100亿人民币，其硬件水准颇高，但是离港出口却非常拥堵。曾有人讲述其从北京抵达天津之后，在火车站出站的情景：“只见出租车站前黑压压的人群，提着大包小包在围栏里慢慢蠕动，队伍的长度一眼望不到边，半小时能打上车相当幸运。”“铁道部把京津火车的运行时间缩短到半小时，花了133个亿，但这辛辛苦苦节约下来的时间，在出站不到300米的地方，就全都找回去了”而这仅仅是目前北京南站和天津站通车的高铁数有限的情况下，我们感受到的不便，试想如果再过5年，全国1.8万公里高铁全线完工后，这个高铁港又会变成怎样。

　　高铁狂热症 - 警惕

　　在中国科学院(CAS)提交给国务院的一份报告中，专家们敦促相关方面进行反思：是否应把重点放在大规模基础设施投资、尤其是放在高铁扩张计划上。

　　这份报告表达的一项担忧是，推动铁路建设的举债规模已达到不可持续的水平，特别是自2008年底政府出台刺激计划对抗全球经济危机影响以来。报告发现，刺激计划导致的基础设施投资加速，已造成全国各交通服务之间缺乏系统整合，高速公路、地铁、火车站和机场之间缺乏适当的连接。知情人士称，中国总理温家宝已看到这份报告，并要求相关方面对目前的高铁计划做出进一步讨论。

　　批评人士指出，高铁线路的营运效益迄今未达预期，如2009年底营运的武广高铁(武汉至广州)，全线约九九五公里，一趟不到三小时，但其乘客率不及一半，照此营运效益看，该高铁线路难以创造足够利润，以偿清银行提供的巨额贷款。

　　为因应未来两年，将有数十条计画中的新建高铁线路在全国投入营运，政府开始对已经投入营业的高铁线路进行密切审视。

　　定位以观光旅游为主,兼容广播电视发射功能的综合性设施，建成后将成为广州重要的地标性建筑。

　　羊城风光一览无余。观光塔建设用地处在广州新城市中轴线和珠江景观轴线的交汇处，而新城市中轴线北起燕岭公园，南至南沙，由北至南串联了火车东站、体育中心区、新城市中心区、临江标志性景观区、主题文化旅游区、海珠行政中心区、果园保护区和广州新客运港区。珠江景观轴从西到东依次划分为城市建成区景观区段、中心城区景观核心区段和滨水新城市发展区段因此市民站在观光塔上，就可看到两大轴线的各大景观。塔基部分为介绍广州历史、文化、经济和旅游景点等展示功能，并设置旅游服务配套设施;塔冠部分设置餐饮、娱乐功能及观景平台。

　　中国是一个文明古国，更是一个礼仪之邦，而跪则是一种基本礼仪，但跪是很有讲究的，除了上跪天地、下跪父母，不到万不得已的时候，中国人是绝不轻易下跪的。

　　举目全球，能跪得惊天地、能跪得泣鬼神者并不多见，若论古代，当属岳飞庙前的秦桧夫妇，“青山有幸埋忠骨 白铁无辜铸佞臣”，千人唾万人骂，经久不衰。

　　1970年西德总理勃兰特在波兰犹太人纪念碑前谢罪的千古一跪，这一跪，淡化了饱受纳粹蹂躏的波兰人民沉积在心底里的愤怒，这一跪，背负了一个民族、一个国家的真诚忏悔。

　　跪族-现实事例

　　村民市政府门前长跪求放人，一工作人员正用DV拍摄下跪村民。

　　2010年5月，“广东村民市府前下跪被指没用”的新闻：广东化州新安镇梅子坑移民新村耕地被邻村侵占，起冲突后，梅子坑村6村民被警方带来的“社会青年”押走，并遭刑拘。随后，近百村民披“冤”字白衣在雨天长跪于市政府门前，无人理会，且还被指“在这下跪也没用”。

　　在此之前的辽宁庄河事件，几乎就成了下跪维权的代名词。庄河市上千民众因土地补偿问题在市府前集体下跪，市长置之不理，舆论大哗。随后，庄河市长因“对此事处置失当，造成恶劣影响”而去职。“跪倒市长”，于是成了此事中的最新元素。

　　跪族-成因

　　“跪族”们下跪，表面上是求见官员，实际上最终追求的是一种公平、正义，而公平、正义原本就该属于他们，恰恰是权力的不作为甚至侵害才让他们远离了公平、正义。在一些事例中有关部门或官员完全有机会可以“阻拦”“跪族”民众的下跪，令人遗憾的是，常规的权力运行机制没有履职到位，迫使那些“跪族”们也选择了非常规的方式———下跪。

　　跪族-评论

　　下跪在中国毕竟是陈腐气息浓郁的一种权利表达。用现代权利观点审视，一个屈膝的肢体动作，标注着权利尊严的受损程度。向公权力部门下跪，即表明公民私权利折腰，而这是违反基本行政伦理的。而下跪本身，也正说明正常的维权途径，已逼仄到严重的程度。若得不到修复，民众的膝盖骨的缺钙状态就还将悲哀而悲情的延续。

　　美国著名的政治人类学家詹姆斯·斯科特曾提出，“弱者的武器”是一种既可以争取到相应利益、又可以避免严厉惩罚的反抗。可以说，“跪族”正是通过这种看似消极、妥协的态度来维护自身的权益。也正因为如此，下跪成了“弱者的武器”，斯科特也因此发出了呼吁：即使我们不去赞美弱者的武器，也应该尊重他们。

　　信访人不到制定的场所和按规定的逐级信访程序到有权处理信访事项的机关或组织提出诉求，而是采取蓄意的、过激的、相关法律法规明确限制或禁止的方式，以集访、闹访、缠访、越级形态出现的影响党政机关办公秩序，损害社会治安秩序，恶化地区建设发展环境，妨害国家安全和公共安全等行为均属非正常上访。

　　非正常上访-界定

　　2009年2月，一些民众在北京市某政府大楼外扎营，准备上访

　　正常上访和非正常上访的界定，是立法机关根据公共利益所需要的信访秩序运用法律法规来规定的。正常上访就是合法的，非正常上访就是违法的。非正常上访的表现是法律规范要求信访人不作为而信访人作为，法律规范要求信访人应作为而信访人不作为的行为。

　　非正常上访-法律依据

　　按照中华人民共和国《信访条例》(2005年5月1日起施行)第十八条、第二十条的规定是指进京非正常上访(到天安门广场、中南海周边、驻华使领馆区、中央领导人住地以及涉奥场所(包括分赛区)等非信访接待场所“上访”)的行为;围堵、冲击国家机关的行为;在重点地区、国家机关办公场所周围或其他公共场所非法聚集的行为;到非信访接待场所和机关走访的行为;五人以上集体走访不按规定推选代表的行为;在信访过程中侮辱、殴打、威胁国家机关工作人员，或者非法限制他人人身自由的行为;在信访接待场所滞留、滋事，或将生活不能自理的人弃留在信访接待场所的行为;煽动、串联、胁迫，以财物诱使、幕后操纵他人信访或者以信访为名借机敛财的行为;阻挠企事业单位工作、生产、营业、教学、科研活动的行为。

　　非正常上访-处理

　　对以上访为名，到天安门、中南海、首长住地、驻华使领馆、省委省政府大门、市政大楼、市领导宿舍区以及县委、县政府等敏感区滞留、滋事、扰乱社会秩序的，发现一次给予训诫，发现两次予以治安处罚，经治安处罚仍屡教不改，继续到重点地区和敏感部位滞留、滋事、扰乱社会秩序的，依法进行劳动教养;对以上访为名，散发传单、打横幅、拦车辆、服毒和自焚等极端手段到重点地区和敏感部位丢丑滋事、造成影响的，发现一次治安拘留，发现两次给予劳动教养。

　　集体上访扰乱社会秩序的，对于组织者、策划者和直接责任人按有关规定从严查处。对反映问题有道理，但采取非正常上访行为的，先处理违法问题，再解决其反映的问题，坚决消除信访中的不和谐因素，旗帜鲜明地维护信访秩序，维护社会稳定。

　　非正常上访-案例

　　傅明阳、张冬凤夫妇是江西省上饶县皂头镇人，女儿傅丽芳生前在深圳打工。2001年1月14日，工友祝芝波认为傅丽芳挑拨其与女友的关系，遂持刀将傅丽芳残忍杀害。经法医鉴定，傅丽芳遗体上共有刀伤64处。

　　2001年8月10日，深圳市中级人民法院以故意杀人罪一审判处祝芝波死刑，剥夺政治权利终身。祝芝波对一审判决不服，向广东省高级人民法院提出上诉。2003年2月20日，广东省高级人民法院以“被害人对引发本案有一定的责任等”为由，撤销一审判决，终审判处祝芝波死刑，缓期2年执行，剥夺政治权利终身。对这样的终审判决傅明阳夫妇无法接受，在分别向广东省人民检察院和广东省高级人民法院提出申诉被驳回后，开始走上了上访路。

　　从2004年2月开始，傅明阳夫妇除到国家有关机关和部门正常上访外，还常在党和国家重大政治活动期间，到北京天安门、中南海等地非正常上访，且情绪激烈。2005年10月26日，张冬凤还到美国驻华使馆“告洋状”，被北京市公安部门拘留;2006年4月，张冬凤到天安门广场国旗杆下散发“喊冤”传单，被北京市公安部门治安拘留。据江西省信访部门统计，傅明阳夫妇赴京非正常上访人次居江西全省涉诉非正常上访之首。

　　傅明阳、张冬凤夫妇从2004年起持续赴京上访300多次。在4年多时间里，江西省坚持领导层层包案，并积极探索“人案分离”信访案处理新机制，全力协调赣粤两省有关方面，终于使这起典型“人案分离”非正常上访案息诉罢访。

　　非正常上访-地方“规定”

　　何瑞超站在两栋未拆的建筑物前，一脸无奈(广东江门农民进京上访后被拘10天)

　　深圳认定14种“非正常上访行为” 重罚首要分子

　　2009年11月11日，据《南方都市报》报道：针对目前信访中存在的一些过激以及影响到社会秩序的行为，深圳日前发布了《关于依法处理非正常上访行为的通知》(以下简称《通知》)，明确列出包括在市委市政府办公场所外聚集、滞留等14种非正常信访行为。

　　《通知》提出，首次非正常上访的人员经过劝诫告知后再次非正常上访，符合相关规定的，予以警告处罚;对两次非正常上访的上访者，处罚后再次非正常上访，可依据《治安管理处罚条例》予以行政拘留，构成犯罪的，将依法追究刑事责任。对曾经因非正常上访被拘留过，再次进行非正常上访者，符合劳动教养条件的，依照《劳动教养试行办法》予以劳动教养。

　　质疑之声

　　中国正行走在“建设法治国家”的道路上，作为经济特区的深圳虽有特区立法权，却也一样要遵守宪法和国家基本法律。政府部门若要对公民的行为进行评价，理应使用法律这把标尺。而“非正常上访”却把“是否违法”这一标准替换成了“是否不正常”，从而扩大了“处理”的范围。且不说《通知》的实际效果如何，单从文字表述上，就不符合法治精神。

　　非正常上访-评论

　　面对“非正常上访”，上访迫切需要制度化的出口，否则蕴藏其中的各方都将成为受害者。或许提高上访者与政府和强势集团的对话能力和设置相应的对话平台，让政府和强势集团滥用权力的行为受到制约是一种理性的选择。